В октябре 1981 г. слилась с компанией Grand Trunk Western Railroad [2]
Fox Valley and Western Ltd.
Туалет
2001 г.
В декабре 2002 г. слилась с Wisconsin Central Ltd. [4]
Компания St. Clair Tunnel
CN
Декабрь 1971 г.
В сентябре 2008 г. объединена с компанией Grand Trunk Western Railroad [5] [6]
Ссылки [ править ]
^ "Статистика железных дорог I класса" (PDF) . Ассоциация американских железных дорог . 14 мая 2003 года Архивировано из оригинального (PDF) 16 сентября 2003 года . Проверено 3 июня 2017 года .
^ a b c d e f g h Moody's Transportation Manual , 1992, стр. 233, 237.
^ Железнодорожный пенсионный совет , Определение статуса работодателя: Central Vermont Railway, Inc. Архивировано 17 января 2009 г. в Wayback Machine , 1995 г.
^ STB Финансы Ярлык No. 34296 , 22 января 2003
^ STB Финансы Ярлык No. 35142 , 25 июля 2008
^ Совет по пенсионному обеспечению железной дороги , Определение статуса работодателя: Grand Trunk Western Railroad, Inc. Архивировано 17 января 2009 г.в Wayback Machine , 19 ноября 2008 г.
Дальнейшее чтение [ править ]
Хофсоммер, Дон Л. (1995). Grand Trunk Corporation, Канадские национальные железные дороги в США, 1971–1992 годы .
Внешние ссылки [ править ]
Портал железных дорог
Профиль компании AAR Grand Trunk Corporation
vтеЖелезные дороги класса I Северной Америки
Текущий
Соединенные Штаты
AMTK
BNSF
CN ( GTC )
CP ( DH , SOO )
CSXT
KCS
NS
ВВЕРХ
Канада
CN
CP
ЧЕРЕЗ
Мексика
FXE
KCSM
Бывший
1956 – настоящее время
AA
ACL
AC&Y
AGS
ASAB
AT&N
AT&SF
AUT
A&WP
БАР
B&M
BN
B&O
АВТОМОБИЛЬ И СЗ
CB&Q
C&EI
CG
CGW
C&IM
CNJ
CNO & TP
C&NW
C&O
CPME
CR
CRR
C&S
CS
CSPM & O
резюме
C&W
C&WC
DL&W
DM&IR
D & RGW
DSS & A
DT&I
D & TSL
DW&P
EJ&E
EL
ERIE
FEC
FW&D
GA
GB&W
G&F
GM&O
GN
GS&F
GTW
IC
ICG
ITC
KO&G
L&A
L&HR
LI
L&M
L&N
L&NE
LS&I
LV
MEC
MGA
MI
MILW / CMStP & P
MIS
MKT
MN&S
ПН
Депутат
M & STL
NC и STL
NH
NKP / NYC & StL
Нью-Йорк и Запад
НИКТО
НП
NS
N&W
ЧПП
Нью-Йорк
NYCN
NYO & W
ПК
P&LE
P&N
PRR
PRSL
P&WV
RDG
RF&P
RUT
QA&P
RI / CRIP
S&A
SAL
SBD
SCL
SD&AE
SI
SIRT
SLSF
SLSFTX
SN
SOO / MStP & SSM
СУ
SP
SP&S
SSW
TC
TFM
TM
T&NO
T&P
TP&W
VGN
WA
WAB
Туалет
WM
WP
до 1956 г.
А
AB&A
AB&C
AC
ОБЪЯВЛЕНИЕ
A & STL
BA&P
BC&A
B&G
BRI
BR&P
B&S
BSL & W
C&A
CA&C
C&C
CCC и STL
C&E
C&G
CH&D
C&I
ЦИНН
CI&S
CI&W
CL&N
СМ
CM&PS
CNE
CNNE
CNOR
CP и STL
CPVT
CRI & G
CR&NW
CRP
CVRR
DGH & M
D&IR
D&M
DM&N
DNW & P
D&SL
EP&SW
E&TH
F&CC
FJ&G
FS&W
FW&RG
GC&SF
GH&SA
GM&N
GR&I
G&SI
HE&WT
H&TC
HV
Я ПЛАЧУ
IGN
KCM & O
KCM и OTX
LA&SL
LE&W
LS&MS
MC
MD&V
M&I
M&NA
M&O
МСК
MTR
MV
NCRY
Нью-Джерси и Нью-Йорк
NN
НЕ & М
NYP & N
OCAA
OE
OR&L
OSL
СОБСТВЕННЫЙ
PB&W
PCC и STL
PCO
PE
P&E
ВЕЧЕРА
PRDG
P&S
P&SF
PS&N
SA&AP
SB&NY
SD&A
SFP & P
S&IE
SJ&GI
SLB & M
SLIM & S
СУМЫ
SSWTX
T&BV
T&FS
T&N
T&OC
TSTL & W
U&D
ЮТА
VAND
VS&P
WJ&S
W&LE
WPT
WSN
WV
Y&MV
График
1910–1929
1930–1976 гг.
1977 – настоящее время
Железные дороги, выделенные курсивом, соответствуют требованиям к доходам для статуса Класса I, но технически не являются железными дорогами Класса I из-за того, что они предназначены только для пассажиров и не имеют грузового компонента.
Эта статья о железных дорогах Соединенных Штатов незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .