| Chichibu Railway Class DeKi 100 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 DeKi 107 в январе 2009 года | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Чичиб Железнодорожного Класс Deki 100 (秩父鉄道デキ100形) является Бо-Бо колесным постоянным ток электровоза типа управляется частным железнодорожного оператором Чичиб железной дорога в префектуре Сайтама , Япония, прежде всего , на грузовых перевозках, с 1951 года [1]
По состоянию на 1 апреля 2016 [Обновить]года шесть (ДеКи 102-105, 107-108) из восьми первоначальных локомотивов находятся в эксплуатации. [2]
Подтипы [ править ]
Класс делится на три подтипа: номера локомотивов ДеКи 101, ДеКи 102-106 и ДеКи 107-108.
- DeKi 101 : построен в 1951 году, общая выходная мощность 640 кВт.
- DeKi 102-106 : построен в 1954-56 гг., Общая выходная мощность 800 кВт.
- DeKi 107-108 : построен в 1951 году, приобретен у Мацуо горнорудной железной дороги, общая выходная мощность 800 кВт.
История [ править ]
DeKi 101 был построен Hitachi в 1951 году. Локомотив находился в частной собственности Chichibu Cement (ныне Taiheiyo Cement ) и первоначально имел номер DeKi 8. [1] В 1980 году он был передан в собственность Chichibu Railway [1].
Локомотивы ДеКи 102 и 103 были построены в 1954 году, а локомотивы ДеКи с 104 по 106 были построены в 1956 году. Эти локомотивы включали в себя тяговые двигатели с повышенной мощностью, обеспечивающие общую выходную мощность 800 кВт по сравнению с 640 кВт ДеКи 101. [1]
Локомотивы DeKi 107 и 108 были приобретены в 1973 году у горнодобывающей железной дороги Мацуо (松尾 鉱 業 鉄 道) в префектуре Иватэ . Первоначально обозначенные ED501 и ED502, эти локомотивы имели аналогичные внешние размеры с DeKi 101, но использовали те же тяговые двигатели мощностью 200 кВт, что и DeKi 102–106. [1] Они также оснащены резаками для сосулек над окнами кабины машиниста. [1] Эти два локомотива получили синюю с белыми полосами окраску, которая впоследствии стала стандартной окраской локомотивов Chichibu Railway, заменив предыдущую коричневую окраску. [1]
С 1988 года DeKi 101 часто использовался в качестве вспомогательного локомотива в задней части паровых тягачей SL Paleo Express, работающих на главной линии Chichibu. [1] Этот локомотив был снят с производства в 2006 году и был перекрашен в его первоначальную коричневую окраску в депо Хиросегавара, где он до сих пор хранится. [1]
Локомотив ДеКи 103 был перекрашен в красную ливрею в 2011 году, но в октябре 2014 года после капитального ремонта был возвращен к стандартной сине-белой полосе. [3]
Подробная информация о флоте [ править ]
| Число | Производитель | Год постройки | Год снят | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| ДеКи 101 | Hitachi | 1951 г. | 2006 г. | Первоначально Chichibu Cement DeKi 8 |
| ДеКи 102 | Hitachi | 1954 г. | ||
| DeKi 103 | Hitachi | 1954 г. | Перекрашена в красную ливрею, 2011-2014 гг. | |
| ДеКи 104 | Hitachi | 1956 г. | ||
| ДеКи 105 | Hitachi | 1956 г. | ||
| ДеКи 106 | Hitachi | 1956 г. | 2008 г. | Поврежден в результате крушения |
| ДеКи 107 | Hitachi | 1951 г. | Первоначально Matsuo Mining Railway ED501 | |
| ДеКи 108 | Hitachi | 1951 г. | Первоначально Matsuo Mining Railway ED502 |
Сохранившиеся примеры [ править ]
DeKi 101 хранится в депо Хиросегавара. [1]
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Chichibu Railway Deki 100 . |
- ^ Б с д е е г ч я J EL ダ イ ヤ 情報 21[ Информация о расписании электрического локомотива 21 ]. Токио, Япония: Коцу Симбунша. Октябрь 2012. С. 70–71. ISBN 978-4330320120.
- ^ 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г. 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г.[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2016 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. с. 17. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ 秩 父 鉄 道 デ キ 103 が 標準 色 に[Chichibu Railway DeKi 103 вернулась к стандартной окраске]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 14 октября 2014 . Проверено 31 октября 2014 года .
