Авиационная промышленность корпорация Китая ( AVIC ) является китайским государственным аэрокосмическим и оборонным конгломератом со штабом - квартирой в Пекине . Он занимает 151-е место в списке Fortune Global 500 по состоянию на 2019 год [2] и имеет более 100 дочерних компаний, 27 листинговых компаний и 500 000 сотрудников по всему миру. [4] [5]
Родное имя | 中国 航空 工业 集团公司 |
---|---|
Тип | Принадлежащий государству |
Промышленность | |
Предшественник | Китайская авиационная промышленная корпорация I Китайская авиационная промышленная корпорация II |
Основан | 1993 |
Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | по всему миру |
Ключевые люди | Тан Жуйсонг ( председатель и главный исполнительный директор ) [1] |
Продукты | Гражданская и военная авиация Беспилотные летательные аппараты Грузовики Автозапчасти Электроника Роботы Корабли |
Доход | 452 миллиарда китайских иен ( 65,5 миллиарда долларов США) (2019) [2] |
Операционная прибыль | CN ¥ 370,6 млрд (2016) |
Чистый доход | 4,794 млрд юаней (695 млн долларов США) (2019 г.) [2] |
Всего активов | 952,7 миллиарда китайских иен (138,1 миллиарда долларов США) (2019) [2] |
Количество работников | 446 613 (2015) [2] [3] |
Родитель | SASAC |
Подразделения | |
Дочерние компании |
|
Веб-сайт | www.avic.com/en |
Корпорация авиационной промышленности Китая | |||||
---|---|---|---|---|---|
Упрощенный китайский | 中国 航空 工业 集团公司 | ||||
Традиционный китайский | 中國 航空 工業 集團公司 | ||||
| |||||
Сокращение | |||||
Упрощенный китайский | 中 航 工业 | ||||
Традиционный китайский | 中 航 工業 | ||||
|
История
С момента появления на 1 апреля 1951 года во время Корейской войны в качестве комиссии авиационной промышленности администрации , [6] авиационной промышленности Народной Республики Китай прошел через 12 системных реформ.
AVIC приобрела американского производителя авиационных двигателей Continental Motors, Inc. в 2010 году, производителя самолетов Cirrus в 2011 году и поставщика специализированных запчастей Align Aerospace в 2015 году [7].
Период | Название организации |
---|---|
Апрель 1951 г. - август 1952 г. | Бюро авиационной промышленности Министерства тяжелой промышленности |
Август 1952 г. - февраль 1958 г. | 4-е бюро, кафедра механической промышленности №2 |
Февраль 1958 г. - сентябрь 1960 г. | 4-е бюро, кафедра механической промышленности №1 |
Сентябрь 1960 - сентябрь 1963 | 4-е бюро, кафедра механической промышленности №3 |
Сентябрь 1963 г. - апрель 1982 г. | Кафедра механической промышленности №3 |
Апрель 1982 г. - апрель 1988 г. | Министерство авиационной промышленности |
Апрель 1988 г. - июнь 1993 г. | Министерство авиационной и аэрокосмической промышленности |
Июнь 1993 - июнь 1999 | Китайская авиационная промышленная корпорация (中国 航空 工业 总公司) |
Июль 1999 г. - май 2008 г. | Китайская авиационная промышленная корпорация I (AVIC I), Китайская авиационная промышленная корпорация II (AVIC II) |
Май 2008 г. - ноябрь 2008 г. | Китайская авиационная промышленная корпорация I, Китайская авиационная промышленная корпорация II, Китайская коммерческая авиастроительная корпорация (COMAC) |
Ноя 2008 - Настоящее время | Корпорация авиационной промышленности Китая, Корпорация коммерческих самолетов Китая [Примечание 1] |
Разделить и повторно объединить
В 1999 году China Aviation Industry Corporation была разделена на два отдельных подразделения: China Aviation Industry Corporation I и China Aviation Industry Corporation II. Обе компании сохранили возможности по производству гражданских и военных самолетов, а также ряд не связанных между собой коммерческих предприятий. Разделение было направлено на повышение конкурентоспособности китайской аэрокосмической промышленности. [8]
В 2008 году AVIC I и AVIC II снова официально объединились. Предыдущее разделение привело к разделению ресурсов и созданию избыточных проектов. Целью слияния было устранение этой избыточности и выделение направлений, не связанных с аэрокосмической отраслью, таких как производство мотоциклов и автомобильных запчастей. [9]
Сегменты бизнеса
- Производство авиатранспорта
- Авиация общего назначения
- Вертолеты
- Авиационные системы
- Автомобили
- Корабли [10]
В 2015 году AVIC объединилась со своим партнером BHR Partners и приобрела американского поставщика автомобилей Henniges через структуру совместного предприятия. [11] [12] Хеннигес назвал сделку «одним из крупнейших в истории приобретений китайской компанией американской автомобильной компании». [13]
Продукты
Самолет истребитель
- J-10
- J-11
- J-15
- J-16
- JF-17
- J-20
- J-31
Истребитель-бомбардировщик
- JH-7
Учебно-тренировочный самолет
- JL-8
- JL-9
- L-15
Транспортный самолет
- Y-11
- Y-12
- Y-7
- Y-8
- Y-9
- Y-20
- Юн-14 (Y-14)
- MA60
- MA600
- MA700
Бомбардировщик
- H-6
- H-20
- J-XX
Самолеты AEW & C
- KJ-200
- KJ-500
- KJ-2000
- Сиань KJ-600
Вертолет
- AC313
- Z-8
- Z-9
- Z-11
- Z-15
- Z-18
- Z-20
- Z-10
- Z-19
- Усовершенствованный тяжеловес AVIC
- MD Вертолеты MD 500
- MD600
- MD530F
- MD520N
- Харбин Z-5
- Харбин / CHDRI Z-6
- Харбин Z-9 Харбин Z-9W / G
- Харбин Z-15 / EC175
- HC-120 / EC120
Беспилотный летательный аппарат
- Птеродактиль I
- WZ-2000
- Парящий дракон
- AVIC 601-S
- AVIC Dark Sward
- Острый меч AVIC
- GAIC Harrier Hawk
- Тень облака AVIC
- Чэнду Xianglong
- CAIG Sky Wing
Авиалайнер
Список авиалайнеров AVIC | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Самолет | Тип | Описание | Разработчик | Сиденья | Количество построенных | Первый полет | Вступление | Производство прекращено | На пенсии | ||||||||||
Сиань MA60 | Турбовинтовой авиалайнер | Турбовинтовой региональный авиалайнер | Сианьская авиационная промышленная корпорация | 62 | 25 февраля 2000 г. | ||||||||||||||
Сиань MA600 | Турбовинтовой авиалайнер | Турбовинтовой региональный авиалайнер | Сианьская авиационная промышленная корпорация | 60 | 10 октября 2008 г. | ||||||||||||||
Сиань MA700 | Турбовинтовой авиалайнер | Турбовинтовой региональный авиалайнер | Сианьская авиационная промышленная корпорация | 68-86 | запланировано на ноябрь 2019 г. | ||||||||||||||
CBJ800 | Реактивный авиалайнер | Бизнес-джет | Chengdu Aircraft Industry Group | 9–12 | запланировано на 2016 год | ||||||||||||||
Comac ARJ21-700 | Реактивный авиалайнер | Региональный самолет | Comac | 78-90 | 28 ноября 2008 г. | ||||||||||||||
Comac C919 | Реактивный авиалайнер | Двухмоторный Узкофюзеляжный самолет | Comac | 158–168 |
Самолет радиоэлектронной борьбы
- Y-8DZ
- Y-8CA
- Y-8GX1
- Y-8GX3
- Y-8GX4
- Y-8GX7
- Y-8Q
- Противолодочный самолет Y-8
- Y-8EW
- ЗДК-06
- Y-8CB
- Y-8JB
- Y-8XZ
- Шэньян J-16D
- Y-9G (GX-11)
- GX-8
Морской патрульный самолет
- Харбин SH-5
- Харбин PS-5
- AVIC AG600
- Y-8FQ
Полемика
В апреле 2009 года The Wall Street Journal сообщила, что компьютерные шпионы, предположительно китайцы, «проникли в базу данных программы Joint Strike Fighter и приобрели терабайты секретной информации об истребителе, что, возможно, поставило под угрозу его эффективность в будущем». [14] AVIC якобы «использовала украденное ноу-хау в китайских истребителях Chengdu J-20 и Shenyang FC-31 ». [15] [16] [17]
В ноябре 2020 года Дональд Трамп издал распоряжение, запрещающее любой американской компании или физическому лицу владеть акциями компаний, которые Министерство обороны США перечислило как имеющие связи с Народно-освободительной армией , в которую входила AVIC. [18] [19] [20] [21]
Смотрите также
- Список самолетов, производимых Китаем
- Корпорация коммерческих самолетов Китая (COMAC)
- Корпорация авиационных двигателей Китая (AECC)
Заметки
- ^ AVIC является одним из акционеров Comac (26,32% в 2009 г.). Однако AVIC и COMAC действуют независимо, и обе компании контролируются Комиссией по надзору за государственными активами и управлению Государственного совета .
Рекомендации
- ^ Корпорация авиационной промышленности Китая. «Лидерство - АВИК» . Архивировано из оригинала на 2019-11-09 . Проверено 31 мая 2018 .
- ^ а б в г д «151: Корпорация авиационной промышленности Китая» . Fortune Global 500 .
- ^ «Обзор» . AVIC . Архивировано из оригинала на 2016-03-05 . Проверено 11 ноября 2015 .
- ^ «Обзор AVIC» .
- ^ «Китайская NORINCO, AVIC входит в десятку ведущих оборонных компаний мира; SIPRI» . www.defenseworld.net .
- ^ "Китайский Боинг-подражатель может приземлиться в прицел правительства США" . Bloomberg News . 12 октября 2020 года . Проверено 18 октября, 2020 .
- ^ «AVIC International покупает Align с полиэтиленовым покрытием» (пресс-релиз). Сеть PE Hub. 31 марта 2015 года . Проверено 2 июня 2018 года .
- ^ Нолан, Питер (2001). Китай и мировая экономика: национальные чемпионы, промышленная политика и революция большого бизнеса . Нью-Йорк: Пэлгрейв. п. 30. ISBN 0333945654.
- ^ Лу, Хаотин; Сюй, Дашань (18 июня 2008 г.). «AVIC I & II ближе к слиянию» . China Daily. Архивировано из оригинального 27 февраля 2020 года . Проверено 24 марта 2020 года .
- ^ «Структура акционеров судов AVIC» . Архивировано из оригинала на 2016-04-07 . Проверено 6 июля 2019 .
- ^ "BHR и AVIC Auto приобретают Henniges Automotive" . PR Newswire . 15 сентября 2019.
- ^ «Henniges приобретается китайской AVIC Auto». Технология уплотнения . 2015 (11): 4–5. 2015-11-01. DOI : 10.1016 / S1350-4789 (15) 30341-X . ISSN 1350-4789 .
- ^ «Henniges Automotive приобретена китайской компанией AVIC Automotive» . Автомобильные новости . 11 сентября 2015 года.
- ^ Горман С., Коул А., Дризен И. (21 апреля 2009 г.). «Статья о проекте истребителя, нарушающего компьютерные шпионы» . The Wall Street Journal .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ «Секреты украденного F-35 теперь обнаруживаются в китайском истребителе-невидимке» . Fox News . 20 декабря 2015.
- ^ «Новые документы Сноудена раскрывают китайцев, стоящих за взломом F-35» . Дипломат . 27 января 2015 г.
- ^ «Америка заявляет, что реактивный истребитель пятого поколения Китая J-31 украден из ее F-35» . The Economic Times . 13 ноября 2015.
- ^ «Информационная панель: список из 31 китайской компании, обозначенной США как поддерживаемая военными» . Рейтер . 2020-11-13 . Проверено 18 ноября 2020 .
- ^ Чен, Шона (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает американцам инвестировать в 31 компанию, связанную с китайскими военными» . Axios . Проверено 12 ноября 2020 года .
- ^ Памук, Хумейра; Альпер, Александра; Али, Идрис (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции США в фирмы, связанные с китайскими военными» . Рейтер . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ Суонсон, Ана (2020-11-12). «Трамп запрещает инвестиции в китайские фирмы с военными связями» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 ноября 2020 .
Внешние ссылки
- Веб-сайт AVIC
- Китайская национальная корпорация по импорту и экспорту авиационных технологий
- Страница AHS на AVIC