Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из China CNR Corporation )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Китай CNR
Типобщественный
ПромышленностьПроизводство
ПреемникCRRC
Основан26 июня 2008 г. ( 2008-06-26 )
ОсновательCNR Group
Несуществующий1 июня 2015 г . ; 5 лет назад ( 2015-06-01 )
Судьбаслился с CSR
Штаб-квартира
Пекин
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Китай, экспорт по всему миру
Ключевые люди
Цуй Дяньго (Чармиан)
Товары
  • Локомотив
  • Подвижной состав
ВладелецCNR Group
РодительCNR Group
Интернет сайтchinacnr.com
Китайская CNR Corporation Limited
Упрощенный китайский中国 北 车 股份有限公司
Транскрипции
CNR
Упрощенный китайский中国 北 车
Транскрипции

China CNR Corporation Limited (CNR) была основным производителем локомотивов и подвижного состава для китайского рынка. Компания также экспортировала в более чем 80 стран и регионов, включая Аргентину, Австралию, Бразилию, Францию, Гонконг, Новую Зеландию. Саудовская Аравия, Тайвань и Турция. [1] [2]

В 2015 году компания объединилась с CSR и образовала CRRC .

История [ править ]

CNR CKD8G поезд работает в Аргентине для Trenes Архентиноса .
Буэнос - Айрес метро 200 серии автомобилей на линии A
Табличка строителя в подземке Буэнос-Айреса серии 200

В 2008 году China CNR была зарегистрирована как дочерняя компания CNR Group (Китайская северная корпорация по производству локомотивов и подвижного состава). [3] China ChengTong Holdings Group и China Huarong Asset Management были миноритарными акционерами. [4] В том же году CNR Dalian «s CKD7C были экспортированы в Республику Конго.

В 2009 году компания провела IPO на Шанхайской фондовой бирже на сумму 2 млрд долларов. [5] [6]

С начала 21 века и далее группа приступила к стратегической диверсификации производства ветряных турбин - ее первым крупным новым предприятием стал завод мощностью 500 турбин в год в Сунъюане (построен в 2009–2011 годах), основанный через CNR Wind Power Co .. Компания планирует инвестировать около 35 миллиардов юаней в CNR Wind Power для создания полномасштабной ветроэнергетической отрасли. [7] [8]

В 2013 году компания начала предоставлять подземные машины для линии А в Буэнос - Айрес метро в Аргентине, с 150 автомобилей составляют полноту линии . [9] В том же году компания поставила в страну 20 локомотивов и 220 вагонов для дальнобойного подвижного состава Trenes Argentinos . [10]

В 2015 году компания CNR начала поставку 81 дизельного дизельного двигателя для линии Belgrano Sur в Буэнос-Айресе, которую эксплуатирует Trenes Argentinos . [11]

В октябре 2014 года CNR сделала большой прорыв на рынок в Северной Америке, выиграв контракт на $ 567 млн поставку 284 вагонов метро для Массачусетского залива Transportation Authority «s Orange (тип B автомобиль) и красный (Тип автомобиля) линий, с вариант на 58 больше. CNR планирует выделить две производственные линии на китайском предприятии и построить завод площадью 150 000 квадратных футов в Спрингфилде, штат Массачусетс, для окончательной сборки автомобилей. [12] [13]

В конце 2014 года CNR и конкурирующая CSR объявили о своем намерении слиться, при этом CSR приобретает акции CNR в соотношении 1 CNR: 1,1 CSR; Образовавшаяся компания (стоимость ~ 26 миллиардов долларов) должна была называться CRRC . [14] [15] Обе компании официально объединились 1 июня 2015 года. [16]

Производственные и исследовательские компании [ править ]

Корпорация имеет множество дочерних компаний на различных площадках в Китае: [17]

  • Пекин, 7 февраля, Компания железнодорожного транспорта, Лтд.
  • Компания Beijing Nankou Railway Transportation Machinery Co., Ltd.
  • Компания Changchun Railway Coach Co., Ltd.
  • Компания Чанчуньских Железнодорожных Транспортных Средств, Лтд.
  • CNR Dalian Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd.
  • CNR Даляньский научно-исследовательский институт локомотивов Лтд.
  • CNR Datong Electric Locomotive Co., Ltd.
  • Harbin Railway Rolling Stock Co., Ltd.
  • CNR Цзинань
  • Ланьчжоу Jinniu Railway Transport Equipment Co., Ltd.
  • Qiqihar Railway Rolling Stock Co., Ltd.
  • Циндао Sifang Исследовательский институт подвижного состава Лтд.
  • Таншаньский железнодорожный транспорт, ООО
  • Компания Таншаньского Железнодорожного Транспортного Оборудования Лтд.
  • ООО «Тяньцзинь ЖД Железнодорожное Транспортное Оборудование».
  • Компания Taiyuan Railway Rolling Stock Co., Ltd.
  • Компания Yongji Xinshisu Electric Equipment Co., Ltd.
  • Сианьская железнодорожная компания подвижного состава, Лтд.

Экспорт [ править ]

  • Подземелье Буэнос-Айреса серии 200
  • BTS Skytrain EMU-B1 и EMU-B2 Stock

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Профиль компании» . Официальный сайт CNR . Архивировано из оригинала на 30 апреля 2015 года . Дата обращения 16 мая 2015 .
  2. ^ «Мировая история экспорта» . Официальный сайт CNR . Архивировано из оригинального 27 апреля 2015 года . Дата обращения 16 мая 2015 .
  3. ^ Источники: «China CNR Corporation Limited - О CNR - История» . chinacnr.com . Архивировано из оригинального 26 декабря 2010 года . Проверено 6 февраля 2011 года .

    «Архивная копия» 中国 北 车 股份有限公司 - 公司 介绍 - 公司 历史. chinacnr.com (на китайском языке). Архивировано из оригинала на 4 марта 2011 года . Проверено 6 февраля 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ↑ Джордж Гао (18 июля 2008 г.). «China North Locomotive проведет IPO в конце года» . autonews.gasgoo.com .
  5. ^ China CNR получает разрешение на IPO (Синьхуа), 22 августа 2009 г., www.chinadaily.com.cn
  6. ^ IPO китайского поезда MAKER CNR получает от медленного старта , Reuters, 29 декабря 2009 года, через www.telegraph.co.uk
  7. ^ 中国 北 车 风 电 产业 园 在 济南 奠基 开工, chinacnr.com (на китайском языке), 8 сентября 2009 г., заархивировано из оригинала 4 марта 2016 г. , получено 10 октября 2012 г.
  8. ^ 中国 北 车 松原 风 电 产业 园 全面 开工, chinacnr.com (на китайском языке), 10 мая 2011 г., заархивировано из оригинала 4 марта 2016 г. , извлечено 10 октября 2012 г.
  9. ↑ Новые вагоны метро в Буэнос-Айресе - Railway Gazette, 28 августа 2015 г.
  10. ↑ CNR отправляет пассажирский флот в Аргентину - Railway Gazette, 24 марта 2013 г.
  11. ^ Прибытие первых Бельграно-сюр-DMU - Railway Gazette, 8 июля 2015 г.
  12. ^ "Приходя в Бостонское метро рядом с вами: Поезда, сделанные в Китае" . Bloomberg Business . 23 октября 2014 . Дата обращения 16 мая 2015 .
  13. ↑ Чим, Сау-вай (24 октября 2014 г.). «Совместное предприятие CNR выиграло контракт на создание бостонского метро на сумму 556,6 миллиона долларов США» . Южно-Китайская утренняя почта . Дата обращения 16 мая 2015 .
  14. ^ "CNR и CSR соглашаются с условиями слияния" , railgazette.com , 31 декабря 2014 г.
  15. ^ «Конкурирующий trainmakers Китая слияние для повышения высокоскоростных железных дорог толчка за рубежом» , reuters.com , 30 декабря 2014
  16. ^ Briginshaw, Дэвид (1 июня 2015), "CNR и КСО финализации слияние стать КЦИР" , railjournal.com
  17. ^ «China CNR Corporation Limited - О CNR - Дочерние компании» . chinacnr.com . Архивировано из оригинального 26 декабря 2010 года . Проверено 6 февраля 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт