Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Читтаранджанский локомотивный завод
РаньшеСтроительные работы локомотива
ТипПравительство
ПромышленностьЭлектровоз
Основан26 января 1950 г . ; 71 год назад ( 1950-01-26 )
Штаб-квартираЧиттаранджан , Асансол , Западная Бенгалия , Индия
ПродуктыWAP-4
WAP-5
WAG-5
WAP-7
WAG-7
WAG-9
РодительИндийские железные дороги
Веб-сайтwww .clw .indianrailways .gov .in

Chittaranjan Locomotive Works (CLW) - производитель электровозов в Индии . Работы расположены в Читтаранджане в районе Асансол Садар в Западной Бенгалии , с вспомогательным подразделением в Данкуни . Главный блок находится в 32 км от Асансола и в 237 км от Калькутты . У CLW есть магазины и офисы в Калькутте, а также инспекционные камеры в Нью-Дели, Мумбаи, Калькутте и Бангалоре. Это крупнейший производитель локомотивов в мире, выпустивший 431 локомотив в 2019–2020 годах. [1]

История [ править ]

В конце 1930-х годов был создан комитет, состоящий из пароходов Хамфрис и Шринивасан [ необходимо разъяснение ] для рассмотрения экономических возможностей создания предприятий по производству локомотивов в Индии. Первоначальный проект в Чандмари , к востоку от Кальяни в Западной Бенгалии, был признан непригодным из-за раздела . Новое исследование привело к созданию нынешнего участка в Читтаранджане, который был одобрен железнодорожным советом в 1947 году. [2] Исследование предложенного участка началось 9 января 1948 года; каменистая почва была преимуществом при возведении структурного фундамента, а холмистая местность решила проблему дренажа для поселка. ВКорпорация Damodar Valley (DVC) предусмотрела строительство гидроэлектростанций и тепловых электростанций в этом районе, что обеспечило достаточную доступность электроэнергии для проекта. [3]

Проект был запущен как Loco Building Works в 1950 году для производства 120 паровозов среднего размера . Он также имел возможность изготовить 50 запасных котлов. Производство паровозов началось 26 января 1950 года. Первый президент Индии Раджендра Прасад посвятил стране первый паровоз 1 ноября 1950 года, и в тот же день завод Loco Building был переименован в Chittaranjan Locomotive Works в честь Дешбандху. Читтаранджан Дас . Близлежащая станция Михиджам также была переименована в Читтаранджан.

В 1962-63 годах был организован сталелитейный цех по производству стальных литых деталей локомотивов. Производство дизель-гидравлических локомотивов началось в 1968 году. После производства 2351 паровоза 5 типов и 842 дизель-гидравлических локомотивов 7 типов производство обоих этих классов было прекращено с 1973 по 1974 и с 1993 по 1994 годы соответственно. [4] [5] [ почему? ] Производство электровозов началось в 1961 году. Первый премьер-министр Индии Пандит Джавахарлал Неру ввел в эксплуатацию первый локомотив постоянного тока напряжением 1500 В под названием Локманья 14 октября 1961 года. Производство локомотивов постоянного тока на 25 кВ переменного тока началось 16 ноября 1963 года с WAG. -1 серия, ширококолейнаяГрузовой локомотив переменного тока 25 кВ, мощностью 2840 л.с. и максимальной скоростью 80 км / ч. Первый тепловоз ВАГ-1 получил название Bidhan .

CLW постепенно начала модернизировать свои локомотивы, чтобы производить 6000 л.с. и развивать скорость 160 км / ч, а также приступила к созданию серии WCAM-1 25 кВ переменного тока / 1500 В постоянного тока, переменного / постоянного тока для перевозки почты / экспресс-поездов по Западной железной дороге . Кроме того, в апреле 1967 года началось производство тяговых двигателей постоянного тока и управляющего оборудования. CLW стала первым производителем в Индии (а также вторым в Азии и пятым в мире), выпустившим трехфазный электровоз GTO с тиристорным управлением [ пояснение необходимо ] . Первый локомотив серии WAG-9 - первый отечественный грузовой электровоз мощностью 6000 л.с. - был выкатан 14 ноября 1988 года и получил название Navyug . В 2000-2001 гг. ООО «Наводит»изготовлен первый пассажирский вариант серии WAP-5 с эксплуатационной скоростью 160 км / ч и возможностью развивать скорость до 200 км / ч; первоочередными задачами проекта являются развитие источников снабжения, отечественное производство и снижение затрат.

CLW имеет собственное оборудование для обработки и сборки колесных пар, изготовления, тележек и т. Д. [ Цитата необходима ] Оборудование включает современные станки с ЧПУ, станки плазменной резки и сварочные агрегаты в инертном газе. Завод получает железо и сталь от SAIL , RINL и MDN, а иногда и от частных сталелитейных заводов, таких как TATA , Jamshespur и Jindal Steel . Гидроэлектроэнергия поступает из PGCIL и плотины Майтон DVC .

Усилия по сохранению окружающей среды ТЛС были признаны Всемирным фондом охраны окружающей среды, а также был удостоен премии Золотой павлин для управления окружающей среды 2006 года [ править ] ТЛС полностью соответствует положениям Закона о промышленной безопасности 1948 года и был награжден Innovation Award безопасности в 2006 и 2009 годах Институтом инженеров Индии. [ необходима цитата ] .

См. Также [ править ]

  • Локомотивный завод Банарас, Варанаси
  • Работы по модернизации тепловозов, Патиала
  • Завод тепловозов, Марховра
  • Завод электровозов, Мадхепура
  • Завод Integral Coach, Ченнаи
  • Фабрика современных автобусов, Рабарели
  • Завод железнодорожных вагонов, Капуртхала
  • Завод железнодорожных колес, Елаханка
  • Колесный завод, г.Бела
  • Титагарх Вагоны , Титагарх
  • Список локомотивостроителей по странам

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Читтаранджанский локомотивный завод в настоящее время является крупнейшим производителем локомотивов в мире" . Государственный деятель . 2 апреля 2019 . Проверено 12 сентября 2019 .
  2. ^ "О Читтаранджанском локомотивном заводе" . Читтаранджанский локомотивный завод .
  3. ^ "ОТЧЕТ КОМИТЕТА ПО СЧЕТАМ" (PDF) . eparlib.nic.in . 1955 . Проверено 17 декабря 2020 года .
  4. ^ "ОТЧЕТ КОМИТЕТА ПО СЧЕТАМ" (PDF) . eparlib.nic.in . 1955 . Проверено 17 декабря 2020 года .
  5. ^ "ОТЧЕТ КОМИТЕТА ПО СЧЕТАМ" (PDF) . eparlib.nic.in . 1955 . Проверено 17 декабря 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт компании Читтаранджанский локомотивный завод (CLW)

Координаты : 23.85891 ° N 86.91111 ° E23 ° 51′32 ″ с.ш., 86 ° 54′40 ″ в.д. /  / 23.85891; 86,91111