Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Christie M1931 , известный как боевой автомобиль, T1 используются кавалерийских США и средний танк, Кабриолет, T3 в пехотном отделении, был колесо наземно-трек танк разработан J. Walter Кристи для армии Соединенных Штатов , используя идеи Кристи из авиационный двигатель и новая подвеска Christie для обеспечения высокой мобильности.

M1931 был первым танком Christie, принятым в производство армией США, и некоторое время использовался экспериментальными танковыми частями. Дизайн Christie имел большее влияние в Европе, с СССР и Великобританией разработкой идеи Кристи в виде Bystrokhodny (быстро) танки и крейсерские танки соответственно.

Развитие [ править ]

Christie M1931 возник как M1928 , в котором использовалась подвеска Christie, и он мог двигаться как по гусенице, так и по колесам. M1928 был неофициально продемонстрирован армии США, проезжая маршрут со средней скоростью 45 км / ч (28 миль в час); Для сравнения: танки T1E1 армии США, которые, как ожидается , придут на смену легким танкам M1917 времен Первой мировой войны , развивали в среднем 16 км / ч (9,9 миль в час) по тому же маршруту. Это вызвало достаточный интерес, чтобы должным образом рассмотреть идеи Кристи.

В 1930 году после длительных переговоров был подписан контракт с Christie's US Wheel Track Layer Corporation на создание улучшенной версии M1928 стоимостью 55 000 долларов.

Опытный образец M1931 без вооружения был доставлен в марте 1931 года. В июне был размещен заказ еще на семь; они были доставлены к 1932 году. Три танка, официально названные «Convertible Medium Tank T3», достались роте F, 67-й пехотной (средние танки) в Форт-Беннинге . Остальные четыре были переданы 1-му кавалерийскому полку (механизированному) в Форт-Ноксе . После замены пушки на крупнокалиберный пулемет их переименовали в Combat Car T1. [2] [3] [b] Прототип был возвращен Кристи.

См. Также [ править ]

  • Танки межвоенного периода
  • Танки США

Примечания [ править ]

  1. ^ на передней части корпуса
  2. Законом о национальной обороне 1920 года кавалерии не разрешалосьвладеть «танками», которые определялись как только пехотные, поэтому переименование было способом обойти запрет
  1. ^ а б в г Ханникатт 1978 , стр. 24.
  2. Перейти ↑ Hofmann, 2006 , pp. 174–175.
  3. ^ Ханникатт стр. 23-24

Ссылки [ править ]

  • Хофманн, Джордж Ф. (2006). Через мобильность мы побеждаем: механизация кавалерии США . Университетское издательство Кентукки. ISBN 978-0-8131-2403-2.
  • Ханникатт, Р.П. (1978). Шерман: История американского среднего танка . Presidio Press. ISBN 978-1-62654-862-6.
  • Нил, Р.Дж. (2009). Техническая и эксплуатационная история двигателя Liberty: танки, корабли и самолеты 1917–1960 . США: Специальная пресса. ISBN 978-1-58007-149-9.
  • Ellis, C .; Чемберлен, П. (1972). Живописная история танков мира, 1915–45 . США: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-1261-3.
  • Залога, Стивен (2015). Бронированный чемпион: лучшие танки Второй мировой войны . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-1437-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • "Christie M1931 / Medium Tank T3 / Combat Car T1" в истории войны
  • "Кристи М1931" в Танковом архиве