БТ-2, БТ-5, БТ-7 , БТ-7М | |
---|---|
БТ-5 вид сбоку | |
Тип | Легкий кавалерийский танк |
Место происхождения | Советский союз |
История обслуживания | |
В сервисе | 1932–45 |
Войны | Гражданская война в Испании Вторая китайско-японская война Советско-японские пограничные конфликты Вторжение в Польшу Зимняя война Вторая мировая война |
История производства | |
Дизайнер | J. Walter Christie , Харьковское конструкторское бюро машиностроения имени Морозова (ХКБМ) |
Разработан | 1930–31 |
Производитель | Малышева Завод |
Произведено | 1932–41 |
№ построен | БТ-2: 650 БТ-5: 1884 БТ-7: 5556 |
Варианты | БТ-2, БТ-5, БТ-7, БТ-7М |
Технические характеристики (БТ-5) | |
Масса | 11,5 тонны (12,676 тонны) |
Длина | 5,58 м (18 футов 4 дюйма) |
Ширина | 2,23 м (7 футов 4 дюйма) |
Высота | 2,25 м (7 футов 5 дюймов) |
Экипаж | 3 |
Броня | 6–23 мм |
Основное вооружение | 45-мм танковая пушка Model 32 |
Вторичное вооружение | 1-3 7,62-мм пулемета ДТ |
Двигатель | Модель М-5 400 л.с. (298 кВт) |
Мощность / вес | 35 л.с. / тонна |
Приостановка | Кристи |
Вместимость топливных баков | 360 литров (95 галлонов США) |
Рабочий диапазон | 200 км (120 миль) |
Максимальная скорость | 72 км / ч (44,7 миль / ч) |
В БТ ( русский : Быстроходный танк / БТ , латинизируется : Bystrokhodny бак , лит «быстро движущихся танк» или «высокоскоростной бак») [1] была серия советских легких танков , производимых в больших количествах между 1932 и 1941 гг. Они были легкобронированы, но достаточно хорошо вооружены для своего времени и обладали лучшей подвижностью среди всех современных танков. Танки БТ были известны под прозвищем Бетка от аббревиатуры , или его уменьшительного размера Бетушка . [2] Преемником танков БТ стал знаменитый Т-34.средний танк, представленный в 1940 году, который заменит все советские быстрые танки, пехотные и средние танки, находящиеся на вооружении.
Дизайн [ править ]
Танки БТ были «конвертируемыми танками». Эта особенность была разработана Дж. Уолтером Кристи для уменьшения износа ненадежных гусениц танков 1930-х годов. Приблизительно через тридцать минут, экипаж может удалить следы и участвовать в цепной привод на заднее колесо дороги на каждой стороне, позволяя резервуар для поездки на очень высоких скоростях на дорогах. В колесном режиме управление танком осуществлялось за счет поворота передних опорных катков. Советские танковые войска вскоре обнаружили, что вариант кабриолета практически не используется; в стране с небольшим количеством асфальтированных дорог он занимал много места и добавлял ненужной сложности и веса. Эта функция была исключена из более поздних советских проектов.
Кристи, механику и водителю гоночных автомобилей из Нью-Джерси, не удалось убедить Управление вооружений армии США принять конструкцию его танка Christie . В 1930 году советские агенты в Амторге , якобы советской торговой организации, использовали свои политические контакты в Нью-Йорке, чтобы убедить американских военных и гражданских лиц предоставить Советскому Союзу планы и технические характеристики танка Кристи. По крайней мере, два танка Christie's M1931 (без башен ) были позже закуплены в Соединенных Штатах и отправлены в Советский Союз по фальшивой документации, в которой они были описаны как «сельскохозяйственные тракторы». [3] Оба танка были доставлены на Харьковский тепловозостроительный завод имени Коминтерна.(ХПЗ). Первоначальные танки Christie были обозначены Советским Союзом как быстрые танки , сокращенно BT (позже обозначенные как BT-1). На основе этих и других планов, полученных ранее, в октябре 1931 года были построены три невооруженных опытных образца БТ-2, а в 1932 году началось серийное производство. Большинство БТ-2 были оснащены 37-мм пушкой и пулеметом, но не хватало 37. мм привело к тому, что некоторые ранние образцы были оснащены тремя пулеметами. Наклонная конструкция брони передней части корпуса ( гласисная пластина) прототипа Christie M1931 была сохранена в более поздних конструкциях советских корпусов танков, которые позже были приняты и для бортовой брони. БТ-5 и более поздние модели оснащались 45-мм пушками.
Варианты [ править ]
Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . Декабрь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( |
Варианты Советского Союза:
- BT-1: прототип Christie без турели
- БТ-2 образца 1932 года: двигатель М-5-400 (копия американского двигателя Liberty L-12 ); Было выпущено три варианта башни: с одной 37-мм пушкой; 37-мм пушка и один пулемет ДТ; спаренная пулеметная установка ДП и единый пулемет. В конце 1932 г. доработан до БТ-3, но выпускался под тем же обозначением.
- БТ-2-ИС
- BT-3: то же, что и BT-2, производится в метрической системе (вместо британской системы, используемой для BT-2). В официальной документации обозначается как БТ-2 .
- БТ-4: имел сварной корпус и небольшие изменения в ходовой части. Изготовлено три прототипа (с частично клепанными корпусами). Поддельный «вариант» раннего Т-26 с двумя пулеметными башнями можно найти под названием БТ-4, но он никогда не существовал, и изображения редактируются.
- БТ-5: увеличенная цилиндрическая башня, 45-мм пушка 20-К, спаренный пулемет ДТ . Ранее на танках использовались более простые полностью цилиндрические башни на болтах с приварной задней дугой. На некоторых новейших танках также использовался двигатель М-17Т, который стал стандартным двигателем БТ-7. Некоторые танки оснащались дополнительным пулеметом в задней части башни, зенитным пулеметом или и тем, и другим.
- БТ-5ПХ: вариант для сноркелинга (прототипы)
- БТ-5А: вариант артиллерийской поддержки с 76,2-мм гаубицей (только опытные образцы)
- РБТ-5: реактивный артиллерийский вариант, оснащенный двумя 420-мм танковыми торпедами (только опытные образцы)
- Огнеметный танк БТ-5: (только опытные образцы)
- БТ-5-ИС: опытный образец с сильно наклонной лобовой броней, служил «стендом наклонной брони» вместе с опытным танком БТ-СВ-2.
- ПТ-1А: вариант-амфибия с новым корпусом (только прототипы)
- ТТ-БТ-5: телетанк , дистанционно управляемый танк (только опытные образцы)
- БТ-7 образца 1935 года: сварной корпус, переработанная передняя часть корпуса, новый двигатель Mikulin M-17 T (лицензионная копия двигателя BMW), закрытый глушитель, новые гусеницы с малым шагом.
- БТ-7 образца 1937 года: новая башня с наклонной броней
- БТ-7ТУ: командная версия, с штыревой антенной вместо предыдущей рамочной антенны
- БТ-7А: вариант артиллерийской поддержки с 76,2-мм гаубицей в увеличенной башне, аналогичной танку Т-28 . Предполагалось выпустить 155, но из них 21 была доработана с обычными башнями БТ-7, а в одном не было орудия, именно этот танк позже использовался для испытаний 76,2-мм пушек Л-11 и Ф-32.
- ОП-7: версия огнемета с внешними топливными баками (только прототип)
- ТТ-БТ-7: телетанк , дистанционно управляемый танк (только прототип)
- BT-СВ-2 Черепаха ( «черепаха»): еще один прототип, это взяло броня наклонной до крайности
- БТ-7 М [4] (1938, прототипы обозначены как А-8; иногда упоминается как БТ-8): новый дизельный двигатель V-2, заменяющий более ранние бензиновые двигатели.
- А-20 (также известный как БТ-20 ): прототип нового танка БТ, с 20-миллиметровой чрезвычайно наклонной броней, вдохновленной прототипом БТ-СВ-2, 45-мм пушкой 20-К, дизельным двигателем модели V-2. Проиграл на испытаниях только гусеничный А-32. Известно, что единственный построенный прототип участвовал в битве под Москвой.. В 1941 году, когда немцы подошли к Москве, положение было настолько отчаянным, что все боеспособное было принято на вооружение Советами. Опытный образец А-20, который в то время находился на армейском полигоне Кубинка под Москвой для оценочных испытаний, сразу же был принят на вооружение вместе с другими находящимися здесь опытными образцами танков, которые были выделены в отдельную роту под командованием капитана Семенова. Позже танк вошел в штатную 22-ю танковую бригаду вместе со своими предшественниками и преемниками БТ-7 и Т-34.танки. 1 декабря 1941 года в ходе боевых действий танк получил серьезные повреждения и отправлен в тыл на ремонт. Через три дня он вновь поступил на вооружение 22-й танковой бригады до середины декабря, когда танк снова был поврежден и эвакуирован в тыл. После этих событий его судьба неизвестна.
- A-32 ( A-20G ): первоначально известный как A-20G (G - гусеничный), а затем переименованный в A-32, он был конкурентом A-20. Колесно-гусеничная система была впервые удалена из серии танков БТ, что сделало конструкцию и производство танка проще, надежнее и, особенно, легче; на самом деле, броня была увеличена до 30 мм, корпус был увеличен, 5 - й ходового колеса был установлен в для лучшего распределения наземного давления и 45мм 20-K пистолет был заменен 76,2 L-10 [5] [6] [7] [8]орудие, но вес увеличился всего на 1 тонну (с 18 до 19 тонн соответственно для А-20 и А-32). Испытания в 1939 году показали, что броню танка можно модернизировать, поэтому поступил запрос на увеличение до 45 мм. Второй прототип был специально создан для этой цели, на этот раз оснащенный башней и 45-мм вооружением от А-20, а также дополнительными грузами, размещенными на специальных кронштейнах, приваренных к корпусу и башне, для имитации массы бронированного танка. После удовлетворительных испытаний были сделаны другие запросы, например, улучшить обзор изнутри танка и принять на вооружение более новую пушку F-32 (позже вместо этого на прототипах и серийных моделях были приняты L-11 и F-34 ), что, наконец, привести к А-34, серийно выпускавшемуся как знаменитый Т-34 .
Зарубежные варианты:
- БТ-42 : финская штурмовая пушка; трофейные БТ-7 оснащались британскими 4,5-дюймовыми гаубицами QF . Соосное орудие DT было удалено, а башня была перепроектирована с учетом нового орудия. Всего было изготовлено 18 штук.
- БТ-43 : финский бронетранспортер; трофейные БТ-7, оборудованные жилыми помещениями.
Технические характеристики [ править ]
БТ-2 | БТ-5 | БТ-7 | БТ-7А | БТ-7М (БТ-8) | |
---|---|---|---|---|---|
число построено | 620 | 2,108 [10] или 5000 [11] | 4 965 [12] или 2000 [11] | 154 | 790 [4] |
экипаж | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
масса | 10,2 т | 11,5 т | 14 т | 14,5 т | 14,7 т |
длина | 5.58 кв.м. | 5.58 кв.м. | 5,66 м | 5,66 м | 5,66 м |
ширина | 2,23 м | 2,23 м | 2,29 м | 2,29 м | 2,29 м |
высота | 2,20 м | 2,25 м | 2,42 м | 2,52 м | 2,42 м |
броня | 6–13 мм | 6–13 мм | 6–13 мм | 6–13 мм | 6–22 мм |
основная пушка | 37 мм Модель 30 | 45 мм Модель 32 | 45-мм Модель 34 | 76,2-мм Модель 27/32 | 45-мм Модель 32/38 |
боеприпасы основного орудия | 96 патронов | 115 патронов | 146 патронов | 50 патронов | 146 патронов |
пулеметы | DT | DT | DT | 2 × ДТ | 3 × ДТ |
модель мощности двигателя | 400 л.с. М-5 | 400 л.с. М-5 | М-17Т 500 л.с. | М-17Т 500 л.с. | 450 л.с. V-2 |
топливо | 400 л бензина | 360 л бензина | 620 л бензина | 620 л бензина | 620 + 170 л дизель |
скорость дороги | 100 км / ч (62 миль / ч) | 72 км / ч (45 миль / ч) | 86 км / ч (53 миль / ч) | 86 км / ч | 86 км / ч |
мощность: вес | 39 л.с. / т | 35 л.с. / т | 36 л.с. / т | 34 л.с. / т | 31 л.с. / т |
диапазон дорог | 300 км | 200 км | 250 км | 250 км | 400 км |
тактический диапазон | 100 км | 90 км | 146 км | 146 км | 230 км |
История сражений [ править ]
Танки BT принимали участие во Второй китайско-японской войне , гражданской войне в Испании , сражениях на Халхин-Голе (также известных как инцидент в Номохане), Зимней войне в Финляндии и во Второй мировой войне .
Гражданская война в Испании [ править ]
Во время гражданской войны в Испании (1936–1939) на стороне республиканцев сражался полк из 50 БТ-5 . В их состав входили члены интернациональных бригад, прошедшие подготовку в СССР, и некоторые советские танкисты. [13] Их первый бой 13 октября 1937 года во время Сарагосского наступления был катастрофическим: 13 танков были потеряны из-за плохой тактики. Позже еще 12 были потеряны с декабря 1937 по февраль 1938 года во время битвы при Теруэле . Несколько трофейных БТ-5 также использовались националистической стороной . [14]
Китайская служба [ править ]
Китайская национальная армия имела четыре BT-5s , которые боролись против японской императорской армии во время Второй китайско-японской войны (1937-1945). [ необходима цитата ]
Битвы на Халкин-Голе [ править ]
Во время сражений на Халхин-Голе (также известных как инцидент в Номонгане), которые длились с мая по сентябрь 1939 года, танки БТ были легко атакованы японскими группами «ближнего боя» [15] ( отряды истребителей танков ) [16], которые были: вместо противотанкового оружия - вооружены бензином ( бензином ) [17] (позже названы « коктейлями Молотова »). БТ-5 и БТ-7, работающие при температуре выше 100 ° F (38 ° C) на равнинах Монголии , легко загорелись, когда коктейль Молотова воспламенил их бензиновые двигатели. [18] Генерал Георгий Жуковво время брифинга Иосифа Сталина сделал это одним из своих « замечаний», что его «... танки БТ были немного уязвимы ...» [19] [20] [21] И наоборот, многие японские танкисты держали советское 45-мм орудие. БТ-5 и БТ-7 в большом почете, отмечая: «... как только они увидели вспышку русского орудия, они заметили дыру в своем танке, добавив, что советские артиллеристы тоже были точны. ! " [22]
После битв на Халхин-Голе советские военные разбились на два лагеря; одну сторону представляли ветераны гражданской войны в Испании генерал Павел Рычагов из советских ВВС , советский специалист по бронетехнике генерал Дмитрий Павлов и фаворит Сталина маршал Григорий Кулик , начальник артиллерийского управления. [23] Другая сторона состояла из ветеранов Халхин-Гола во главе с генералами Жуковым и Григорием Кравченко из советских ВВС. [24] Уроки российской «первой настоящей крупномасштабной войны с применением танков, артиллерии и самолетов» на Халхин-Голе остались без внимания. [25] [26]
Зимняя война [ править ]
Во время Зимней войны против Финляндии в 1939–1940 годах танки БТ-2 и БТ-5 имели меньший успех против войск финской армии, чем против японцев на Халкин-Голе. [25]
Вторая мировая война [ править ]
Во время Второй мировой войны в Европе танки БТ-5 и БТ-7 использовались при вторжении СССР в Польшу в 1939 году . Красная Армия планировала заменить серию танков БТ на Т-34 и только начала это делать, когда 22 июня 1941 года началась операция «Барбаросса» , немецкое вторжение в Советский Союз. Танки серии БТ приняли участие в большом количестве в этой операции. битвы, последовавшие в 1941 году, в ходе которых тысячи людей были заброшены или уничтожены. Некоторые из них оставались в эксплуатации в 1942 году, но после этого редко участвовали в боях с немецкими войсками.
В последние недели Второй мировой войны значительное количество танков БТ-7 участвовало в советском вторжении в Маньчжурию в августе 1945 года, участвуя в боях против японских оккупационных войск в Северо-Восточном Китае . Это было последнее боевое действие танков БТ.
Операторы [ править ]
- Советский Союз - основной оператор
- Афганистан [ необходима цитата ]
- Китайская Республика - 30 БТ-5
- Финляндия - захвачена [27]
- Румыния - трофейные БТ-2 и БТ-7 [28]
- Венгрия - захвачена [27]
- Нацистская Германия - захвачена [29]
- Монгольская Народная Республика - 15 БТ-7 [30]
- Испанская Республика
- Испанское государство - захвачено
Техническое наследие [ править ]
Танки БТ были многочисленными сериями, составлявшими кавалерийский танковый состав Красной Армии в 1930-х годах, и обладали гораздо большей мобильностью, чем другие современные танки. По этим причинам было много экспериментов и доработок конструкции, в основном, на заводе ХПЗ в Харькове .
Самым главным наследием танка БТ стал средний танк Т-34. В 1937 году на ХПЗ был сформирован новый конструкторский коллектив для создания танков БТ следующего поколения. Первоначально главным конструктором был Михаил Кошкин, а после его смерти - Морозов . Команда построила два прототипа. Легкий получил название А-20 . Более тяжеловооруженный и бронированный вариант БТ, А-32 , был «универсальным танком», который заменил все пехотные танки Т-26 , кавалерийские танки БТ и средние танки Т-28 . Такой план был спорным, но опасения по поводу характеристик танка под угрозой немецкого блицкрига привели к разрешению производства еще более тяжелобронированной версии среднего танка Т-34.
Попутно важной технической разработкой стали испытательные стенды BT-IS и BT-SW-2 с упором на наклонную броню . Эта проверка концепции привела непосредственно к компоновке брони Т-34. Шасси танка БТ также использовались в качестве основы для машин инженерного обеспечения и машин для испытаний на подвижность. Вариант мостика имел башню Т-38 и наводил мост через небольшие бреши. Стандартные танки оснащались фашиноносцами . На РБТ-5 размещалась пара больших артиллерийских ракетных установок, по одной с каждой стороны башни. На танках БТ опробовали несколько конструкций сверхшироких гусениц, в том числе, как ни странно, деревянные «снегоступы».
КБТ-7 был вполне современный бронированный автомобиль команды , которая находится в стадии прототипа , когда началась Вторая мировая война. Во время войны дизайн не получил развития.
На маневрах 1936 года в Киеве иностранным военным наблюдателям у смотровой площадки показывали катящиеся сотни танков БТ. В зале присутствовали представители британской армии , которые вернулись домой, чтобы выступить за использование подвески Christie на британских крейсерских танках, которую они использовали начиная с Cruiser Mk III . Заостренная форма лобовой брони корпуса танка БТ также повлияла на конструкцию британского танка Matilda . [ необходима цитата ]
Ссылки [ править ]
- ^ COOX 1985 , стр. 641 обозначение # 23.
- ^ Zaloga & Grandsen 1984 , стр. 74.
- ^ Суворов, Виктор (2008). «Глава 10: Об« устаревших »советских танках». Главный виновник: великий замысел Сталина начать Вторую мировую войну . Издательство Военно-морского института. ISBN 9781591148067.
- ^ a b Легкий колесно-гусеничный танк БТ-7М в ХКБМ.
- ^ "Средний танк Т-34" . Английский.Battlefield.Ru . Проверено 24 марта 2020 года .
- ^ "Прототипы среднего танка Т-34" . Tanks-encyclopedia.com. 30 июня 2014 . Проверено 24 марта 2020 года .
- ^ "A-32 Средний танк" . aviArmor. 20 марта 2020 . Проверено 24 марта 2020 года .
- ^ "Опытные средние танки А-20 и А-32" . Bronetehnika.narod.ru . Проверено 24 марта 2020 года .
- ^ Zaloga & Grandsen 1984 .
- ^ "Легкий колесный / гусеничный танк БТ-5" . Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова. Архивировано из оригинала 17 июля 2006 года.
- ^ а б http://www.wwiivehicles.com/ussr/tanks-medium/bt-7.asp
- ^ BT-7 Light Колесный / гусеничный танк на ХКОМ.
- ^ Zaloga 2016 , стр. 33.
- ^ Zaloga 2016 , стр. 36.
- ^ COOX 1985 , стр. 318.
- ^ COOX 1985 , стр. 311 и 318
- ^ COOX 1985 , стр. 309.
- ^ COOX 1985 , стр. 300.
- ^ COOX 1985 , стр. 437.
- ^ COOX 1985 , стр. 993
- Перейти ↑ Goldman 2012 , p. 123.
- ^ COOX 1985 , стр. 362, 400.
- ^ COOX 1985 , стр. 993-996.
- ^ COOX 1985 , стр. 994-995.
- ^ а б Кукс 1985 , стр. 997
- Перейти ↑ Goldman 2012 , pp. 123, 167.
- ^ а б Залога 2016 , стр. 44.
- ^ Эксуорси р. 221
- ^ Zaloga 2016 , стр. 41.
- ^ Zaloga 2016 , стр. 18.
Источники [ править ]
- Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (1972). Танки мира . Лондон: Касселл. ISBN 978-0-304-36141-0.
- Кукс, Элвин (1985). Номонхан; Япония против России, 1939 . 2 тома. Стэнфорд, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета . ISBN 978-0-8047-1160-9.
- Гольдман, Стюарт Д. (2012). Номонхан, 1939 г .; Победа Красной Армии, повлиявшая на Вторую мировую войну . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института . ISBN 978-1-59114-329-1.
- Залога, Стивен Дж .; Грандсен, Джеймс (1984). Советские танки и боевая техника времен Второй мировой войны . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 978-0-85368-606-4.
- Залога, Стивен Дж. (25 августа 2016 г.). БТ Fast Tank: Кавалерийский танк Красной Армии 1931–45 . Новый Vanguard 237. ISBN 9781472810656.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме танков БТ . |
- Танк БТ-2 на поле боя в России
- Танк БТ-5 на поле боя в России
- Танк БТ-7 на поле боя в России
- Танки БТ и их варианты на заводе Henk of Holland
- Утилизация танка БТ-7 с реки Невы
- Танки БТ, танки БТ в музеях и памятниках
- Подробная статья о ранней истории танков БТ автоматически переводится с русского