Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Цицерон (корабль) .

История
Великобритания
Имя:Цицерон
Тезка:Цицерон
Строитель:Сандерленд
Запущено:1796 г.
Судьба:Разбитый и осужденный 1832 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:429 [1] [2] ( bm )
Дополнение:
Вооружение:
  • 1798 г .: 10 9-фунтовых орудий [2]
  • 1799 г .: 10 9-фунтовых орудий [2]
  • 1800: 18 × 9-фунтовых орудий [2]
  • 1804: 8 × 6-фунтовых орудий
  • 1808 г .: 2 6-фунтовых пушки + 8 18-фунтовых карронад.

Cicero был спущен на воду в Сандерленде в 1796 году и первоначально плавал как гражданин Вест-Индии . Она была ненадолго схвачена в 1799 году в бою на одном корабле с французским капером. Позже она пошла на охоту на китов как при промысле северных китов (1803–1808 гг.), Так и при промысле южных китов (1816–1823 гг.). В сентябре 1832 года она перевернулась в Лимерике и там была осуждена.

Карьера [ править ]

Цицерон впервые вошел в реестр Ллойда ( LR ) в 1798 году вместе с господином М. Мэй, владельцем и торговцем Ливерпулем-Барбадосом Т. Бартоном. [3] В период с 1798 года и, возможно, до 1802 года ее владельцами была ливерпульская фирма Бартона, Ирлама и Хиггинсона .

Захват и повторный захват [ править ]

Капитан Мэтью Мэй получил каперскую грамоту 15 ноября 1798 года. 22 апреля 1799 года Lloyd's List ( LL ) сообщил, что когда Цицерон направлялся на Барбадос, ее схватил французский капер. Однако Цицерон был взят под контроль. [4]

Цицерон плыл из Кабо-Верде, когда она была схвачена 25 февраля.

Капитан Джон Барри плыл на USS  США к востоку от Мари-Галант , когда 26 февраля он увидел два корабля. Он захватил Цицерона из Ливерпуля и 430 тонн (bm), посадил призовую команду на борт и поплыл вслед за ее похитителем, французским капером Демократом , из 12 орудий и 100 человек. [Примечание 1] С наступлением темноты Соединенным Штатам пришлось отказаться от погони, и она присоединилась к Цицерону . Цицерон сопротивлялся ее первоначальному захвату и имел много жертв. В 36 или около того часов с момента ее захвата ее французских каперов оставил Цицерона "мертвые и раненые без присмотра. Барри взял раненый в США " лазарет s и поставить 33-человек французского приза экипаж в ее держать в качестве заключенных. Затем Соединенные Штаты отплыли на юг к Сен-Пьеру на Мартинике , где Цицерон подвергся клевете. [7] [Примечание 2]

Капитан Джеймс Бертон отплыл на ней домой. Он получил каперское свидетельство 2 августа 1799 года. [2] LR (1799) показал, что ее хозяин изменился с мая на Джеймса Бёрна.

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1801 г.Р. Холл
Дж. Кросби		Т.
Бартон Ирлам		Ливерпуль – Барбадос
Ливерпуль – Демерара		LR

Капитан Джон Кросби получил каперское свидетельство 25 февраля 1800 года. [2] В 1801 году есть сообщение о том, что она плыла вместе с Бартоном (другим кораблем Бартона, Ирлама и Хиггинсона) из Демерары в Ливерпуль и проходила через Барбадос 18 мая. [9]

Гренландский китобой [ править ]

В 1802–1803 годах ее владельцы продали Цицерона, и она провела около пяти лет в качестве гренландского китобоя.

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1803 г.Дж.
Кросби Дж. Хаскин		Ирлам
Молино		Ливерпуль – Демерара
Ливерпуль – Гренландия
1804 г.Я.Хаскине
С.Селькирк		MolyneauxЛиверпуль – ГренландияLR
1808 г.Дж. Келли
Дрисдейл		Scougl & Co.Ливерпуль - Пикту
Лейт транспорт		LR

В то время как Haskayne был Цицерон " мастер - с, он плавал ее из Нарвы в Ливерпуль. В письме Эльсинора от 25 октября 1803 г. сообщается, что она вышла на берег в Солтхольме . [10] В следующем выпуске LL сообщалось, что она отправилась на берег в Драго , но ее вытащили . [11]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник и примечания
1810 г.ДрайсдейлScougl & Co.Лейт транспортLR
1815 г.SteadmanStead & Co.Лондонский транспортLR ; кап ремонт 1814

Промысел южных китов [ править ]

Между 1816 и 1823 годами Цицерон совершил три китобойных рейса на британский Южный китовый промысел для компании Gale & Co. [12]

1-й китобойный рейс (1816–1818 гг.): Капитан Тейлор отплыл в 1816 г. Он вернулся в Великобританию 13 июля 1818 г. с 500 бочонками китового жира и плавниками. [12]

2-й китобойный рейс (1818–1820 гг.): Капитан Браун отплыл из Великобритании 24 августа 1818 года. Цицерон вошел в залив Делагоа в 1820 году для ремонта и вернулся в Великобританию 24 марта 1820 года. Когда она вернулась, она находилась под командованием капитана Келли. . [12] В 1820 году она претерпела большой ремонт.

3-й китобойный рейс (1820–1823 гг.): Капитан Бакстер отплыл 29 июня 1820 года. Капитан Кларк возвратил Цицерона в Великобританию 12 августа 1823 года с 420 бочонками китового жира. [12]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник и примечания
1823 г.Бакстер
Планкет		Гейл и Ко.Лондон – Южные моря
Лондон – Гондурас		LR ; большой ремонт 1820 г. и мелкий ремонт 1823 г.
1825 г.Планкетный
друг		Гейл и Ко.Лондон – Сьерра-Леоне
Лондон – Квебек		Регистр судоходства ( РС ); большой ремонт 1820 г., мелкий ремонт 1823 г., устранены повреждения 1824 г.
1830 г.РобинсонДж. СкоттБристоль – Нью-БрансуикLR ; хотя ремонт 1827 г. и мелкий ремонт 1829 г.
1833 г.ЭвансСкоттБристоль – КвебекRS ; хороший ремонт 1825 г., кап ремонт 1827 г. & хороший ремонт 1831 г.

Капитан Френд отплыл из Лондона 8 июля 1825 года и прибыл в Квебек 4 сентября с пассажирами.

Судьба [ править ]

Цицерон , Эванс, хозяин, сел на мель на реке Шеннон в Лимерике 21 сентября 1832 года и перевернулся. Она была в плавании из Лимерика в Квебек . [13] Она была осуждена в Лимерике.

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Démocrate был капер известен, были активными покинуть Сан-Доминго в январе 1797 года [5] HMS Amphitrite захватили демократ , Гваделупа, и из 12 орудий и 80 мужчин, 31 мая 1799 выключения Мартиникипосле долгой погони. Затем Амфитрита отправила ее на Барбадос. [6]
  2. ^ Démocrate также захватили Мария , еще что купцы Соединенные Штаты также пойманы и взяли в Мартинике. Мария плыла из Глазго на Мартинику, когда Демократ схватил ее. [8]

Цитаты

  1. Перейти ↑ Hackman (2001) , p. 261.
  2. ^ a b c d e f g h i "Марковское письмо, стр.58 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
  3. ^ LR (1798), Seq.№C614.
  4. ^ LL №3063.
  5. ^ Demerliac (2004) , стр. 290, № 2636.
  6. ^ "№ 15170" . Лондонская газета . 17 августа 1799 г. с. 828.
  7. ^ Кларк (1938) , стр. 441-442.
  8. ^ LL №3070.
  9. ^ LL №4164.
  10. ^ LL №4399.
  11. ^ LL №4400.
  12. ^ a b c d Британская база данных по промыслу южных китов - Voyages: Cicero.
  13. ^ «Из списка Ллойда - 26 сентября». Каледонский Меркурий (17345 г.). 29 сентября 1832 г.

Рекомендации

  • Кларк, Уильям Белл (1938). Галантный Джон Барри 1745 1803 История морского героя двух войн . Макмиллан.
  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.