 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( апрель 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
City West Link | |
|---|---|
 | |
City West Link проходит над станцией легкорельсового транспорта Lilyfield на пересечении с Catherine Street. | |
| Общая информация | |
| Тип | Шоссе |
| Открыт | 1991-2000 гг. |
| Номер (а) маршрута |
|
| Номер бывшего маршрута |
|
| Основные узлы | |
| Ист-Энд | |
| The Crescent Balmain Road Джеймс-стрит Рамзи-стрит | |
| Уэст-Энд | |
| Местоположение (а) | |
| Основные пригороды | Пять Док , Хаберфилд , Лейхард , Лилифилд |
| Система шоссе | |
City West Link - это соединительная дорога в Сиднее , Австралия. Это составляет раздел А4 между Leichhardt , Хаберфилд и Five Dock . Таким образом, он обеспечивает альтернативный маршрут к Парраматта-роуд в центральный деловой район Сиднея с внутреннего запада . Это часть коридора A4 . Он будет полностью обойден по WestConnex проекта после его завершения в 2023 году.
История [ править ]
Строительство [ править ]
Городское западное соединение, к большому разочарованию некоторых местных жителей, просто включало модернизацию существующих дорог и улиц как минимум до четырех полос. Процесс проходил в четыре этапа:
- Этап первый: (декабрь 1991 г.) был построен подземный переход под Виктория-роуд .
- Второй этап: (февраль 1993 г.) Переход с The Crescent at Rozelle на Catherine Street в Lilyfield с использованием Brenan Street. На этом участке использовалась временная односторонняя система для доставки трафика на Лилифилд-роуд.
- Третий этап: (май 1995 г.) Завершена реконструкция Добройд-Парад и Уоттл-стрит, в результате чего были выделены четыре полосы движения между Парраматта-роуд и Хоторн-каналом , параллельно Айрон-Коув и Айрон-Коув-Крик .
- Четвертый этап: (декабрь 2000 г.) Продлил дорогу от Екатерининской улицы до «Добройд Парад». Новый мост был построен через Хоторнский канал. City West Link затем стал частью Metroad 4 (ныне A4 ), освободив перегруженный участок Parramatta Road.
Проект в некотором роде очень похож на Юго-Восточную артериальную магистраль в Мельбурне , Виктория . Эта дорога была проложена между двумя автомагистралями, и в конечном итоге ее пришлось перестраивать без предупреждения о дорожных движениях на перекрестках. Единственное различие между ними заключается в том, что доступное пространство для дороги Мельбурн позволило провести переоборудование без возобновления земельного участка, в то время как улица Сити Вест Линк Роуд окружена недвижимостью, которая находится в нескольких футах от края дороги. Как и во многих других новых дорожных проектах в Сиднее, доступное земельное пространство и имеющиеся денежные ресурсы приводят либо к слишком малому количеству полос движения, либо к перекресткам на уровне одного уровня.
После открытия [ править ]
В начале 2004 года автомобилисты начали жаловаться на то, что дорога уже стала перегруженной, менее чем через четыре года после открытия. Дорога в конечном итоге переходит в Парраматта-роуд, поэтому точки скопления на Парраматта-роуд просто были перенесены в другие районы, а не полностью освобождены.
В 2005 году было устранено основное узкое место на восточном конце. Раньше движение на восточном направлении на этой линии приходилось объединять с двух полос в одну, как раз перед выездом на Виктория-роуд к западу от моста Анзак . Теперь две полосы от западного соединения сливаются с тремя полосами от Виктория-роуд, чтобы образовать четыре полосы над мостом Анзак.
Подключение к M4 [ править ]
После открытия City West Link Управление дорог и дорожного движения планировало соединить City West Link с автомагистралью M4, полностью минуя Парраматта-роуд. В проект входило удаление перекрестков на уровне 1-го уровня на Западном городском соединении для сквозного движения. План был сложным и включал в себя строительство мостов для City West Link Road, чтобы проезжать перекрестки на одном уровне, некоторые из которых предусматривали только одну полосу движения в каждом направлении. Жители и группы поддержки выражали опасения, что это усугубит текущие проблемы с заторами. [1] Весь проект был закрыт в конце 2004 г.
В 2010-х годах этот проект был возрожден как проект WestConnex , в котором вместо него строился туннель. [2] Туннель, известный как M4 East , открылся в июле 2019 года. [3] [4]
См. Также [ править ]
Портал Австралийских дорог
Ссылки [ править ]
- ^ M4 East Madness EcoTransit Сидней
- ^ Исследуйте маршрут WestConnex
- ^ "WestConnex" . Правительство Нового Южного Уэльса . Архивировано из оригинала 10 июля 2019 года . Проверено 10 июля 2019 .
- ^ "Новые туннели M4 откроются в эти выходные" . WestConnex. 10 июля 2019 . Проверено 10 июля 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Камера Live Traffic NSW
