Исторический район Civic Center расположен в центре города Де - Мойн, штат Айова , США. Он примыкает к рекам Де-Мойн и Раккун и их слиянию. Район внесен в Национальный реестр исторических мест с 1988 года. [1] Он является частью движения «Город красивый» и городского планирования в Де-Мойне, штат Айова, 1892-1938 гг .
Civic Center Исторический район | |
Место расположения | Оба берега реки Де-Мойн от центра Сент-Дам до дамбы Скотт-авеню Де-Мойн, штат Айова |
---|---|
Координаты | 41 ° 34′59 ″ с.ш. 93 ° 36′57 ″ з.д. / 41,58306 ° с. Ш. 93,61583 ° з.Координаты : 41 ° 34′59 ″ с.ш. 93 ° 36′57 ″ з.д. / 41,58306 ° с. Ш. 93,61583 ° з. |
Область | 93 акра (38 га) |
Архитектурный стиль | Ар-деко , Изящное искусство |
MPS | Движение «Красивый город» и градостроительство в Де-Мойне, штат Айова, 1892–1938 гг. MPS |
NRHP ссылка No. | 88001168 [1] |
Добавлено в NRHP | 7 декабря 1988 г. |
Описание
Структуры в пределах района были построены между 1900 и 1938. [2] В способствующих свойствах включают в себя шесть общественных здания и семь структур. Шесть зданий включают Оружейную палату и Мемориал мировой войны, бывшую публичную библиотеку Де-Мойна , бывшее почтовое отделение , муниципальное здание , здание муниципального суда и здание суда США . Семь структур, участвующих в проекте, включают дамбу на Сент-Стрит, Парк Вест-Ривер-Фронт, Парк Ист-Ривер-Фронт, Речные стены, мост и дамбу Скотт-авеню, мост Корт-авеню и мост Риверсайд-Драйв. Есть также пять структур, не участвующих в проекте , которые включают Чикаго, Рок-Айленд и мост Тихоокеанской железной дороги, мост Де-Мойнской железнодорожной компании Юнион, мост Гранд-авеню, мост Локуст-стрит и мост Уолнат-стрит.
Здания в районе Civic Center были построены вдоль реки в рамках планов развития набережной. И Восточный, и Западный парки на набережной являются примерами принципов движения «Красивый город» . [2] Главные фасады зданий муниципального управления обращены к реке, а здания федерального правительства выходят на улицу. Часть планирования включала предотвращение наводнений из рек, подверженных наводнениям, а также способ впадения реки Ракун в реку Де-Мойн. В рамках мероприятий по защите от наводнений было построено 11 617 погонных футов речных стен. [2] Перехватывающая канализационная система для отвода ливневых стоков также является частью конструкции стены реки. Планы по возведению стен были завершены в 1908 году. Однако строительство стен не было завершено до 1938 года по проектам Управления строительных работ и Управления строительного проекта .
Когда в конце 1960-х годов были реконструированы мосты Локуст-стрит, Уолнат-стрит и Гранд-авеню, их первоначальный орнамент был удален, а мостовые настилы перестроены. Несмотря на то, что первоначальная форма пролетов и опор сохранилась, потеря орнамента значительно изменила мосты, и они больше не могут вносить свой вклад в историческую природу района Civic Center. [2] Мост на Корт-Авеню был реконструирован в 1980-х годах, и его декоративные элементы были оставлены на месте. Железнодорожные мосты всегда считались вторжением в район, и предлагалось перенести железнодорожное полотно, когда мосты нуждались в значительном ремонте или замене. [2]
Архитектура
Пять из шести зданий исторического района Civic Center были построены между 1900 и 1928 годами (библиотека, почта, муниципальное здание, здание муниципального суда, здание суда США) и все они спроектированы в стиле изящных искусств . Они дополнительно объединены использованием архитектурных элементов, таких как использование камня, рустов , каменных колонн в полный рост, балюстрад , простых карнизов и круглых арочных проемов. Движение City Beautiful планировало здания, которые должны были сливаться друг с другом и работать как единое целое, а не стоять отдельно как памятник архитектурному проекту. [2] Вдохновение для района пришло из Колумбийской выставки 1893 года в Белом городе Чикаго , Школы изящных искусств и европейского городского дизайна в целом по дизайну общественных зданий. Несмотря на то, что оно было спроектировано в стиле ар-деко , здание Оружейной палаты гармонирует с другими зданиями района. [2]
Стены реки были одновременно декоративными и функциональными. Построенные из бетона, они украшены мотивом балюстрады, который использовался в общественных зданиях и на мостах. Мост на Корт-Авеню также использует балюстрады в своем дизайне, а также округлую арку, которая также присутствует в зданиях.
Мост Скотт-Авеню через реку Де-Мойн и Риверсайд-Бридж через реку Раккун представляют собой железобетонные мосты арочного типа с открытыми перемычками. Оба они расположены недалеко от слияния двух рек. Оба моста были завершены в 1937 году и финансировались Управлением хода работ .
Мост Скотт-авеню также связан с плотиной. Это бетонная переливная дамба, построенная одновременно с мостом. Плотина имеет восемь заливов в поперечнике с участком перелива в двух крайних бухтах. Он использует структуру ворот из трех небольших вертикальных откатных ворот. Через дамбу проходят линии санитарной и ливневой канализации. Он закрепляет южную оконечность исторического района. На северном конце якоря находится дамба на Центральной улице. Это также конечный пункт для речных стен. Построена в 1917 году, представляет собой бетонную многоарочную плотину контрфорсного типа. Эта плотина имеет секцию свободного перелива, которая разделена на одиннадцать заливов, и секцию затвора, состоящую из трех вертикальных затворов.
Галерея дополнительных свойств
Рекомендации
- ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ Б с д е е г Джеймс Э. Якобсен. «Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма - исторический район административного центра» . Служба национальных парков . Проверено 23 января 2012 .с фото (ами)