Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про авиатора. Для члена Odesza см. Odesza .
Клейтон Найт

OBE
Родившийся( 1891-03-30 )30 марта 1891 г.,
Рочестер, штат Нью-Йорк.
Умер17 июля 1969 г. (1969-07-17)(78 лет)
Данбери, Коннектикут
ВерностьАмериканец
Сервис / филиалКорпус связи армии США
Годы службы1917–1918
Супруг (а)Кэтрин Стерджес Додж
Другая работаОснователь Комитета Клейтона Найта; художник, иллюстратор и писатель

Клейтон Найт OBE (30 марта 1891-17 июля 1969) был американским летчиком во время Первой мировой войны . Он также был авиационным художником и иллюстратором, известен тем, что был одним из основателей Комитета Клейтона Найта и иллюстратором комиксов Эйса Драммонда . [1]

Ранняя жизнь и образование [ править ]

Рочестер, штат Нью-Йорк, был местом рождения Найта. С 1910 по 1913 год он учился в Чикагском институте искусств у известных художников Роберта Генри и Джорджа Беллоуз . [2] [3] В начале 1917 года карьера Найта как художника в Нью-Йорке процветала. [3]

Первая мировая война [ править ]

В 1917 году Найт пошел добровольцем в Корпус связи армии США . Больше всего ему было интересно стать летчиком. Вместе со 150 другими американскими пилотами Найт был отправлен в Англию для обучения в 1917 году. В общей сложности 2500 пилотов-стажеров были доставлены во Францию ​​и Англию. Это было сделано для ускорения темпов обучения. [2] Он начал свое обучение в 44-й эскадрилье Королевского летного корпуса , которая была сформирована в Эссексе 24 июля 1917 года. Эта конкретная эскадрилья достигла своего первого триумфа 28 января 1918 года. [2] Найт также летал с 206-й эскадрильи Королевского летного корпуса, а затем и Королевских ВВС . [4]Он служил во Второй британской армии во Франции. [5]

5 октября 1918 года оберлейтенант Харальд Ауффарт обстрелял самолет Найта, в результате чего он потерпел крушение. В то время Найт летал на британском Havilland 9 и, хотя и получил травму, выжил при аварийной посадке на территории Германии. К моменту окончания войны Найт был военнопленным в немецкой клинике. Ему удалось поправиться в британской палате. [2]

Карьера [ править ]

Пример его работы для \\ House & Garden \\ 1922 г.

Художественное произведение и письмо [ править ]

После выздоровления Найт продолжил карьеру авиационного художника. Он выставлял свои работы в Associated American Artists . Возможно, что его приобретение самолетного искусства, которое он начал приобретать в 1928 году, может быть самой обширной коллекцией самолетного искусства. Найт стал известен своими иллюстрациями в авиационных книгах. [2] Он также иллюстрировал для The New Yorker . [6]

Найт и его жена также были иллюстраторами детских книг и часто сотрудничали. Он написал и проиллюстрировал несколько книг « Мы были там» - исторических романов для детей. Этот конкретный сериал был написан как вымышленный пересказ исторического события, в котором дети были главными персонажами. Он написал и проиллюстрировал « Мы были там ... во время вторжения в Нормандию», « Мы были там ... с Лафайетской эскадрильей» и « Мы были там ... во время битвы за Британию», последнее написано вместе с его женой. [7] И Найт, и его жена были иллюстраторами компании PF Volland , наиболее известной издательством детских книг. Детская книга рыцаря,«Безбилетный пассажир без остановок: история дальнего полета» (1928) был опубликован под эгидой компании Buzza . [8] [9]

Найт был автором, соавтором и / или иллюстратором многих других книг, включая: [10]

  • Боевые птицы: Дневник неизвестного авиатора (1926) OCLC  2218858
  • Красный рыцарь Германии: история барона фон Рихтгофена (1927)
  • Удача пилота (1929)
  • Корабли в воздухе: Строительная книга для будущих летчиков (1936)
  • В поисках золотого кондора (1945)
  • Тайна погребенной гробницы (1948)
  • Небесная дорога к тайне (1949)
  • Прицепи свой вагон - Бернт Балхен (1950)
  • История полета (1954)
  • Вторжение в Нормандию (1956)
  • Мост жизни в небе - коврики (1957)
  • Авиакатастрофа (1958)
  • Битва за Британию (1959)
  • О наших Вооруженных Силах (1959)
  • Книга о том, как и почему ракеты и ракеты (1960)
  • Layfayette Escadrille (1961)
  • Ракеты, ракеты и спутники (1962)

Комитет Клейтона Найта [ править ]

Смотрите также: Комитет Клейтона Найта

Найт сформировал Комитет Клейтона Найта в 1940 году вместе с Билли Бишопом . [11] Найт в то время жил в Гринвич-Виллидж . Его миссия заключалась в том, чтобы доставить американцев в Канаду, чтобы подготовить союзников и сражаться за них во время нейтралитета США . Комитет финансировался Гомером Смитом, и ему помогали провоенные немецкие эмигранты. [2] По сути, она работала как тайная и нелегальная рекрутинговая компания. С 1939 по 1942 год «работой» Найта был «специальный корреспондент Ассошиэйтед Пресс». Это было прикрытием для его основной работы - работы в The Clayton Knight Committee. [5] Бишоп провел большую часть 1940 года в Лондоне с Уинстоном Черчиллем., а это означало, что Knight за это время пришлось открыть офис и найти новых партнеров. Их первоначальная штаб-квартира находилась в отеле Waldorf-Astoria в Нью-Йорке. В конечном итоге он расширился до Спокана , Сан-Франциско , Лос-Анджелеса , Далласа , Канзас-Сити , Кливленда , Атланты , Мемфиса и Сан-Антонио . [2]

Спустя годы [ править ]

Комитет Клейтона Найта был распущен в мае 1942 года. С 1943 по 1945 год Найт был официальным художником ВВС США на Аляске , Алеутских островах и в центральной части Тихого океана. Работал также историком. [10] Его оригинальные иллюстрации, личные дневники и документы о войнах хранятся в библиотеке и историческом отделении Университета ВВС. [4] Кроме того, некоторые из его работ находятся в Собрании детской литературы де Граммонд Университета Южного Миссисипи. [12]

10 июля 1946 года он был удостоен звания офицера Ордена Британской империи (OBE) за службу Англии во время Первой и Второй мировых войн . [4]

Личная жизнь [ править ]

Женой Найта была Кэтрин Стерджес Додж , тоже иллюстратор, художник и дизайнер. У них было два сына, Клейтон Джозеф и Хилари Найт , которая является иллюстратором серии детских книг Элоиза . [2]

Клейтон Найт умер 17 июля 1969 года в Данбери, штат Коннектикут . [2] [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Клейтон Найт" . lambiek.net .
  2. ^ a b c d e f g h i "Клейтон Найт" . Annexgalleries.com . Проверено 24 февраля 2015 года .
  3. ^ a b Килдафф, Питер (2010). «Клейтон Найт: Янки в RFC / RAF» (PDF) . Cross and Cockade International: Историческое общество авиации Первой войны, Ежеквартальный журнал . 41 (3) . Проверено 24 февраля 2015 года .
  4. ^ a b c d Симонсен, Кларенс. "Комитет Клейтона Найта" . bombercommandmuseum.ca . Проверено 24 февраля 2015 года .
  5. ^ а б "Клейтон Найт" . askart.com . Проверено 24 февраля 2015 года .
  6. ^ "The New Yorker Cover - 17 апреля 1926 г." . condenaststore.com . Проверено 25 февраля 2015 года .
  7. ^ "We Were There Series" . exodusbooks.com . Проверено 25 февраля 2015 года .
  8. ^ "Рыцарь, Клейтон" . betweenthecovers.com . Проверено 25 февраля 2015 года .
  9. ^ "Volland Publishers" . alephbet.com . Проверено 25 февраля 2015 года .
  10. ^ a b «Найт, документы Клейтона. 1939–1980» . afhra.af.mil . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 29 сентября 2015 года . Проверено 25 февраля 2015 года .
  11. ^ Хиллмер, Норман, изд. (1986). Создание национальных военно-воздушных сил: официальная история Королевских военно-воздушных сил Канады . 2 . Канада: Университет Торонто Пресс. п. 231. ISBN. 0-8020-2584-6.
  12. ^ "Документы Клейтона Найта" . www.lib.usm.edu .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Эдвардс, Сюзанна К. (2007). Гас: От Охотника до Маршала авиации . Издательство Универсальный Магазин. ISBN 978-1897113745.
  • Финч, Бойд. «Комитет Клейтона Найта и переезд: два военно-воздушных сил ухаживали за Логом Митчелл». Журнал военного прошлого Америки 30, вып. 3 (2004): 71.
  • Хайде, Рэйчел Ли. «Союзники по соучастию: Соединенные Штаты, Канада и тайная вербовка американцев Комитетом Клейтона Найта для Королевских ВВС Канады, 1940–1942». Журнал Канадской исторической ассоциации / Revue de la Société Historique du Canada 15, no. 1 (2004): 207–230.
  • Найт, Клейтон (1957). Мост жизни в небе: история военной авиатранспортной службы США . Нью-Йорк: Уильям Морроу и компания.
  • Вклад Клейтона Найта в The New Yorker
  • Самтер Гуинн, Гилберт (2007). Схема Арнольда: дерзкий план американского Юга и союзников . History Press. п. 36. ISBN 978-1596290426.