Подразделение Клируотер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Clearwater Район является железнодорожной линией принадлежит CSX Transportation в Тампе Бой области Флориды . Линия начинается к востоку от центра города Тампа в Гэри и направляется на север через некоторые пригородные районы Тампы. В Сульфур-Спрингс подразделение Клируотер поворачивает и бежит на запад через Олдсмар , где пересекает залив Тампа . Он ненадолго сдвигается на юг, проходя через Безопасную гавань , а затем снова направляется на запад в Клируотер. В Клируотере он поворачивает на юго-восток, проходит через парк Ларго и Пинеллас и заканчивается на Пятой северной авеню в Санкт-Петербурге, недалеко от Тропикана Филд . Расстояние от Гэри до Санкт-Петербурга по линии составляет 48,6 миль (78,2 км). [1] На северном конце линии она продолжается от Терминального Подразделения Тампы, а на ее южном конце трасса заканчивается. [1] [2]
История
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/thumb/4/40/Silver_Meteor_locomotive_-865.jpg/440px-Silver_Meteor_locomotive_-865.jpg)
От севера Тампы до Сульфур-Спрингс подразделение Клируотер проходит вдоль бывшей Северной железной дороги Тампы , построенной в 1908 году. От Сульфур-Спрингс на запад до Клируотера оно проходит вдоль бывшей железной дороги Тампа и побережья Мексиканского залива , построенной в 1914 году. Северная железная дорога Тампы и железная дорога Тампы и побережья Мексиканского залива были поглощены Приморской воздушной линией железной дороги (SAL) в 1913 и 1915 годах соответственно. От Клируотера до Санкт-Петербурга линия проходит вдоль южного конца исторической железной дороги Оранжевого пояса , которая была построена в 1888 году. Позже она стала частью системы заводов , которая вскоре стала частью железной дороги Атлантического побережья (ACL). .
И Атлантическая береговая линия, и сеть Приморской воздушной линии объединились 1 июля 1967 года, чтобы сформировать железную дорогу Приморской береговой линии . [3] После слияния трасса SAL была заброшена к югу от Клируотера и заменена новым кроссовером, построенным в Норт-Клируотере на мильном посту SY873.0, чтобы разрешить использование бывшей линии ACL к югу от Санкт-Петербурга. [4] 1 ноября 1980 года Seaboard Coast Line стала частью CSX . [5]
С 1910-х по 1960-е годы и ACL, и SAL управляли пассажирскими поездами дальнего следования по частям того, что сейчас является подразделением CSX. Поезда SAL использовали то, что сейчас называется CSX Subdivision, между Гэри и Клируотером, со станциями в Oldsmar и Safety Harbor. Поезда ACL курсировали по путям ныне переименованного в CSX Clearwater Sub между Клируотером и Санкт-Петербургом. Когда 1 мая 1971 года компания Amtrak взяла на себя железнодорожные пассажирские перевозки, она управляла роскошными пассажирскими поездами Silver Meteor и Silver Star над Подразделением, обеспечивая Клируотер и Санкт-Петербург ежедневными ночными рейсами в Нью-Йорк и промежуточные пункты.
Регулярные пассажирские железнодорожные перевозки на этой линии закончились 1 февраля 1984 года, когда компания Amtrak прекратила свои железнодорожные перевозки в округе Пинеллас , решив остановить движение поездов на вокзале Тампа Юнион . [6] Заменитель железнодорожный вокзал Thruway Motorcoach услуга предоставляется с тех пор между Union Station Tampa и Pinellas Park . Старые пассажирские станции SAL в Safety Harbor и Oldsmar были снесены в 1965 и 1967 годах соответственно. [7]
Недавняя история
В марте 2008 года были подняты железнодорожные пути подразделения Clearwater Subdivision в центре Санкт-Петербурга вместе с южным отрогом, который шел к югу от Центрального проспекта и к востоку от 34-й южной улицы (часть бывшей линии Seaboard). [8] [1] Эта полоса отчуждения, а также полоса отчуждения нескольких других бывших железнодорожных линий CSX в графстве, начиная с 1990-х годов, были преобразованы в участок тропы Пинеллас . Сегодня линия заканчивается на 5-м Северном проспекте в Санкт-Петербурге. Тем не менее, между I-375 и Tropicana Field остались некоторые отрезанные участки пути .
В 2015 году CSX предложил продать как Clearwater и BROOKSVILLE Подразделения к Флориде Департамент транспорта для возможного использования в качестве пригородной железной дороге. FDOT в настоящее время изучает эту возможность. Аналогичные транзакции между FDOT и CSX имели место в районах Майами и Орландо для путей, по которым сегодня проходят пригородные линии Tri-Rail и SunRail соответственно. [9]
Галерея
Мост через реку Хиллсборо возле Серных источников
Трек к югу от Клируотера, где бывший сегмент ACL переходит в бывший сегмент SAL (бывший сегмент ACL первоначально продолжался вдоль грунтовой дороги)
Беговая дорожка в Клируотере
Подразделение Клируотер в парке Пинеллас, 2016 г.
Смотрите также
- Список линий CSX Transportation
- Санкт-Петербургский вокзал (Амтрак)
- Станция Клируотер (Амтрак)
Рекомендации
- ^ a b c "Расписание Дивизиона Джексонвилля № 4" (PDF) . CSX. 1 января 2005 г. С. 47–50.
- ^ CSX Clearwater Sub , RadioReference.
- ^ Луизи 2010 , стр. 106.
- ^ Луизи 2010 , стр. 110.
- ^ Луизи 2010 , стр. 114.
- ^ Луизи 2010 , стр. 116.
- ^ Luisi 2010 , стр. 104 и 109.
- ^ «Тропа входит в центр города - продолжение маршрута Пинеллас достигнет набережной» . Санкт-Петербург Таймс . 9 марта 2008 . Проверено 26 декабря 2016 года .
- ^ Джонстон, Кейтлин. «Предложение CSX, наконец, открывает двери для пригородных поездов в Тампа-Бэй» . Тампа Бэй Таймс . Проверено 24 октября +2016 .
Библиография
- Луизи, Винсент (2010), Железные дороги в округе Пинеллас (1-е изд.), Издательство Arcadia Publishing , ISBN 978-0-7385-8550-5