Центральный железнодорожный вокзал Клекхитона

Центральный железнодорожный вокзал Клекхитона
Вход на платформу центрального острова находился слева между двумя мостами.
Расположение	Клекхитон , Кирклис, Англия
Координаты	53 ° 43′28 ″ с.ш., 1 ° 42′57 ″ з.д. / 53.724380 ° N 1.715723 ° W / 53.724380; -1,715723 Координаты : 53.724380 ° N 1.715723 ° W53 ° 43′28 ″ с.ш., 1 ° 42′57 ″ з.д. /  / 53.724380; -1,715723
Ссылка на сетку	SE188253
Платформы	2 (удалено)
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Ланкашир и Йоркширская железная дорога
Предварительная группировка	LNWR
Пост-группировка	LMS
Ключевые даты
1847 г.	открыт
14 июня 1965 г.	закрыто (пассажиры)
Май 1969 г.	закрытый (товар)

v т е North Kirklees: Железные дороги
Легенда
Прошлое, настоящее и будущее
Великая Северная железная дорога в Брэдфорд Лидс Нью Лайн в Лидс Хауден Клаф Верхний Бэтли в Лидс Birstall Town Birstall Carlinghow в Лидс Гомерсал Chickenley Heath в Уэйкфилд Batley Ланкашир и Йоркшир Рли в Брэдфорд Cleckheaton Central Клекхитон Спен Liversedge Ливерседж Спен Бэтли Карр Стейнклифф и Бэтли Карр Heckmondwike Central Хекмондвик Спен Дьюсбери Веллингтон-роуд Dewsbury Central Dewsbury Market Place Норторп-Норт-Роуд Earlsheaton в Уэйкфилд Нижний Равенсторп Дьюсбери Гудз ( ЯМР ) Линия Хаддерсфилда в Уэйкфилд Ravensthorpe оригинал предложенный Thornhill Норторп выше Северная Мидленд железная дорога в Ройстон и Notton Мирфилд Battyeford Лидс Нью Лайн в Хаддерсфилд Линия Хаддерсфилда в Хаддерсфилд

Центральный железнодорожный вокзал Клекхитона был железнодорожным вокзалом, обслуживающим город Клекхитон , Англия , в Западном Йоркшире , пока он не был закрыт в эпоху Бичинга , когда в 1960-х годах были закрыты многие второстепенные линии и станции по всей Великобритании. Это единственный британский железнодорожный вокзал, который был украден. ^[1]

История [ править ]

Первоначально станция была построена Ланкаширско-Йоркширской железной дорогой , которая была поглощена LNWR в 1922 году, а затем LMS в 1923 году при группировке и, наконец, British Rail при национализации. Он обслуживал движение из Хекмондуика , Лоу-Мур (недалеко от Брэдфорда ) и Мирфилда . Линия Мирфилда открылась в 1848 году и через Лоу-Мур в 1849 году. ^[2] Последним действующим пассажирским поездом был поезд из Брэдфорда 12 июня 1965 года, прибывший в Клекхитон в 23:21; примерно четыре года спустя станция закрылась для грузовых перевозок.

Дело о краже [ править ]

В 1972 году в Королевском суде Уэйкфилда появился человек из Дьюсбери, обвиненный в краже камня, древесины, металла, рельсов, стульев и даже буферных остановок с места происшествия; По словам адвоката обвинения, «на самом деле дело сводится к тому, что этот человек в августе прошлого года фактически украл станцию ​​Клекхитон». ^{[1] [3] [4]} В августе 1971 года компания British Rail заключил контракт с другим подрядчиком, который расчистит площадку и имел разрешение продавать и удерживать выручку от утилизации всех материалов и любого лома. Однако по прибытии фирма обнаружила, что станция и большая часть материалов уже ушли. Выяснилось, что ответчик был нанят другой компанией по расчистке территории. После того, как ему выдали аванс на аренду заводского оборудования, он потратил три недели на расчистку территории. Последующие попытки найти вторую фирму не увенчались успехом. Суд признал мужчину невиновным, решив, что его обманули и оставили существенно без средств. Это дело приводится в качестве примера того, как действие Закона о краже 1968 года может быть распространено на товары, являющиеся частью собственности. ^[5]

Ссылки [ править ]