Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Клайдбридж» перенаправляется сюда. Для близлежащих мостов см. Клайд-Бридж и Клайд-Бридж .

Внешний вид самого большого из существующих зданий, 2016 г.

Clydebridge Steelworks , также известный как Clydebridge работы, является металлургическим заводом в Южном Ланаркшире , Шотландия.

Завод был открыт в 1877. Работы , изготовленные стальные пластины стригут строить корабли ( в том числе других видов использования) - плиты из Clydebridge были использованы во многих известных судов , таких как океанские лайнеры в Cunard Line ( Queen Elizabeth , Queen Mary и QE2 ). [1]

Производство стали на площадке закончилось в 1978 году; здесь производилась сталь в мартеновских печах - плавильных цехах, которые British Steel хотела прекратить. В середине 1970-х в нем работало около 3500 человек. [2] Листовой стан на заводе по производству листового металла в Клайдбридже прокатил свой последний лист 12 ноября 1982 года. В настоящее время автомагистраль M74 проходит через производственную площадку, примыкающую к оставшимся зданиям.

По состоянию на 2016 год он принадлежит Liberty House Group, и на его предприятиях по термообработке и закалке работает 45 человек . [3] В конце 2017 года казалось, что будущее площадок Клайдбридж и Далцелл снова было неопределенным, когда Liberty предложила своим сотрудникам пакеты избыточности, [4] но несколько месяцев спустя владелец Liberty Group Санджив Гупта объявил о дополнительных «инвестициях в размере 1 млрд фунтов стерлингов. в Шотландии » [5] в рамках своей производственной стратегии Greensteel . [6]

История [ править ]

  • 1887 - Clydebridge Steel Company открывается как независимая частная фирма, управляемая Уолтером и Хью Нейлсонами, членами семьи шотландских мастеров по металлу . [7]
  • 1907 - Закрывается из-за экономического спада. [8]
  • 1915 - Принятие на себя Colvilles для производства стали для материалов Первой мировой войны . [9]
  • 1917 г. - визит короля Георга V ; работает вдвое больше. [10]
  • 1920 - В Клайдбридже 2000 сотрудников.
  • 1923 - Установлен новый толстолистовой стан, среди множества других усовершенствований, делающих завод одним из самых современных и эффективных в то время.
  • 1928 - Визит принца Уэльского ( Эдуарда VIII ).
  • 1932 - Фирма переживает Великую депрессию, но объем производства упал почти вдвое, а численность персонала упала до самого низкого уровня - 507 человек.
  • 1938 - Визит короля Георга VI .
  • 1939 - Клайдбридж соединяется с заводом Clyde Iron Works , становясь одним из крупнейших интегрированных сталелитейных заводов (производящих как чугун , так и готовую сталь) в Великобритании; газопровод и железнодорожный мост построены через реку Клайд, разделяющую два завода. [11]
  • 1951 - Завод национализирован как часть Iron and Steel Corporation Великобритании , это продлится до 1955 года, затем собственность возвращается к Colvilles.
  • 1959 - Завершено строительство нового сталелитейного завода Colvilles в Равенскрэйге в Мазервелле .
  • 1962 год - установка 4-валкового толстолистового стана и установки для термообработки и закалки позволяет достичь максимального размера работ.
  • 1967 - Завод снова национализирован в составе British Steel Corporation .
  • 1974 - В Клайдбридже работает 2410 сотрудников.
  • 1977 - Clyde Iron Works и плавильные цеха Клайдбриджа (которые произвели 20 миллионов тонн стали за предыдущие 90 лет) закрываются, с потерей сотен рабочих мест.
  • 1980 - Рабочие Клайдбриджа (сейчас их 800 человек) принимают участие в забастовке сталелитейных предприятий с января по апрель. [12]
  • 1982 - Листовой стан и Линия легкой резки закрываются, что увеличивает количество безработных - всего 150 остаются в значительно сокращенном масштабе.
  • 1988 г. - приватизация компании British Steel; В Клайдбридже 100 рабочих.
  • 1999 - British Steel становится Corus после слияния с Koninklijke Hoogovens , став крупнейшей сталелитейной компанией в Европе. Однако в Клайдбридже остается лишь горстка рабочих, идущих в 21 век.
  • 2006 - Tata Steel приобретает Corus и переименовывает ее в Tata Steel Europe.
  • 2011 г. - завершено продление трассы М74 через площадку.
  • 2016 - После консервации завода в прошлом году [13] Liberty House Group покупает Clydebridge (вместе с дочерним предприятием Dalzell Works , бывшим заводом Colville в Мазервелле) [14] [15] с обещанием новой жизни для заводов. за счет диверсификации своей продукции, включая производство ветряных турбин . [16] [17]
  • 2020 - Jahama Estates, часть группы GFG Alliance, которая также владеет Liberty House, [18] подтверждает планы строительства отеля в восточной части неиспользуемой территории в Клайдбридже, с рассмотрением возможностей дальнейшего развития этого участка в среднесрочной перспективе. . [19] [20]

География [ править ]

Безопасный сайт занимает большой участок земли , который находится на излучине в реке Клайд , между городами Рутерглен и Камбусланге . Южная граница - железнодорожные пути Уиффлет-Лайн (между Рутергленом и Кармилом ). Во время пика активности на заводе несколько ответвлений соединяли основные линии с Клайдбриджем и заводом Клайд Айрон на противоположном берегу реки.

Подъезд к работам осуществляется по подъездной дороге под железной дорогой на южной стороне площадки (Bogleshole Road), недалеко от Истфилда . Другой автомобильный въезд с весами на западной стороне площадки, ведущий на Cambuslang Road возле Farme Cross , не используется регулярно - там находится завод по нанесению асфальтобетонных покрытий ( Tillicountry Quarries Clydebridge ). [21] В 2010-х годах около этого входа располагалось несколько больших складов, некоторые из которых впоследствии были освобождены и снесены в ожидании строительства нового торгового центра рядом с развязкой автомагистралей. Проект, названный Two74 , [22] [23]столкнулся с задержками в процессе планирования; [24] К концу 2019 года предложения включали большой тренировочный комплекс TopGolf . [25] [26]

вид на юго-восток с кургана над автомагистралью и строениями

Первоначальный завод Клайдбриджа с 1887 года был расположен на юго-востоке территории, прямо рядом с главным железнодорожным мостом. Это место было выбрано, так как оно предлагало доступ к железной дороге, источнику воды для охлаждающих процессов, потенциальную связь с рекой для транспортировки, имело место для отходов и будущих расширений, а также было очень близко к существующим металлургическим заводам, производящим сырье , а также рядом с многочисленными местными угольными предприятиями, которые поставляли топливо для печей. Примерно с 1902 по 1962 год трамваи, а затем троллейбусы и автобусы также курсировали рядом с заводами вдоль Камбусланг-роуд в Рутерглене и вдоль Лондон-роуд ( A74 ) до Auchenshuggle. в восточной части Глазго, предлагая общественный транспорт для сотрудников.

После приобретения Colvilles в 1915 году помещения были модернизированы, и новые объекты располагались дальше на запад, прямо вдоль железной дороги. В течение 1930-х, 40-х и 50-х годов к строениям были добавлены дополнения, а в 1960-х годах в ходе другого расширения были построены новые здания к северу от старых выработок.

Поскольку большая часть устаревших сооружений была удалена в конце 20-го века, наиболее заметной из оставшихся структур является промышленный навес синего цвета, в котором размещены 4-й толстолистовой прокатный стан и секция ножниц - длиной 330 метров (1080 футов) и длиной 100 метров. метров (330 футов) в ширину и 20 метров (66 футов) в высоту, это одно из крупнейших сооружений в постиндустриальном Глазго (Клайдбридж находится всего в 3 милях от центра города). Уменьшенный объект в настоящее время стоит на обширной территории заброшенных лесов и кустарников, которые скрывают железнодорожные подъездные пути, промышленные отходы и обломки снесенных элементов сооружения.

Спойл Курган [ править ]

Вид на реку Клайд с места моста Ошеншаггл в 2008 году - здания Клайдбриджа находятся за деревьями слева, а холм развалин поднимается справа.

Обломки старых построек были добавлены в отвал, расположенный на севере участка, ограниченного рекой Клайд. Этот большой холм - примерно той же высоты, что и сарай толстолистового завода - больше не служит какой-либо практической цели после закрытия металлургического завода и уменьшения размера сталелитейного завода, и с тех пор был восстановлен природой. Можно дойти до вершины, с которой открывается прекрасный панорамный вид на юго-восток Большого Глазго , особенно на Рутерглен и Брейдфаулд .

С 2010 года насыпь отделена от остальных строений последним участком автомагистрали M74, которая проходит через середину участка и соединяется с более старым участком дороги мостом Ошеншуггл через Клайд. Пешеходный мост под автомагистралью на северном берегу реки позволяет продолжить движение Клайд-Уолк и Национальный велосипедный маршрут 75 , а аналогичный пешеходный мост на южном берегу соединяет Клайдбриджские сооружения с курганом - в 2015 году было проведено технико-экономическое обоснование создания велосипедный и пешеходный маршрут, который будет проходить от Камбусланга до Фарм-Кросс через этот пешеходный мост и мимо насыпи, либо рядом с рекой, либо с автострадой.[27]

Другое предложение касалось территории фермы Гамильтон (через железнодорожные пути от сталелитейного завода), которая привлекла внимание Scottish Cycling в 2015 году. [28] В 21-м веке несколько современных распределительных центров были построены поблизости от Воспользуйтесь удобным расположением на автомагистрали. Ранее, в 1992 году, « Селтик» опубликовал подробную информацию о плане строительства на этом месте современного стадиона. Однако этого так и не произошло, и вместо этого клуб реконструировал свои существующие помещения. [29]

Клайдбриджский виадук с западного берега

Клайдбриджский виадук [ править ]

Железнодорожный мост через реку (первоначально известный как Виадук Гамильтонской фермы по имени находящейся поблизости фермы, но также называвшийся Клайдбриджским виадуком после того, как это название стало широко известным) [30], уже существовал до основания металлургического завода - он был построен как часть железной дороги Рутерглен и Коатбридж , линия была завершена в 1865 году. [31] [32] Мост также включает в себя подиум и водопровод на южной стороне, добавленный в период между 1890-ми и 1930-ми годами, когда были дороги. крупные промышленные объекты по обе стороны реки, но никаких других пунктов пропуска для пешеходов (ближайшей альтернативой был мост Камбусланг) более полумили к югу от виадука).

Мост Bogleshole Road с западного берега

Мост Bogleshole Road [ править ]

В 1986 году к югу от железнодорожного моста был построен автомобильный мост, соединяющий Рутерглен непосредственно с автомагистралью и Кармил [33] - ранее дорожное движение между этими районами должно было проходить через Далмарнок и Лондон-роуд или через старый мост в Камбусланг (хотя замена этому уже была открыта в 1976 году). Мост Боглсхол был построен недалеко от места древнего одноименного брода через реку [34], и он был назван в честь семьи Богл , владевшей большей частью земли на обоих берегах реки, от фермы Гамильтон до поместья Далдови. .

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Сталелитейная промышленность» . Образование Шотландия . Архивировано из оригинального 20 -го августа 2016 года . Дата обращения 6 августа 2016 .
  2. ^ "Внутри сталелитейного завода Клайдбриджа Камбусланга" . Daily Record / Rutherglen Reformer . 11 мая 2011г . Проверено 21 октября +2016 .
  3. ^ "Топор падает на сталелитейный завод Клайдбриджа" . Daily Record / Rutherglen Reformer . 21 октября 2015 . Проверено 21 октября +2016 .
  4. ^ "Рабочие места удаляются: металлургический завод Cambuslang требует увольнений" . Ежедневная запись . 14 декабря 2017 . Проверено 11 июля 2018 .
  5. ^ "Главный металлургический комбинат Санджив Гупта планирует инвестировать в Шотландию 1 млрд фунтов стерлингов" . Национальный . 14 марта 2018 . Проверено 11 июля 2018 .
  6. ^ «GREENSTEEL: светлое будущее для UK Steel» . www.libertyhousegroup.com . Проверено 11 июля 2018 .
  7. ^ "Clydebridge Works" . Руководство Грейс по британской промышленной истории . Проверено 21 октября +2016 .
  8. ^ «События и события» . История Клайдбриджского металлургического завода (Колин Финдли) . Проверено 21 октября +2016 .
  9. ^ Clydebridge Steel Works , Шотландская война
  10. ^ «Краткая история» . История Клайдбриджского металлургического завода (Колин Финдли). Архивировано из оригинала 22 июля 2018 года . Проверено 21 октября +2016 .
  11. ^ "Шотландская сталь, урок истории?" . Белла Каледония . 8 ноября 2015 . Проверено 21 октября +2016 .
  12. ^ " ' On This Day': 1980 Steel Strike" . BBC News . 2 января 1980 . Проверено 21 октября +2016 .
  13. ^ «Tata Steel подтверждает, что на двух заводах в Шотландии сокращено 270 рабочих мест» . STV Group (Шотландия) . 20 октября 2015 . Проверено 21 октября +2016 .
  14. ^ "Шотландский сталелитейный завод Тата спасен Домом Свободы" . Хранитель . 24 марта 2016 . Проверено 21 октября +2016 .
  15. ^ «Сделка по продаже двух заводов Tata Steel в Шотландии» . BBC News . 24 марта 2016 . Проверено 21 октября +2016 .
  16. ^ «Свобода начинает кампанию по найму на шотландские фабрики» . Liberty House Group . 9 июня 2016 . Проверено 21 октября +2016 .
  17. ^ "Сталелитейные заводы Далцелла и Клайдбриджа, чтобы делать металл для башен ветряных турбин" . BBC News . 16 июня 2016 . Проверено 21 октября +2016 .
  18. ^ JAHAMA Estates: крупнейшая компания, о которой вы никогда не слышали , Property Week, 20 сентября 2019 г.
  19. ^ План отеля стоимостью 15 млн фунтов стерлингов для его участка Клайдбридж, представленный Steel Giant Liberty , The Leaders Globe, 13 января 2020 г.
  20. ^ Международная группа по недвижимости JAHAMA представляет планы относительно первого отеля , GFG Alliance , 17 января 2020 г.
  21. ^ "Расположение: Клайдбридж" . Птицеводческие карьеры . Проверено 11 июля 2018 .
  22. ^ "Два 74" . Земля Эшфилда . Проверено 11 июля 2018 .
  23. ^ "Зеленый свет для смешанной застройки стоимостью 15 миллионов фунтов стерлингов в Южном Ланаркшире" . Шотландское строительство сейчас . 17 февраля 2016 . Проверено 11 июля 2018 .
  24. ^ "Проект Рутерглена Two74 сталкивается с задержкой" . Daily Record / Rutherglen Reformer . 15 сентября 2016 . Проверено 11 июля 2018 .
  25. ^ Трехуровневое поле для гольфа с барами, ресторанами и открытой террасой на крыше Teed-Up For Rutherglen, reGlasgow, 13 августа 2019 г.
  26. ^ «Большой бокс» отдых приходит Рутерглен с гольф назначения , городского Realm, 14 августа 2019 года
  27. ^ "Предлагаемый новый велосипедный маршрут выявлен" . Daily Record / Rutherglen Reformer . 10 декабря 2014 . Проверено 21 октября +2016 .
  28. ^ «Планы по созданию национального велосипедного центра в Камбусланге» . Daily Record / Rutherglen Reformer . 8 января 2015 . Проверено 21 октября +2016 .
  29. ^ "Бывший кельтский директор говорит, что предложенный клубом переезд в Камбусланг 25 лет назад принес бы пользу городу" . Daily Record / Rutherglen Reformer . 14 апреля 2017 . Проверено 15 апреля 2017 года .
  30. ^ Clydebridge Виадук в Gazetteer Шотландии
  31. ^ "Виадук Клайдбридж" . Railscot . Проверено 7 ноября +2016 .
  32. ^ "Запись и изображения для виадука Гамильтон Фарм" . Canmore.org . Проверено 7 ноября +2016 .
  33. ^ Bogleshole Мост в Gazetteer Шотландии
  34. ^ "Запись и изображения для моста Bogleshole Road" . Canmore.org . Проверено 10 ноября +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Клайдбриджский металлургический завод в Газеттере для Шотландии
  • История шотландского металлургического завода
  • Клайдбридж работает в справочнике Грейс по британской промышленной истории
  • Изображения Клайдбриджа на Canmore.org.uk
  • Запись Pathe News о визите Георга VI, 1938 год.
  • Мост Auchenshuggle через Клайд - Картина моста Колином Нэрном
  • Клайдбриджский металлургический завод в переходных местах (апрель 2010 г.)
  • Clydebridge & Dalzell Steelworks в Transient Places (сентябрь 2010 г.)

Координаты : 55.832055 ° N 4.18552 ° W55 ° 49′55 ″ с.ш., 4 ° 11′08 ″ з.д. /  / 55.832055; -4,18552