| Coalmont | |
|---|---|
  Coalmont Расположение Coalmont в Британской Колумбии | |
| Координаты: 49 ° 31′00 ″ N 120 ° 42′00 ″ з.д. / 49,51667 ° с.ш.120,70000 ° з. Координаты : 49 ° 31′00 ″ N 120 ° 42′00 ″ з.д. / 49,51667 ° с.ш.120,70000 ° з. | |
| Страна |  Канада |
| Провинция |  британская Колумбия |
| Код (а) города | 250 , 778 |
Колмонт - крошечный шахтерский городок , расположенный в 11 милях (18 км) к северо-западу от Принстона, Британская Колумбия , Канада , на северном берегу реки Туламин . [1] Население Колмонта составляет примерно 100 постоянных жителей. Он находится недалеко от поселка Туламин и озера Оттер, а также от перекрестка Колдуотер шоссе Кокихалла . Город был основан в 1912 году, чтобы служить точкой снабжения соседней угольной шахты в Блейкберне .
История [ править ]
Уголь был впервые обнаружен в этом районе еще в 1858 году; полностью обнаженная вена, которая, как сообщается, могла быть зажжена спичкой. Когда Columbia Coal and Coke в 1911 году переехала из Гранит-Крик в Верхний город, они дали название Coalmont. Район к западу от Колмонта, ранее называвшийся «Кардифф», стал «Верхним городом», где располагались горнодобывающий офис, отгрузочный терминал, электростанция, конюшни компании, школы и жилые дома рабочих. «Коулмонт» был местом для магазинов, отелей и других предприятий, а также жилых домов. Пиломатериалы для строительства необходимых зданий поставлялись с их лесопилки в соседнем Туламине. Первоначальный рудник находился на склоне холма с видом на южную сторону реки Туламин, немного к западу от Колмонта.и часть деревянной опоры моста в Верхнем городе до сих пор сохранилась на южном берегу реки Туламин, примерно в километре вверх по течению от нынешнего моста. Они пытались добыть уголь снизу, но земля оказалась нестабильной, и угольные пласты треснули.
Coalmont Collieries взяли на себя эту операцию в 1913 году и начали добычу выше на горе, получая доступ к углю сверху, но производство и все разработки в городе остановились, когда разразилась война в 1914 году. После войны владельцы Блейк Уилсон и Пэт Бернс реорганизовали компания и возобновила деятельность. Когда была построена канатная дорога длиной три мили для перевозки угля с рудника Блейкберн на Коалмонт, объем производства увеличился с 10 000 тонн в год до более 100 000 и в конечном итоге достиг пика в 167 461 тонну в 1928 году. Трамвай работал самотеком, полные бункеры угля движутся вниз, обеспечивая энергию для подъема пустых ведер, и он мог транспортировать тонну угля в минуту. Железная дорога Кеттл-Вэлли, входящая в состав КНР, первоначально закупала уголь для своих паровых двигателей,но быстро обнаружил, что он слишком сильно горит и деформирует решетки топки - проблема, аналогичная той, что испытывали местные жители при использовании в своих печах. Крышки и решетки для печей пользовались большим спросом в местных магазинах! Старое полотно KVR (без рельсов) теперь является частью ухоженного Трансканадского маршрута.
Старые здания в Коалмонте, такие как отель, мясной рынок, универсальный магазин, ливрея конюшня и офисная часть Mozey-On-Inn, относятся к 1911–1912 гг., Когда был основан город. У офиса Mozey-On-Inn был близнец, который был почтовым отделением с 1948 по 1950 год и был уничтожен пожаром в 1960-х годах. Оба здания были расположены на западной стороне Пэрриш-авеню между Мэйн-стрит и Фронт-стрит. Офис Mozey-On-Inn, который был почтовым отделением в 1951–1952 годах, уцелел и был перемещен по диагонали через пересечение улиц Мэйн и Пэрриш. в течение 1970-х гг. Почтовое отделение переехало в универсальный магазин в 1952 году, и Уолт Смарт занял должность почтмейстера. Уолт Смарт управлял универсальным магазином с 1946 по 1971 год, а затем и Coalmont Emporium, который он построил прямо через улицу, где когда-то располагались старые почтовые отделения-близнецы. Его отец, Джеймс,был почтмейстером с 1942 по 1950 год, а его дед, У. Х. Холмс, во время золотой лихорадки работал на руднике Гранит-Крик.
Железная дорога [ править ]
Железная дорога прибыла в Коалмонт в ноябре 1911 года, и хотя она была официально известна как Ванкувер, Виктория и Восточная железная дорога , линия для всех практических целей была регулярной веткой Великой Северной железной дороги, поскольку они приобрели чартер VV&E для строительства через Канаду. территория. Чайник Valley Railway взял на работу линии в 1915 году, а в 1944 году Канадской Тихоокеанской железной дороги приобрела линию Принстон-Brookmere наповал. Железнодорожный вокзал и Водонапорная башня (оба были стандартными проектами GNR) были расположены к южной стороне путей KVR, к западу от Пэрриш-авеню, на пустом поле справа, когда вы поворачиваете в город из Принстона.
Если вы продолжите движение на запад по главной улице, выезжая из города в сторону Туламина, слева вы увидите большую бетонную колонну, которая была нижней точкой привязки трамвая. Tipple, или нижний терминал трамвая, был большим трехэтажным зданием и когда-то окружал это строение. В этом районе есть и другие руины, в частности, старый дом электростанции, который сейчас является просто фундаментом, и куда бы вы ни посмотрели, вы можете увидеть куски стального троса от трамвая, встроенные в разлитый уголь, который усеивает территорию. Если вы посмотрите на более крупные куски угля, вы часто увидите прожилки прозрачного желтого янтаря, проходящие через них, а также зеленый янтарь (смолистый). Есть также большие груды «клинкера», представляющего собой расплавленную угольную золу из электростанции. Глядя на север, через шоссе,до сих пор стоят два здания, которые были частью «Верхнего города». Сразу через полосу отвода KVR находится дом, который все еще используется, на восточной стороне шоссе, а дальше к востоку от него - заброшенные останки последней из «Семи сестер», ряд из семи одинаковых зданий. в котором размещались некоторые из рабочих.
Modern Coalmont [ править ]
У Coalmont были свои взлеты и падения на протяжении многих лет, в основном из-за горнодобывающей деятельности, которая была закрыта в 1940 году. Coalmont также был перекрестком на железной дороге Kettle Valley Railway , дорожное полотно которой теперь является Trans-Canada Trail . Отель Coalmont недавно отпраздновал свое 100-летие (2012 г.), и его бар снова открыт для работы (2014 г.). Обновление - Летом 2015 года бар снова был закрыт.
Недавно угледобыча (Coalmont Energy Corp.) снова была запущена после того, как Coalmont в течение многих лет был лесозаготовительной и летней площадкой. (По состоянию на конец 2013 года шахта Coalmont Energy закрылась вскоре после того, как отстойный пруд вышел из берега.)
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
