 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Булыжник является естественным строительным материалом на основе булыжник -sized камней, и используется для тротуарных дорог , улиц и зданий.
Насадки , также называемые бельгийскими блоками, часто называют «булыжниками», [1] хотя они отличаются от булыжников тем, что их добывают или принимают правильную форму, тогда как булыжники обычно имеют естественную форму и реже единый по размеру.
Использование на дорогах [ править ]
Булыжники обычно либо кладут в песок или аналогичный материал, либо связывают вместе строительным раствором . Мощение булыжником позволяет интенсивно использовать дорогу круглый год. Он предотвращает образование колеи, часто встречающейся на грунтовых дорогах . Он имеет дополнительное преимущество в том, что он немедленно сливает воду и не становится грязным в сырую погоду и не запыляется в сухую погоду. Подкованные лошади также могут лучше сцепляться с каменными булыжниками, лужайками или уступами, чем гудронированное шоссе или асфальт. Дело в том, что лафетные колеса , копыта лошади и даже современные автомобили издают много шума, когда перекатываются по мощеной брусчатке, что может считаться недостатком, но у этого есть преимущество, предупреждающее пешеходов о своем приближении. В Англии был обычай рассыпать солому по булыжнику возле дома больного или умирающего, чтобы заглушить звук.
Булыжники, уложенные в песок, имеют экологическое преимущество, поскольку они проницаемы и двигаются, а не трескаются при движении по земле.
Использовать сегодня [ редактировать ]
В девятнадцатом веке булыжники в основном были заменены каменоломнями из карьера (также известными как бельгийский блок [2] ). Слово булыжник часто используется для описания такого лечения. Сеттинги представляли собой относительно ровные камни примерно прямоугольной формы, уложенные правильным узором. Они обеспечивали более плавную езду для тележек, чем для булыжников, хотя на часто используемых участках, таких как дворы и тому подобное, обычной практикой было заменить комплекты параллельными гранитными плитами, разнесенными на стандартную для того времени длину оси.
В Англии с древних времен было обычным делом ставить плоские камни с плоской узкой кромкой на кромку, чтобы обеспечить ровную мощеную поверхность. Это было известно как «скатная» поверхность и было распространено по всей Британии, так как для этого не требовалось округлых камешков. Скатные поверхности более чем на тысячу лет предшествовали использованию гранитных сеток обычного размера. Такая каменная брусчатка сильно отличается от брусчатки из округлых камней, хотя обе формы обычно называют «брусчаткой». Большинство уцелевших по-настоящему старых «мощеных» участков на самом деле представляют собой каменные поверхности. Мощеной район известен как «Кози», «cassay» или «Касси» в шотландцев (вероятно , из дамбе ). [3]
Мощеные и «застроенные» улицы постепенно уступили место дорогам из щебня , позже - асфальту и, наконец, в начале 20 века - асфальтобетону . Однако булыжник часто сохраняется в исторических районах, даже на улицах с современным движением транспорта. Многие старые деревни и города в Европе до сих пор вымощены булыжником или каменными камнями.
В последние десятилетия булыжник стал популярным материалом для мощения новых пешеходных улиц в Европе. В этом случае шумный характер поверхности является преимуществом, поскольку пешеходы могут слышать приближающиеся автомобили. Визуальные подсказки булыжников также проясняют, что этот район - больше, чем обычная улица. [4] Использование булыжника / мостовой также считается более «престижным» решением для проезжей части, которое было описано как «уникальное и художественное» по сравнению с обычной асфальтовой дорожной средой. [5]
В старых городах США, таких как Филадельфия , Бостон , Питтсбург , [2] Нью-Йорк , Чикаго , Сан-Франциско , Нью-Касл , Портленд (Мэн) , Балтимор , Чарльстон и Новый Орлеан , многие старые улицы вымощены булыжником и сетты (в основном сетты); однако многие такие улицы вымощены асфальтом, который может потрескаться и выветриться из-за интенсивного движения транспорта, обнажая тем самым первоначальный каменный тротуар.
В некоторых местах, таких как Саскатун, Саскачеван , Канада , еще в 1990-х годах на некоторых оживленных перекрестках все еще виднелась булыжник через изношенные участки тротуара. В Торонто улицы с использованием сеток использовались для движения трамваев и исчезли к 1980-м годам, но все еще встречаются в районе винокурни .
Многие города Латинской Америки, такие как Буэнос-Айрес , Аргентина ; Сакатекас и Гуанахуато в Мексике ; Старый Сан-Хуан , Пуэрто-Рико ; Филиппины , Виган ; и Монтевидео , Уругвай , хорошо известны своими многочисленными мощеными улицами, которые все еще функционируют и находятся в хорошем состоянии. Их до сих пор обслуживают и ремонтируют традиционным способом, вручную укладывая и укладывая гранитные камни.
В Чехии есть старые мощеные дорожки с цветным мрамором и известняками . Трехцветный дизайн (красный / известняк, черный / известняк, белый / мрамор) имеет давние традиции в Богемии . Кубики старинными способами изготавливаются вручную.
Использование в архитектуре [ править ]
В районе Фингер-Лейкс штата Нью-Йорк отступление ледников во время последнего ледникового периода оставило множество небольших округлых булыжников, доступных для строительства. В архитектуре до гражданской войны в этом регионе часто использовались булыжники для стен. Сегодня менее 600 сохранившихся зданий из булыжника считаются историческими местами, большинство из которых являются частными домами. Девяносто процентов зданий из булыжника в Америке можно найти в радиусе 75 миль от Рочестера, штат Нью-Йорк. [6] Есть также группа зданий из булыжника в городе Париж , Онтарио . Помимо домов, из булыжника строили амбары, таверны для дилижансов, коптильни, магазины, церкви, школы, фабрики и указатели на кладбищах.
Единственное общественное здание из булыжника в США - это классическая школа Александра , расположенная в городе Александер, штат Нью-Йорк .
Использование в велоспорте [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Март 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В велосипедных дорожных гонках булыжник используется как дополнительная сложность для гонщиков. Требуется определенное мастерство, чтобы эффективно кататься по булыжнику, не падая и не спустив колесо. Экскурсия по Фландрии и Париж – Рубе - известная мощёная классика .
См. Также [ править ]
- Калад , гармоничное декоративное оформление из камешков среднего размера, прикрепленных к земле.
- Flagstone
- Португальский тротуар
- Сетт (ошибочно названный булыжником)
- Список мощеных улиц
- Список зданий из булыжника
Ссылки [ править ]
- ^ "Булыжник" . Оксфордский словарь английского языка . Издательство Оксфордского университета . Проверено 4 апреля 2012 года .
- ^ a b Поттер, Крис (14 октября 2004 г.). «Были ли дороги и улицы Питтсбурга с оригинальной отделкой вымощены булыжником, бельгийскими блоками или каким-то другим кирпичом?» . Городская газета Питтсбурга . Архивировано из оригинального 14 июня 2011 года . Проверено 23 сентября 2009 года .
На самом деле бельгийский блок относится не к типу камня, а к способу его огранки: прямоугольникам. Люди часто называют дороги, вымощенные таким образом, «мощеными улицами», но это не совсем правильно. Булыжники имеют округлую форму, как правило, потому, что они гладко истерзаны реками. На них было бы адски ездить, но они были дешевы: их можно было просто вытащить из реки ...
- ^ Шотландская национальная ассоциация словарей (1999) Краткий шотландский словарь . Эдинбург, полигон. ISBN 1-902930-01-0
- ^ «Архитектор: Откройте Салемский пешеходный комплекс для автомобилей, парковки» . Салемские новости . 13 апреля 2011 . Проверено 23 апреля 2011 года .
- ^ Фрэнсис Пейдж, Сесилия (2010). Подлинная информация .
- ^ "Архитектура булыжника" . Туризм округа Орлеан . Туризм округа Орлеан . Проверено 30 января 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме булыжника . |
- Общество и музей булыжника - Альбион, Нью-Йорк
