Кобург ( / ˈk oʊ b ɜːr ɡ / KOH -burg ) — город в канадской провинции Онтарио , расположенный в Южном Онтарио в 95 км (59 миль) к востоку от Торонто и в 62 км (39 миль) к востоку от Ошавы . Это крупнейший город и административный центр округа Нортумберленд . Его ближайший сосед — Порт-Хоуп , в 7 км (4 мили) к западу. Он расположен вдоль шоссе 401 (выезды 472 и 474) и бывшего шоссе 2 (ныне Northumberland County Road 2). На юге Кобург граничит с озером Онтарио . На севере, востоке и западе он окружен городком Гамильтон .
Земля, которую занимает современный Кобург, ранее была заселена народами Миссиссауга ( говоря на анисинаабе ). [4] Поселения, составляющие сегодняшний Кобург, были основаны лоялистами Объединенной Империи в 1798 году в округе Нортумберленд , Хоум-Дистрикт , провинция Верхняя Канада . Некоторыми из отцов-основателей и первых поселенцев были Элиуд Никерсон, Джозеф Эш, Закеус Бернхэм и Аса Олворт Бернхэм . [5] Первоначально город представлял собой группу небольших деревень, таких как Амхерст и Хардскрэббл, которые позже были названы Гамильтоном. В 1808 году он стал окружным городом округа Ньюкасл . Он был переименован в Кобург в 1819 году в знак признания брака принцессы Шарлотты Августы Уэльской с принцем Леопольдом Саксен-Кобург-Заальфельдским (позже Саксен-Кобург-Готским , который позже стал королем Бельгии ). [6]
К 1830-м годам Кобург стал региональным центром, в основном благодаря прекрасной гавани на озере Онтарио . В 1835 году Эгертоном Райерсоном и Уэслианской конференцией епископов в Кобурге была основана Академия Верхней Канады . 1 июля 1837 года Кобург был официально признан городом. В 1841 году название Академии Верхней Канады было изменено на Колледж Виктории . В 1842 году Колледж Виктории получил право присуждать ученые степени. [6] Колледж Виктории оставался в Кобурге до 1892 года, когда он был перенесен в Торонто и объединен с Университетом Торонто . В 1842 году Джон Страчан основал Епархиальный богословский институт в Кобурге, англиканскую семинарию, которая в 1852 году стала частью Университета Тринити-колледжа в Торонто.
Древесина и другие ресурсы обширных внутренних районов Кобурга считались ключом к его процветанию, и если бы их можно было доставить в гавань, озеро Онтарио открыло бы большой и процветающий рынок . Питерборо на севере, основанный в 1825 году Питером Робинсоном , стал основным источником поставок, а в 1830-х годах водные пути все еще оставались основным методом перевозки сыпучих грузов. Райс-Лейк и река Отонаби были введены в эксплуатацию, когда Джеймс Грей Бетьюн построил пароход, курсирующий через озеро и вверх по реке Отонаби, по которому можно было добраться до Питерборо. [7] Это означало, что товары и пассажиры могли быть доставлены по крайней мере на южный берег озера Райс. Остальные 8 миль неровных путей были пригодны для перевозки пассажиров и легких грузов, но бесполезны для ценной древесины и горнодобывающей продукции. К 1835 году, всего через 10 лет после первой в мире паровой железной дороги, шла активная дискуссия о строительстве железной дороги до места, которое позже стало Харвудом . Однако вместо этого горожане вложили средства в строительство дощатой дороги, используя 300 000 футов 3-дюймовых деревянных досок, что позволило гужевым транспортным средствам перевозить тяжелые грузы. К 1850 году дощатая дорога пришла в негодность и стала непроходимой во влажную погоду, поэтому железнодорожную схему возобновили. [8]