Кокопа II (Штернвилер)

Кокопа
История
Общие характеристики

Cocopah II был гребным пароходом с кормовым колесом , десятым пароходом на реке Колорадо , впервые ^{спущенным на воду} в 1867 году. ^{[1] : 51,161}

Кокопа II был построен в Аризоне Сити в марте 1867 года для Джорджа А. Джонсон & Company в качестве замены для оригинального кокопа , которые были взяты у реки в этом году, был его двигатель и котел снять и использовать как жилье для рабочих в то поселение портов и судостроителей в Порт-Исабель, Сонора . Кокоп II в 231 тоннах был 3 тонны легче, на 147,5 футов семь с половиной футов длиннее и на 28 футов ноги узких , чем оригинальный кокоп . Командовал им капитан Иссак Полхамус , старший капитан парохода компании.

С помощью судов Colorado II, Mohave и Nina Tilden , Cocopah II пополнила флот Джорджа Алонзо Джонсона из четырех пароходов и шести барж, которые будут работать с конца 1860-х до начала 1870-х годов. Кокопа II был , наконец , вышел в отставку в 1879 году после того , как южной части Тихого океана железной дороги мост через реку в Форт Юма и приобрел парохода компанию. Cocopah II был разобран в 1881 году. ^{[1] : 51–53, 161}

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Фотография Хилы , Кокопы (II) и баржи №3, выстроенной в линию в Юме (Кокопа II на заднем плане). Фотография сделана между 1873 - 1881 гг. С.30. Фотография Кокопы (II), построенной в 1867 г., стр.51. из Ричарда Э. Лингенфельтера, Пароходы на реке Колорадо, 1852–1916 , University of Arizona Press, Tucson, 1978 .