Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Colorado был гребным пароходом с кормовым колесом , третьим пароходом на реке Колорадо и первым пароходом с кормовым колесом, вышедшим на эту реку в декабре 1855 года.

Колорадо был 120 футов длиной, Кормовой колеса парохода, построенный для Джорджа А. Джонсон & Company в Сан - Франциско Джон Г. Север хорошо известный строитель пароходов в Калифорнии. [1] Он был оснащен паровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил, способным перевозить до 70 тонн груза, потребляя при этом всего 2 фута воды. Впоследствии North был разобран и отправлен по частям морем в устье реки Колорадо. Там «Норт» выгрузился, собрал и спустил на воду в декабре 1855 года под командованием капитана Исаака Полхамуса . Более мощный, чем первый пароход Джонсона, мотоцикл General Jesup , он совершал более быстрые рейсы между устьем реки и фортом Юма.с более крупными грузами против сильных течений в реке. Будучи кормовым колесом, он был более узким и с меньшей осадкой, поэтому был лучше оборудован, чтобы избегать или преодолевать отмели и более узкие топки, которые иногда возникали на постоянно меняющемся курсе старой дельты реки Колорадо . Помимо перевозки грузов между фортом Юма из устья, он использовался с генералом Джесупом для перевозки припасов и солдат вверх по реке во время войны в Мохаве 1858-59 годов и для основания форта Мохаве . Пароходы использовались для перевозки войск и припасов вверх по реке по цене 500 долларов в день. [2] : 16,24,29

По окончании срока службы первый корпус Colorado был разобран в апреле 1862 года. Его двигатель и котел были сняты и использованы для оснащения нового, более крупного кормового колеса Colorado , построенного и спущенного на воду под орудиями форта Юма в Аризоне. Город , опасаясь нападения рейдеров Конфедерации . [2] : 41

Ссылки [ править ]