Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Роберт Дж. Кольер Трофи
Скульптор из Балтимора Эрнест Уайз Кейзер создал 525 фунтов (238 кг) трофея аэроклуба. Он был официально переименован в Роберт Дж. Кольер Трофи в 1944 году.
Присуждается за«величайшее достижение в области аэронавтики или космонавтики в Америке в отношении улучшения характеристик, эффективности и безопасности воздушных или космических аппаратов, ценность которого была полностью продемонстрирована фактическим использованием в течение предыдущего года». [1]
Страна Соединенные Штаты Америки
ПредставленоНациональная авиационная ассоциация (NAA)
Первый награжден1911 ; 110 лет назад (1911)
Интернет сайтnaa .aero / awards / awards-and-trophies / collier-trophy
Герберт Гувер вручает приз Collier Trophy 1929 г. председателю NACA Джозефу Эймсу за капот NACA

Роберт Дж Collier Trophy является ежегодной авиационной наградой в ведении США Национальной ассоциации аэронавтики (NAA), [1] представлен тем , кто сделал «самое большое достижение в области аэронавтики и астронавтики в Америке, в отношении повышения производительности, эффективности и безопасность воздушных или космических аппаратов, ценность которых была полностью подтверждена фактическим использованием в течение предшествующего года ". [1]

Роберт Дж. Коллиер , издатель журнала Collier's Weekly , был пионером воздушного спорта и президентом Американского аэроклуба . [1] В 1910 году он поручил балтиморскому скульптору Эрнесту Уайзу Кейзеру сделать 525-фунтовый (238 кг) трофей Аэроклуба Америки . [1] [2] Впервые награжден в 1911 году Гленну Х. Кертиссу за успешную разработку гидросамолета . [2] Коллиер владел бипланом Wright Model B, который он купил в 1911 году. Коллиер несколько раз представлял свой одноименный трофей перед своей смертью в 1918 году; после егоСлужба Первой мировой войны . [1]

В 1922 году, когда Аэроклуб был распущен, награда была передана Национальной ассоциации аэронавтики (NAA), и она была неофициально переименована в Robert J. Collier Trophy, которая стала официальной в 1944 году. [3] [1] Награда вручается раз в год президентом NAA, при этом трофей постоянно выставляется в Национальном музее авиации и космонавтики США . [1] Таким образом, трофей находился на попечении его совладельца 1969 года Майкла Коллинза во время его руководства музеем.

Трофей ненадолго был украден в 1978 году, но был возвращен. [4] Воры оставили его в парке Форт-Фут, и он был обнаружен через 26 часов с момента пропажи. [5]

Получатели [ править ]

  • 1911 г. - Гленн Х. Кертисс , за успешную разработку гидросамолета . [2] [6] Первая награда. [7]
  • 1912 - Гленн Х. Кертисс за изобретение однопонтонного гидросамолета и разработку летающей лодки. [8] [7]
  • 1913 - Орвилл Райт , за разработку своего автоматического стабилизатора . [9] [7]
  • 1914 - Элмер Сперри и Лоуренс Сперри за изобретение гироскопического управления. [10] [7]
  • 1915 - У. Старлинг Берджесс , за серию полупланетных гидросамолетов Burgess-Dunne BD. [11] [7]
  • 1916 - Элмер Сперри и Лоуренс Сперри за изобретение индикатора дрейфа [12] [7]
  • 1917–1920 - трофей не присуждается из-за войны [13] [14] [7]
  • 1921 - Гровер Лёнинг за разработку летающей яхты Лёнинг . [15] [16] [17]
  • 1922 г. - Служба воздушной почты США открыла первый трансконтинентальный маршрут авиапочты без единой аварии со смертельным исходом. [18] [17] [19]
  • 1923 г. - Авиапочта США открыла первый трансконтинентальный маршрут авиапочты с ночным перелетом. [19] [17]
  • 1924 - армия США Air Service , для первого воздушного полета по всему миру . [20] [17]
  • 1925 - Сильванус Альберт Рид за металлический пропеллер. [21] [17]
  • 1926 - майор Эдвард Л. Хоффман из воздушной службы армии США за разработку практического парашюта . [22] [23] [17]
  • 1927 - Чарльз Л. Лоуренс за разработку радиального авиационного двигателя с воздушным охлаждением . [24] [17]
  • 1928 - Отделение аэронавтики Министерства торговли США по развитию воздушных трасс и средств навигации. [25] [17]
  • 1929 - Национальный консультативный комитет по аэронавтике (NACA) за разработку кожуха NACA для радиальных двигателей с воздушным охлаждением. [26] [17]
1930 Collier Trophy для автожира Питкэрна
  • 1930 - Гарольд Фредерик Питкэрн и его коллеги по разработке автожира . [27] [28] [29]
  • 1931 - Packard Motor Car Co. за проектирование первого практичного дизельного авиационного двигателя - радиального двигателя DR-980 . [30] [31] [29]
  • 1932 г. - Гленн Л. Мартин за разработку бомбардировщика Martin B-10 (XB-907). [32] [29]
  • 1933 - Фрэнк У. Колдуэлл из компании Hamilton Standard за пропеллер с гидравлическим управлением. [33] [29]
  • 1934 г. - капитан AF Hegenberger USAAC за первую систему приземления вслепую . [34] [29]
  • 1935 г. - Дональд В. Дуглас и его технический и производственный персонал создают выдающийся двухмоторный транспортный авиалайнер. [35] [29]
  • 1936 - Pan American Airways за создание транстихоокеанской авиалинии и успешное выполнение расширенной надводной навигации при регулярных операциях. [36] [29]
  • 1937 г. - армейский авиационный корпус за проектирование и разработку Lockheed XC-35 . [37] [29]
  • 1938 - Ховард Хьюз и его соратники побили рекорд времени, облетев земной шар за 91 час 14 минут. [38] [29]
  • 1939 - Авиакомпания США имеет рекорд безопасности, особенно Уолтера Бутби, Рэндольфа Лавлейса и Гарри Армстронга. [39] [29]
  • 1940 - Доктор Сэнфорд А. Мосс и армейский авиационный корпус за разработку турбонагнетателя . [40]
  • 1941 г. - армейский авиационный корпус и авиалинии США за новаторские мировые воздушные перевозки, жизненно важные для немедленной обороны. [40]
  • 1942 г. - генералу Генри Арнольду за «организацию и руководство воздушными силами во всем мире». [41] [40]
  • 1943 - Капитан Луис де Флорес , резерв ВМС США, за его вклад в безопасную и быструю подготовку боевых пилотов и экипажей. [40]
  • 1944 г. - Карл Спаатц «За демонстрацию концепции авиации путем использования американской авиации в войне против Германии». [42] [43] [40]
  • 1945 - Луис У. Альварес о подходе с наземным управлением (GCA), который позволил операторам радаров направлять пилотов на безопасную посадку при любых погодных условиях. [44] [40]
  • 1946 - Льюис А. Родерт из NACA за проектирование и разработку системы противообледенительной защиты самолета. [45] [40]
  • 1947 - Лоуренс Белл , Джон Стэк , Чак Йегер разделили награду за свою работу над Bell X-1 , первым самолетом, преодолевшим звуковой барьер . [46] [40]
  • 1948 - Радиотехническая комиссия по аэронавтике за разработку системы управления воздушным движением . [47] [40]
  • 1949 - Уильям Лир за разработку автопилота F-5 и системы сцепления с системой автоматического управления приближением . [48] [40]
  • 1950 - Вертолетная промышленность , военные службы и береговая охрана - за разработку и использование винтокрылых самолетов для спасательных операций в воздухе . [49] [50] [50]
  • 1951 - Джон Стэк для трансзвуковой аэродинамической трубы NACA Langley . [50]
  • 1952 - Леонард С. Хоббс из United Aircraft Corp. за проектирование, разработку и производство реактивного двигателя J-57 . [50]
  • 1953 - Джеймс Х. Kindelberger для североамериканского «s F-100 и Эдвард Х. Heinemann для Дугласа авианосца на основе F4d . [50]
  • 1954 - Ричард Т. Уиткомб за открытие правила площади , метода проектирования сверхзвуковых самолетов. [51] [50]
  • 1955 - Boeing «s Уильям М. Аллен и генерал Натан Ф. Твайнинг USAF для разработки, производства и эксплуатации B-52 . [52] [50]
  • 1956 - Чарльз Дж. Маккарти из Chance-Vaught Aircraft и вице-адмирал Джеймс С. Рассел Бюро аэронавтики ВМС США для F-8U Crusader, первого действующего самолета, способного развивать скорость более 1000 миль в час (1600 км / ч). [50]
  • 1957 - Эдвард П. Кертис за "Планирование авиационных средств", долгосрочное планирование, направленное на решение проблем с самолетами, воздушным пространством и объектами. [50]
  • 1958 - Кларенс «Келли» Джонсон из Lockheed Skunk Works и Герхард Нойман и Нил Берджесс из GE за лидерство в разработке F-104 Starfighter и его двигателя J79 . [53] [50]
  • 1959 - ВВС США , Convair отдела General Dynamics , и космические технологии лаборатории для разработки Атлас ракеты [54] [50]
  • 1960 г. - вице-адмирал Уильям Ф. Рэборн за руководство созданием системы баллистических ракет флота Polaris . [55]
  • 1961 - Североамериканская авиация с Скоттом Кроссфилдом , Джозефом А. Уокером , Робертом Майклом Уайтом и Форрестом С. Петерсеном , летчиками - испытателями X-15 . [56] [55]
  • 1962 - Меркурий-Семерка , группа первых семи космонавтов. [57] [58] [55]
  • 1963 - Кларенс «Келли» Джонсон за его руководство в Lockheed's Skunk Works при разработке самолета A-11 Mach 3. [55]
  • 1964 - Кертис ЛеМэй «За разработку высокопроизводительных самолетов, ракет и космических систем». [59] [60] [55]
  • 1965 - Джеймс Э. Уэбб и Хью Л. Драйден для проекта «Близнецы» . [55]
  • 1966 - Джеймс Макдоннелл за опытно-конструкторские работы в области воздухоплавания и космонавтики, в частности, космических аппаратов F-4 Phantom и Project Gemini . [61] [55]
  • 1967 - Лоуренс «Pat» Хайленд из Hughes Aircraft «s программы Surveyor для размещения глаза, ушей & руки Соединенных Штатов на Луне. [55]
  • 1968 - экипаж « Аполлона-8 »: полковник Фрэнк Борман , ВВС США; Капитан Джеймс А. Ловелл-младший , USN; Подполковник Уильям А. Андерс , ВВС США на первой лунной орбите. [60] [55]
  • 1969 - экипаж « Аполлона-11 »: НИЛ А. АРМСТРОНГ , КОЛ. Эдвин Э. Олдрин- младший, ВВС США; COL. Майкл Коллинз , ВВС США за первую высадку человека на поверхность Луны, 20 июля 1969 г. [62] [55]
  • 1970 - Компания Boeing представила Boeing 747 . [63]
  • 1971 - Дэвид Скотт , Джеймс Ирвин , Альфред Уорден и Роберт Гилрут из миссии « Аполлон-15 ». [64] [63]
  • 1972 - Офицеры и мужчины 7 ВВС и восьмая ВВС в ВВС Соединенных Штатов и Целевая группа 77 из ВМС Соединенных Штатов для операции Linebacker II . [65] [63]
  • 1973 - Уильям С. Шнайдер и экипажи программы Skylab [63] [66]
  • 1974 - Джон Ф. Кларк из НАСА и Дэниел Дж. Финк из GE , представляющие спутниковую программу НАСА по технологиям земных ресурсов, LANDSAT для управления человечеством земными ресурсами и с признательностью Hughes Aircraft Company и RCA . [67]
  • 1975 - Дэвид С. Льюис, младший из General Dynamics Corporation и группа F-16 Air Force Industry. [63]
  • 1976 - USAF и Rockwell International Corporation за очень успешный дизайн, разработку, управление и летные испытания системы стратегического самолета B-1 . [63]
  • 1977 - Роберт Дж. Диксон за работу над Red Flag . [63] [68]
  • 1978 - Сэм Б. Уильямс за разработку небольшого высокоэффективного турбовентиляторного двигателя . [63]
  • 1979 - Пол Маккриди для MacCready Gossamer Albatross, пилотируемого Брайаном Алленом, совершил первый пилотируемый полет через Ла-Манш . [63]
  • 1980 - Эдвард С. Стоун, представляющий полет миссии «Вояджер » над Сатурном . [69]
  • 1981 - НАСА , Rockwell International , Мартин Мариетта и Тиокол за разработку пилотируемых многоразовых космических кораблей с участием астронавтов Джона Янга , Роберта Криппена , Джо Энгла и Ричарда Трули . [69]
  • 1982 - Торнтон "Т" Арнольд Уилсон и компания "Боинг" за Боинг 757 и 767 . [69]
  • 1983 - Армия США и Hughes Aircraft Helicopters разработали современные системы вооружения для AH-64A Apache . [69]
  • 1984 - Брюсу МакКэндлессу и Чарльзу Уитсетту из НАСА и Уолтеру Боллендонку из Мартина Мариетты за их работу по спасению и ремонту спутников. [69] [70]
  • 1985 - Russell W Meyer и Cessna Aircraft за выдающиеся показатели безопасности самолета Cessna Citation . [69]
  • 1986 - Дик Рутан , Jeana Йегер , Берт Рутан и команда первого беспосадочного дозаправки кругосветного в Rutan Voyager . [69]
  • 1987 - Исследовательский центр Льюиса НАСА и команда НАСА / передовых турбовинтовых двигателей за их работу в области новых турбовинтовых технологий. [69] [71]
  • 1988 - Контр-адмирал Ричард Х. Поистине ВМС США за успешное возвращение Америки в космос после катастрофы космического корабля " Челленджер" . [69]
  • 1989 - Бен Рич из команды Lockheed и ВВС США за первый самолет-невидимку, F-117 . [69]
  • 1990 - Команда Bell Boeing V-22 Osprey создала первый большой конвертоплан . [72] [73]
  • 1991 - Корпорация Northrop , промышленная группа и ВВС США разработали Northrop Grumman B-2 Spirit . [73]
  • 1992 - Лаборатория военно-морских исследований , ВВС США , Аэрокосмическая корпорация , Rockwell International и IBM Federal Systems Company для глобальной системы позиционирования (GPS). [73]
  • 1993 - Группа восстановления космического телескопа Хаббла для восстановления и ремонта космического телескопа Хаббла . [73]
  • 1994 - Макдоннелл Дуглас , ВВС США и Армия США за разработку и производство C-17 Globemaster III . [73]
  • 1995 г. - Boeing Commercial Airplanes для производства Boeing 777 . [73]
  • 1996 г. - Cessna Aircraft Company за производство первого в США коммерческого самолета Citation X, совершающего крейсерскую скорость 0,92 Маха . [73]
  • 1997 - Gulfstream Aerospace для производства сверхдальнего диапазона бизнеса - струи Gulfstream V . [73]
  • 1998 - Lockheed Martin , GE Aircraft Engines , НАСА , Воздушное боевое командование и Управление военной разведки для высотного всепогодного многофункционального самолета для сбора данных U-2S / ER-2 . [73]
  • 1999 - Boeing , GE Aircraft Engines , Northrop Grumman , Raytheon Technologies и ВМС США для многоцелевого ударного истребителя F / A-18E / F. [73]
  • 2000 - Northrop Grumman , Rolls-Royce , Raytheon , L-3 Communications , ВВС США и DARPA для Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk . [74]
  • 2001 - Pratt and Whitney , Lockheed Martin , Rolls-Royce , BAE Systems , Northrop Grumman и офис программы Joint Strike Fighter для силовой установки LiftFan . [74] [75]
  • 2002 - Sikorsky Aircraft и команда S-92 под руководством Николая Лаппоса . [76] [74]
  • 2003 г. - компания Gulfstream Aerospace разработала G550 , первый гражданский самолет с улучшенной системой обзора в качестве стандартного оборудования. [74]
  • 2004 - Берт Рутан , Пол Аллен , Дуг Шейн , Майк Мелвилл , Брайан Бинни и команда SpaceShipOne создают первый частный проект, финансируемый, построенный и пилотируемый пилотируемый космический корабль. [74]
  • 2005 г. - компания Eclipse Aviation производит Eclipse 500 , первый в мире очень легкий реактивный самолет . [74]
  • 2006 - ВВС США , Lockheed Martin , BAE Systems , Boeing , Northrop Grumman , Raytheon и Pratt and Whitney за производство F-22 Raptor . [74]
  • 2007 - Группа автоматического зависимого видеонаблюдения ( ADS-B ), в которую входят AOPA , ALPA , CAA , ERAU , FAA , ITT , Lockheed Martin , NASA , MITER , UPS и ACSS для поддержки NextGen . [74] [77]
  • 2008 г. - Группа по безопасности коммерческой авиации (CAST) по сокращению смертности в коммерческих авиалиниях. [78] [74]
  • 2009 г. - команда Международной космической станции, включающая НАСА , Boeing , Draper Laboratory , Honeywell , Lockheed Martin , United Launch Alliance , United Technologies, для создания крупнейшего космического корабля в мире. [74]
  • 2010 - Команда демонстраторов технологий Sikorsky Aircraft Corp. Sikorsky X2 за революционную разработку вертолетов. [79] [80] [81] [82]
  • 2011 - Компания Boeing за проектирование, строительство, поставку и поддержку 787 Dreamliner . [83] [82]
  • 2012 - НАСА / Лаборатория реактивного движения Марса / Проектная группа Curiosity за успешную миссию на Марс. [84] [85]
  • 2013 - команда Northrop Grumman / ВМС США / Промышленность по разработке, созданию и демонстрации X-47B ; и для способности самолета автономно работать с авианосца и выполнять посадку на нем. [82]
  • 2014 - компания Gulfstream для производства G650 . [84] [86]
  • 2015 - Команда NASA- JPL Dawn Mission для вывода на орбиту и исследования протопланеты Веста и карликовой планеты Церера . [84] [87]
  • 2016 - Команда Blue Origin демонстрирует возможность многократного использования ракетного ускорителя с пилотируемым космическим аппаратом New Shepard . [88] [82]
  • 2017 г. - Cirrus Aircraft за разработку, сертификацию и ввод в эксплуатацию первого однодвигательного личного самолета SF50 Vision ; и за включение в самолет парашютной системы Cirrus Airframe Parachute System (CAPS). [89] [82]
  • 2018 - Команда автоматической системы предотвращения столкновений с землей (Auto-GCAS), в которую входят исследовательская лаборатория ВВС , Lockheed Martin, Объединенный программный офис F-35 и НАСА по спасательным технологиям. [90] [82]
  • 2019 - Команда USAF-Boeing X-37B по орбитальным испытательным машинам за разработку и использование единственного в мире многоразового автономного космического самолета. [91] [82]

Галерея [ править ]

  • 1926 г. Президент Collier Trophy Кэлвин Кулидж представил Эдварду Л. Хоффману современный парашют свободного падения.

  • 1927 г. Президент Collier Trophy Кулидж представил Чарльзу Лоуренсу радиальный двигатель воздушного охлаждения.

  • Гарольд Фредерик Питкэрн, обладатель трофея Кольера 1930 года за автожир

  • 1933 Collier Trophy Президент Рузвельт поздравляет Фрэнка У. Колдуэлла из Hamilton Standard с винтом регулируемого шага.

  • 1939 год. Президент Рузвельт поздравляет американских авиалиний доктора Уолтера Мередита Бутби, Уильяма Рэндольфа Лавлейса II и Гарри Джорджа Армстронга.

  • 1946 год. Президент Трумэн поздравляет Льюиса А. Родерта с созданием тепловой защиты самолета от обледенения.

  • 1952 Президент Collier Trophy Трумэн поздравляет Джона Стэка с трансзвуковой аэродинамической трубой в Лэнгли.

  • 1958 Collier Trophy с (слева направо) Уолтером У. Ирвином, Говардом К. Джонсоном, вице-президентом США Никсоном , Герхардом Нойманом , Нилом Берджессом , Кларенсом Леонардом «Келли» Джонсон

  • 1966 Collier Trophy с Джеймсом Смитом Макдоннеллом-младшим, основателем McDonnell Aircraft Corporation для F-4 Phantom и Project Gemini

  • 1973 Вице- президент Collier Trophy Форд поздравляет директора программы NASA Skylab Уильяма Шнайдера

  • 1992 Трофей Кольера для системы глобального позиционирования

  • 2011 Collier Trophy вручен компании Boeing за самолет 787 Dreamliner

  • 2013 Collier Trophy представлен Northrop Grumman / ВМС США для X-47B

  • 2014 Collier Trophy представлен компании Gulfstream за модель G650

См. Также [ править ]

  • Список авиационных наград
  • Список наград космической техники

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h "Трофей Кольера" . NAA.aero . NAA . Проверено 23 июля 2020 года .
  2. ^ a b c «Тафт верит в самолеты; Другие« птичьи »новости» . Балтиморское солнце . Балтимор, штат Мэриленд. 4 февраля 1912 г. с. 15 - через Newspapers.com.
  3. ^ "Playboys, Ponies, Flying Machines были Wickatunk Agog 50 лет назад" . Пресса Эсбери Парк . Эсбери-Парк, Нью-Джерси. 5 декабря 1960 г. с. 13 - через Newspapers.com.
  4. ^ http://siarchives.si.edu/collections/siris_sic_1429
  5. ^ «Украденный трофей угольщика, найденный в парке» . Журнал Итака . Итака, Нью-Йорк. Ассошиэйтед Пресс. 1 июня 1978 г. с. 30 - через Newspapers.com.
  6. ^ "Компания Кертисс". US Centennial of Flight Commemoration, 2003. Проверено: 28 января, 2011.
  7. ^ a b c d e f g "угольщики-1911-1919-победители" . NAA.aero . NAA . Проверено 22 июля 2020 года .
  8. ^ "Трофей Кольера Кертиссу" . Нью-Йорк Трибьюн . Нью Йорк, Нью Йорк. 30 января 1913 г. с. 9 - через Newspapers.com.
  9. ^ "Орвилл Райт получает трофей Кольера за стабилизатор" . Дейтон Геральд . Дейтон, Огайо. 6 февраля 1914 г. с. 14 - через Newspapers.com.
  10. ^ "Авиационные награды, присуждаемые на банкете" . Buffalo Evening News . Буффало, Нью-Йорк. 15 января 1915 г. с. 4 - через Newspapers.com.
  11. ^ «Более безопасный полетный трофей, присужденный Берджессу» . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 13 января 1916 г. с. 9 - через Newspapers.com.
  12. ^ "Получите трофей Сперри" . Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 31 марта 1917 г. с. 20 - через Newspapers.com.
  13. ^ "Получатели Collier 1911–1919" . Национальная ассоциация воздухоплавателей . Проверено 10 ноября 2019 года .
  14. ^ "Получатели Collier 1920–1929" . Национальная ассоциация воздухоплавателей . Проверено 10 ноября 2019 года .
  15. ↑ Ларсон, Джордж К. (август 1976 г.). «Отец-основатель» . Функции. Летающий . Vol. 99 нет. 2. Зифф Дэвис. п. 76. ISSN 0015-4806 . Проверено 20 июля 2016 г. - через Google Книги . 
  16. ^ "Короли скорости воздуха получают 1921 приз" . Ежедневный журнал Орегона . Портланд, штат Орегон. 26 февраля 1922 г. с. 53 - через Newspapers.com.
  17. ^ a b c d e f g h i "Получатели Collier 1920–1929" . Национальная ассоциация воздухоплавателей . Проверено 4 октября 2019 года .
  18. ^ «Трофей Collier, доставленный официальным лицам воздушной почты США за вклад авиации» . Звездная трибуна . Миннеаполис, Миннесота. Универсальная служба новостей. 6 февраля 1923 г. с. 1 - через Newspapers.com.
  19. ^ a b «Авиапочта США получает награду Collier за продвижение авиации» . Великая осенняя трибуна . Грейт-Фолс, Монтана. 17 февраля 1924 г. с. 4 - через Newspapers.com.
  20. ^ «Летчики получают трофей угольщика» . Pittsburgh Daily Post . Питтсбург, Пенсильвания. 18 января 1925 г. с. 5 - через Newspapers.com.
  21. ^ Ричи Томас. «Изобретатель Сильвана Альберта Рида». AAHS, лето 1992 : 103.
  22. ^ «Трофей Кольера, присужденный президентом» . The Cincinnati Enquirer . Цинциннати, Огайо. 8 февраля 1927 г. с. 11 - через Newspapers.com.
  23. ^ Кавана-Джонс, Хелен (2002). Великолепное видение, непоколебимая цель: развитие авиации для ВВС США в течение первого века полетов с двигателями . ISBN 9780160675997.
  24. ^ «Кулидж, чтобы дать медаль» . Полунедельный обзор пресс-секретаря . Спокан, Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 29 февраля 1928 г. с. 1 - через Newspapers.com.
  25. ↑ Air Progress : 60. Август 1989. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  26. ^ «Сделана награда Collier Trophy» . Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 8 июня 1930 г. с. 54 - через Newspapers.com.
  27. ^ " История неудач Collier Trophy - 1930 " Flying (журнал) , 2012
  28. ^ «Питкэрн и его партнеры получают трофей Кольера» . Чикаго Трибьюн . Чикаго, Иллинойс. Ассошиэйтед Пресс. 6 апреля 1931 г. с. 22 - через Newspapers.com.
  29. ^ a b c d e f g h i j "Победители угольщиков 1930-1939 годов" . NAA.aero . NAA . Проверено 22 июля 2020 года .
  30. ^ "1931 Награжден Трофей Кольера" .
  31. ^ "Трофей Кольера 1931 года, присужденный дизельному двигателю Packard Co" . Times Union . Бруклин, Нью-Йорк. 20 марта 1932 г. с. 57 - через Newspapers.com.
  32. ^ «Гленн Мартин - обладатель трофея Кольера» . Журнал Су-Сити . Су-Сити, Айова. Ассошиэйтед Пресс. 26 мая 1933 г. с. 1 - через Newspapers.com.
  33. ^ "Трофей Кольера за авиационную работу был присужден трем дейтоновцам" . Dayton Daily News . Дейтон, Огайо. 3 июня 1934 г. с. 11 - через Newspapers.com.
  34. ^ «Капитан Хегенбергер выигрывает трофей Кольера» . Тампа Таймс . Тампа, Флорида. 19 июля 1935 г. с. 5 - через Newspapers.com.
  35. ^ "Дуглас получает трофей Кольера" . Сент-Луис Глобус-Демократ . Сент-Луис, штат Миссури. Ассошиэйтед Пресс. 2 июля 1936 г. с. 6 - через Newspapers.com.
  36. ^ "Панамериканский выигрывает воздушный трофей Кольера" . Лос-Анджелес Таймс . Лос-Анджелес, Калифорния. 7 августа 1937 г. с. 2 - через Newspapers.com.
  37. ^ "Воздушный корпус армии США выигрывает трофей Кольера" . Звезда Индианаполиса . Индианаполис, Индиана. Ассошиэйтед Пресс. 16 сентября 1938 г. с. 2 - через Newspapers.com.
  38. ^ «Ховард Хьюз - обладатель награды Collier Trophy» . Новости округа Мэрион . Гамильтон, Алабама. 23 ноября 1939 г. с. 3 - через Newspapers.com.
  39. ↑ McDonough, Stephen J. (3 февраля 1941 г.). «3 ученых, проникших в стратосферу, секреты награждены» . Рекорд Уилкса-Барре . Уилкс-Барре, Пенсильвания. Ассошиэйтед Пресс. п. 8 - через Newspapers.com.
  40. ^ a b c d e f g h i j "Победители угольщиков 1940-1949 годов" . NAA.aero . NAA . Проверено 22 июля 2020 года .
  41. ^ "Генерал Арнольд выигрывает награду Collier Trophy" . Журнал "Акрон Бикон" . Акрон, Огайо. 17 декабря 1943 г. с. 32 - через Newspapers.com.
  42. ^ "Генерал Спаатц выигрывает воздушный трофей Кольера" . Журнал новостей . Уилмингтон, Делавэр. 14 декабря 1945 г. с. 29 - через Newspapers.com.
  43. ^ "Получатели Collier 1940–1949" . Национальная ассоциация воздухоплавателей . Проверено 2 октября 2019 года .
  44. ^ «Эксперт по радарам получит трофей Кольера» . Курьер-журнал . Луисвилл, Кентукки. Ассошиэйтед Пресс. 13 декабря 1946 г. с. 16 - через Newspapers.com.
  45. ^ "Трофей Кольера Родерту за План Де-Айсера" . Amarillo Daily News . Амарилло, Техас. Ассошиэйтед Пресс. 12 декабря 1947 г. с. 30 - через Newspapers.com.
  46. ^ "Трое, чтобы разделить трофей угольщика" . Полунедельный обзор пресс-секретаря . Спокан, Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 15 декабря 1948 г. с. 15 - через Newspapers.com.
  47. ^ "Группа аэронавтики, чтобы получить Трофей Кольера" . Green Bay Press-Gazette . Грин Бэй, штат Висконсин. 24 декабря 1949 г. с. 7 - через Newspapers.com.
  48. ^ "36-фунт Автоматический Jet Pilot Wins Collier Trophy для Лира" . Джексон Сан . Джексон, Теннесси. 12 декабря 1950 г. с. 6 - через Newspapers.com.
  49. ^ "Трофей Кольера идет в вертолетную промышленность" . Утренний звонок . Аллентаун, штат Пенсильвания. Ассошиэйтед Пресс. 14 декабря 1951 г. с. 18 - через Newspapers.com.
  50. ^ a b c d e f g h i j k "победители угольщиков 1950-1959 годов" . NAA.aero . NAA . Проверено 22 июля 2020 года .
  51. ^ «Создатель Jet 'Waistline' - обладатель трофея Кольера» . Журнал Альбукерке . Альбукерке, Нью-Мексико. Ассошиэйтед Пресс. 24 ноября 1955 г. с. 9 - через Newspapers.com.
  52. ^ "Collier Trophy, представленный разработчикам B-52" . Журнал Вестник . Дейтон, Огайо. 5 декабря 1956 г. с. 9 - через Newspapers.com.
  53. ^ «F-104 достигает новой отметки высоты» . The Knoxville News-Sentinel . Ноксвилл, Теннесси. UPI. 16 декабря 1959 г. с. 4 - через Newspapers.com.
  54. ^ «Президент, чтобы наградить Трофей Кольера сегодня» . Пресса Эсбери Парк . Эсбери-Парк, Нью-Джерси. 5 декабря 1960 г. с. 13 - через Newspapers.com.
  55. ^ a b c d e f g h i j "Победители угольщиков 1960-1969 годов" . NAA.aero . NAA . Проверено 22 июля 2020 года .
  56. ^ "Трофей Кольера идет к пилотам X15" . Беркширский орел . Питтсфилд, Массачусетс. 20 июля 1962 г. с. 7 - через Newspapers.com.
  57. ^ Уоррен-Финдли, Jannelle (1998). "Кольер как память: астронавты проекта Меркурий и трофей Кольера" . В Мак, Памела Э. (ред.). От инженерной науки к большой науке: победители исследовательских проектов NACA и NASA Collier Trophy . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории НАСА, Управление политики и планов. п. 165. ISBN 0-16-049640-3. LCCN  97027899 . OCLC  37451762 . НАСА SP-4219 . Проверено 26 марта 2018 года .
  58. ^ "У астронавтов свой день в Белом доме" . Чикаго Трибьюн . Чикаго, Иллинойс. 11 октября 1963 г. с. 3 - через Newspapers.com.
  59. ^ "LeMay говорит, что Air Power Short во Вьетнаме" . Миссулианец . Миссула, Монтана. Ассошиэйтед Пресс. 22 октября 1965 г. с. 16 - через Newspapers.com.
  60. ^ a b «Получатели Collier 1960-1969 - NAA: Национальная ассоциация воздухоплавателей» . naa.aero . Проверено 15 января 2019 года .
  61. ^ "Макдоннелл выигрывает высшую аэрокосмическую премию" . Pittsburgh Post-Gazette . Питтсбург, Пенсильвания. Ассошиэйтед Пресс. 14 апреля 1967 г. с. 8 - через Newspapers.com.
  62. ^ "Честь Аполлона 11" . Свободная пресса Берлингтона . Берлингтон, Вермонт. 7 мая 1970 г. с. 3 - через Newspapers.com.
  63. ^ a b c d e f g h i "Получатели Collier 1970-1979 - NAA: Национальная ассоциация аэронавтики" . naa.aero . Проверено 31 июля 2017 года .
  64. ^ Хогланд, Верн (22 марта 1972). «Астронавты Аполлона-15, Гилрут будет удостоен чести» . Эльдорадо Таймс . Эльдорадо, Арканзас. Ассошиэйтед Пресс. п. 13 - через Newspapers.com.
  65. ^ " История неудач Collier Trophy - 1972 " Flying (журнал) , 2012
  66. ^ «Трофей Кольера на испытательном полигоне» . Орландо Страж . Орландо, Флорида. 3 октября 1974 г. с. 21 - через Newspapers.com.
  67. ^ "Получатели Collier 1970-1979 - NAA: Национальная ассоциация аэронавтики" . naa.aero . Проверено 9 апреля 2019 года .
  68. ^ Budahn, PJ (13 апреля 1978). «Генерал Диксон получает награду за самую старую авиацию» . Ежедневная пресса . Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния. п. 3 - через Newspapers.com.
  69. ^ a b c d e f g h i j "Получатели Collier 1980-1989 - NAA: Национальная ассоциация аэронавтики" . Национальная ассоциация воздухоплавателей.
  70. ^ Миллбрук, Энн. « « Благоприятнее, чем птицы »: пилотируемая группа маневрирования в космосе» . History.NASA.gov . НАСА . Проверено 31 июля 2020 года .
  71. ^ " История неудач Collier Trophy - 1987 " Flying (журнал) , 2012
  72. ^ Майзел, Мартин Д., Демо Дж. Джулианетти и Дэниел С. Дуган. НАСА SP-2000-4517, «История исследовательского самолета с поворотным ротором XV-15: от концепции до полета» (PDF), стр. 155 НАСА , 2000 г.Дата обращения: 17 марта 2012 г.
  73. ^ a b c d e f g h i j "Получатели Collier 1990-1999" . Национальная ассоциация аэронавтики.
  74. ^ a b c d e f g h i j "Получатели Collier 2000-2009" . Национальная ассоциация воздухоплавателей.
  75. ^ «Силовая установка в истребителе Lockheed Martin Joint Strike Fighter выигрывает трофей Collier» (пресс-релиз). Форт-Уэрт, Техас: Локхид Мартин . 28 февраля 2003 года Архивировано из оригинального 25 мая 2011 года . Проверено 10 января 2010 года .
  76. ^ " GAPAN наградит Ника Лаппоса наградой за высшие полеты " HeliHub , 2 октября 2013 г. Дата доступа : 13 октября 2013 г.
  77. ^ "Пресс-релиз 2007 Collier Winner" (PDF) . NAA.aero . NAA . Проверено 23 июля 2020 года .
  78. ^ "НАА ОБЪЯВЛЯЕТ КОМАНДУ ПО БЕЗОПАСНОСТИ КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ (CAST) ПОБЕДИТЕЛЕМ ТРОФЕЯ Роберта Дж. Коллиера 2008 г." (PDF) . Национальная ассоциация воздухоплавателей . NAA . Проверено 28 мая 2020 года .
  79. ^ «Демонстратор Sikorsky X2 Technology ™ выигрывает престижный трофей Роберта Дж. Кольера» (пресс-релиз). Стратфорд, Коннектикут: Сикорский . 15 марта 2011 . Проверено 20 июля, 2016 .
  80. Перейти ↑ Warwick, Graham (16 марта 2011 г.). "X2 Сикорского - победа колье, следующий коммерческий?" . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 9 марта 2014 года . Проверено 8 марта 2014 года .
  81. ↑ Ларсон, Джордж (23 марта 2011 г.). «X2 Сикорского и Трофей Кольера» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 9 марта 2014 года . Проверено 8 марта 2014 года .
  82. ^ a b c d e f g "Победители-угольщики-2010-2019" . NAA.aero . NAA . Проверено 23 июля 2020 года .
  83. ^ "Boeing 787 Dreamliner выигрывает заветный трофей Collier Trophy" (пресс-релиз). Вашингтон, округ Колумбия: Боинг . PR Newswire . 13 марта 2012 . Проверено 20 июля, 2016 .
  84. ^ a b c «Получатели Collier 2010-2019 - NAA: Национальная ассоциация аэронавтики» . Национальная ассоциация воздухоплавателей.
  85. ↑ Боско, Кассандро (12 марта 2013 г.). «Команда проекта NASA / JPL Mars Curiosity получила трофей Роберта Дж. Кольера 2012 года» (PDF) . Национальная ассоциация воздухоплавателей . Архивировано из оригинального (PDF) 23 февраля 2014 года . Проверено 9 февраля 2014 года .
  86. ^ Kauh, Элейн (12 марта 2015). «Gulfstream G650 стал победителем конкурса Collier Trophy 2014» . AVweb . Проверено 13 марта 2015 года .
  87. ^ Kauh, Элейн (10 марта 2016). «Команда НАСА-Лаборатория реактивного движения« Рассвет »выигрывает трофей Кольера 2015» . AVweb . Проверено 22 мая 2016 года .
  88. ↑ Берри, Стефани (29 марта 2017 г.). "Blue Origin New Shepard получит трофей Роберта Дж. Кольера 2016" (PDF) . NAA . Проверено 29 марта 2017 года .
  89. ^ "Cirrus Aircraft Vision Jet будет награжден трофеем Роберта Дж. Кольера 2017 года" (PDF) (пресс-релиз). NAA. 4 апреля 2018 г.
  90. ^ «Команда автоматической системы предотвращения столкновений с землей получит трофей Роберта Дж. Коллиера 2018» (PDF) (пресс-релиз). NAA. 5 апреля 2019.
  91. ^ «Департамент ВВС США - команда Boeing X-37B получит трофей Роберта Дж. Кольера 2019 года» (PDF) . Проверено 13 августа 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сто лет в Collier Trophy «The Oscar в авиации » - Дик Рутан
  • The Collier Trophy - содержит список победителей до 2006 г.
  • [ https://history.nasa.gov/SP-4219/Contents.html От инженерной науки к большой науке - победители исследовательского проекта NACA и NASA Collier Trophy, под редакцией Памелы Э. Мак
  • [1] 10 октября 1963 г. - Президент Джон Ф. Кеннеди замечает вручение трофея Кольера компании Mercury Seven.
  • [2] 787 Dreamliner присоединяется к гордому наследию трофеев Boeing Collier Trophy