Прежнее имя (имена) | New Hall Lane |
---|---|
Длина | 0,3 мили [1] (0,5 км) |
Почтовый индекс | B3 |
северо-восточный конец | Цирк Колмора 52,4827 ° с.ш.1,8972 ° з. 52 ° 28′58 ″ с.ш., 1 ° 53′50 ″ з.д. / |
юго-западный конец | Площадь Виктории 52.48025 ° с.ш.1,9021 ° з. 52°28′49″N 1°54′08″W / |
Колмор-Роу - улица в центре Бирмингема в центре Бирмингема , Англия , идущая от площади Виктория до станции Snow Hill . Это традиционно самый престижный деловой адрес города. [2]
Колмор-Роу и его окрестности были объявлены заповедником в 1971 году, который дважды расширялся в 1985 году. В самом Колмор-Роу есть 23 памятника архитектуры, два из которых относятся к классу I и два - к классу II *. [3]
История [ править ]
До того, как этот район Бирмингема был застроен в 18 веке, Колмор-Роу была проселочной дорогой под названием Нью-Холл-лейн , соединявшей дороги из центра города в Дадли и Вест-Бромвич и отделявшей сельхозугодья Нью-Холл-Эстейт на севере от сельскохозяйственных угодий Нью-Холл-Эстейт на севере. Поместье Инге на юге. [4] Развитие южной части переулка началось со строительства церкви Святого Филиппа (ныне Собор Святого Филиппа ) в 1708 году. В 1746 году частным актом парламента был открыт для развития поместье Нью-Холл на севере. участки сдаются в аренду и застраиваются с 1747 г. [5]
В этом месте дорогу переименовали, но первоначально только участок между Ньюхолл-стрит и Ливери-стрит назывался Колмор-Роу (в честь семьи Колмор, владельцев поместья Нью-Холл). Участок между Ньюхолл-стрит и Нью-стрит был назван Энн-стрит в честь главы семьи Энн Колмор, а участок к северу от Ливери-стрит, первоначально называвшийся Булл-лейн, стал известен как Монмут-стрит. [5]
Энн-стрит исчезла как название, когда улица была разделена между Колмор-Роу и Виктория-сквер, когда последняя была создана (первоначально как площадь Дома совета) в 1879 году.
Первоначально на Колмор-Роу были построены кирпичные и лепные георгианские дома, типичные для конца 18 века. Срок действия 120-летних договоров аренды на эти объекты начал истекать в 1840-х и 1850-х годах, а между 1869 и 1900 годами все они были заменены коммерческими помещениями поздней викторианской эпохи, которые до сих пор придают улице преобладающий характер. [6]
После Второй мировой войны Colmore Row должен был стать частью обширной системы Внутренней кольцевой дороги, запланированной городским инженером Гербертом Манцони . Это потребовало бы сноса всех зданий между Колмор-Роу и Ватерлоо-стрит, но стало жертвой растущей стоимости земли и осведомленности о проблемах сохранения в 1970-х годах. Планы улицы включали расширение ее до ширины 112 футов (34 м) с центральным резервом шириной 14 футов (4,3 м). [7] По иронии судьбы, вероятность предстоящей всеобъемлющей перепланировки защитила многие здания от сноса, чтобы освободить место для офисных зданий (см. Деловой район Колмор), и сегодня на Колмор-роу и его окрестностях можно увидеть один из самых ярких пейзажей 19 века в центре Бирмингема. [4]
В 1980-х годах Barclays предложил реконструировать 55-73 Colmore Row. Схема предусматривала снос всего здания, за исключением фасадов и банковского зала памятника архитектуры. Местный орган планированияпризвали к большему сохранению конструкции здания, как и в случае с другими схемами в этом районе. Агенты подали несколько заявок на планирование, чтобы оказать давление на отдел планирования. Поскольку отдел планирования не смог прийти к решению по двум заявкам на планирование в их периоды времени, банк передал дело в правительственное ведомство. Barclays и местное управление планирования не смогли прийти к соглашению на переговорах, которые в конечном итоге сорвались. Правительство считает, что сохранение фасада является удовлетворительным, поскольку это позволяет повторно использовать участок с экономической точки зрения. Это решение оставило структуру застройки и проектирования для этого района в ослабленном состоянии, поскольку здание, на которое было принято решение, было сочтено менее значимым для страны по сравнению с его местным значением. [ требуется разъяснение ][8] Использование фасадов в здании с тех пор считается успешным после добавления мансардных крыш, обеспечивающих дополнительную площадь пола. [9]
Транспортный узел [ править ]
Помимо станции Сноу-Хилл, на Колмор-Роу также находятся автобусные остановки от AB до AF в центре города, которые вместе имеют код идентификатора местоположения IATA ZBC . [10]
Известные здания [ править ]
Это список примечательных зданий на Колмор-Роу в порядке с запада на восток.
- 122–124 Колмор-Роу , бывшие офисы страховой компании Eagle ( Уильям Летаби и Джозеф Болл , 1900 [11]
- 114-116 Колмор-Роу, бывший офис Atlas Assurance ( Пол Уотерхаус , 1912) [12]
- Колмор-Роу, 110, бывший офис Национальной страховой компании (Henman & Cooper, 1903 г.) [13]
- Национальный Вестминстерский дом ( Джон Мадин , 1974) - в настоящее время снесен.
- 85 Colmore Row, бывший Union Club ( Йовилл Томасон , 1869) [14]
- Собор Святого Филиппа ( Томас Арчер , 1725 г.) [15]
- Гранд Отель , (Томсон Плевинс, 1875)
- Великая западная аркада (WH Ward, 1876 г.) [16]
- Colmore Gate ( Партнерство Сеймура Харриса , 1992)
- Железнодорожная станция Сноу-Хилл ( Партнерство Сеймура Харриса , 1987)
См. Также [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Колмор-Роу, Бирмингем . |
- Список заповедников в Уэст-Мидлендс
Ссылки [ править ]
- ^ "Схема проезда к Colmore Row" . Google . Проверено 10 октября 2013 года .
- ^ "Обзор рынка офисных помещений Бирмингема" (PDF) . Агентство недвижимости Reuters. Архивировано из оригинального (PDF) 15 июля 2011 года . Проверено 13 октября 2007 года .
За последние несколько лет в Бирмингеме произошел ряд значительных изменений. В первую очередь, в структуре рынка офисной недвижимости Бирмингема произошло расширение и переопределение его традиционного основного офисного ядра. То, что когда-то было сосредоточено вокруг Колмор-Роу,
Эдмунд-стрит
и
Ньюхолл-стрит
, за последние семь лет рынок увеличился до 850000 квадратных футов (79000 м
2).
) недавно разработанного пространства в Бриндлиплейс и дальнейшего пространства в Почтовом ящике. Дополнительные схемы также находятся в разработке за пределами традиционного ядра, в том числе Eastside и Paradise Circus.
- ^ "Colmore Row and Environs Conservation Area" . Городской совет Бирмингема. Архивировано из оригинального 17 сентября 2007 года . Проверено 13 октября 2007 года .
- ^ a b Фостер, Энди (2005). «Колмор-Роу». Бирмингем . Pevsner Architectural Guides. Лондон: Издательство Йельского университета. С. 93–100. ISBN 0-300-10731-5.
- ^ a b «Заповедник Колмор-Роу и окрестности - Оценка персонажей и дополнительная политика планирования» . Архивировано из оригинального 30 сентября 2007 года . Проверено 13 октября 2007 года .
- ^ Фостер, Энди (2005). «Ньюхолл Эстейт». Бирмингем . Pevsner Architectural Guides. Лондон: Издательство Йельского университета. С. 129–140. ISBN 0-300-10731-5.
- ^ Институт инженеров-механиков (1957). Ход работы . Институт инженеров-механиков.
- ^ Филип Аллмененджер; Хью Томас (1998). Городское планирование и британские новые правые . Рутледж. С. 78–79 . ISBN 0-415-15463-4.
- ^ Питер Дж. Ларкхэм (1996). Сохранение и город . Рутледж. п. 244. ISBN 0-415-07947-0.
- ^ "Бирмингем Colmore Row Bus Stn" . theAirDB . Проверено 3 мая 2009 года .
- ^ Историческая Англия . «122 и 124 Colmore Row (1343375)» . Список национального наследия Англии . Проверено 23 апреля 2015 года .
- ^ Историческая Англия . "Стандартный дом, 114 и 116 Colmore Row (1343414)" . Список национального наследия Англии . Проверено 23 апреля 2015 года .
- ^ Историческая Англия . «110 Colmore Row (1290581)» . Список национального наследия Англии . Проверено 23 апреля 2015 года .
- ^ Историческая Англия . "Юнион-клуб, Колмор-Роу (1210201)" . Список национального наследия Англии . Проверено 23 апреля 2015 года .
- ^ Историческая Англия . "Кафедральный собор Святого Филиппа (1076173)" . Список национального наследия Англии . Проверено 23 апреля 2015 года .
- ^ Историческая Англия . «Великая западная аркада (1211434)» . Список национального наследия Англии . Проверено 23 апреля 2015 года .
Координаты : 52.4813 ° N 1.9001 ° W52°28′53″N 1°54′00″W / / 52.4813; -1.9001