Сэр Герберт Джон Баптиста Манцони CBE MICE (21 марта 1899 - 18 ноября 1972) [1] был британским инженером-строителем, известным тем, что занимал должность городского инженера и геодезиста Бирмингема с 1935 по 1963 год. работы и его влияние на город, особенно после Второй мировой войны , полностью изменили облик Бирмингема. [2]
сэр Герберт Мандзони CBE MICE | |
---|---|
Родившийся | Биркенхед , Англия | 21 марта 1899 г.
Умер | 18 ноября 1972 г. | (73 года)
Национальность | Британский |
Занятие | Инженер |
Инженерная карьера | |
Дисциплина | Гражданское |
Учреждения | Институт инженеров-строителей (президент), |
Жизнь
Мандзони родился в Беркенхеде , сын миланского скульптора , [3] и получил образование как в Беркенхеде и Ливерпуль . Он переехал в Бирмингем в 1923 году и стал помощником инженера в Департаменте канализации и рек. Спустя четыре года он стал главным инженером отдела. [4] В отличие от многих других городов, вопросы планирования и архитектуры в значительной степени находились под контролем главного инженера города.
В 1935 году Герберт Хамфрис ушел в отставку с поста городского инспектора, и Манцони занял этот пост в возрасте 36 лет. В 1941 году Манцони предвидел ущерб, который нанесет Бирмингемский блиц, и в октябре 1941 года объявил о создании четырех консультативные группы в составе совета, чтобы сосредоточить внимание на жилищном строительстве, дорожном движении, районах редевелопмента и ограничениях города. В отчете 1938 года указывается, что в Бирмингеме все еще существует серьезная нехватка жилья, которую необходимо решить. Мандзони запустил общегородскую схему расчистки трущоб и заменил жилье на схемы высокой плотности, состоящие из многоэтажных домов . Он использовал Закон о городском и сельском планировании 1944 года , в который он внес свой вклад, чтобы обозначить районы редевелопмента в Бирмингеме. [5] Мандзони воспользовался Законом о жилищном строительстве 1936 года, чтобы обозначить 267 акров (1,08 км 2 ) земли в Даддестоне и Нечеллсе в качестве зоны реконструкции. Это было одобрено в 1950 году. Первые высотные дома, которые должны были быть построены в этом районе, были завершены в 1954 году [6], а вся схема была завершена в 1972 году. [5] Он также назначил еще четыре в Ньютауне , Ледивуде , Ли Банке и Хайгейт , общей площадью около 1400 акров (5,7 км 2 ). Вместе они состояли из почти 250 000 домов, которые считались непригодными для проживания, и составляли половину всей собственности трущоб в городе. Дома были куплены муниципалитетом с использованием принудительных заказов на покупку . [4]
Мандзони поощрял зонирование территорий и перепланировку. Он не верил в сохранение старых построек и видел их сохранение в сентиментальных целях, а не в ценных целях. Это было показано в его работах, в результате которых были потеряны многие старые здания и исторические районы города. Его отношение стало ортодоксальным и прямо или косвенно привело к сносу многих очень любимых достопримечательностей, таких как старая Центральная библиотека Бирмингема и оригинальный рыночный зал Булл-Ринг .
Самое известное высказывание Мандзони об архитектуре города четко отражает его взгляды: [7]
Я никогда не был уверен в ценности ощутимых связей с прошлым. Они часто скорее сентиментальны, чем ценны ... Что касается зданий Бирмингема, то в нашей архитектуре мало что представляет собой настоящую ценность. Его замена должна стать улучшением ... Что касается будущих поколений, я думаю, что они будут лучше заняты приложением своих мыслей и энергии к продвижению вперед, чем оглядыванием назад.
Система городских автомагистралей также была запущена Манцони. За это выступал Уильям Хейвуд в своей книге 1918 года «Развитие Бирмингема» . [5] Мандзони начал планировать внутреннюю кольцевую дорогу с 1943 года, а в 1946 году был принят парламентский акт, разрешающий начало строительства. Первый участок, Smallbrook Queensway, был начат только в 1957 году и был завершен в 1960 году. Вся кольцевая дорога была открыта королевой Елизаветой II в 1971 году. [5] Снос Masshouse Circus на кольцевой дороге начался в марте 2002 года, и другие участки были снесен или понижен в должности после него. В результате строительства Внутренней кольцевой дороги были снесены Рынок на арене для боя быков, Центральная библиотека, Мейсонский научный колледж и Центральный технический колледж. [5] После этого была построена Средняя кольцевая дорога , пересекающая Ювелирный квартал , [8] и внешняя кольцевая дорога . После сноса частей Внутренней кольцевой дороги центр Бирмингема теперь считается районом в пределах Средней кольцевой дороги. По словам городского дизайнера Ника Корбетта, проектировщики начали понимать с 1980-х годов, что Queensway «сдерживает рост, а также имеет довольно брутальный вид». [9]
В феврале 1960 года Манцони был избран президентом Института инженеров-строителей , занимая эту должность в течение 21 месяца вместо обычного годичного срока пребывания в должности из-за безвременной смерти его предшественника Артура Хартли . [10]
Рекомендации
- ^ Журнал Королевского общества искусств , версия 121, 1987, Джордж Белл, страница 97
- ↑ Бэйли, Стивен (29 июня 2008 г.). «Статья, анализирующая архитектурное возрождение центра Бирмингема» . Лондон: Хранитель . Проверено 25 января 2010 года .
- ^ Колкотт, Том (2004). «Манцони, сэр Герберт Джон Баптиста (1899–1972), инженер и геодезист» . Оксфордский словарь национальной биографии (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета . Проверено 24 июня 2009 года .
- ^ а б Департамент планирования и архитектуры городского совета Бирмингема (февраль 1995 г.). "Архитектура и строгость - Бирмингем 1940-1950" (pdf) . Городской совет Бирмингема . Проверено 23 августа 2008 года .
- ^ а б в г д Энди Фостер (2007) [2005]. Бирмингем . Pevsner Architectural Guides (2-е изд.). Издательство Йельского университета. п. 197. ISBN 978-0-300-10731-9.
- ^ Фил Джонс - Исследовательская группа по городской морфологии (2002). «Больше - лучше? Жилье местных властей и странная достопримечательность - высотка 1945-70 годов» (PDF) . Бирмингемский университет . Проверено 28 апреля 2007 года .
- ↑ Цитата: Энди Фостер, Бирмингем, издательство Йельского университета, Лондон, стр.197.
- ^ Хелен Элизабет Меллер (1997). Города, планы и общество в современной Британии . Издательство Кембриджского университета. п. 81. ISBN 0-521-57644-X.
- ^ "История туннелей Св. Чада и Квинсуэй Бирмингема" . BBC News . 20 июля 2013 . Проверено 23 апреля 2017 года .
- ^ Уотсон, Гарт (1988). Гражданские . Томас Телфорд. п. 253. ISBN. 0-7277-0392-7.
Профессиональные и академические ассоциации | ||
---|---|---|
Предшественник Артур Хартли | Президент от института инженеров гражданского февраля 1960 - ноябрь 1961 | Преемник Джордж Мэтью Макнотон |
Академические офисы | ||
Предшественник сэра Эдварда Герберта | Председатель управляющих Лафборо колледж 1963 - 1966 | Преемник созданного университета, аналогичная роль принадлежит лорду Пилкингтону. |