 Колумбия против Трилистника , 1899 г. | |
| Яхт-клуб |  Яхт-клуб Нью-Йорка |
|---|---|
| Нация |  Соединенные Штаты |
| Дизайнер (ы) | Натанаэль Грин Херрешофф |
| Строитель | Производственная компания Herreshoff |
| Запущен | 10 июня 1899 г. |
| Владелец (и) | Дж. Пирпон Морган и Эдвин Деннисон Морган |
| Судьба | Распалась в 1915 году |
| Гоночная карьера | |
| Шкиперы | Чарли Барр |
| Заметные победы |
|
| Кубок Америки | 1899, 1901 |
| Характеристики | |
| Смещение | 148,7 тонны |
| Длина | 40,15 м (131,7 футов) LOA 27,25 м (89,4 фута) LWL |
| Луч | 7,39 м (24,2 футов) |
| Черновой вариант | 5,97 м (19,6 футов) |
| Площадь парусов | 1189 м 2 (12 800 квадратных футов) |
Columbia - американская гоночная яхта, построенная в 1899 году длягонок Кубка Америки . Она была защитницей десятой гонки Кубка Америки в том же году против британского претендента Shamrock [1], а также защитником одиннадцатой гонки Кубка Америки в 1901 году против британского претендента Shamrock II . Она была первым судномчтобы выиграть трофей дважды подряд [2] (запись не не составлял до Intrepid " побеждает с спина к спине в 1967 и 1970 гг) [3]
Дизайн [ править ]
Шлюп Columbia с плавниковым килем был спроектирован и построен в 1898-99 годах Натанаэлем Херрешоффом и производственной компанией Herreshoff для владельцев Дж. Пирпонта Моргана и Эдвина Деннисона Моргана из Нью-Йоркского яхт-клуба . Она была третьим успешным защитником, созданным Херрешоффом. [4]
Columbia имела каркас из никелевой стали, корпус из тобиновой бронзы и стальную мачту [5] (позже замененную одной из орегонской сосны ).
Карьера [ править ]
Колумбия была запущена 10 июня 1899 года. [6] Она легко выиграла отборочные испытания у восстановленного бывшего защитника Защитника . Шкипер Чарли Барр , она выиграла все три гонки против британского претендента, Shamrock , в Кубке Америки 1899 года. Примечательно, что Хоуп Годдард Изелин была единственной женщиной в команде, выполнявшей пост охранника. [7]
Колумбия была снова выбрана в 1901 году для защиты Кубка и снова под командованием Чарли Барра выиграла все три гонки у Шемрока II . [7]
В 1903 году Columbia была переоборудована в надежде, что ее выберут в третий раз, но на отборочных испытаниях яхта Reliance сильно проиграла . [7]
Columbia была разделена в 1915 году на Сити-Айленде и продана на металлолом компании Henry A. Hitner's Sons Company из Филадельфии, штат Пенсильвания . [8] Сегодня мачта находится в районе Форест-Хиллз-Гарденс в Нью-Йорке, в парке, известном как «Флагшток-Грин».
Ссылки и внешние ссылки [ править ]
- ^ "Колумбия выигрывает кубок" . Библиотека Конгресса . 15 апреля 2010 . Проверено 6 января 2019 .
- ^ "Яхта Кубка Америки: Колумбия 1899 и 1901" . Прекрасные редкие гравюры Старинные гравюры и карты . Проверено 6 января 2019 .
- ^ "Защитники Кубка Америки и претенденты 1851-2017" . www.americascup.com . 2018.
- ^ "Herreshoff, Nathanael - 2011 Зал славы" . www.nshof.org . Проверено 6 января 2019 .
- ^ "Херрешофф, капитан Нат (1848-1938) США" . america-scoop.com . Проверено 6 января 2019 .
- ^ «Изображение 3 из Нью-Йоркского журнала и рекламодателя (Нью-Йорк [NY]), 12 июня 1899 г.» . Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия 20540 США . Проверено 6 января 2019 .
- ^ a b c «ИСТОРИЯ КОЛУМБИИ» . www.america-scoop.com . Проверено 6 января 2019 .
- ^ "Королева гоночных яхт теперь масса хлама" . Вечерняя бухгалтерская книга . Филадельфия, Пенсильвания. 10 августа 1915 г. с. 3.
- Акклопедия Кубка Америки
- Яхтенная фотография Дж. С. Джонстона XIX века
- Надежда Иселин - 32-й Кубок Америки
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Колумбией (корабль, 1899 г.) . |
