Коммерческие орбитальные транспортные услуги
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Логотип, используемый для программы COTS

Коммерческие орбитальные транспортные услуги ( COTS ) были программой НАСА для координации разработки транспортных средств для доставки экипажа и грузов на Международную космическую станцию частными компаниями. Программа была объявлена ​​18 января 2006 г. [1] и успешно выполнила все демонстрационные грузовые полеты к сентябрю 2013 г., когда программа закончилась.

В заключительном отчете НАСА по программе коммерческих орбитальных транспортных услуг она считается безоговорочным успехом и моделью для будущего государственно-частного сотрудничества. По сравнению с традиционными контрактами «затраты плюс», используемыми НАСА, такими как контракт Orion (космический корабль) на 12 миллиардов долларов, беспрецедентная эффективность инвестиций COTS в 800 миллионов долларов привела к появлению «двух новых американских ракет-носителей среднего класса и двух автоматизированных грузовых космических кораблей». [2]

НАСА подписало соглашения COTS с SpaceX и Rocketplane Kistler (RpK) в 2006 году, но позже расторгло соглашение с RpK из-за недостаточного частного финансирования. Затем НАСА подписало соглашение с Orbital Sciences в 2008 году. Независимо, НАСА предоставило контракты на доставку грузов на Международную космическую станцию ​​в декабре 2008 года компаниям Orbital Sciences и SpaceX для использования их грузовых аппаратов COTS.

COTS связана, но отделена от программы коммерческих услуг пополнения запасов (CRS). [3] COTS связаны с разработкой автомобилей, CRS - с фактическими поставками. COTS включал в себя ряд соглашений о космическом акте , при этом НАСА предоставляло поэтапные платежи. COTS не предусматривает обязательных контрактов. CRS, с другой стороны, действительно включает юридически обязательные контракты, что означает, что поставщики будут нести ответственность, если они не выполнят свои обязательства. Commercial Crew Development (CCDev) - это связанная программа, специально нацеленная на развитие услуг по ротации экипажей. Он похож на COTS-D. Все три программы находятся в ведении Отдела коммерческих экипажей и грузовых перевозок НАСА (C3PO).


Цель

В отличие от любого предыдущего проекта НАСА, предлагаемый космический корабль должен принадлежать и финансироваться в первую очередь самими компаниями и будет разработан для обслуживания как правительственных агентств США, так и коммерческих заказчиков. НАСА заключает контракт на выполнение миссий, когда его потребности станут ясны.

Это более сложно, чем существующий коммерческий космический транспорт, потому что он требует точного вывода на орбиту , сближения и, возможно, стыковки с другим космическим кораблем. В частных космических полетах поставщиков [4] конкурируют за четыре конкретные области обслуживания:

  • Уровень возможностей A: Внешняя доставка негерметичных грузов и утилизация
  • Уровень возможностей B: Доставка и утилизация грузов под давлением.
  • Уровень возможностей C: Доставка, возврат и восстановление грузов под давлением.
  • Уровень возможностей D: Перевозка экипажа (не финансировалась, но составляла основу CCDev)

Обоснование программы

НАСА исследовало программу обслуживания МКС в середине 1990-х годов под названием «Альтернативный доступ» для альтернативного доступа. Хотя НАСА финансировало Alt Access не более чем на предварительные исследования, эта программа убедила многих предпринимателей в том, что ISS может стать важной рыночной возможностью.

После многих лет сохранения орбитального транспорта для полетов человека в космос НАСА пришло к выводу, что фирмы на свободном рынке могут разработать и использовать такую ​​систему более эффективно и по доступной цене, чем правительственная бюрократия . [5] Тогдашний администратор НАСА Майкл Д. Гриффин заявил, что без доступных коммерческих орбитальных транспортных услуг (COTS) у агентства не останется достаточно средств для достижения целей Vision for Space Exploration . [5] В ноябре 2005 г. д-р Гриффин сформулировал следующее:

С появлением МКС впервые будет существовать сильный, идентифицируемый рынок «обычных» транспортных услуг на НОО и обратно, и это будет только первым шагом к тому, что откроет огромные возможности для действительно коммерческого пространства. предприятие. Мы считаем, что, когда мы задействуем двигатель конкуренции, эти услуги будут предоставляться более рентабельно, чем когда это должно делать правительство. [6]

Кроме того, если такие услуги были недоступны в конце 2010 года НАСА будет были вынуждены приобрести орбитальные транспортные услуги на иностранных космических аппаратов , таких , как Федеральное космическое агентство России «s Союз и Прогресс космических аппаратов , то Европейское космическое агентство » s Automated Transfer Vehicle или Японского агентства аэрокосмических исследований «s H-II Transfer Vehicle , поскольку НАСА собственного экипажа Exploration Vehicle , так переориентированы, не было бы не был готов до 2014 года.

В 2007 году НАСА заявило, что после того, как COTS заработает, оно больше не будет закупать российские услуги по доставке грузов. [7] НАСА ожидает, что услуги COTS для МКС будут необходимы как минимум до 2015 года. НАСА планирует не более полдюжины полетов COTS в год, которые будут транспортировать 10 тонн в год. [7] Администратор НАСА предположил, что закупка космических транспортных услуг может быть распространена на орбитальные топливные склады и доставку на поверхность Луны, если первая фаза COTS окажется успешной. [8]

22 мая 2012 года Билл Герстенмайер подтвердил, что НАСА больше не закупает у России какие-либо услуги по доставке грузов и будет полагаться исключительно на американские транспортные средства CRS, SpaceX Dragon и Cygnus от Orbital Sciences ; за исключением нескольких единиц полезной нагрузки для конкретных транспортных средств, поставленных на европейские квадроциклы и японские HTV . [9]

История

Фон

В 2004 году НАСА заключило контракт с Kistler Aerospace (которая позже стала Rocketplane Kistler) на 227 миллионов долларов, несмотря на то, что Kistler уже подал заявление о банкротстве. Это расстроило Илона Маска , поскольку конкурса не было, и Маск мог использовать финансирование в SpaceX . Маск запротестовал, и НАСА отозвало контракт с Кистлером после того, как Счетная палата правительства вынесла постановление в поддержку Маска. НАСА вернулось к этапу планирования, и это в конечном итоге привело к соревнованию COTS. [10]

Первый раунд

В мае 2006 года НАСА отобрало шесть предложений полуфиналистов для дальнейшей оценки: SpaceX , Andrews Space , Transformational Space Corp. , Rocketplane Kistler («RpK»), Spacehab и SpaceDev . [11] [12]

18 августа 2006 года Управление полетов по исследовательским системам НАСА (ESMD) объявило, что SpaceX и Rocketplane Kistler выиграли Фазу I программы COTS. [13] НАСА планировало привлечь победителей к финансируемым соглашениям по Закону о космосе до 2010 года. [14]

8 ноября 2006 года РК и АТК объявили, что АТК станет головным подрядчиком К-1. [15]

НАСА расторгло соглашение COTS с RpK в сентябре 2007 года после того, как НАСА предупредило RpK, что оно не смогло привлечь достаточное частное финансирование к крайнему сроку 31 июля 2007 года [16] [17], высвободив 175 миллионов долларов из бюджета COTS для передачи другому компания или компании.

Совместно с Arianespace компания Boeing представила предложение о запуске модуля ATV ESA на ракете Delta IV. [18] В то время как ESA запускает ATV на Ariane 5, две компании работали вместе, чтобы сделать это предложение. [18] Квадроцикл может перевозить до 7,6 метрических тонн с подходящей пусковой установкой. [18]

Второй раунд

К 18 июня 2007 года НАСА подписало отдельные безвозмездные соглашения о космическом акте с тремя дополнительными фирмами, Constellation Services International (CSI), [19] [20]. Эти соглашения не включали финансовой поддержки, однако НАСА согласилось поделиться информацией, чтобы помочь компании для разработки предлагаемых ими транспортных средств.

22 октября 2007 года НАСА запросило предложения о выделении 175 миллионов долларов в рамках первого раунда. [21] Некоторыми из новых претендентов, которые подали заявку до истечения крайнего срока в ноябре 2007 года, были Spacehab , t / Space , Andrews Space , PlanetSpace и SpaceDev . [22]

В январе 2008 года отраслевые источники заявили, что выбор области был понижен до четырех; Spacehab, Andrews Space, PlanetSpace и Orbital Sciences с датой объявления, назначенной на 7 февраля. [23] Несколько источников позже предположили, что Boeing, а не Andrews, был финальным участником. [24]

19 февраля 2008 года второй раунд отбора был сделан в Orbital Sciences Corporation для космического корабля Cygnus . [25] Заявление НАСА о выборе показало, что Orbital превзошла Boeing по ожидаемым более низким затратам и дополнительным преимуществам новой пусковой установки средней грузоподъемности Taurus II, при этом Andrews, PlanetSpace и Spacehab были исключены из-за проблем с финансированием. [26]

В соответствии с первоначальным соглашением по Закону о космосе на 500 млн долларов двум подрядчикам перед демонстрационными полетами было предоставлено дополнительное финансирование на сумму 288 млн долларов. [27]

Заключение программы

Программа COTS была успешно завершена в ноябре 2013 года после того, как две компании, SpaceX и Orbital Sciences, спроектировали, построили и запустили «пару новых космических аппаратов на ракетах, которые также были недавно спроектированы». [28] НАСА опубликовало собственную историю программы COTS, включая управление программой разработки с использованием соглашений о космических действиях (SAA), с уроками для будущих программ. [29]

Награды

  • Ракетоплан Kistler - первоначально заключен контракт на сумму 207 миллионов долларов; Ракетоплан Kistler получил всего 32,1 миллиона долларов до того, как НАСА расторгло контракт из-за невыполнения основных этапов в октябре 2007 года.
  • SpaceX - заключен контракт на 278 миллионов долларов; в 2011 году были добавлены дополнительные этапы, в результате чего общая стоимость контракта составила 396 миллионов долларов. [27]
    22 мая 2012 г. SpaceX COTS Demo Flight 2 завершил Соглашение NASA и SpaceX Space Act. Falcon 9 # 3 доставил капсулу Dragon C2 + на Международную космическую станцию. После сближения, стоянки и выгрузки капсула успешно вернулась на посадку в Тихом океане. [30]
  • Orbital Sciences Corporation - заключила контракт на сумму 170 миллионов долларов во втором раунде в феврале 2008 года; в 2011 году были добавлены дополнительные этапы, в результате чего общая стоимость контракта составила 288 миллионов долларов. [27] В Antares (ракета) совершил свой первый полет подъема массы полезной нагрузки тренажера на низкую околоземную орбиту (НОО) 21 апреля 2013 г. [31] На 18 сентября 2013, Antares успешно запустила космический корабль Cygnus на рандеву с International Космическая станция. [32]

Конкуренты

В марте 2006 г. более двадцати организаций представили предложения по COTS, двадцать из которых были публично раскрыты. [33] НАСА получило новые предложения COTS как минимум от семи фирм к 21 ноября 2007 г. [34]

КомпанияКосмический корабльРакета-носительПартнерУчастник первого
тура
Полуфиналист первого
тура
Участник второго
тура
Выигран
раунд
Орбитальные науки [35] / Орбитальный АТКЛебедь [25]Антарес [25] [36]?Нетдада
SpaceXДраконСокол 9дададада
Эндрюс Спейс [37]Грузовой модуль ЭндрюсаГеркулесAlliant Techsystems , MDAдададаНет
БоингАвтоматическая транспортная развязка [ требуется пояснение ]Дельта IV [ требуется пояснение ]Arianespace , EADS Astrium [ требуется пояснение ]?НетдаНет
PlanetSpace [38] [39]Орбитальный транспортный корабль [40]Афина III [41]Alliant Techsystems , Lockheed MartinНетНетдаНет
SpaceHab [42] [43]АРКТУСАтлас VЛокхид МартиндададаНет
Ракетоплан КистлерК-1К-1Орбитальные науки [44]дадаНетНет
Venturer AerospaceС-550 (космический корабль) [45]Сокол 9SpaceXдаНетНетНет
SpaceDev [46] [47]Стремящийся к мечтеАтлас VЛокхид Мартиндада?Нет
т / Космос [48] [49]Транспортное средство для переброски экипажаQuickReachAirLaunchдада?Нет
Constellation Services International ("CSI") [50]ПрогрессСоюзРКК Энергия?Нет?Нет
Локхид МартинATV , Транспортная машина H-IIАтлас VEADS Astrium , JAXA?Нет?Нет
ПанАэроКосмический фургон [ необходима ссылка ]Космический фургон?Нет?Нет
Космические Системы / ЛоралКосмический буксирРакета-носитель "Водолей"Constellation Services International [51]?Нет?Нет
Advent Launch Services [ необходима ссылка ]???Нет?Нет
Партнеры по разведке [ необходима ссылка ]???Нет?Нет
Odyssey Space Research [ необходима ссылка ]???Нет?Нет
Thortek Laboratories [ необходима ссылка ]???Нет?Нет
Triton Systems [ необходима ссылка ]???Нет?Нет

Коммерческие услуги по снабжению

Основная статья: Коммерческие службы снабжения
В мае 2012 года SpaceX завершила свою последнюю демонстрационную миссию.
Лебедь

22 декабря 2008 года НАСА заявило, что обсудит выбор контракта на предоставление услуг по пополнению запасов коммерческих грузов для Международной космической станции. [52] НАСА объявило о присуждении контрактов как SpaceX, так и Orbital Sciences Corporation на пресс-конференции 23 декабря 2008 года. [3] Контракты включают минимум 20 миссий, 12 миссий для SpaceX (1,9 миллиарда долларов) и 8 миссий для Орбитальные науки (1,6 миллиарда долларов). [53] [54] PlanetSpace подал протест в государственной ответственность после получения разбора полетов НАСА о результатах решения. [55]22 апреля 2009 г. ГАО публично обнародовало свое решение об отказе в протесте. [56]

Смотрите также

  • Грузовой космический корабль
  • Коммерческая команда по развитию
  • Коммерческие готовые
  • Преемники космических челноков
  • Коммерческие службы лунной полезной нагрузки

использованная литература

  1. ^ «НАСА ищет предложения по доставке экипажа и грузов на орбиту» (пресс-релиз). НАСА. 2006-01-18 . Проверено 21 ноября 2006 .
  2. ^ «НАСА выпускает окончательный отчет COTS» (пресс-релиз). НАСА. 2014-06-03 . Проверено 8 июня 2014 .
  3. ^ a b «НАСА награждает контракты на коммерческое пополнение запасов космической станции» . НАСА, 23 декабря 2008 г.
  4. ^ «Продавцы COTS» . Космический центр имени Джонсона НАСА. Архивировано из оригинала (XLS) на 2006-09-29.
  5. ^ a b «Комментарии X Prize Майка Гриффина» . НАСА. 2006-10-20. Архивировано из оригинала на 2009-08-24 . Проверено 6 июня 2007 .
  6. ^ Гриффин, Майкл; Валин Торн (11 января 2007 г.). «Обзор программы коммерческих экипажей и грузов» (PDF) . 45-я встреча AIAA по аэрокосмическим наукам . Рино, Невада: НАСА. п. 2 . Проверено 6 июня 2007 .
  7. ^ a b Герстенмайер, Уильям (18 мая 2007 г.). «Потребность в коммерческих грузах на МКС» . Консультативный совет FAA по коммерческому космическому транспорту . Вашингтон, округ Колумбия: FAA. п. 2. Архивировано из оригинала на 2009-02-26 . Проверено 13 июня 2007 .
  8. ^ "Развитие коммерческого пространства - что дальше?" . НАСА, 15 ноября 2007 г.
  9. ^ "SpaceX / NASA Обсудить запуск ракеты Falcon 9 и капсулы Dragon" . НАСА. 22 мая 2012 . Проверено 23 июня 2012 года .
  10. ^ Бергер, Эрик (2021). Взлет . Уильям Морроу и компания . С. 109–110. ISBN 978-0-06-297997-1.
  11. ^ Валин Торн, " Коммерческая Crew & Cargo Обзор программы " AIAA Aerospace наук Встреча, 11 января 2007 (доступ28 апреля 2014 года).
  12. ^ Бельфиоре Майкл (9 мая 2006). «НАСА делает первый раунд сокращений для COTS» . Посылки с последнего рубежа . Архивировано из оригинала на 2006-06-14 . Проверено 21 ноября 2006 .
  13. ^ «НАСА выбирает транспортировку экипажа и грузов для партнеров по орбите» (пресс-релиз). НАСА. 2006-08-18 . Проверено 21 ноября 2006 .
  14. ^ Данбар, Брайан. «НАСА - НАСА инвестирует в космические полеты частного сектора с SpaceX, Rocketplane-Kistler» . www.nasa.gov . Проверено 18 мая 20 .
  15. ^ «Ракетоплан Kistler и ATK объявляют о соглашении по ракете-носителю K-1 и программе COTS» (пресс-релиз). АТК. 2006-11-08 . Проверено 21 ноября 2006 .
  16. ^ «Контракт COTS RpK прекращен» . Авиационная неделя. 2007-09-10. Архивировано из оригинала на 2011-05-12 . Проверено 10 сентября 2007 .
  17. ^ НАСА сокращает средства для частного космического предприятия
  18. ^ a b c «Boeing собирается предложить квадроцикл с запуском Delta IV» .
  19. ^ NASA, невозмещаемый ПРОСТРАНСТВО АКТ СОГЛАШЕНИЕ , 5 июня 2007. Проверено 3 июня 2020.
  20. ^ SpaceHab и SpaceDev «НАСА подписывает соглашения о космическом акте с еще тремя фирмами» . Космические новости. 2007-06-19 . Проверено 11 декабря 2007 .
  21. ^ "НАСА возобновляет торги COTS" . Авиационная неделя. 2007-10-19. Архивировано из оригинала на 2011-05-12 . Проверено 28 октября 2007 .
  22. ^ "COTS 1.5 Roundup" . Космическое братство. 2008-01-07. Архивировано из оригинала на 2012-07-30 . Проверено 12 января 2008 .
  23. ^ «НАСА выбирает финалистов для демонстраций снабжения космической станции» . Имагинова / Space.com. 2008-01-08 . Проверено 27 января 2008 .
  24. ^ "COTS I ReAward Final Cut Poll" . forum.NasaSpaceflight.com. 2008-02-05.
  25. ^ a b c NASASpaceflight.com - Orbital победила дюжину конкурентов и выиграла контракт НАСА COTS
  26. ^ «Заявление о выборе COTS - 8 февраля» . forum.NasaSpaceflight.com. 2008-04-24.
  27. ^ a b c «Заявление Уильяма Х. Герстенмайера, помощника администратора по космическим операциям, перед Комитетом по науке, космосу и технологиям подкомитета по космосу и аэронавтике Палаты представителей США» (PDF) . Палата представителей США. 26 мая 2011г . Проверено 28 апреля 2014 года .
  28. ^ Мессье, Дуг (2013-12-06). «НАСА проводит конференцию по предварительным предложениям коммерческих экипажей» . Параболическая дуга . Проверено 7 декабря 2013 .
  29. ^ "Коммерческие орбитальные транспортные услуги - новая эра космических полетов" (PDF) . НАСА. Февраль 2014. NASA / SP-2014-617 . Проверено 4 июня 2014 года .
  30. ^ Московиц, Клара (31 мая 2012). «Капсула SpaceX Dragon разбрызгивается в Тихом океане, завершая исторический испытательный полет» . Space.com . Нью-Йорк. Архивировано из оригинала на 1 июня 2012 года . Проверено 31 мая 2012 года .
  31. ^ "Орбиталь успешно запускает первую ракету Антарес" . пресс-релиз . Корпорация орбитальных наук . Проверено 21 апреля 2013 года .
  32. ^ Джош Байерли, Трент Дж. Перротто. «ПРЕСС-РЕЛИЗ 13-284 Партнер НАСА по орбитальным наукам запускает демонстрационный полет на космическую станцию» . www.nasa.gov . НАСА . Проверено 19 сентября 2013 года .
  33. ^ "Частные предприятия соперничают с обслуживанием космической станции" . NBC News . 2006-03-20 . Проверено 21 марта 2006 .
  34. ^ «Космические системы / Лорал предлагает автобус для грузовых нужд НАСА» (пресс-релиз). Космические новости. 2007-12-10 . Проверено 10 декабря 2007 .
  35. ^ "Орбитальный и ракетоплан Kistler объявляют о стратегических отношениях" (пресс-релиз). Rocketplane Limited, Inc. 2006-07-24 . Проверено 21 ноября 2006 .
  36. ^ "Космический полет сейчас | Антарес | Коммерческая ракета получает новое имя по мере приближения дебютного запуска" .
  37. ^ NASA.gov% 5d «COTS 2006 Demo Competition» Проверить значение ( справка ) . НАСА. 2012-03-02 . Проверено 18 ноября 2012 .|url=
  38. ^ «НАСА подписывает Соглашение о космическом акте с Planetspace» (PDF) (пресс-релиз). PlanetSpace. 2007-02-01. Архивировано из оригинального (PDF) 17 марта 2007 года . Проверено 11 декабря 2007 .
  39. ^ «PLANETSPACE, Lockheed Martin и ATK объединились, чтобы сделать ставку на NASA COTS» (PDF) (пресс-релиз). PlanetSpace. 21 ноября 2007 г. Архивировано из оригинального (PDF) 23 июля 2008 года . Проверено 11 декабря 2007 .
  40. ^ "Странные спутники космоса" . MSNBC. Архивировано из оригинала на 2007-12-02.
  41. ↑ Бергин, Крис (21 января 2008 г.). «Новый автомобиль АТК, обеспечивающий возможности множественного доступа» . Архивировано из оригинала на 2008-01-24.
  42. ^ «Финалист Spacehab как поставщик логистики для коммерческих космических станций НАСА» (пресс-релиз). SPACEHAB, Inc. 2006-05-10 . Проверено 21 ноября 2006 .
  43. ^ "SPACEHAB ОТВЕТИТ НА ЗАПРОС НАСА, ИЩУЩИЙ КОММЕРЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ВОССТАНОВЛЕНИЯ МКС" (пресс-релиз). SPACEHAB, Inc. 2007-11-29 . Проверено 11 декабря 2007 .
  44. ^ "Орбитальный, чтобы выйти из команды COTS ракетоплана Кистлера" (пресс-релиз). Космические новости. 2006-09-25 . Проверено 17 декабря 2007 .
  45. ^ Бойл, Алан (2006-03-20). «Частные предприятия соперничают за обслуживание космической станции - New Space Race» . MSNBC . Проверено 5 марта 2013 .
  46. ^ «SpaceDev выбран в качестве финалиста в запросе коммерческих орбитальных транспортных услуг (COTS) НАСА» (пресс-релиз). SpaceDev, Inc. 15 мая 2006 г. Архивировано из оригинала на 2006-11-24 . Проверено 21 ноября 2006 .
  47. ^ "SPACEDEV ПОДПИСЫВАЕТ СОГЛАШЕНИЕ С НАСА ПО КОСМИЧЕСКОЙ АКТЕ НА РАЗВИТИЕ КОММЕРЧЕСКОГО ДОСТУПА В КОСМОС" (пресс-релиз). SpaceDev. 2007-06-18. Архивировано из оригинала на 2011-09-27 . Проверено 11 декабря 2007 .
  48. ^ «НАСА подписывает соглашение с t / Space» (пресс-релиз). т / пробел. 2007-02-01. Архивировано из оригинала на 2007-02-02 . Проверено 11 декабря 2007 .
  49. ^ "t / Space входит во второй раунд COTS" (пресс-релиз). т / пробел. 2007-11-29. Архивировано из оригинала на 2007-11-30 . Проверено 11 декабря 2007 .
  50. ^ «НАСА подписывает соглашение с CSI» (PDF) (пресс-релиз). Constellation Services International, Inc. 18 июня 2007 г. Архивировано из оригинального (PDF) 28 июля 2007 года . Проверено 11 декабря 2007 .
  51. ^ "CONSTELLATION SERVICES INTERNATIONAL И КОСМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ЛОРАЛЬНАЯ ГРУППА ПО ПРЕДЛОЖЕНИЮ НАСА COTS С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВЕРСИИ ГРУЗОВОЙ СИСТЕМЫ CSI LEO EXPRESSSM для США" (PDF) (пресс-релиз). Constellation Services International, Inc. 11 декабря 2007 г. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2009 года . Проверено 11 декабря 2007 .
  52. ^ «НАСА объявит о контракте на пополнение запасов космической станции» . НАСА. 22 декабря 2008 г.
  53. ^ NASA.gov
  54. ^ Morring, младший, Фрэнк. «Заключены контракты на поставку космической станции». Архивировано 22 марта 2012 г. на Wayback Machine . Авиационная неделя, 24 декабря 2008 г.
  55. ↑ Крис Бергин (15 января 2009 г.). «Planetspace официально протестует против выбора НАСА CRS» .
  56. ^ "B-401016; B-401016.2, PlanetSpace, Inc., 22 апреля 2009 г." . GAO. 22 апреля 2009 г.

внешние ссылки

  • Веб-страница НАСА COTS
  • Соглашения COTS Space Act

Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Commercial_Orbital_Transportation_Services&oldid=1047036815 "
Contribute a better translation