Компер Mouse был 1930 - х годов британский трехместная кабина моноплан спроектированный Николаем Комперский и построен Комперский Aircraft Company на Хестон аэродроме в 1933 году.
Мышь | |
---|---|
Роль | Трехместный салонный моноплан |
национальное происхождение | Великобритания |
Производитель | Компер авиастроительная компания |
Дизайнер | Николас Компер |
Первый полет | 11 сентября 1933 г. |
На пенсии | 1935 г. |
Количество построенных | 1 |
Разработка
Мышь представляла собой туристический самолет-моноплан с низкорасположенным крылом, оснащенный поршневым двигателем De Havilland Gipsy Major мощностью 130 л.с. (97 кВт) . Конструкция была в основном из обшитых тканью каркасов из еловой древесины, с некоторыми секциями, обшитыми фанерой. Он имел складывающиеся крылья, убирающиеся основные стойки шасси и фиксированный хвостовой баллон. Жилые помещения предназначались для пилота и двух пассажиров, куда можно было попасть через раздвижной тент, а также дополнительный шкафчик для багажа. Первый полет «Мыши» состоялся на аэродроме Хестон 11 сентября 1933 года, пилотируемый Ником Компером. В феврале 1934 года он был оценен в A & AEE Martlesham Heath , что привело к различным небольшим изменениям конструкции [1] [2] [3]
История эксплуатации
13–14 июля 1934 г. «Мышь» (зарегистрированный G-ACIX) пилотировал Э. Х. Ньюман в заезде для инвалидов на гонке Кубка Короля на аэродроме Хэтфилд в плохих погодных условиях. Ему не удалось пройти в финальную гонку, несмотря на среднюю скорость 132,75 миль в час. На и без того конкурентном рынке туристических самолетов Mouse не удалось привлечь продажи, и только один был завершен до того, как компания прекратила торговать в августе 1934 года. [1] [4]
Характеристики
Данные Meaden (2005) [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1 (пилот)
- Вместимость: 2 пассажира
- Длина: 25 футов 1 дюйм (7,65 м)
- Размах крыла: 37 футов 6 дюймов (11,43 м)
- Высота: 6 футов 9 дюймов (2,05 м)
- Площадь крыла: 172 кв.м (16 м 2 )
- Пустой вес: 1300 фунтов (590 кг)
- Вес брутто: 2,215 фунтов (1005 кг)
- Силовая установка: 1 × поршневой двигатель de Havilland Gipsy Major , 130 л.с. (97 кВт)
Представление
- Максимальная скорость: 135 миль / ч (217 км / ч, 117 узлов)
- Крейсерская скорость: 130 миль / ч (209 км / ч, 110 узлов)
- Диапазон: 600 миль (965 км, 520 миль)
Заметки
Рекомендации
- Ботон, Теренс. 1963. История британского легкого самолета. Джон Мюррей
- Джексон, AJ (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 2 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10010-7.
- Льюис, Питер. 1970. Британский гоночный самолет-рекордсмен. Putnam ISBN 0-370-00067-6
- Миден, Джек и Филмор, Малкольм. (Лето 2005 г.). Компер лайтпланы. Архив Air-Britain (ежеквартально). Эйр-Британия. ISSN 0262-4923
- Верховая езда, Ричард Т. 1987. Сверхлегкий: Ранняя британская классика. Патрик Стивенс ISBN 0-85059-748-X
- Верховая езда, Ричард Т. Июнь 1988 г. Британские довоенные легкие самолеты № 1: Comper Mouse. Самолет ежемесячно. IPC Media
- Верховая езда, Ричард Т. Март 2003 г. База данных: Comper Swift. Самолет ежемесячно. IPC Media
- Смит, Рон. 2002. Британский построенный самолет. Том 1: Большой Лондон. ISBN 0-7524-2770-9