Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Николас Компер
Родившийся( 1897-04-29 )29 апреля 1897 г.
Ламбет , Лондон
Умер17 июня 1939 г. (1939-06-17)(42 года)
Хайт, Кент
НациональностьБританский
ОбразованиеКолледж Далвич
Известенразработка легких самолетов, в частности Comper Swift
РодственникиСэр Джон Ниниан Компер (отец)
Авиационная карьера
Первый полет1915 г.
Гоночная карьера
СамолетКомпер Свифт

Николас Компер (29 апреля 1897 - 17 июня 1939) был английским летчиком и авиаконструктором, наиболее заметным успехом которого был гонщик-моноплан Comper Swift 1930-х годов .

Ранняя жизнь [ править ]

Николас Компер родился в Ламбете , Лондон, Англия, в семье церковного архитектора сэра Джона Ниниана Компера . После окончания колледжа Далвич он поступил учеником в компанию по производству самолетов (Airco). Он покинул компанию в 1915 году, чтобы присоединиться к Королевскому летному корпусу , и прошел обучение на аэродроме Касл-Бромвич . Он присоединился к 9-й эскадрилье RFC и был отправлен в Морланкур во Франции, управляя самолетом BE2c в разведывательных миссиях. [1] [2]

После Первой мировой войны Компер оставался в составе Королевских ВВС , а в 1920 году изучал аэродинамику в колледже Иисуса в Кембридже . Он работал с RAE Farnborough , а в октябре 1922 года был отправлен в RAF Cranwell для обучения инженеров. Одним из его учеников был Фрэнк Уиттл , пионер реактивных двигателей. [1] [2]

В 1923 году Компер и некоторые из его учеников и других сотрудников основали Крэнвеллский клуб легких самолетов. Клуб продолжил строительство четырех самолетов, разработанных Компером, названных Cranwell CLA2, CLA3, и двух экземпляров CLA4A. [3] В конце 1926 года он был отправлен в Экспериментальное учреждение морской авиации (MAEE) в Феликстоу для работы над летающими лодками и гидросамолетами. В марте 1929 года, достигнув звания лётного лейтенанта , он ушел в отставку, чтобы заняться разработкой самолетов. [1] [2]

Гражданская жизнь [ править ]

В апреле 1929 года он основал компанию Comper Aircraft Company Ltd, базирующуюся на аэродроме Хутон Парк недалеко от порта Элсмир в Чешире. Его первым проектом, который был построен в Хутоне, был его самый успешный - Comper Swift , одноместный спортивный моноплан. В марте 1933 года компания переехала на аэродром Хестон недалеко от Лондона. Компания прекратила торговлю в августе 1934 года. [1] [2]

В августе 1934 года Компер объединился с Фрэнсисом Р. Уокером, чтобы сформировать консультационную фирму по дизайну под названием Comper and Walker Ltd в центре Лондона. Он работал над проектами авиалайнеров, которые он называл Dominion and Commerce . В декабре 1936 года он переименовал компанию в Comper Airplanes Limited, чтобы разработать эти концепции. В 1938 году, работая в своем доме в Уолтоне-на-Темзе , Компер сконструировал новый учебно-тренировочный самолет под названием Comper Scamp. Одноместная пробная версия CF.1 Fly была построена студентами Колледжа авиационной техники Челси на аэродроме Бруклендс . [1] [2]

17 июня 1939 года в Хите, Кент , Компер был ранен при необычных обстоятельствах. Он был шутником, и после того, как его перестали зажигать фейерверк в трактире , он вышел на улицу. Когда он наклонился, чтобы зажечь фейерверк, прохожий спросил, что он делает, он ответил, что он был членом ИРА и собирался взорвать ратушу, побудив прохожего сбить его с ног. Компер ударился головой о бордюр , у него произошло кровоизлияние в мозг и позже он скончался в больнице в возрасте 42 лет [1].

После смерти Компера Comper CF.1 Fly был укомплектован серийным T1788 RAF от Heston Aircraft Company , которая не смогла заставить его летать с доступной мощностью двигателя. Сотрудник Comper по проекту CF.1, Джерард Фэйн , позже разработал концепцию нового самолета с воздушным постом наблюдения (AOP) Fane F.1 / 40 . [1] [2] [3]

Самолет спроектирован и эксплуатируется [ править ]

  • 1924 - Cranwell CLA.2
  • 1925 - Cranwell CLA.3
  • 1926 - Cranwell CLA.4
  • 1930 - Компер Свифт
  • 1932 - Cierva C.25
  • 1933 - Компьютерная мышь
  • 1934 - Comper Streak
  • 1934 - Компер Кайт

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Официальный сайт Ника Компера
  2. ^ Б с д е е вестерн (2003)
  3. ^ a b Джексон (1974), стр 30, 294-296, 333, 391-392

Ссылки [ править ]

  • Эйткен, Кеннет. Февраль 1994. Отцы британской авиации №12: Николас Компер. Самолет ежемесячно. IPC Media
  • Ботон, Теренс. 1963. История британского легкого самолета. Джон Мюррей
  • Джексон, AJ (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 2 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10010-7.
  • Миден, Джек и Филмор, Малкольм. (Зима 2003 г.). Компер лайтпланы. Архив Air-Britain (ежеквартально). Эйр-Британия. ISSN 0262-4923 
  • Верховая езда, Ричард Т. Август и сентябрь 1978 г. Британские довоенные сверхлегкие лампы № 28: Comper Swift. Самолет ежемесячно. IPC Media
  • Верховая езда, Ричард Т. 1987. Сверхлегкий: Ранняя британская классика. Патрик Стивенс ISBN 0-85059-748-X 
  • Верховая езда, Ричард Т. Март 2003 г. База данных: Comper Swift. Самолет ежемесячно. IPC Media

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Ника Компера