Uber Technologies, Inc. или Uber — это американский поставщик мобильных услуг, базирующийся в Сан-Франциско, Калифорния. В настоящее время он работает в 10 500 городах в 72 странах.
Компания была предметом ряда споров. К ним относятся как неэтичные методы ведения бизнеса, такие как нарушение местных правил, так и саботаж конкурентов. Он также подвергся критике за обращение с сотрудниками, сталкиваясь с заявлениями о расовой дискриминации и сексуальных домогательствах на рабочем месте. Также были высказаны опасения по поводу хранения Uber данных клиентов, особенно после того, как они обработали утечку данных. Эти проблемы привели к тому, что компании запретили работать в некоторых странах.
Uber подвергается критике за свою стратегию, заключающуюся в том, что компания обычно начинает работу в городе без учета местных правил. Столкнувшись с противодействием регулирующих органов, Uber призвал общественность поддержать свои услуги и развернул политическую кампанию, поддержанную лоббированием , для изменения правил. [1] Uber утверждал, что это « технологическая компания », а не компания такси, и поэтому она не подпадала под действие правил, затрагивающих компании такси. [1] Стратегия Uber заключалась в том, чтобы «искать прощения, а не разрешения». [2] В 2014 году, что касается встречи в аэропорту без разрешения в Калифорнии, водителям фактически сказали игнорировать местные правила и что компания будет платить за любые штрафы. [3]В качестве примера этой политики был приведен ответ Uber на законопроект 5 Ассамблеи Калифорнии (2019 г.) , в котором он объявил, что не будет соблюдать закон, затем привлек лоббистов и провел дорогостоящую кампанию общественного мнения, чтобы отменить его посредством голосования. [1] [4] Компании такси подали в суд на Uber во многих американских городах, утверждая, что политика Uber по нарушению правил такси является формой недобросовестной конкуренции или нарушением антимонопольного законодательства. [5] Хотя некоторые суды установили, что Uber преднамеренно нарушил правила такси, Uber выигрывал во всех случаях, включая единственный случай, когда дело было передано в суд. [6]
В марте 2017 года расследование, проведенное The New York Times , показало, что Uber разработал программный инструмент под названием Greyball, чтобы избежать поездок для известных сотрудников правоохранительных органов в районах, где его услуги были незаконными, например, в Портленде, Орегоне , Австралии , Южной Корее . и Китай . Инструмент идентифицировал правительственных чиновников с помощью геозон , майнинга баз данных кредитных карт, идентифицирующих устройств и поиска в социальных сетях. [7] [8] [9] Хотя вначале Uber заявляла, что использовала этот инструмент только для выявления пассажиров, нарушивших его условия обслуживания , после расследований, проведенных Портлендом, штат Орегон ,[10] [11] [12] и Министерство юстиции США , [13] [14] [15] Uber признался в использовании инструмента для обхода местных правил и пообещал не использовать инструмент для этой цели. [16] [17] Использование Greyball в Лондоне было названо Transport for London одной из причин своего решения не продлевать лицензию оператора частного найма Uber в сентябре 2017 года. [18] [19] [20] Январь 2018 года. отчет Bloomberg Newsзаявил, что Uber регулярно использовал систему «тревожной кнопки» под кодовым названием «Рипли», которая блокировала, выключала и меняла пароли на компьютерах сотрудников, когда эти офисы подвергались правительственным рейдам. [21] Убер якобы использовал эту кнопку по крайней мере 24 раза, с весны 2015 до конца 2016 года. [22] [23]
В 2014 году сотрудники Uber были пойманы на заказе, а затем быстрой отмене поездок в конкурирующих сервисах Lyft и Gett в попытке нарушить работу этих сервисов. [24] В 2014 году Uber также обвинили в вербовке людей для использования конкурирующих услуг с единственной целью найма их водителей в Uber, после чего рекрутер получал комиссию . [25] [26] Uber отрицал свою причастность к отмене заказов или усилиям по набору персонала. [27] [28]
В январе 2017 года Uber согласился выплатить Федеральной торговой комиссии 20 миллионов долларов за устранение обвинений в том, что водители вводили водителей в заблуждение относительно потенциальных доходов. [29] [30] [31]