Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Lyft, Inc.
Lyft logo.svg
ТипОбщественные
Торгуется как
ПромышленностьАренда автомобиля
Основан9 июня 2012 г . ; 8 лет назад (как Zimride ) ( 2012-06-09 )
УчредителиЛоган Грин
Джон Зиммер
Штаб-квартираСан-Франциско, Калифорния , США
Обслуживаемая площадьСША, Канада
Ключевые людиЛоган Грин, генеральный директор
Джон Зиммер, президент
Брайан Робертс, финансовый директор
ДоходСнижаться 2,364 миллиарда долларов США (2020)
Операционная прибыльУвеличивать-1,808 миллиарда долларов США (2020)
Чистый доходУвеличивать-1,752 миллиарда долларов США (2020)
Всего активовСнижаться 4,678 миллиарда долларов США (2020)
Общий капиталСнижаться 1.676 миллиарда долларов США (2020)
Количество работников4675 (2020)
Дочерние компанииМотивировать
Веб-сайтLyft .com
Сноски / ссылки
[1]
Розовые автомобильные усы Lyft
Яркие розовые усы Lyft были первым брендом, который компания использовала до 2015 года, когда она перешла на светящиеся пурпурные усы меньшего размера, которые располагаются на приборной панели водителя.

Lyft, Inc. разрабатывает, продает и управляет мобильным приложением , предлагая автомобили в аренду , мотороллеры , систему проката велосипедов и доставку еды . Компания базируется в Сан-Франциско, Калифорния, и работает в 644 городах США и 12 городах Канады . [2]

Lyft, занимающая 30% рынка, является второй по величине компанией в США после Uber . [3]

Обзор продукта [ править ]

Доступ к сервису обычно осуществляется через мобильное приложение . Пользователи создают личный профиль с именем, номером телефона, другой информацией и платежными предпочтениями, которые могут быть кредитной картой, платежной системой электронной коммерции или, в некоторых случаях, наличными. После завершения обслуживания клиенту может быть предоставлена ​​возможность предоставить водителю денежное вознаграждение , которое также выставляется на счет способа оплаты клиента.

Статус водителей как независимых подрядчиков - нерешенный вопрос. Водители предоставляют транспортное средство, которое может находиться в собственности, в аренде или в лизинге. Водители должны соответствовать требованиям по возрасту, состоянию здоровья, возрасту и типу автомобиля, иметь водительские права и смартфон или планшет, а также может потребоваться пройти проверку биографических данных . Во многих городах автомобили должны проходить ежегодные проверки безопасности и / или иметь эмблему, вывешенную на пассажирском окне. В некоторых городах также требуется наличие у водителей бизнес-прав . [4] Там могут быть приспособления для слабослышащих водителей. [5]Водители могут быть уведомлены перед тем, как принять поездку, если она продлится более 45 минут. После каждой транзакции водители и клиенты могут оценивать друг друга, а пользователи с низкими рейтингами могут быть отключены. [6]

Lyft предоставляет базовое страхование транспортных средств . [7]

Пассажиры должны загрузить мобильное приложение Lyft на свой смартфон, зарегистрироваться, ввести действующий номер телефона и ввести действующий способ оплаты ( кредитная карта , подарочная карта Lyft или ссылка на учетную запись Apple Pay , Google Wallet или PayPal. ). [8] [9] После завершения поездки средства списываются с источника финансирования. [10]

Поездки на машине [ править ]

В зависимости от местоположения Lyft предлагает различные уровни обслуживания, включая совместные поездки с другими пассажирами, путешествующими в одном и том же направлении (приостановлено во время пандемии COVID-19 ), частные поездки или более крупные или роскошные автомобили. [11]

Самокат Lyft

Прокат автомобилей [ править ]

В августе 2020 года Lyft начала сотрудничество с компанией по аренде автомобилей Sixt , чтобы предоставить пользователям доступ к аренде автомобилей через вкладку «Аренда» в своем приложении. Большинство арендованных автомобилей принадлежит и управляется Sixt, преимущественно европейской компанией (немецкой), имеющей 85 точек в США. [12] За каждую аренду автомобиля через приложение Lyft будет получать комиссию. Программа началась как Lyft Rentals в 2019 году, когда Lyft владеет и управляет собственным арендным парком в Лос-Анджелесе и Сан-Франциско. [13]

История [ править ]

Автомобиль Lyft в Санта-Монике, Калифорния, с оригинальным логотипом в виде гриля, с тех пор, как вышел на пенсию.

Lyft был запущен летом 2012 года компьютерными программистами Логаном Грином и Джоном Циммером как услуга Zimride , компании, занимающейся междугородними перевозками автомобилей, которую они основали в 2007 году. [14] [15]

Грин был вдохновлен Зимридом после того, как он поделился поездками из Калифорнийского университета в Санта-Барбаре, чтобы навестить свою девушку в Лос-Анджелесе. Он использовал доски объявлений Craigslist, но хотел избавиться от беспокойства, связанного с незнанием пассажира или водителя. Когда Facebook открыл свой API для сторонних разработчиков , Грин сказал, что подумал: «Вот недостающий ингредиент». [16] Зимрид связывал водителей и пассажиров через приложение Facebook Connect . [17] Используя информацию профиля Facebook, студенты-водители и пассажиры могли узнать друг о друге. [18]Zimride в конечном итоге стала крупнейшей автопарковкой в ​​Соединенных Штатах. [19] [20] Грин познакомился с Джоном Циммером через общего друга, и пара впервые познакомилась на Facebook. Название компании пришло из страны Зимбабве , где во время поездки в 2005 году Грин заметил, как местные жители разделяют такси-микроавтобусы. [21] [22] [23] Zimride был запущен в Корнельском университете , где через шесть месяцев служба заняла 20% кампуса. [24] [25]

В мае 2013 года компания официально сменила название с Zimride на Lyft. [26] Переход с Zimride на Lyft стал результатом хакатона , целью которого было найти способы ежедневного взаимодействия со своими пользователями, а не один или два раза в год. [27]

В июле 2013 года Lyft продала Zimride компании Enterprise Holdings , материнской компании Enterprise Rent-A-Car , чтобы компания могла сосредоточиться исключительно на росте Lyft. [28]

В то время как Zimride была сосредоточена на кампусах колледжей, Lyft начинала как компания по аренде автомобилей для более коротких поездок по городам. [18]

Lyft стала известна своими водителями с большими розовыми пушистыми усами, прикрепленными к передней части их автомобилей. Гонщикам также предлагалось сесть на переднее сиденье и при встрече с водителями стукнуться кулаками . [29] В ноябре 2014 года компания дистанцировалась от ударов кулака. [30] [31]

В январе 2015 года Lyft представила маленькие светящиеся пластиковые усы на приборной панели, которые она назвала «светящимися усами», в качестве альтернативы большим пушистым усам на передней части автомобилей. Переход должен был помочь преодолеть сопротивление некоторых гонщиков прибывать в места назначения, например, на деловые встречи, на машине с гигантскими усами. [32]

В апреле 2014 года Lyft наняла две лоббистские фирмы, TwinLogic Strategies и Jochum Shore & Trossevin, для устранения нормативных барьеров и противодействия, которые он получил с момента своего запуска. [33]

Из-за нормативных препятствий в Нью-Йорке компания изменила свою бизнес-модель при создании Lyft на восточном побережье США . Запуск Lyft в Нью-Йорке произошел вечером 25 июля 2014 г., и, в соответствии с Комиссией по такси и лимузинам (TLC) и с одобрения Верховного суда Манхэттена , только водителям, зарегистрированным в TLC, было разрешено управлять Lyft- брендовые автомобили в Нью-Йорке. [34]

В августе 2014 года компания представила концепцию совместного проезда, которая предусматривает более дешевые билеты. [35]

В декабре 2015 года Lyft стала первой компанией, занимающейся райдшерингом, получившей право забирать пассажиров в международном аэропорту Лос-Анджелеса. [36]

В декабре 2017 года Lyft расширила свою деятельность на Канаду и начала свою деятельность в районе Большого Торонто , Гамильтоне, Онтарио и Оттаве . [37]

В марте 2018 года Lyft в партнерстве с Allscripts создала платформу, позволяющую поставщикам медицинских услуг организовывать поездки для пациентов, которым не хватает транспорта на прием. Услуга будет доступна 2 500 больницам, 180 000 врачам и примерно 7 миллионам пациентов. [38] [39]

В ноябре 2018 года Lyft приобрела Motivate , систему проката велосипедов и оператора Capital Bikeshare и Citi Bike . [40] [41] Компания также объявила о планах добавить 28 000 велосипедов Citi и расширить свой сервис. [42]

В марте 2019 года Lyft стала первой компанией по совместному использованию пассажиров, которая провела первичное публичное размещение акций, собрав 2,34 миллиарда долларов при оценке в 24,3 миллиарда долларов. [43] Компания отложила часть акций для передачи давним водителям. [44]

В апреле 2020 года Lyft уволила 982 сотрудника и уволила еще 288 сотрудников, чтобы сократить операционные расходы и скорректировать денежные потоки из -за пандемии COVID-19 в США . [45] Компания продолжала предлагать скутеры в аренду в Сан-Франциско, а правительство Майами попросило Lyft прекратить работу. [46]

В декабре 2020 года Lyft объявила, что в 2023 году запустит сервис роботакси в США с Motional. [47]

Исследование беспилотных автомобилей [ править ]

В 2012 году Грин хотел привлечь инвесторов к беспилотным автомобилям в рамках будущего предложения Lyft. Грин представил несколько больших сетей беспилотных автомобилей, подобных AT&T и Verizon. [48]

В январе 2016 года Lyft объявила о партнерстве с General Motors в области автономных автомобилей . [49] 5 мая 2016 года Lyft и General Motors объявили в рамках своего партнерства, что планируют начать испытания беспилотных автомобилей в следующем году. [50]

6 июня 2017 года Lyft объявила о новом партнерстве с находящейся в Бостоне стартапом по производству автономных беспилотных автомобилей NuTonomy, чтобы в конечном итоге внедрить автономные автомобили по запросу. [51]

В сентябре 2017 года Lyft в партнерстве с Ford Motor Company разработала и протестировала автономные автомобили. [52] [53]

В марте 2018 года Lyft в партнерстве с GoMentum Station протестировала свою технологию автономного вождения. [54]

14 марта 2018 года Lyft объединилась с Magna International для совместного финансирования, разработки и производства систем автономных транспортных средств для производства технологий самоуправления, которые будут доступны всем производителям автомобилей. [55]

В октябре 2018 года Lyft приобрела Blue Vision Labs, лондонский стартап в области дополненной реальности , за 72 миллиона долларов. Ожидается, что этот опыт поможет автономным автомобилям извлекать полезную информацию из изображений улиц. [56] [57]

В 2021 году он будет продан Toyota [58] .

Критика [ править ]

См. Также: Совместная экономика § Критика и Временная работа § Правовые вопросы

Обращение с водителями [ править ]

Отнесение к категории независимых подрядчиков [ править ]

Если иное не предусмотрено законом, водители, как правило, являются независимыми подрядчиками, а не сотрудниками . Это обозначение влияет на налогообложение, рабочее время и сверхурочные выплаты. Водители подали иски, утверждая, что они имеют право и средства правовой защиты считаться " наемными работниками " согласно трудовому законодательству . [59] Однако водители получают определенные возможности гибкости, которые не характерны для сотрудников. [60]

28 октября 2016 г. по делу Аслам против Uber BV суд по трудовым спорам Центрального Лондона постановил, что водители Uber являются «рабочими», а не самозанятыми , и имеют право на получение минимальной заработной платы в соответствии с Законом о минимальной национальной заработной плате 1998 года. отпуск и другие льготы. [61] Два водителя Uber при содействии GMB Union от имени группы водителей в Лондоне представили тестовый случай в суд по трудовым спорам . [62] Uber подал апелляцию в Верховный суд Соединенного Королевства ; в феврале 2021 года суд постановил, что водителей следует относить к категории рабочих, а не самозанятых. [63]В постановлении водители Uber выиграли право на минимальную заработную плату, отпускные и защиту от дискриминации. После проигрыша трех предыдущих судебных дел компания подала апелляцию в Верховный суд, утверждая, что ее водители были независимыми подрядчиками. [64]

В марте 2018 года Федеральный Департамент по экономическим вопросам, исследования и образование в Швейцарии постановили , что водители должны быть классифицирован как сотрудники. [65]

В апреле 2018 года Верховный суд Калифорнии постановил в деле Dynamex Operations West, Inc. против Верховного суда, что компания Dynamex, занимающаяся доставкой , неверно классифицировала своих водителей доставки как независимых подрядчиков, а не сотрудников. [66] Это в конечном итоге привело к тому, что Калифорния приняла Закон о собрании 5 (AB5) 11 сентября 2019 года с тестом, чтобы определить, должен ли исполнитель классифицироваться как наемный работник и получать минимальную заработную плату и пособие по безработице. В декабре 2019 года Uber и Postmates подали в суд на Калифорнию, заявив, что AB5 противоречит Конституции. [67] В 2020 году они потратили десятки миллионов долларов [68] [69]кампания в поддержку Предложения 22 Калифорнии , которое было принято, предоставляя им особое исключение из Законопроекта о собрании 5, классифицируя их водителей как «независимых подрядчиков», освобождая работодателей от предоставления льгот определенным водителям. [70]

В ноябре 2019 года Министерство труда и развития штата Нью-Джерси определило, что водители должны классифицироваться как сотрудники, и оштрафовало Uber на 650 миллионов долларов за просрочку налогов по безработице и страхованию инвалидности. [71]

В марте 2021 года Верховный суд Великобритании постановил, что Uber должен классифицировать всех своих водителей не как независимых подрядчиков, а как рабочих со стандартными льготами. Это включает в себя минимальную заработную плату и отпускные с другими потенциальными льготами в зависимости от контрактов. [72]

Соблюдение законов о минимальной заработной плате [ править ]

В некоторых юрисдикциях водителям гарантируется минимальная заработная плата, например, в Нью-Йорке, где водители должны зарабатывать 26,51 доллара в час до расходов или 17,22 доллара в час после расходов. Анализ показал, что при отсутствии таких законов многие водители зарабатывают меньше установленной минимальной заработной платы. [73] Согласно отчету Института экономической политики, опубликованному в мае 2018 года, средняя почасовая оплата водителей составляет 9,21 доллара США. [74] Сообщения о низкой заработной плате были опубликованы в « Профиле» , [75], « Тренд» , [76] и «Гардиан» . [77] В отчете за 2017 год утверждалось, что только 4% всех водителей Uber продолжали работать как таковые через год после запуска, в основном из-за низкой заработной платы. [78]

Однако исследование 2019 года показало, что «водители зарабатывают более чем в два раза больше, чем при менее гибких условиях». [79]

Проблемы безопасности [ править ]

Преступления совершались водителями-попутчиками [80], а также лицами, выдававшими себя за водителей-попутчиков, которые заманивали ничего не подозревающих пассажиров в свои автомобили, размещая на их автомобиле эмблему или выдавая себя за предполагаемого водителя пассажира. [81] Последнее привело к убийству Саманты Джозефсон и введению Закона Сами . В судебных исках утверждается, что компании, занимающиеся поездками на автомобиле, не приняли необходимых мер для предотвращения сексуального насилия. [82] [83] Компании Rideshare были оштрафованы государственными органами за нарушения в процессе проверки их биографических данных. [84] [85] [86]В 2019 году более 34 женщин подали в суд на Lyft в США, утверждая, что они подверглись изнасилованию или нападению со стороны водителей Lyft, и что компания не сделала достаточно, чтобы обеспечить их безопасность [87], и что Lyft привлекает водителей, которые планируют нападать на уязвимых. женщины. [88] Многие женщины утверждают, что даже после того, как они сообщили о нападении в Lyft, компания проигнорировала их сообщение и продолжала разрешать нападавшим использовать Lyft. [89]

Поскольку это увеличивает количество людей, передвигающихся на автомобилях, а не на более безопасных видах транспорта, исследование Института Беккера Фридмана при Чикагском университете связывало совместные поездки с увеличением числа смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий, включая гибель пешеходов. [90] [91]

Совместную поездку также критиковали за то, что она поощряла или требовала использования телефона во время вождения. Чтобы принять плату за проезд, водители должны коснуться экрана своего телефона, обычно в течение 15 секунд после получения уведомления, что является незаконным в некоторых юрисдикциях, так как это может привести к отвлечению внимания при вождении . [92]

Транспортные средства совместного использования во многих городах обычно загораживают велосипедные дорожки во время посадки или высадки пассажиров, что подвергает опасности велосипедистов. [93] [94] [95]

Неясно, являются ли автомобили, работающие в режиме совместного использования, менее или более безопасными, чем такси . В крупных городах США не так много данных о происшествиях, связанных с такси. Однако в Лондоне водители такси несут ответственность за в 5 раз больше случаев сексуального насилия по сравнению с водителями Uber. [96]

Обвинения в отношении динамического ценообразования и установления цен [ править ]

Из-за динамических моделей ценообразования цены на один и тот же маршрут могут варьироваться в зависимости от спроса и предложения на поездки на момент запроса поездки. [97] Когда поездки пользуются большим спросом в определенном районе и в этом районе не хватает водителей, тарифы увеличиваются, чтобы привлечь больше водителей в этот район. [98] [99] В некоторых случаях это привело к экстремальным доплат во время чрезвычайных ситуаций , таких как ураган Сэнди , [100] в 2014 Сидней кризиса с заложниками , [101] и 2017 года атаки London Bridge . [102]

В Соединенных Штатах водители не имеют никакого контроля над взимаемыми ими тарифами; в исках утверждается, что это незаконное ограничение торговли в нарушение Антимонопольного закона Шермана 1890 года . [103] [104]

Ошибки доступности [ править ]

Райдшеринг критиковали за неадекватную доступность для людей с ограниченными возможностями по сравнению с общественным транспортом, который он вытесняет.

В некоторых регионах компании по аренде автомобилей обязаны по закону иметь определенное количество фургонов, оборудованных для инвалидов-колясочников (WAV). Однако у большинства водителей нет WAV, что затрудняет соблюдение законов. [105]

В то время как компании предъявляют строгие требования к перевозке служебных животных, водителей критикуют за отказ перевозить служебных животных, что в Соединенных Штатах является нарушением Закона об американцах с ограниченными возможностями . В одном случае это закончилось судебным иском, который был передан в арбитраж . [106] [107] В конечном итоге дело было разрешено в пользу пассажира с нарушением зрения, Лизы Ирвинг, и Uber приказал выплатить ей 1,1 миллиона долларов. [108]

Законность совместного использования поездок [ править ]

Легальность компаний по групповым поездкам юрисдикции Варьируется; в некоторых районах они были запрещены и считаются незаконными операциями такси . [109]

Нежелательные текстовые сообщения [ править ]

В ноябре 2018 года Lyft урегулировала коллективный иск, поданный в 2014 году, в котором утверждалось, что компания отправила большое количество нежелательных коммерческих текстовых сообщений. [110] Помимо 4 миллионов долларов в счет выплат потребителям, истцы потребовали еще 1 миллион долларов в качестве компенсации за судебные издержки. [111]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Lyft, Inc., Форма 10-K Годовой отчет за 2020 год» . Комиссия по ценным бумагам и биржам США .
  2. ^ "Lyft: Города" . Lyft. Архивировано 19 ноября 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  3. ^ Гесснер, Кэтрин. «Обзор индустрии Rideshare» . Вторая мера. Архивировано 3 сентября 2019 года . Проверено 31 марта 2019 года .
  4. ^ Уэллс, Джорджия; Макмиллан, Дуглас (15 апреля 2016 г.). «Водителям Uber и Lyft нужны бизнес-лицензии для работы в Сан-Франциско» . The Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . 
  5. ↑ Альба, Дэйви (28 мая 2015 г.). «Uber представляет обновление приложения, чтобы помочь своим глухим водителям» . Проводной .
  6. ↑ Хокинс, Эндрю Дж. (29 мая 2019 г.). «Uber теперь будет отключать пассажиров с рейтингом ниже среднего» . Грань .
  7. ^ «Страховой полис» . Lyft. Архивировано 26 марта 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  8. ^ «Как добавить или обновить информацию о платеже» . Lyft. Архивировано 9 марта 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  9. ↑ Лейн, Патрик (27 октября 2012 г.). «Чувство места» . Экономист . Архивировано 21 августа 2017 года . Проверено 4 сентября 2017 года .
  10. ^ «Как платить за поездку на Lyft» . Lyft. Архивировано 3 августа 2020 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  11. ↑ Rapier, Graham (17 марта 2020 г.). «Uber и Lyft приостанавливают совместные поездки для борьбы с распространением коронавируса» . Business Insider . Архивировано 17 марта 2020 года . Проверено 17 марта 2020 года .
  12. ^ Майкл Гольдштейн. «Lyft входит в бизнес по аренде автомобилей с партнером SIXT» . Forbes . Архивировано 10 августа 2020 года . Проверено 19 августа 2020 года .
  13. ^ Кирстен Коросек. «Lyft расширяет свой арендный бизнес благодаря партнерству с Sixt» . TechCrunch. Архивировано 17 августа 2020 года . Проверено 19 августа 2020 года .
  14. ↑ Фарр, Кристина (23 мая 2013 г.). «Команда Lyft получает на 60 миллионов долларов больше; теперь она должна доказать, что райдшеринг может стать глобальным» . VentureBeat . Архивировано 27 июля 2017 года . Проверено 4 сентября 2017 года .
  15. ↑ Green, Tomio (23 мая 2013 г.). «Lyft собирает 60 миллионов долларов по мере роста конкуренции» . Forbes . Архивировано 1 декабря 2017 года . Проверено 4 сентября 2017 года .
  16. ↑ Белл, Джош (11 февраля 2009 г.). «Новый поворот Facebook на транспорте» . ABC News . Архивировано 12 апреля 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  17. ↑ Кинкейд, Джейсон (25 марта 2009 г.). «Зимрид: стартап по совместному использованию автомобилей, который действительно приносит деньги» . TechCrunch . Архивировано 21 августа 2017 года . Проверено 25 июня 2017 года .
  18. ^ a b Карлсон, Николас (23 мая 2013 г.). «Lyft, годовой стартап, который помогает незнакомцам делиться поездками на автомобиле, только что собрал 60 миллионов долларов от Andreessen Horowitz и других» . Business Insider . Архивировано 30 марта 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  19. ↑ Бойд Майерс, Кортни (16 июня 2012 г.). «2012: Лето совместного использования с Zimride, Ridejoy, Carpooling и другими» . Следующая Сеть . Архивировано 15 декабря 2018 года . Проверено 18 июня 2018 года .
  20. ↑ Ким, Ларри (25 февраля 2016 г.). «15 удивительных фактов о Rideshare Giant Lyft стоимостью 5,5 миллиардов долларов» . Inc. Архивировано 3 августа 2020 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  21. ↑ Коэн, Дебора (15 сентября 2010 г.). «Бывший банкир Lehman руководит стартапом Zimride» . Рейтер . Архивировано 3 августа 2020 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  22. ↑ Уоррен, Кэти (29 марта 2019 г.). «Циммер прошел путь от организации автостоянок в университетских городках до управления компанией по вызову пассажиров стоимостью 29 миллиардов долларов» . Business Insider . Архивировано 5 апреля 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  23. ^ Шонтелл, Элисон; Лебовиц, Шана (18 октября 2017 г.). «Соучредители Lyft встретились на Facebook и жили на противоположных берегах - вот как они запустили стартап за 7,5 миллиардов долларов» . Business Insider . Архивировано 29 марта 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  24. ↑ Салливан, Колин (29 июля 2009 г.). «Стартап делает ставку на то, что социальные сети спровоцируют увлечение Карпулом» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 21 августа 2017 года . Проверено 4 сентября 2017 года .
  25. ^ Шомер, Стефани (5 января 2011). «Зимрид: совместное использование автомобилей для студентов колледжей» . Быстрая компания . Архивировано 3 августа 2020 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  26. ^ Лагорио-Chafkin, Кристина (24 июня 2017). «Как основатели Lyft прислушивались к своей интуиции (а не к своему наставнику)» . Inc. Архивировано 15 апреля 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  27. ^ «Как Lyft научился перестать беспокоиться и принять точку опоры» . Inc. 12 августа, 2017. архивации с оригинала на 13 октября 2017 года . Проверено 9 апреля 2017 года .
  28. ^ Gannes, Лиз (12 июля 2013). «Lyft продает услуги Zimride Carpool компании-гиганту по аренде автомобилей» . Все в цифровом формате . Архивировано 15 июля 2013 года . Проверено 19 июля 2013 года .
  29. ^ Fiegerman, Сет (22 декабря 2014). «Почему Lyft подстригает свои розовые усы» . Mashable . Архивировано 2 апреля 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  30. ^ Deamicis, Carmel (26 ноября 2014). «Lyft дистанцируется от ударов кулака» . ГигаОм . Архивировано 30 марта 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  31. Рианна Льен, Трейси (28 ноября 2014 г.). «Lyft дистанцируется от ударов кулака в самую загруженную неделю» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 4 августа 2020 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  32. ^ VanHemert, Кайл (20 января 2015). «Lyft, наконец, откажется от пушистых розовых усов» . Проводной . Архивировано 11 февраля 2017 года . Проверено 9 апреля 2017 года .
  33. Рианна Уилки, Кристина (16 апреля 2014 г.). «Lyft готовится бороться с регулированием доли участия, нанимая лоббистов, связанных с Республиканской партией» . The Huffington Post . Архивировано 3 августа 2020 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  34. ^ Лагорио-Chafkin, Кристина (25 июля 2014). «Lyft в Нью-Йорке: давайте попробуем еще раз» . Inc. Архивировано 22 ноября 2018 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  35. Рианна Лоулер, Райан (6 августа 2014 г.). «С Lyft Line пассажиры могут разделить тарифы на совместные поездки» . TechCrunch . Архивировано 5 июля 2017 года . Проверено 4 сентября 2017 года .
  36. ↑ Купер, Дэниел (23 декабря 2015 г.). «Lyft превосходит Uber в гонке, предлагая поездки из Лос-Анджелеса» . Engadget . Архивировано 25 февраля 2017 года . Проверено 24 февраля 2017 года .
  37. Рианна Этерингтон, Даррелл (13 ноября 2017 г.). «Первым рынком Lyft за пределами США станет Канада с запуском в декабре в Торонто» . TechCrunch . Архивировано 15 ноября 2017 года . Проверено 14 ноября 2017 года .
  38. ↑ Делла Кава, Марко (5 марта 2018 г.). «Сделка Lyft с Allscripts позволяет 180 000 врачей заказывать поездки для своих пациентов» . USA Today . Архивировано 5 марта 2018 года . Проверено 5 марта 2018 года .
  39. ^ LaVito, Angelica (5 марта 2018). «Lyft и Allscripts хотят упростить доставку людей к врачу» . CNBC . Архивировано 25 сентября 2018 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  40. ^ Гхош, Carrie (3 декабря 2018). «Lyft завершает сделку по приобретению оператора программы велопроката в Портленде» . Деловые журналы американского города . Архивировано 17 января 2020 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  41. ^ Stampler, Лаура (29 ноября 2018). «Lyft Inks заключила сделку с Нью-Йорком и стала крупнейшей службой проката велосипедов в США» Fortune . Архивировано 11 апреля 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  42. ↑ Бергер, Пол (29 ноября 2018 г.). «Lyft добавит 28 000 велосипедов Citi и расширит обслуживание» . The Wall Street Journal . Архивировано 30 ноября 2018 года . Проверено 30 ноября 2018 года .
  43. ^ "Lyft оценивается в 24,3 миллиарда долларов на первом IPO" . Рейтер . 29 марта, 2019 архивации с оригинала на 29 марта 2019 года . Проверено 10 сентября 2019 года .
  44. ^ «Lyft объявляет о бонусах для водителей и возможностях программы прямого обмена» (пресс-релиз). PR Newswire . 1 марта, 2019 архивации с оригинала на 21 марта 2019 года . Проверено 21 марта 2019 года .
  45. ^ "Lyft, Inc. Форма 8-K" . 29 апреля, 2020. архивации с оригинала на 20 сентября 2020 года . Проверено 14 декабря 2020 г. - через Комиссию по ценным бумагам и биржам США .
  46. ↑ Хокинс, Эндрю Дж. (20 марта 2020 г.). «Совместное использование электросамокатов прекращается в ответ на пандемию COVID-19» . Грань . Архивировано 19 мая 2020 года . Проверено 22 мая 2020 года .
  47. ^ Lienert, Пол (16 декабря 2020). «Lyft, Motional запустит сервис роботакси в нескольких городах в США в 2023 году» . Рейтер . Проверено 16 декабря 2020 года .
  48. Рианна МакФарланд, Мэтт (5 марта 2018 г.). «Тихий генеральный директор Lyft Логан Грин начинает свою безумную поездку» . CNN . Архивировано 9 августа 2020 года . Проверено 3 августа 2020 года .
  49. ^ Trousdale, Стив (5 января 2016). «GM инвестирует 500 миллионов долларов в Lyft и устанавливает партнерство с беспилотными автомобилями» . Рейтер . Архивировано 5 апреля 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  50. ^ Kokalitcheva, Kia (5 мая 2016). «GM и Lyft протестируют самоуправляемые такси в течение следующего года» . Удача . Архивировано 13 июля 2016 года . Проверено 3 августа 2016 года .
  51. ↑ Хокинс, Эндрю Дж. (6 июня 2017 г.). «Lyft объединяется с NuTonomy, чтобы пустить в ход« тысячи »беспилотных автомобилей» . Грань . Архивировано 5 июля 2017 года . Проверено 17 июля 2017 года .
  52. Рианна Айзек, Майк (27 сентября 2017 г.). «Lyft добавляет Ford в список партнеров по беспилотным автомобилям» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 29 сентября 2017 года . Проверено 28 сентября 2017 года . 
  53. ↑ Хокинс, Эндрю Дж. (27 сентября 2017 г.). «Ford и Lyft будут работать вместе над внедрением автономных автомобилей» . Грань . Архивировано 14 апреля 2019 года . Проверено 14 апреля 2019 года .
  54. ^ Крам, Rex (8 марта 2018). «Технология автоматического вождения Lyft находит широкое применение в Конкорде» . Новости Меркурия . Архивировано 10 марта 2018 года . Проверено 9 марта 2018 года .
  55. ↑ Керр, Дара (14 марта 2018 г.). «Lyft создает технологию для самостоятельного вождения, которая может поместиться в любой машине» . CNET . Архивировано 15 марта 2018 года . Проверено 15 марта 2018 года .
  56. ↑ Хокинс, Эндрю Дж. (23 октября 2018 г.). «Lyft представляет новый беспилотный автомобиль и приобретает стартап с дополненной реальностью» . Грань . Архивировано 1 ноября 2018 года . Проверено 1 ноября 2018 года .
  57. ↑ Даулинг, Саванна (23 октября 2018 г.). «Lyft приобретает Blue Vision Labs, чтобы улучшить свои навыки самостоятельного вождения» . TechCrunch . Архивировано 26 февраля 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  58. ^ https://www.japantimes.co.jp/news/2021/04/27/business/corporate-business/toyota-lyft-automated-driving/
  59. ^ Тансей, Бернадетт (17 июля 2015). «Компании с долевой экономикой, разделяющие тепло в споре с подрядчиками» . Xconomy .
  60. ^ "Гигантская экономика: Uber хорошо или Uber плохо?" . Канадский трудовой конгресс . 12 мая 2015 года.
  61. ↑ Griswold, Элисон (28 октября 2016 г.). «Британский суд постановил, что водители Uber имеют права трудящихся в« трудовом деле десятилетия » » . Кварц .
  62. ^ Между (1) г-ном И Асламом (2) г-ном Дж. Фарраром и другими и (1) Uber BV (2) Uber London Ltd (3) Uber Britannia Ltd (PDF) (Отчет). Суды по трудовым спорам. 28 октября 2016 г. Дело № 2202550/2015 и другие.
  63. ^ Рассон, Мэри-Энн (19 февраля 2021). «Верховный суд Великобритании постановил, что водители Uber - это рабочие» . BBC News .
  64. ^ Томпсон, Рэйчел. «Uber проиграл окончательную апелляцию в Верховном суде Великобритании в знаковом решении» . Mashable . Проверено 20 февраля 2021 года .
  65. ^ «Швейцарские власти говорят , что водители Uber должны рассматриваться как„работников “ » . Swissinfo . 19 марта 2018.
  66. ^ «Верховный суд Калифорнии затрудняет для работодателей классифицировать рабочих как независимых подрядчиков» . Лос-Анджелес Таймс . 1 мая 2018.
  67. ↑ Макги, Патрик (31 декабря 2019 г.). «Uber и Postmates подали в суд на Калифорнию из-за трудового законодательства» . Financial Times .
  68. ^ "Архивная копия" . Архивировано 4 ноября 2020 года . Проверено 4 ноября 2020 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  69. ^ "Архивная копия" . Архивировано 12 сентября 2020 года . Проверено 4 ноября 2020 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  70. ↑ Луна, Тарин (4 ноября 2020 г.). «Калифорнийские избиратели одобряют предложение 22, позволяющее водителям Uber и Lyft оставаться независимыми подрядчиками» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 12 января 2021 года .
  71. ^ «Uber должен заплатить Нью-Джерси почти 650 миллионов долларов в виде налогов на трудоустройство» . Engadget . 14 ноября 2019 года. Архивировано 16 января 2021 года . Проверено 9 апреля 2021 года .
  72. ^ Коросец, Кирстен; Ломас, Наташа (17 марта 2021 г.). «Uber заявляет, что будет относиться к водителям из Великобритании как к рабочим после решения Верховного суда» . Архивировано 8 апреля 2021 года . Проверено 6 апреля 2021 года .
  73. ^ Бруштейна, Joshua (4 декабря 2018). «Нью-Йорк устанавливает первую в стране минимальную заработную плату для водителей Uber и Lyft» . Bloomberg News .
  74. ^ «Убер и рынок труда» . Институт экономической политики . 15 мая 2018.
  75. ^ "Österreich Die Straßenkämpfer: Ein Uber-Fahrer-Report" . Профиль . 24 мая 2018.
  76. ^ "Такси-Konkurrent Uber: Am Rande des Gesetzes" . Тренд . 2015 г.
  77. ^ « « Я зарабатывал 3,75 доллара в час »: водители Lyft и Uber настаивают на объединении в профсоюзы для повышения зарплаты» . Хранитель . 22 марта 2019.
  78. ^ "Только 4% водителей Uber остаются на платформе через год, - говорится в отчете" . CNBC . 20 апреля 2017 года.
  79. ^ Чен, М. Кейт; Chevalier, Judith A .; Росси, Питер Э .; Эмили Оэльсен (1 декабря 2019 г.). «Ценность гибкой работы: данные водителей Uber» (PDF) . Журнал политической экономии . 127 (6): 2735–2794. DOI : 10.1086 / 702171 . ISSN 0022-3808 . S2CID 158944594 .   
  80. ^ «Убийства в Бейруте вновь вызывают опасения по поводу безопасности Uber» . Financial Times . 19 декабря 2017 года.
  81. ^ «Они думали, что это их Uber. Но водитель был хищником» . Нью-Йорк Таймс . 4 апреля 2019.
  82. ↑ Холмс, Аарон (25 октября 2019 г.). «Более 30 женщин подали в суд на Lyft, заявив, что компания не сделала достаточно, чтобы защитить их от сексуального насилия и похищения» . Business Insider .
  83. ↑ Керр, Дара (24 октября 2019 г.). «Lyft разжигает« эпидемию »сексуального насилия, - говорят жертвы» . CNET .
  84. ^ Yurieff, Кайя (20 ноября 2017). «Uber оштрафовал на 8,9 миллиона долларов в Колорадо за проблемную проверку биографических данных» . CNN .
  85. ^ "Lyft оштрафован после найма водителя с осуждением за тяжкое преступление" . ККТВ . 13 января 2018.
  86. ↑ Спилман, Фрэн (6 февраля 2020 г.). «Расправиться старейшин на поездки-град безопасности» . Чикаго Сан Таймс .
  87. ^ Холмс, Аарон. «Более 30 женщин подали в суд на Lyft, заявив, что компания не сделала достаточно, чтобы защитить их от сексуального насилия и похищения» . Business Insider . Архивировано 9 ноября 2019 года . Проверено 2 ноября 2019 года .
  88. ^ Керр, Дара. «Lyft разжигает« эпидемию »сексуального насилия, - говорят жертвы» . CNET . Архивировано 2 ноября 2019 года . Проверено 2 ноября 2019 года .
  89. ^ «Lyft и Uber переживают ужасное, ужасное и нехорошее время от CYBER» . www.stitcher.com . Архивировано 14 декабря 2020 года . Проверено 2 ноября 2019 года .
  90. ^ "Стоимость удобства: райдеров и дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом" . Институт Беккера-Фридмана . Чикагский университет. 19 марта 2019 . Проверено 10 января 2021 года .
  91. ↑ Блисс, Лаура (26 октября 2018 г.). «Означает ли большее количество случаев смерти в результате дорожно-транспортных происшествий?» . Bloomberg CityLab . Проверено 10 января 2021 года .
  92. ^ Домкраты Тимна (11 января 2019). «Водители Uber жалуются, что они вынуждены нарушать закон, чтобы выполнять свою работу. Это означает, что водители подвергают пассажира опасности, что является нарушением закона» . Сидней Морнинг Геральд .
  93. ^ Annear, Стив (1 марта 2019). « „ Надоела“велосипедистов отправить письмо Uber, Lyft просят водитель прекратить препятствование велосипедных дорожек - The Boston Globe» . The Boston Globe . Проверено 12 января 2021 года .
  94. ^ Фицсиммонс, Эмма Г. (10 марта 2020). «Все больше пешеходов и велосипедистов умирают в Нью-Йорке. Часто виноваты водители» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 января 2021 года .
  95. ^ Липсона, Вивиан (5 августа 2019). «Это не ваше воображение: водители Uber и Lyft почти всегда паркуются на велосипедных дорожках» . Streetsblog Нью-Йорк . Проверено 12 января 2021 года .
  96. ^ Vittert, Liberty (13 декабря 2019). «Данные Uber выявили около 6000 сексуальных посягательств. Означает ли это, что это небезопасно?» . Разговор .
  97. ↑ Новичок, Эрик (15 мая 2017 г.). «Uber начинает взимать столько, сколько, по его мнению, вы готовы платить» . Bloomberg News .
  98. Рианна Керр, Дара (23 августа 2015 г.). «Не нравится резкое повышение цен Uber? Некоторым водителям это тоже не нравится» . CNET .
  99. Рианна Карсон, Биз (23 июня 2016 г.). «Uber перестанет показывать высокие цены на поездки» . Business Insider .
  100. ^ Bosker, Бьянка (31 октября 2012). «Uber пересматривает« резкое повышение цен в Нью-Йорке », но удваивает оплату труда водителей» . HuffPost .
  101. ↑ Mazza, Ed (15 декабря 2014 г.). «Uber повышает тарифы во время кризиса с заложниками в Сиднее, а затем предлагает бесплатные поездки» . HuffPost .
  102. ^ «Uber вернул деньги пассажирам после террористической атаки на Лондонском мосту» . BBC News . 5 июня 2017 г.
  103. ^ Пол, Sanjukta (19 октября 2019). «Освобождение фирм и финансовая иерархия в гиг-экономике» . Университет Св. Томаса (Миннесота) .
  104. ↑ Гордон, Аарон (19 сентября 2019 г.). «Правовой аргумент, который может разрушить Uber, скоро будет протестирован» . Gawker Media .
  105. ↑ Саид, Кэролайн (27 февраля 2018 г.). «У Uber не хватает транспортных средств, доступных для инвалидных колясок, - говорится в новом иске» . Хроники Сан-Франциско .
  106. ^ "Стил против Uber Technologies Inc. (3: 18-cv-01715)" .
  107. ^ «Жалоба: слепая женщина часто отказывается ездить на Uber и Lyft из-за служебной собаки» . КАРЕ (ТВ) . 23 сентября 2019.
  108. ^ Sonnemaker, Тайлер (2 апреля 2021). «Uber приказал выплатить 1,1 миллиона долларов слепому пассажиру, которому 14 раз отказывали в поездке» . Business Insider .
  109. ^ Дикинсон, Грег (26 июня 2018). «Как мир собирается воевать с Uber» . Дейли телеграф . Архивировано 26 мая 2020 года . Проверено 15 августа 2020 года .
  110. ^ Пеннингтон, Лаура; Хонакер, Бриджетт; Антелл, Аманда; Дэвис, Кристина; Гейл, Ким; Хонакер, Бриджетт; Датко, Шалфей; Дэвис, Кристина; Действия, высший класс; Хонакер, Бриджетт; Сортировщик, Эмили; Сабо, Джоанна; Хонакер, Бриджетт; Хонакер, Бриджетт; Пеннингтон, Лаура; Датко, Шалфей; Антелл, Аманда; Пеннингтон, Лаура; Колман, Трейси; Антелл, Аманда; Гейл, Ким (9 ноября 2018 г.). «Lyft, потребители обращаются за одобрением мирового соглашения об отправке текстовых сообщений на сумму 4 миллиона долларов» . Действия высшего класса . Архивировано 2 апреля 2019 года . Проверено 15 марта 2019 года .
  111. ^ Sinay, Reenat (14 февраля 2019). «Две фирмы, заключившие сделку Lyft TCPA на 4 миллиона долларов, добиваются гонорара Attys на сумму около 1 миллиона долларов» . Закон360 . Архивировано 2 апреля 2019 года . Проверено 15 марта 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Бизнес-данные Lyft, Inc .:
    • Google Финансы
    • Yahoo! Финансы
    • Bloomberg
    • Рейтер
    • Документы SEC