Конвой Привет-81


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из Конвоя HI-81 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Конвой Привет-81 (ヒ-81 ) было обозначение для формирования из японских транспортов , которые несли солдаты , направляющиеся в Сингапуре и Филиппинах во время Второй мировой войны . Транспорты сопровождал большой силой надводные корабли , включая эскортные авианосцы Синьё и Акицу Maru , которые были потоплены в Желтом море на американских подводных лодках . В ходе четырехдневного сражения конвоев в ноябре 1944 года почти 7000 японцев были убиты в бою, а американцы не понесли потерь. [1]

Фон

Конвой Hi-81 находился под командованием контр-адмирала Цутому Сато из Восьмого эскортного флота на корабле сопровождения Etorofu . Шиньо командовал капитан Шизуэ Исии, а « Акицу Мару» фактически служил в качестве переправы для самолетов в колонне. Другими известными японскими судами, принимавшими участие в миссии, были гидросамолетный тендер Kiyokawa Maru , эсминец Kashi , корабли сопровождения Tsushima , Daito , Kume , Shonan , CD № 9 и CD № 61.. Были также подводные лодки № 156 , пять нефтяников , Арита Мару , Тоа Мару , Хишидатэ Мару , Марии Мару , Отовасан Мару и три десантных корабля депо , Шиншу Мару , Кибицу Мару и Майасан Мару . Корабли депо десантных катеров перевозили сотни людей и припасы 23 - й дивизии Императорской японской армии из Маньчжурии, и им было приказано отделиться от основного конвоя в Мако и усилить японскую армию, участвовавшую в сражении.Кампания на Филиппинах . Остальная часть конвоя продолжит путь в Сингапур. [2]

Битва Конвоя Hi-81

Летная палуба Акицу Мару в 1944 году.

Конвой Hi-81 покинул бухту Имари , Япония, 14 ноября 1944 года. Контр-адмирал Сато повел свой флот на юго-запад в Желтое море, чтобы двинуться на юг вдоль побережья оккупированного Китая, а затем побережья оккупированного французского Индокитая . Остановившись на ночь в проливе Укисима у островов Гото , Hi-81 продолжил свой путь , но вскоре подвергся атаке. США Navy код прерыватели информировала вице - адмирал Чарльз А. Локвуд (командир, подводная лодка Тихоокеанского флота) конвоя всего за несколько дней до 14 ноября , и он послал двух подводных лодок «wolfpacks» в Желтом море. Один был подКомандующий Гордон У. Андервуд и другой под командованием Чарльза Э. Лафлина . В паке Андервуда были его лодка, военный корабль США «  Спейдфиш» , « Пето» и « Санфиш» . Остальные три подводные лодки были Лафлин в Queenfish , то Picuda и Барб .

Стая коммандера Лафлина первой вступила в контакт с японцами. Примерно в 11:50 15 ноября « Queenfish» выстроился в линию для торпедного удара по авианосцу Akitsu Maru, а через шесть минут авианосец был поражен двумя торпедами. [3] В торпеды попали на корме и amidship на стороне порта, детонирующего журнал и заставляя судно киля над раковиной и в течение трех минут в положении 33 ° 17'N 32 ° 00 'в.д.  /  33,283 ° N 32.000 ° E / 33,283; 32,000 . В результате нападения погибло 2046 человек. В ответ капитан Исии запустил несколько из своих двадцати семи бомбардировщиков-торпедоносцев Накадзима B5N, оснащенных глубинными бомбами, для поиска Queenfish.но она сбежала. Военный корабль США « Барб» под командованием лейтенант-коммандера Юджина Б. Флукей совершил в тот же день неудачную атаку на Джунио, хотя он не входил в состав конвоя Hi-81 и находился в компании с тремя другими кораблями, одним из которых был крейсер . Из-за этого в некоторых американских отчетах упоминается, что Junyo был потоплен. [4]

После затопления Акицу Мару 16 ноября контр-адмирал Цутому направился к Странному острову у побережья Кореи, чтобы там укрыться на день. Между тем, в Моджи , Конвой Ми-27 (ミ-27 ) вышел из порта с приказом догнать Конвой Hi-81 и все время оставаться рядом с ним. В состав Ми-27 входили пять эскортных и восемь транспортов во главе с КД 134 . Ни одно из этих кораблей вовремя не дойдет до места боя. В 8:00 17 ноября Hi-81 проследовал в направлении островов Шушань недалеко от Шанхая . [5]

USS Spadefish ' s бой флаг.

В 12:15 один американский Боинг В-29 Суперфортресс был замечен в положении 34 ° 08'N 125 ° 39'E  /  34,133 ° N 125,650 ° E . Он сбросил бомбу на колонну, но промахнулся, и самолет был отогнан бомбардировщиками-торпедоносцами с « Шиньо» . B-29 сообщал о местонахождении конвоя командованию, которое помогало координировать атаки подводных лодок. Несколько часов спустя в 16:15 десантный корабль Mayasan Maru взорвался прямо перед « Шиньо», когда капитан Исии высаживал свой последний воздушный патруль за день. В него попала по крайней мере одна торпеда с авианосца « Пикада» . Майасан  / 34,133; 125,650затонул, потеряв 3437 человек убитыми, большинство из которых были солдатами. Почти двенадцать часов спустя 200 километров от острова Saishu , Spadefish всплыли и атаковали Синьё с шестью торпедами. В 23:03 четверо попали в авианосец по правому борту, и он загорелся. По крайней мере, 1130 японских моряков потерпели крушение со своим кораблем; выжило только около семидесяти, включая Исии. Каши немедленно сбросил несколько глубинных бомб там, где, как предполагалось, находился Spadefish . Нефтяное пятно и другие обломки в конечном итоге заставили японцев поверить в то, что они потопили Spadefish, поэтому Каши прервал бой, но Spadefishсбежал, по-видимому, без серьезных повреждений. Сообщается, что после предполагаемого "затопления" Каши на подводной лодке появились лишь незначительные трещины . [1]

Командир Андервуд всплыл через час для новой атаки, и как только его корабль вышел из воды, был замечен преследователь подводных лодок № 156 . Спейдфиш выпустил четыре торпеды; трое из них попали в маленький охотник, и он был полностью уничтожен после первого взрыва всеми руками. Командир Андервуд снова погрузился в воду. [6] Японцы не знали, что Shinyo затонули и что люди были в воде до примерно 2:20 утра 18 ноября, когда командир конвоя Ми-27 приказал CD 61 определить местонахождение Shinyo и помочь ему . Цусиматакже был поблизости, и в 4:26 утра ее командир сообщил, что потопил подводную лодку противника пятнадцатью глубинными бомбами из-за обнаружения нефтяного пятна. Позже контакт оказался безрезультатным. Всего американцы потопили около 40 тысяч тонн. [7]

Последствия

Шиньо в ноябре 1943 года.

Из-за гибели четырех кораблей и гибели тысяч человек адмирал Сато остановил конвой на якорной стоянке на острове Раффл недалеко от Шанхая, чтобы дождаться, пока его эскорт закончит свои спасательные операции. Лишь 21 ноября конвой направился в Мако, куда они прибыли через два дня. Затем японский флот разделился на две части, одна половина шла в Сингапур, а другая - в Лусон . Большая часть, отправленная на Филиппины, прибыла в Манилу 2 декабря, а оставшаяся часть прибыла в Сингапур 4 декабря [3] [7].

Другой конвой, МИ-27, также был атакован к западу от острова Чеджудо на Sunfish и Пето в ночь между 17 и 18 ноября. Sunfish потопила два боевых корабля: « Эдогава Мару» с 2113 убитыми и Сэйсё Мару с 448 убитыми. Пето потопил Осакасан Мару (142 убитых) и Чинкай Мару (39 убитых). [8]

Список японских кораблей и судьбы

Перевозчик сопровождения

  • Shinyo , потоплен - 1130 убитых
  • Акицу Мару , потоплен - 2046 убитых

Гидросамолет тендер

  • Киёкава Мару

Эсминец

  • Каши

Сопровождение кораблей

  • Etorofu
  • Цусима
  • Дайто
  • Куме
  • Шонан
  • Компакт-диск № 9
  • Компакт-диск № 61

Охотник за подводными лодками

  • № 156 , потоплен - выживших нет

Нефтяники

  • Арита Мару
  • Тоа Мару
  • Хисидатэ Мару
  • Марии Мару
  • Отовасан Мару

Десантные корабли

  • Шиншу Мару
  • Кибицу Мару
  • Mayasan Maru , потоплен - 3437 убитых

использованная литература

  1. ^ a b Японские тендеры на вспомогательные гидросамолеты
  2. ^ Морисон стр. 409
  3. ^ a b Японская армия / военно-морской десантный корабль-депо
  4. ^ Синьё САМОЛЕТ ТЕНДЕР 1935-1944
  5. ^ "Imperial Flattops" . Архивировано из оригинала на 2011-08-12 . Проверено 11 июля 2011 .
  6. ^ Гибель HIJMS подводной лодки Чейзер № 156
  7. ^ a b Японские нефтяники
  8. ^ "Эдогава Мару (+1944)" . Место крушения . Проверено 11 октября 2016 .
  • Морисон, Сэмюэл Э. (2002). История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Vol. 12: Лейте, июнь 1944-январь 1945 . Издательство Иллинойского университета. ISBN 0-252-07063-1.
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Convoy_Hi-81&oldid=1020895841 »