Kaibkan (海防 艦, «корабль морской обороны») или корабль береговой обороны [FN 1] был типом военного корабля, который использовался Императорским флотом Японии во время Второй мировой войны для эскортного дежурства и береговой обороны. [1] Термин эскортный корабль использовался ВМС США для описания этой категории японских кораблей. [2]
Описание [ править ]
Эти корабли были японским эквивалентом эсминцев и фрегатов союзников , причем все три типа боевых кораблей строились как менее дорогостоящая альтернатива эсминцам флота для борьбы с подводными лодками . [3] В то время как эсминец эскортного сопровождения ВМС США играл немного иную роль, чем каибокан в IJN, а именно, что каибокан были кораблями с дизельными двигателями, которые никогда не имели торпедных аппаратов, [2] в то время как многие примеры классов эсминцев союзников состоял из котельных и турбин и торпед; в результате этих конструктивных различий, kaibōkanпри выполнении задач сопровождения часто оказывались уступающими эсминцам союзников. [4] Кроме того, из-за этих характеристик эсминцев союзников, они более сопоставимы с эсминцами класса Matsu , которые IJN считали « эсминцами типа D » (丁 型 駆 逐 艦) , [FN 2] рассматривались как общие эскорт с меньшей огневой мощью и скоростью. [5] [6]
У Кайбекана было несколько аналогов среди союзников Японии по Оси : 10 эскортных кораблей Кригсмарине класса F и Амирал Мургеску из ВМС Румынии .
В ходе войны конструкция была упрощена и уменьшена, чтобы можно было быстрее строить большее количество судов.
Старое определение [ править ]
Перед Второй мировой войной кайбекан было общим названием для различных кораблей, от линкоров до шлюпов, которые устарели. Например, линкор « Микаса» был реклассифицирован как «Кайбокан 1-го класса» в 1921 году, спустя 19 лет после ввода в строй.
Классы [ править ]
Все корабли первых четырех классов были названы в честь японских островов.
Класс Симушу ( Исигаки ) [ править ]
- Также известен как Тип А - многоцелевой патруль, эскорт или тральщик.
- Главный двигатель: Дизель X 2, двойной вал (4200 л.с.)
- Максимальная скорость: 19,7 узлов
- Диапазон: 8000 миль (16 узлов)
- Топливо: Масло X 120т
Класс Эторофу ( Мацува ) [ править ]
- Модифицированный Тип А
- Главный двигатель: Дизель X 2, двойной вал (4200 л.с.)
- Максимальная скорость: 19,7 узлов
- Диапазон: 8000 миль (16 узлов)
- Топливо: Масло X 120т
Класс Микура ( Чибури ) [ править ]
- Также известен как Type B
- Главный двигатель: Дизель X 2, двойной вал (4200 л.с.)
- Максимальная скорость: 19,5 узлов
- Диапазон: 6000 миль (16 узлов)
- Топливо: Масло X 120т
Класс Укуру ( Окинава ) [ править ]
- Модифицированный Тип B
- Главный двигатель: Дизель X 2, двойной вал (4200 л.с.)
- Максимальная скорость: 19,5 узлов
- Диапазон: 5,754 миль (16 узлов)
- Топливо: Масло X 120т
Тип C и Тип D [ править ]
Одинаковый дизайн с разными двигателями; дизели для типа C и турбины для типа D . Во время войны было выпущено более 120 серийных машин по модульному принципу .
Другое [ править ]
Кроме того, использовались два бывших китайских лёгких крейсера, переименованные в Иошима и Ясосима .
См. Также [ править ]
- Конвой Привет-81
- Список классов судов сопровождения времен Второй мировой войны
Сноски [ править ]
- ^ Общий альтернативный английский перевод kaibōkan . Не путать с «кораблями береговой обороны» других более мелких флотов, такими как мониторы с 12+ дюймовыми орудиями, которые выполняли разные функции.
- ^ В отличие от типа А ( Kagero-класс , Yūgumo-класс ), типа B ( Акизуки-класс ) и типа С ( Shimakaze класс эсминцевкоторые более походилиамериканские эсминцы в роли).
Ссылки [ править ]
Примечания [ править ]
- ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Кундалл, Питер (15 сентября 2013 г.). "Истории и боевые истории эскортов IJN" . Combinedfleet.com . Проверено 19 октября 2013 .
- ^ a b ОТЧЕТЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ МИССИИ ВМС США В ЯПОНИЮ, СЕРИЯ S: КОРАБЛЬ И СВЯЗАННЫЕ С ЦЕЛЯМИ . JM-200-G, S-01-2. Характеристики японских военно-морских судов - статья 2, Конструкция машинного оборудования надводных кораблей. Стр. 49-52
- ^ Поттер, ЭБ; Нимиц, Честер В. (1960). Морская сила . Прентис-Холл, стр. 550
- ^ Stille, Марк (2017). Противолодочный эскорт Императорского флота Японии 1941-45 . Bloomsbury Publishing. п. 46. ISBN 1472818180.
- Перейти ↑ Stille, Mark (2013). Эсминцы Императорского флота Японии 1919-45 гг. (2) . Bloomsbury Publishing. п. 38. ISBN 1849089884.
- ^ ОТЧЕТЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ МИССИИ ВМС США В ЯПОНИЮ, СЕРИЯ S: КОРАБЛЬ И СВЯЗАННЫЕ С ЦЕЛЯМИ . JM-200-G, S-01-4. Характеристики японских военно-морских судов - статья 4, Надводный корабль. Страница 1
Источники [ править ]
- Додсон, Эйдан и Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
- Истории и боевые истории эскортов IJN 9 июля 2011 г. Боб Хакетт, Сандер Кингсепп и Питер Кандалл
- Кимата Джиро (木 俣 滋 郎). Военная история кораблей береговой обороны Японии (『日本 海防 艦 戦 史』). Издательство Тошу (図 書 Version社), 1994. стр. 299
Дальнейшее чтение [ править ]
- Стилле, Марк (2017). Противолодочный эскорт Императорского флота Японии 1941–45 . Оксфорд: скопа. ISBN 9781472818164.