Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В Маце -класса эсминцы (松型駆逐艦, Маца-гата kuchikukan ) была класс эсминец , построенный для Императорского японского флота (IJN) в поздних стадиях Второй мировой войны . Класс также был обозначен как Разрушитель Типа D (丁 型 駆 逐 艦, Tei-gata kuchikukan ) . Хотя их иногда называют эскортами эсминцев , они были крупнее и мощнее эсминцев эсминцев современных ВМС США или кораблей кайбекан Императорского флота Японии . [5]

Фон [ править ]

Даже к 1942 году Генеральный штаб Императорского флота Японии осознал, что истощение его эсминцев не является устойчивым. Был растет потребность в упрощенной конструкции , которая может быть быстро массового производства , которые могли бы служить в первую очередь как конвоя сопровождения и в качестве разрушителей-транспортов в местах фронтовых, но все равно будет способен работать с флотом в случае необходимости. Особое внимание уделялось зенитным и противолодочным вооружениям, а также РЛС , поскольку операции по надводным целям считались маловероятными. Было заказано 42 судна, и работы начались в августе 1943 года.

В середине 1944 года заказы на двадцать четыре таких корабля были заменены на эсминец еще более упрощенной конструкции, получивший обозначение эсминец класса Tachibana (橘 型 駆 逐 艦, Tachibana-gata kuchikukan ) или модифицированный эсминец типа D (改 丁).型 駆 逐 艦, Кай Тей-гата кучикукан ) . В Татибане -класса имели прямые линии и модульная конструкция для облегчения массового производства. Императорский флот Японии планировал построить еще сто двенадцать кораблей класса Татибана , но только четырнадцать были построены до того, как строительство было отменено, а ресурсы перенаправлены на «подразделения специального назначения» . [5]

Дизайн [ править ]

В Matsu -class разрушители смещены 1,260 длинных тонн (1280 т) стандартные с длиной 100,0 м (328 футов) в 1 в целом. Чтобы упростить конструкцию и сократить время постройки, на эсминцах класса Matsu использовался тот же газотурбинный двигатель, что и на эсминцах класса Ōtori , с двумя котлами Kampon. Двигатель мог развивать только 19000 л.с. (14 МВт), что давало судам максимальную скорость всего лишь менее 28  узлов (32 миль / ч; 52 км / ч). Котельная и машинные отделения были разделены для повышения живучести от боевых повреждений. [5]

Класс был хорошо вооружен для корабля такого размера. Основная батарея была морская пушка 12,7 см / 40 Тип 89 используется в качестве основного пистолета зенитного на многих японских капшипов. Одно орудие располагалось впереди с противораспылительным экраном, а не с пушечной башней , а сдвоенное орудие располагалось в кормовой части без какой-либо защиты. Однако отсутствие наводки управления огнем под большим углом ограничивало зенитную эффективность этого оружия. Каждое судно также имело счетверенную торпедную установку с торпедами Type 93 , но без перезарядки. [5]

Дополнительную противовоздушную защиту обеспечивали четыре трехместных зенитных артиллерийских установки Тип 96 и восемь одноместных установок, а также радары Тип 22 и Тип 13. Количество моноблоков на отдельных судах увеличено до тринадцати. Для борьбы с подводными лодками, каждое судно также было два типа 94 глубины заряда проекторами с 48 глубинных бомб. [5]

Татибан -класса, введенный в эксплуатацию в 1945 году, был такое же вооружение В качестве Мацы -класса, но сначала с 13 одного монтажом Тип 96S вместо восьми. Позже это число было увеличено до 19. Только одно судно, Take , было модифицировано для запуска одной пилотируемой торпеды кайтен с кормы, хотя были планы скрыть еще 11 торпед с этой конфигурацией незадолго до окончания войны. [5]

История операций [ править ]

Эсминцы класса Мацу были приписаны к дивизиям эсминцев 43, 52 и 53. Лишь немногие подразделения класса Мацу несли службу за пределами японских родных вод, и ни одно из них не принадлежало к классу Татибана . [5]

Сравнение классов Мацу и Тачибана [ править ]

Эсминец класса Мацу Take with Kaiten . Нижняя иллюстрация - это дубль в августе 1945 года.
Тачибана . Стрелки отличаются от класса Мацу .

Корабли классов [ править ]

Сорок два корабля были заказаны в 1943 финансовом году в соответствии с Модифицированной 5-й программой пополнения военно-морского вооружения под № 5481- № 5522. Восемнадцать из них были завершены по оригинальному дизайну Мацу , но остальные двадцать четыре были преобразованы в модифицированный (упрощенный) дизайн, который стал известен как класс Тачибана . Восемь из этой партии были завершены по этому проекту, а заказы на шестнадцать были впоследствии отменены (из которых одиннадцать не были размещены).

Еще тридцать два судна получили разрешение в 1944 финансовом году в соответствии с Программой пополнения военно-морского вооружения под № 4801- № 4832, все по конструкции Tachibana . Шесть из этой партии были завершены по этому проекту, а еще четыре были заказаны и заложены, но впоследствии были отменены 17 апреля 1945 года; остальные двадцать два так и не были заказаны.

Еще восемьдесят судов были спроектированы в 1945 финансовом году для дальнейшей модификации конструкции, известной как класс Kai-Tachibana , но ни один заказ не был размещен до того, как окончание войны положило конец программе.

Заметки [ править ]

  1. ^ Фитцсимонс, Бернард, главный редактор. Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий 20-го века (Лондон: Phoebus, 1978), том 17, с.1853, « Мацу ».
  2. ^ a b c d e Фитцсаймонс, Том 17, стр.1853, " Мацу ".
  3. ^ Микроформа "Национального института оборонных исследований" . Архивировано 8 мая 2017 года..
  4. Преобразован в Такэ , Кири , Суги , Маки , Каши , Кая , Каэдэ , Цута , Хаги , Нире , Наши и Сии с мая по июль 1945 года.
  5. ^ Б с д е е г Stille, Марк (2013). Эсминцы Императорского флота Японии 1919–45 (2) . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. п. 38-45. ISBN 978 1 84908 987 6.
  6. ^ "Длинные копейщики" . www.combinedfleet.com . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 27 апреля 2018 года .
  7. ^ "Длинные копейщики" . www.combinedfleet.com . Архивировано 18 августа 2017 года . Проверено 27 апреля 2018 года .

Библиография [ править ]

  • Додсон, Эйдан и Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-5267-4198-1.
  • «Рекиси Гунзо» ., History of Pacific War Vol. 43 Эсминцы типа Matsu , Gakken (Япония), ноябрь 2003 г., ISBN 4-05-603251-3 
  • «Рекиси Гунзо» ., История войны на Тихом океане, том 51, Истина истории японских императорских судов 2 , Гаккен (Япония), август 2005 г., ISBN 4-05-604083-4 
  • Сборник сочинений Сизуо Фукуи Том 5, Истории японских разрушителей , Кодзинша (Япония) 1993, ISBN 4-7698-0611-6 
  • Model Art Extra № 340, Чертежи японских императорских военно-морских судов Часть-1 , Model Art Co. Ltd. (Япония), октябрь 1989 г., код книги 08734-10
  • Дайджи Катагири, Хроники названий кораблей Объединенного флота Императорского флота Японии , Кодзинша (Япония), июнь 1988 г., ISBN 4-7698-0386-9 
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 41 «Японские эсминцы I» , Ушио Сёбо (Япония), июль 1980 г., регистрационный код 68343-42
  • Фитцсимонс, Бернард, главный редактор. Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий , том 17, с. 1854 г., « Мацу ». Лондон: Phoebus Publishing, 1978.

Внешние ссылки [ править ]

  • Урок Мацу на CombinedFleet.com
  • Заметки о классе Мацу от Аллина Невитта
  • Globalsecurity.org. «Эсминцы сопровождения типа IJN Matsu» .
  • Globalsecurity.org. «Эсминцы сопровождения типа IJN Tachibana» .