Бег по мосту через реку Купер

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  "Cooper River Bridge Run"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Cooper River Bridge Run ежегодный 10-километровый (6,2 мили) в одну стороны дорога , проходящая мероприятие по Артуру Ревенел мл провела в городах Маунт - Плезант и Чарльстон в Южной Каролине , в первую субботу в апреле (были первое воскресенье апреля 1978 года, первая суббота апреля с 1979 года до последнего проведения в 2019 году, если эта суббота не является Страстной неделей ). Бридж-Ран - единственное соревнование в Южной Каролине, санкционированное США по легкой атлетике как элитное. По количеству финишировавших гонок это событие является третьим по величине гонкой на 10 км и пятым по величине шоссейной гонкой в Соединенных Штатах .^[1] Мероприятие 2020 года должно было пройти в субботу, 4 апреля, было отложено из-за COVID-19 до 1 августа и было отменено совместным заявлением мэров Чарльстона и Маунт-Плезант 15 мая.

История [ править ]

В середине 1970-х сотрудник Медицинского университета Южной Каролины доктор Маркус Ньюберри посетил свой родной город в Огайо и заметил, что Бонн Белл построила беговую дорожку вокруг их офисов, чтобы поддерживать физическую форму сотрудников. Доктор Ньюберри хотел найти способ поощрения фитнеса в столичном регионе Чарльстона и считал, что лучший способ - показать мероприятие, проходящее через мосты, пересекающие реку Купер . Организаторами мероприятия были представители Чарльстонского бегового клуба, Цитадели , Медицинского университета Южной Каролины и Чарльстонского колледжа .

Сенатор штата Южная Каролина Дьюи Уайз представил закон, разрешающий проводить мероприятие на реверсивной полосе на трехполосном мосту Сайласа Пирмана.

2 апреля 1978 года стартовала первая гонка от Patriots Point в Маунт-Плезант до White Point Gardens в районе Charleston's Battery . Полиция сократила первоначальный заезд до 9850 метров после того, как прозвучал выстрел, чтобы начать первый проезд по мосту. Официальные лица ожидали, что на мероприятие примут участие 500 бегунов (из них 340 предварительно зарегистрировались), но в день соревнований зарегистрировалось еще от 600 до 700 бегунов. Финишировали 766 бегунов. Многие сошли с дистанции, а некоторые были госпитализированы из-за воздействия жары, так как на трассе не было остановок с водой . В соответствии с традициями исторического наследия гражданской войны и войны за независимость Чарльстона, в начале события запускается пушка. Первыми кенийскими бегунами, принявшими участие, была пара из Баптистского колледжа. товарищи по команде в 1978 году. Бегуны из этой страны доминировали в беге с 1993 года.

После жалоб от теплового истощения, а также от местных церквей (хотя в округе Чарльстон есть некоторые исключения из Голубых законов в округе Чарльстон в знак уважения к еврейской общине, церкви на трассе жаловались на то, что во время богослужений проходил Бридж-Ран), событие 1979 г. был перенесен на субботу в марте, где он будет проводиться до 1985 года. Была добавлена ​​одна остановка водоснабжения на конечной точке моста. (На трассе 2005 года было четыре остановки с водой.) Финиш переместился в кампус Чарльстонского колледжа . Было заявлено более 1350 человек, из которых более 1000 закончили. Гонка 1979 года, первая на дистанции 10 000 метров, была первым бегом в Южной Каролине с более чем 1000 участников. Финиш 1980 года закончился ничьей.

Два последовательных забега с моста (1986 и 1987) были испорчены нелегальными участниками. В 1986 году от 300 до 500 бегунов не вышли на старт, который был отложен на 30 минут из-за автомобильного столкновения на мосту Пирмана (единственный доступ к стартовой линии) между двумя маршрутными автобусами, доставляющими бегунов на старт, и автомобилем. 70 минут до запланированного старта. Они спустились по «Пирману» через разрез между двумя мостами и начали свой бег на полпути по Грейс.

В 1987 году при необычно низких температурах (начальная температура составляла 39 градусов по Фаренгейту (4 градуса) при порывах ветра от 20 до 35 миль в час (32–55 км / ч), бегуны продолжали разминаться вместо того, чтобы показывать свои нагрудники. По оценкам официальных лиц, около 10% почти 7000 бегунов, пересекших финишную черту, были нелегальными или «бандитскими» бегунами. Бандитам разрешили пересечь финишную черту, потому что официальные лица не могли различить, кто был законным, а кто нет.

В 1989 году элитные бегуны разминались перед стартовой линией на SC 703, когда выстрелила пушка. Рекордное время Греты Вайц было не засчитано, но ей разрешили сохранить победу, когда она была поймана перед стартовой линией у пушки.

В соревнованиях 1995 года впервые приняли участие более 10 000 бегунов, а женщины составили более 3 000 бегунов, впервые в Северной или Южной Каролине, где более 3 000 женщин финишировали в беговых соревнованиях.

Транспондерная синхронизация была введена в 1997 году. В гонках 2005-2008 годов был реализован постоянный транспондер, который бегун мог оставить. Система отсчета времени D-Tag использовалась с 2009 по 2010 год, а с 2011 года метки-транспондеры были прикреплены к нагрудникам конкурентов.

В 2004 году общее количество участников Bridge Run and Walk составило 29 930 человек. Самки составили 45,1% финишировавших.

В 2012 году из-за проблем с материально-техническим обеспечением (только один въезд на маршрутный автобус) более 10 000 бегунов застряли в маршрутных автобусах на северных полосах Равенеля (которые использует курс), где официальные лица не могли закрыть мост до 7:45 утра, 15 минут. до запланированного старта. В результате гонка была отложена на 8:19 для дивизиона инвалидных колясок и на 8:59 для элитных бегунов.

В последнем забеге на Pearman в 2005 году было 42 000 бегунов и ходунков (25 000 бегунов, 17 000 ходоков) на 2005 год, но многие из них не участвовали из-за ненастной погоды, которая испортила старт. Текущий лимит - 44000. В гонке 2012 года приняли участие 36 652 финишера, среди которых преобладали женщины с 59,45% (21 789 F против 14 917 M) бегунов.

Изменения курса и события [ править ]

Запланированное время старта было 10 часов утра в 1978 году, 9 часов утра с 1979 по 1982 год, 8:30 утра в 1983 году до 1986 года и 8 часов утра до 2019 года. Две необычные задержки старта, вызванные незнакомым курсом, перенесли старт 1984 года на 9 утра.

Мемориальный мост Джона П. Грейс был объявлен небезопасным для тяжелых грузовиков свыше десяти тонн в 1979 году, и Южная Каролина Департамент транспорта устранила обратимую полосу на Сайлас Н. Пирман мост , который был использован для моста Run конечно, как грузовики на US Highway 17 South теперь требовалось использовать эту полосу вместо Grace. Сенатор штата Уайз смог добиваться принятия закона об использовании моста Грейс для Бридж-Ран, статуя 56-5-3880 штата Южная Каролина.

В 1983 году трасса Грейс-Бридж добавила второй подъем в гору по эстакаде Кросстаун, соединяющей Грейс-Бридж с шоссе 17 и межштатной автомагистралью 26 США , и финишировал перед Федеральным зданием Соединенных Штатов на площади Марион на Митинг-стрит. При количестве участников, превышающих 2000, старт переместился с Patriots Point в 1984 году на SC Highway 703 (Coleman Boulevard) в Shem Creek. Этот курс стал первым бегом по мосту, сертифицированным Конгрессом легкой атлетики .

Строительство дороги возле Маркет-стрит в Чарльстоне вынудило немного изменить маршрут в 1986 году, когда мостовая дорога была перенесена на нынешнюю дату в апреле, если только в эти выходные не выпала Пасха.

С учетом количества участников, превышающих 8 500, и добавления новой 7 000-метровой прогулки, в общей сложности более 10 000 участников, и более жестких ограничений по весу на Грейс-Бридж, в 1995 году официальные лица вернули Бридж-Ран на мост Пирмана, со всеми тремя полосами движения, используемыми для движения в Чарльстон. теперь можно было перенаправить на мост Дона Н. Холта возле острова Даниэль на межштатной автомагистрали 526 , который открылся в 1992 году. Новая стартовая линия на SC 703 возле Лайв-Оук-стрит была расположена с бегунами, проезжающими Coming, Line, King, Market и Meeting. на площади Марион. Когда пробка стала проблемой, год спустя официальные лица перенесли финиш на угол Встреч и Калхун на площади Марион, что привело к соответствующему перемещению старта назад на SC 703.

В 2000 году трасса Bridge Run подверглась капитальному ремонту, и она началась еще дальше на SC 703 рядом с торговым центром, что дало бегунам возможность пробежать 3000 метров на SC 703, прежде чем присоединиться к пешеходам у подножия первого пролета Pearman, затем пересекая Кросстаунскую эстакаду, Кинг-стрит, Калхун-стрит и заканчивая Александром. Курс исключил использование Митинг-стрит, которая в прошлом использовалась в качестве главной улицы. Этот курс будет использоваться до 2005 года, когда закрылись мосты Пирмана и Грейс.

В 2003 году в пятницу в Хэмптон-парке было проведено молодежное мероприятие, чтобы расширить масштабы празднеств.

В 2006 году были необходимы серьезные изменения в трассе, так как USA Track and Field пришлось измерить новую трассу, чтобы отразить открытие моста Артура Равенела-младшего, и строительство комплекса Ansonborough Fields привело к перемещению финишной черты в сторону от Александра. Улица, на которой он был установлен с 2000 года, и новая финишная черта на Джордж-стрит и Встреча-стрит, напротив первой арены Каролины в Чарльстоне. Фестиваль финиша проводился на площади Марион, которая находится в нескольких минутах ходьбы, так как бегуны отошли от финиша.

Линия старта была немного сдвинута, но остается рядом с торговым центром, и продолжается по SC 703 на протяжении 3000 метров, затем приближается к съезду на север к SC 703 (двигайтесь на юг, в сторону Чарльстона, противоположного направления нормального автомобильного движения), при этом бегуны продолжают движение. на мосту Артура Равенеля-младшего движется на юг по четырем полосам движения на север (четыре полосы движения на юг на мосту не используются; кроме того, велосипедно-пешеходная полоса (которая выровнена с полосами движения на север, но недалеко от улицы Ист-Бэй и не является частью маршрута) зарезервировано для использования аварийным персоналом) на протяжении 3200 метров перед выездом с моста по двухполосному пандусу Meeting Street (бегуны движутся в направлении, противоположном обычному движению транспортных средств), повернув налево на Meeting на 2000 метров до съезда, свернув направо на Центр для посетителей на Джон-стрит, затем быстрый поворот налево на Кинг-стрит, затем повернуть налево на Уэнтворт-стрит, перед последним разбегом по Митинг-стрит в другом направлении до финиша.

Были рассмотрены две возможные формы жульничества возле финиша: ограждение на площади Марион на Кинг-стрит (место проведения финишного фестиваля) и спонсорство Би-Ло, припарковавшего тягач с прицепом на пересечении улиц Встреча и Джона, чтобы заставить бегунов сделать поворот. обратно к королю. Кроме того, живые оркестры, которые играют на финишном фестивале, будут слышны дважды: бегуны проходят через Марион-сквер в первый раз по Кинг-стрит, а затем пересекают финишную черту и остывают.

Обеспокоенность по поводу того, что пешеходы на маршруте вошли в пешеходную дорожку на отметке 3000 метров на бульваре Коулман в районе Патриотс-Пойнт (исходная линия старта), и студии NBC 2 устранили пробег длиной 7000 метров и потребовали, чтобы пешеходы прошли все 10000 метров. запуск начался в 2006 году. Однако это правило не было таким строгим, как некоторые думали. Некоторые ходунки (и бегуны с низкими посевами тоже) выстроились на тротуарах SC 703 от Shem Creek до этой студии, которая находится у подножия съезда с моста, вместо того, чтобы выстраиваться позади всех бегунов на стартовой линии, что - было дано указание участникам мероприятия 2006 года предотвратить инциденты.

Другое изменение правил в 2006 году потребовало, чтобы бегуны были посеяны по времени; впереди были элитные и приглашенные бегуны, затем бегуны в категории до 40 минут, затем 40-50, 50-60, последние один час и пешеходы. Основная цель состояла в том, чтобы предотвратить определенные узкие места, хотя некоторые узкие места все же имели место на стартовой линии из-за системы синхронизации транспондеров.

На мероприятии 2006 года также дебютировала категория инвалидных колясок как соревновательное мероприятие; Двенадцать спортсменов-инвалидов и колясочников соревновались в соревнованиях, которые начались в 7:30 утра, хотя Мэнни Маршалл попытался пройти курс в инвалидном кресле, войдя в студии Chanel 2 на отметке 3 км.

В 2010 году поворот от Встречи к Кингу был изменен с Джон-стрит на Вулф-стрит, чтобы избежать Piggly Wiggly # 1 (прямого конкурента спонсора гонки Би-Ло, хотя Би-Ло позже приобрела это место в 2013 году), и чтобы позволить бары для выступления групп. Одним из известных исполнителей был Дэйв Зейтц и группа King Street Band, возглавляемая популярным бывшим игроком Stingrays из Южной Каролины , чей номер 14 уже на пенсии.

Начиная с события 2011 года, используется система волнового старта, чтобы лучше справляться с скоплением людей в Маунт-Плезант.

Конкуренты [ править ]

Изначально гонка привлекала бегунов национального уровня. Бенджи Дерден, которому в 1980 году президент Джимми Картер отказал в возможности попасть в олимпийскую команду , выиграл первый заезд. Фрэнк Шортер и Рут Высоцки бегали в начале 1980-х, а олимпийцы Марк Коновер и Янис Клекер были участниками в начале 1990-х. В гонке участвовали спортсмены мирового уровня, в том числе олимпийские медалисты Грете Вайц , Катрин Ндереба и Элана Мейер .

Помимо элитных бегунов, в забеге приняли участие люди, известные из других культурных сфер. Телеведущая Опра Уинфри , выступая под псевдонимом , финишировала в 1994 году (3839-е место со временем 55:48 мин). Актер Билл Мюррей выстрелил из пушки в 1997 году в Bridge Run и провел мероприятие. В 2011 году тогдашний гонщик NASCAR Nationwide Series Арик Альмирола , его жена Дженис и два члена команды JR Motorsports # 88 из сезона 2011 года участвовали в нерабочие дни этой серии, а также бывший губернатор штата Марк Сэнфорд и двое его сотрудников. дети тоже участвовали. Ирландский олимпийский бегун Шон Доллман, который ушел на пенсию после того, как устроился на работу в Чарльстонский колледж , вышел на пенсию в Бридж-Ран и выиграл премию доктора Маркуса Ньюберри как лучший бегун, проживающий в столичном регионе Чарльстона (округа Чарльстон, Беркли, Дорчестер) в 2002 году. В 2012 году Зедди Литтл стал интернет-мемом, известным как «смехотворно фотогеничный парень» после того, как Уилл Кинг сфотографировал его во время гонки.

Прошлые победители [ править ]

Ключ:  Запись курса  Краткий курс

Версия	Год	Победитель среди мужчин	Время ( м : с )	Победитель среди женщин	Время ( м : с )
1-й	1978 г.	Бенджи Дерден  ( США )	30:22	Лиза Лоррейн  ( США )	39:39
2-й	1979 г.	Эйвери Гуд  ( США )	32:55	Марти Лонг  ( США )	40:10
3-й	1980 г.	Ким Берк  ( США ),   Стив Литтлтон  ( США )	31:26	Мишель Мур  ( США )	41:29
4-й	1981 г.	Марк Эмблер  ( США )	30:54	Кики Свигарт  ( США )	35:10
5-й	1982 г.	Марк Донахью  ( США )	30:28	Салли Дриггерс  ( США )	37:21
6-е	1983 г.	Дэвид Бранч  ( США )	29:28	Мэри Коупленд  ( США )	38:09
7-е	1984	Дэвид Бранч  ( США )	29:25	Бренда Уэбб  ( США )	34:09
8-е	1985 г.	Майк О'Рейли  ( IRL )	29:28	Кристина Кэхилл  ( Великобритания )	34:08
9-е	1986 г.	Ханс Келеман  ( NED )	29:29	Лесли Лехан  ( США )	33:37
10-е	1987 г.	Пол Каммингс  ( США )	30:19	Мэри Эллен Макгоуэн  ( США )	34:31
11-е	1988 г.	Эшли Джонсон  ( США )	29:56	Карла Боровичка  ( США )	34:38
12-е	1989 г.	Эшли Джонсон  ( США )	29:48	Грете Вайц  ( Норвегия )	33:29
13-е	1990 г.	Самсон Obwocha  ( КЕН )	29:20	Шелли Стили  ( США )	32:57
14-е	1991 г.	Джефф Каннада  ( США )	29:38	Ким Бёрд  ( Канада )	34:49
15-е	1992 г.	Доминик Кируи  ( KEN )	28:24	Джилл Больц  ( Великобритания )	32:34
16-е	1993 г.	Пол Биток  ( KEN )	28:31	Сабрина Дорнхофер  ( США )	33:53
17-е	1994 г.	Саймон Карори  ( KEN )	28:35	Элейн Ван Бланк  ( США )	34:01
18-е	1995 г.	Джозеф Кимани  ( KEN )	27:49	Лаура ЛаМена  ( США )	33:58
19-е	1996 г.	Джозеф Камау  ( KEN )	28:32	Лиз МакКолган  ( Великобритания )	31:41
20-е	1997 г.	Пол Коеч  ( KEN )	27:57	Элана Мейер  ( ЮАР )	31:19
21-е	1998 г.	Томас Ньярики  ( KEN )	29:58	Элана Мейер  ( ЮАР )	32:46
22-е	1999 г.	Лазарь Някерака  ( KEN )	28:40	Юнис Сагеро  ( KEN )	33:18
23-е	2000 г.	Джеймс Кимутай Косгей  ( KEN )	27:40	Катрин Ндереба  ( KEN )	31:42
24-е	2001 г.	Джеймс Кимутай Косгей  ( KEN )	28:45	Катрин Ндереба  ( KEN )	32:33
25-е	2002 г.	Джон Туо Итати  ( KEN )	28:06	Катрин Ндереба  ( KEN )	31:53
26-е	2003 г.	Томас Ньярики  ( KEN )	28:57	Эдна Киплагат  ( KEN )	33:41
27-е	2004 г.	Люк Кипкосгеи  ( КЕН )	28:13	Салли Барсосио  ( КЕН )	32:28
28-е	2005 г.	Линус Maiyo  ( КЕН )	29:30	Ольга Романова  ( RUS )	34:04
29-е	2006 г.	Авраам Чебии  ( KEN )	28:16	Салли Барсосио  ( КЕН )	33:35
30-е	2007 г.	Ричард Киплагат  ( KEN )	28:35	Рехима Кедир  ( ETH )	32:05
31-е	2008 г.	Роберт Кипротич Леттинг  ( KEN )	28: 46,8	Лия Малот  ( КЕН )	33: 22,6
32-й	2009 г.	Тилахун Регасса  ( ETH )	28:24	Амане Гобена Гемеда  ( ETH )	32:25
33-я	2010 г.	Саймон Ндирангу  ( KEN )	27:49	Мескерем Ассефа  ( ETH )	32:31
34-й	2011 г.	Лелиса Десиса  ( ETH )	28:59	Ален Шеварж Амаре  ( ETH )	33:06
35-е	2012 г.	Соломон Дексиса  ( ETH )	29:37	Джанет Черобон-Боуком  ( США )	33:01
36-я	2013	Саймон Ндирангу  ( KEN )	28:06	Hiwott Ayalew  ( ETH )	32:18
37-й	2014 г.	Бирхан Небебью  ( ETH )	28:38	Azmera Gebru  ( ETH )	32:13
38-я	2015 г.	Доминик Ondoro  ( КЕН )	29:22	Синтия Лимо  ( КЕН )	32:18
39-й	2016 г.	Доминик Ondoro  ( КЕН )	29:00	Monicah Wanjuhi Ngige  ( КЕН )	32:56

Ссылки [ править ]

• Джаггерс, Седрик. История переправы через реку Купер-Бридж . Бег через реку Купер-Бридж. Проверено 14 октября 2011.

Список победителей

• Джаггерс, Седрик (2011-04-04). Бег по мосту через реку Купер 10 км . Ассоциация статистиков автомобильных гонок . Проверено 14 октября 2011.

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный веб-сайт
• Чарльстонский беговой клуб
• Секция проезда почтовых и курьерских мостов