Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Межгосударственный 26 маркер

Межгосударственный 26
I-26 выделена красным
Информация о маршруте
Длина305,62 миль [1] (491,85 км)
Основные узлы
Уэст-Энд США 11W / США 23 в Кингспорте, Теннесси
 
Ист-Энд США 17 в Чарльстоне, Южная Каролина
Место расположения
состоянияТеннесси , Северная Каролина , Южная Каролина
Система автомобильных дорог

Автомагистраль между штатами 26 ( I-26 ) номинально проходит с востока на запад (следовательно, число четное, но физически больше по диагонали с северо-запада на юго-восток) и является основным маршрутом системы автомагистралей между штатами на юго-востоке Соединенных Штатов . I-26 проходит от пересечения маршрутов США 11W (США 11W) и США 23 в Кингспорте, Теннесси , как правило, на юго-восток до США 17 в Чарлстоне, Южная Каролина . [2] Участок от Марс-Хилл, Северная Каролина , на востоке (юг по компасу) до I-240 в Эшвилле, Северная Каролина , имеет знаки, указывающие БУДУЩЕЕ.I-26, потому что шоссе еще не соответствует всем стандартам Межгосударственного шоссе . В Эшвилле также была запланирована небольшая перестройка автострады, но она была отложена на неопределенный срок из-за нехватки бюджета Северной Каролины. [3] Northwards из Кингспорта, США 23 продолжают Портсмут, штат Огайо , в коридоре B от шоссе системы Аппалачи развития , и за его пределы Колумбус, Огайо , как коридор C . В сочетании с коридором Колумбус- Толедо, штат Огайо , автомагистралью I-75 , США 23 и трассой штата 15., I-26 является частью в основном высокоскоростного шоссе с четырьмя или более полосами движения от Великих озер до Атлантического побережья в Чарльстоне, Южная Каролина . Официальных планов расширения к северу от Кингспорта, штат Теннесси, нет.

Описание маршрута [ править ]

Длина
 микм
TN5487
NC5386
SC221356
Общий328529

I-26 - диагональная автомагистраль между штатами, которая проходит с северо-запада на юго-восток. Расширение к северу от Эшвилла в основном проходит с севера на юг. Там, где I-26 пересекает реку Френч Брод в Эшвилле у моста Джеффри Боуэна (ранее известного как мост Смоки-Парк), шоссе проходит в противоположных направлениях от его обозначений. (I-26 в западном направлении на самом деле идет на восток. I-26 проходит одновременно с I-240 , так что I-240 в восточном направлении и I-26 в западном направлении являются одним и тем же маршрутом.) Когда в 2003 году было произведено расширение, номера выезда в Северной Каролине были увеличены на 31, чтобы отразить новый пробег . Часть, которую он разделяет с I-240, подписана как I-240, так и I-26, но следует шаблону нумерации выходов I-240.

У I-26 есть знаки с дополнительным знаком БУДУЩЕГО над (и в том же стиле) знаки ВОСТОК и ЗАПАД от севера Эшвилла до Марс-Хилл, Северная Каролина , потому что старая автомагистраль США 23 еще не соответствует всем стандартам Межгосударственного шоссе . Обочины дороги остаются нестандартными или отсутствуют на коротких участках маршрута. В Эшвилле также планируется перестройка и переезд, чтобы избежать тесных пересадок .

Теннесси [ править ]

I-26 приближается к Лысым горам возле Эрвина
Основная статья: Маршрут 23 США в Теннесси

Номера съездов в Теннесси раньше были пронумерованы в обратном порядке - увеличиваясь с востока (физический юг) на запад (физический север), потому что раньше это шоссе было обозначено север-юг как US 23 (и I-181 ). Хотя это согласуется с правилами нумерации с юга на север, эта нумерация съездов была изменена на всех 284 знаках вдоль I-26, чтобы соответствовать остальной части шоссе с восточно-западным номером в марте 2007 года. -181 знак к северу от I-81 также был заменен знаками I-26 в то время.

На всем протяжении в Теннесси I-26 разделяет маршрут с американским Маршрутом 23. Маршрут назван Джеймс Х. Куиллен Паркуэй, в честь Джимми Квиллена , бывшего члена Палаты представителей США от Теннесси.

В Теннесси, US 23 проходит к югу от линии штата Вирджиния на 1 милю (1,6 км) до Кингспорта . Автомагистраль I-26 начинается на пересечении трассы US 23 и трассы US Route 11W (которую местные жители называют Stone Drive), к северо-западу от города. Примерно через 1000 ярдов (910 м) I-26 пересекает реку Саут-Форк-Холстон, прежде чем свернуть на юго-восточный путь через округ Салливан . Он достигает своей главной развязки с межштатной автомагистралью 81 на выходе 8A, к юго-западу от Colonial Heights .

Вскоре после въезда в округ Вашингтон он достигает северо-западной части Джонсон-Сити , а также служит местным транзитным маршрутом, поскольку он проходит через северную и восточную части города. Он начинает путешествовать по более явно гористой местности, прежде чем повернуть в южном направлении. Кратковременно въезжая в графство Картер , он проезжает выезд 27 перед тем, как войти в национальный лес чероки и графство Уникой . С этого момента он проходит через часть гор Голубого хребта , сначала через хребет Унака, а затем через Эрвин, штат Теннесси, между выходами 34 и 40, через Лысые горы . Он отвечаетРека Ноличаки сразу после отметки 38 мили и течет вдоль ее юго-восточного берега, прежде чем пересечь ее непосредственно перед выходом 40.

Остальная часть трассы I-26 в Теннесси проходит через малонаселенный район на высоте более 1800 футов (550 м), прежде чем достигнет границы штата Северная Каролина .

Северная Каролина [ править ]

I-26 и США 74 в округе Полк, Северная Каролина
Основная статья: Автомагистраль между штатами 26 в Северной Каролине

Около 20 миль (32 км) от Spartanburg человек достигает предгорья этих Голубого хребта . После пересечения границы с округом Полк I-26 пересекается с US Route 74 , автострадой с ограниченным доступом около Колумбуса , и в следующие три мили через Ховард-Гэп она поднимается на 6%. Затем он проходит по самому высокому мосту в Северной Каролине , Мемориальному мосту Питера Гайса , на высоте 225 футов (69 м) над Грин-Ривер между Салудой и Флэт-Рок в округе Хендерсон , и пересекает Восточный континентальный водораздел.на высоте 2130 футов (650 м), поднявшись с высоты около 1100 футов (340 м) на развязке US 74. Земля существенно выравнивается после входа в водосборный бассейн реки Френч-Брод-Ривер от Флэт-Рока до Хендерсонвилля , Флетчера и Ардена .

У I-26 есть главная развязка с Межгосударственным 40 в Эшвилле . Через 3 мили (4,8 км) US Route 23 соединяется с I-26 к западу от Эшвилла и следует по нему в Теннесси. Две межштатные автомагистрали пересекают Френч-Брод-Ривер, затем разделяют шоссе на 4,5 мили (7,2 км) и сразу же расходятся. Поскольку I-240 продолжает разворачиваться к северу и востоку от Эшвилла, I-26 поворачивает на север в сторону Уивервилля и Марс-Хилл . Он входит в первую Blue Ridge , а затем в Walnut горы и гольцовой на Аппалачской диапазоне , проходя через Фасгии Национальные леса Чероки, как это происходит.

Поскольку I-26 пересекает Лысые горы около границы штата Северная Каролина / Теннесси, она проходит через относительно высокогорную сельскую местность. [4] В Buckner Gap, I-26 достигает 3370 футов (1030 м). на возвышении. [5] Он достигает своей максимальной высоты 3760 футов (1150 м) [6] в Сэмз-Гэп. Для 2 миль (3,2 км) с каждой стороны государственной линии ее высота составляет не менее 3 000 футов (910 м). [7]

I-26 считается живописным шоссе в Северной Каролине между его развязкой с US 19 / US 23 N (выезд 9) и границей Северной Каролины и Теннесси. [8] У Сэма Гэп Аппалачская тропа пересекает трассу I-26. Кроме того, путешественники, направляющиеся на север, могут увидеть бульвар Блю Ридж . [9]

Южная Каролина [ править ]

Основная статья: Автомагистраль между штатами 26 в Южной Каролине
На восток по I-26 в Южной Каролине

Начиная с города Чарльстона , I-26 едет на северо-запад по плоским равнинам с небольшой урбанизацией за Саммервиллем. После перекрестка с I-95 прямо в округе Оранджбург местность становится несколько холмистой. Orangeburg - первая крупная остановка за пределами Чарльстона с несколькими выходами, носящими это имя. Между Оранджбургом и перекрестком с межштатной автомагистралью 77 недалеко от Кейси шоссе идет вверх и вниз по нескольким очень длинным холмам, в среднем около 100 футов (30 м). [10] За межштатной автомагистралью 77 находится Колумбия.мегаполис с жильем, ресторанами и магазинами. Этот мегаполис заканчивается в основном после съезда 101, после которого местность снова становится холмистой. Следующий крупный город - Ньюберри . Позже I-26 разделяется на север в сторону Спартанберга , где I-26 соединяется с коридором Interstate 85 , по которому ведется значительный международный бизнес и производство.

I-26 считается маршрутом эвакуации ураганов в Южной Каролине. Во время эвакуации из-за урагана изменение полосы движения на I-26 произойдет между его пересечениями с I-526 в Чарльстоне и I-77 в Колумбии. [11] Это делается для помощи путешественникам, покидающим Чарльстон. Разворот полосы движения на I-26 использовался, например, во время эвакуации из-за урагана Флоренция в сентябре 2018 года. [12]

История [ править ]

Финансирование I-26 в Южной Каролине было обеспечено Законом о федеральной автостраде 1956 года. Первая секция I-26 была построена в Южной Каролине, между Колумбией и Чарльстоном. Строительство началось в 1957 году и закончилось в 1969 году, когда эта межгосударственная часть открылась 7 сентября 1960 года. [13] К осени 1960 года I-26 была завершена из Спартанбурга в Колумбию, а в феврале 1969 года строительство I-26 из Южной Каролины / Граница Северной Каролины и Колумбии была завершена за 118 миллионов долларов. [14]

Первый участок I-26 в Северной Каролине состоял из 14 миль межштатной автомагистрали около Хендерсонвилля, который открылся в январе 1967 года. I-26 между границей Южной Каролины / Северной Каролины и Эшвиллом была завершена в 1976 году и обошлась в 54,1 миллиона долларов. . [14]

Планирование продления I-26 от Эшвилла до I-81 возле Кингспорта началось в 1987 году, чтобы разместить дальнобойщиков, едущих по I-81, которые были запрещены на маршрутах US 19 и 23 . Автомагистраль I-26 от Марс-Хилл, штат Северная Каролина, до границы Северной Каролины и Теннесси открылась в августе 2003 г. и обошлась в 230 миллионов долларов. Также в 2003 году было завершено и открыто полное продление I-26 от границы Северной Каролины / Теннесси до I-81. [14] [15]

Автомагистраль между штатами 181 [ править ]

Межгосударственный 181
Место расположенияДжонсон-Сити - Кингспорт, Теннесси
Длина23,85 миль [16] (38,38 км)
Существовал1985–2007 гг.

Автомагистраль между штатами 181 ( I-181 ) была создана в декабре 1985 года как межгосударственное обозначение US-23 , которая уже была построена по межгосударственным стандартам в 1970-х годах. I-181 пересекла путь от US-321 / SR-67 , в Джонсон-Сити, до US-11W / SR-1 , в Кингспорте, на общую сумму 23,85 мили (38,38 км). US-23 продолжал движение в обоих направлениях в качестве межгосударственного уровня до линии Вирджиния, на север и 15 миль (24 км) к югу до Эрвина.; к 1992 году US-23 был модернизирован до межгосударственного класса на юг до Сэмз-Гэп, на линии Северной Каролины. Все номера выходов были основаны на пробеге US-23. 5 августа 2003 г., после завершения участка длиной 9 миль (14 км) в Северной Каролине, I-26 была продлена на запад в Теннесси, заменив I-181 от Джонсон-Сити на I-81 ; к северу от I-81, I-181 продолжала движение в Кингспорт. Американская ассоциация государственных автомобильных дорог и транспорта должностных лиц(AASHTO) первоначально постановил не продлевать межштатную автомагистраль 26 (в качестве номера) вдоль оставшейся части I-181 до Кингспорта, поскольку это сделало бы основной маршрут Межгосударственного шоссе (I-26) так называемым "тупиком", а не подключение к любой другой автомагистрали между штатами, к международной границе или к морю. Расширение численности было введено в 2005 году в силу Закона о безопасном, подотчетном, гибком и эффективном транспортном капитале: наследие для пользователей , подписанного 10 августа 2005 года. В марте 2007 года I-181 была официально выведена из эксплуатации, как и все остальные. знаки и номера выходов заменены на обозначение I-26. [17] [18] [19]

Выйти из списка [ править ]

Основные статьи: США Route 23 в Теннесси § Список выезда , Автомагистраль между штатами 26 в Северной Каролине § Список выезда и Автомагистраль между штатами 26 в Южной Каролине § Список выезда

Вспомогательные маршруты [ править ]

  • Автомагистраль между штатами 126 - это ответвление в Колумбию с северо-запада; Основанная в 1961 году, она полностью совпадает с US 76 .
  • Автомагистраль между штатами 326 была обозначенной веткой без подписи к SC 48 в Колумбии; утвержден в 1976 г., списан в 1995 г. в пользу И-77 .
  • Interstate 526 является частичным Beltway из Чарльстона , работает от США 17 западу от города севера на I-26 и обратно на восток и на юг США 17 в Маунт - Плезант ; он был основан в 1989 году и представляет собой бизнес-центр на восточной конечной станции.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Аддерли, Кевин (15 января 2014). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2013 г.» . Журнал маршрута и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 10 марта 2014 года .
  2. ^ Google (15 февраля 2008 г.). «Обзорная карта И-26» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 февраля 2008 года .
  3. ^ Ньюсом, Энджи (29 марта 2011). «Соединитель I-26 заблокирован на неопределенный срок» . Mountain Xpress . Эшвилл, Северная Каролина . Проверено 29 марта 2011 года .
  4. ^ "Живописное шоссе I-26" . Район национального наследия Блу-Ридж . Проверено 15 августа 2019 года .
  5. ^ "Новый виртуальный тур I-26" . Millenniumhwy.net . Проверено 27 ноября 2011 года .[ ненадежный источник ]
  6. ^ "Sams Gap: NC / TN Граница" . Waymarking.com . Проверено 27 ноября 2011 года .
  7. ↑ Sams Gap (Карта). Maptech . Проверено 27 ноября 2011 года .
  8. ^ "Живописные переулки Америки :: Живописное шоссе между штатами 26" . scenicbyways.info . Проверено 15 августа 2019 года .
  9. ^ "Живописное шоссе I-26" . www.romanticasheville.com . Проверено 15 августа 2019 года .
  10. ^ "Карты Google" . Карты Google . Проверено 15 августа 2019 года .
  11. ^ https://ops.fhwa.dot.gov/eto_tim_pse/reports/2010_cong_evac_study/fhwahop10059.pdf
  12. ^ Слэйд, Дэвид; Джексон, Энджи (11 сентября 2018 г.). «Полосы развернулись для эвакуации, но I-26 около Чарльстона несла половину нормального трафика» . Почта и курьер . Проверено 15 августа 2019 года .
  13. ^ "Первая автострада Южной Каролины, кадры из прошлого" . Почта и курьер . Проверено 15 августа 2019 года .
  14. ^ a b c Веб-мастер. «Межгосударственный 26» . Interstate-Guide.com . Проверено 15 августа 2019 года .
  15. ^ "OKRoads - Автомагистраль между штатами 26" . www.okroads.com . Проверено 15 августа 2019 года .
  16. ^ Google (2 декабря 2013 г.). «Автомагистраль между штатами 181 (Теннесси)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 декабря 2013 года .
  17. ↑ Аллен, Кальвин (16 июля 2003 г.). «Политическая история I-26» . Mountain Xpress . Эшвилл, Северная Каролина . Проверено 2 декабря 2013 года .
  18. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (31 мая 2003 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 11. Архивировано (PDF) из оригинала 16 октября 2017 года . Проверено 2 декабря 2013 года .
  19. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (6 мая 2006 г.). «Специальный комитет по утвержденным заявкам на нумерацию маршрутов в США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 1. Архивировано (PDF) из оригинала 16 октября 2017 года . Проверено 2 декабря 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 26 на Викискладе?
  • Географические данные, относящиеся к межштатной автомагистрали 26 на OpenStreetMap
  • Новостная статья с указанием новых номеров выезда с I-26 опубликована 2 марта 2007 г.
  • Амберг, Роб (5 июня 2007 г.). «I-26, коридор перемен» . Южные просторы .