Горнодобывающий ландшафт Корнуолла и Западного Девона является объектом Всемирного наследия , который включает избранные горнодобывающие ландшафты в Корнуолле и Западном Девоне на юго-западе Англии . Объект был добавлен в Список всемирного наследия во время 30-й сессии Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО в Вильнюсе в июле 2006 года. В соответствии с планами в 2011 году возобновить добычу полезных ископаемых в Саут-Крофти [1] и построить супермаркет в Хейл-Харбор [2] ] В 2014 году Комитет всемирного наследия подготовил проект решения о включении этого объекта в Список всемирного наследия, находящегося под угрозой, но это решение было отклонено на 38-й сессии Комитета в Дохе, Катар (июль 2014 г.), в пользу последующего реактивного мониторинга. Миссия. [3] [4]
До середины 16 века Девон производил примерно 25-40% количества олова , которое производил Корнуолл, но общий объем производства олова как в Корнуолле, так и в Девоне в этот период был относительно небольшим. После 1540-х годов производство в Корнуолле резко возросло, а производство в Девоне составляло лишь от девятой до десятой части производства в Корнуолле. С середины 16-го века и далее Девонские Станнарии приносили королю очень небольшой доход и были отодвинуты на второй план в соответствии с Законом о верховенстве парламента 1512 года (это не относится к Станнариям Корнуолла ).
Ландшафты Корнуолла и Западного Девона радикально изменились в XVIII и XIX веках в результате глубокой добычи меди и олова. Подземные шахты, машинные отделения, литейные заводы , новые города, небольшие хозяйства , порты, гавани и вспомогательные предприятия вместе взятые отражают плодотворные инновации, которые в начале 19 века позволили региону производить две трети мировых поставок меди. В конце 19 века производство мышьяка стало набирать обороты: рудники на востоке Корнуолла и Западного Девона удовлетворяли половину мирового спроса.
В начале 19 века также произошла революция в технологии паровых двигателей , которая радикально изменила состояние горнодобывающей промышленности. Экспансивные насосные двигатели высокого давления, разработанные инженерами Ричардом Тревитиком и Артуром Вулфом, позволили вести добычу на гораздо большей глубине, чем это было возможно до сих пор. Лучевые двигатели корнуэльской конструкции и другое горнодобывающее оборудование должно было экспортироваться из крупных машиностроительных заводов в Хейле , Перранарвортале , Тавистоке и других местах на горнодобывающие месторождения по всему миру на протяжении всего столетия.
Начиная с начала 19 века, значительное количество горняков мигрировало, чтобы жить и работать в горнодобывающих общинах, основанных на традициях Корнуолла, и этот поток достиг своего апогея в конце 19 века. Сегодня многочисленные общины Корнуолла, происходящие из мигрантов, процветают по всему миру, а характерные машинные домики корнуоллского дизайна можно увидеть в Австралии, Новой Зеландии, Южной Африке, Мексике, Британских Виргинских островах , Испании и на горнодобывающих полях других частей Англии. Уэльс, Шотландия, Ирландия, Нормандские острова и остров Мэн .
После медного краха 1860-х годов в Корнуолле продолжался значительный спад горнодобывающей промышленности, при этом производство было сосредоточено в основном на олове. Добыча металлов окончательно прекратилась в Корнуолле в 1998 году с закрытием шахты Саут-Крофти в Пуле , последней оловянной шахты, работавшей в Европе.