Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Croes Newydd был большим паровозным депо, сортировочной станцией и перекрестком в Рексхэме , Уэльс .

Локомотивная верфь Croes Newydd в 1966 году

История [ править ]

Рексема в Croes Newydd локомотива будка была последней из «northlight» проектирует ГУВ, будучи Roundhouse и в зависимости от центрального поворотного стола для доступа. Он был построен Великой Западной железной дорогой и открыт в 1902 году, чтобы заменить устаревшие сооружения на перекрестке Уитшиф . Он был расположен в центре большой развилки, по одному краю которой проходила линия Честер-Шрусбери, а ответвлением являлась ветвь Рексхэма и Минера . Навесы также имели комбинированную водонапорную башню и угольную ступень GWR, конструкция которой позже стала стандартизированной.

В то время как дизайн «северного света» должен был обеспечивать максимальное количество солнечного света, окна в крыше быстро становились грязными и черными, что ухудшало условия освещения. В сараях хранилось несколько локомотивов, известных как « рабочие лошадки », поскольку они выполняли грузовую работу. Последними из этих локомотивов были локомотивы BR Standard 9F, последние из британских паровозов.

Из-за сокращений BR в 1960-х, сарай окончательно закрылся в 1967 году. Однако он был последним навесом во всей системе BR, в котором размещались рабочие локомотивы GWR стандартной колеи с танковыми локомотивами 56XX в списке в 1966 году.

После закрытия [ править ]

Вплоть до конца 1970-х годов подъездные пути на северном изгибе бывшего депо использовались для остановки тепловозов по выходным, включая классы 25 и 40, в связи с обязанностями сталелитейного завода Brymbo. Однако с закрытием отделения Brymbo от 1/10/82 эта практика перестала быть обычным местом конюшни. Между закрытием и 1980-ми годами компания Wrexham Corporation (ныне городской совет округа Рексхэм ) открыла двор и склад на части участка. Это был дом для склада каменной соли в городе и его окрестностях , а также разбрасывателей песка, которые распределяли ее в холодную погоду. Также здесь хранилось все оборудование для стрижки травы и дорожное оборудование. Пострадав в результате небольшого пожара в одном из зданий, депо было закрыто и переведено в соседнийWrexham Industrial Estate в 2009 году.

В 1990-х подъездные пути к юго-западу от треугольника были развиты как пригородный жилой массив; Названный Ллис-Дэвид-Лорд (Дэвид Лорд Корт), назван в честь Дэвида Лорда , знаменитого авиатора. Темпы возведения ограждений были такими, что точки разъединения продолжались под только что возведенной линией ограждения! Кроме подъездных путей, остался только старый тормозной фургон BR. В 2000-х годах близлежащая больница Рексхэм Мэлор расширила свою автостоянку на территорию сортировочной станции к западу от треугольника.

Подъездные пути использовались в 1990-х годах, когда они были преобразованы в Ллис-Дэвид-Лорд.

Текущий статус [ править ]

Теперь, когда сарай и сортировочная площадка исчезли, остались только сигнальные боксы Croes Newydd North и South Fork. Однако закрытие железной дороги Рексхэма и Минеры закрыло сигнальную коробку Саут-Форк, оставив коробку Северной развилки как единственную оставшуюся коробку в районе Рексхэма.

В 2010 году национальная сеть супермаркетов Morrisons объявила о своем намерении превратить большую часть оставшихся свободных земель в супермаркет и прилегающую автостоянку. [1] Это будет первый раз за почти пятьдесят лет, когда земля была заселена и подвергается строгим экологическим нормам, поскольку с годами неприрученные заросли кустарников и низинные обломки от первоначального использования сформировали естественную среду для самых разных видов. Часть территории будет сохранена в качестве кустарников для возможного использования в будущем, а маршрут северной развилки перекрестка будет использоваться как тропа и велосипедная дорожка к железнодорожному переезду рядом с сигнальной коробкой северной развилки. Это часть маршрута, следующего по маршруту железной дороги Рексхэма и Минера до Моховой долины.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 5 марта 2010 года . Проверено 4 августа 2010 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Координаты : 53 ° 02′40 ″ с.ш., 3 ° 00′20 ″ з.д. / 53,04444 ° с.ш.3,00556 ° з.д. / 53.04444; -3,00556