Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Crowley Maritime Corporation
ТипЧастная корпорация
Основан1892 г. в Сан-Франциско, Калифорния.
ОсновательТомас Кроули
Штаб-квартира
Джексонвилл, Флорида
,
Соединенные Штаты
УслугиТранспорт , Логистика
Доход2,2 миллиарда долларов США  (2015)
Количество работников
5 300

Crowley Maritime Corporation базируется в Джексонвилле, Флорида . [1] Компания Crowley, основанная в 1892 году, в первую очередь является семейной и принадлежащей сотрудникам компанией по управлению судами, владельцам и логистическим компаниям, предоставляющим услуги по логистике, которые предоставляют услуги по всему миру. По состоянию на июль 2016 года Crowley заняла 13-е место среди крупнейших частных компаний Флориды, в которой работало около 5300 человек по всему миру с доходом в 2,2 миллиарда долларов. [2] Он предоставляет свои услуги, используя флот из более чем 300 судов, в том числе суда RO-RO, суда LO-LO , танкеры , сочлененные буксиры -баржи (ATB), буксиры и баржи.. Наземные объекты и оборудование Кроули включают терминалы, склады, нефтебазы и специализированные автомобили. [3]

История [ править ]

Компания Crowley была основана в 1892 году [4], когда основатель Томас Кроули, [5] дед нынешнего председателя , президента и главного исполнительного директора Томаса Б. Кроули-младшего, приобрел 18-футовую весельную лодку Whitehall для перевозки персонала и припасов на суда, стоящие на якоре. на заливе Сан-Франциско . В течение нескольких лет услуги расширились и стали включать в себя услуги по сопровождению судов и судов. В дополнение к приобретению более крупных судов, в 1920-х годах компания расширилась до гавани Лос-Анджелеса с помощью буксиров для судоходства и в Пьюджет-Саунд с помощью буксиров и барж. В 1939 году в перечень услуг компании вошла транспортировка нефти.

В 1958 году Кроули переехал в Арктическом транспорта с соглашением дооснащения правительство США «ы Distant линии раннего предупреждения на Аляске береговой линии. Это было первое проникновение в Арктику коммерческих буксиров и барж. Это привело к созданию общих перевозчиков Кроули на Аляске, по которым железнодорожные вагоны, навалочные, контейнерные и наливные нефтяные грузы доставлялись в более чем 130 деревень, многие из которых не имели стыковочных сооружений.

Начиная с 1968 года, используя более ранний новаторский опыт в Арктике, Кроули начал летние морские перевозки оборудования, материалов, зданий и производственных модулей в Прудхо-Бэй . С тех пор на Северный склон были успешно доставлены 334 баржи, перевозящие почти 1,3 миллиона тонн груза, включая модули размером с десятиэтажное здание и весом почти 6000 тонн.

В 1970-х годах Кроули начал перевозить грузы между США и Пуэрто-Рико, а затем расширился на остальную часть Карибского бассейна , Центральную Америку и Южную Америку . Служба в основном состояла из кораблей и больших трехпалубных барж, некоторые из которых были 730 футов в длину, перевозившие грузы в трейлерах и контейнерах.

В 1973 году компания American Tugboat Company была приобретена компанией Crowley Launch and Tugboat Company из Сан-Франциско, Калифорния, и слилась с их дочерней компанией Puget Sound Tug and Barge Company из Сиэтла, штат Вашингтон.

В 1989 году буксиры Crowley впервые попали на место аварии танкера Exxon Valdez в проливе Принс-Уильям-Саунд , Аляска. Exxon Valdez разлива нефти был вторым по величине в истории США (после того, как Deepwater Horizon , 2010) и Кроули был главным поставщиком судового оборудования и персонала для уборки. Чтобы избежать бедствий в будущем, компания Alyeska Pipeline Service Company заключила контракт с Кроули на оказание помощи танкерам и сопровождение в Вальдезе и проливе Принца Уильяма с использованием буксиров с «наилучшими доступными технологиями».

В середине 1994 года высшее руководство корпорации сменилось лишь второй раз за более чем 100 лет. После смерти отца Томас Б. Кроули-младший был единогласно избран президентом, председателем правления и главным исполнительным директором.

В январе 2010 года компания Crowley Liner Services достигла нераскрытого мирового соглашения с истцами (грузоотправителями), которые заявили о нарушении антимонопольного законодательства США и Пуэрто-Рико. Компания публично отрицала нарушение антимонопольного законодательства, но заявила, что хотела бы избавиться от высоких затрат и бремени судебных разбирательств, которые, как они ожидали, будут продолжаться еще несколько лет. В 2011 году Кроули был оштрафован на 17000000 долларов и признан виновным в одном федеральном обвинении в сговоре с ценой за поведение, возникшее в результате незаконных соглашений между Кроули и его конкурентами в Пуэрто-Рико.фрахтовый рынок. Несмотря на соглашение, в мае 2015 года пуэрториканское жюри оправдало Томаса Фармера, бывшего вице-президента по управлению ценами и доходностью Crowley Liner Services, в нарушении Закона Шермана, предположительно сговорившись с целью подавления и устранения конкуренции за грузовые перевозки на остров.

В 2010 году после землетрясения на Гаити силой 7 баллов, которое затронуло более 3 миллионов человек и причинило серьезный ущерб Порт-о-Пренсу, Кроули (работающий по контракту с Транспортным командованием США [USTRANSCOM]) восстановил грузовые операции на Гаити, что позволило гуманитарная помощь от нескольких грузоотправителей для въезда в страну. [6] [7] Затем Кроули и его сотрудники пожертвовали 80 000 долларов Американскому Красному Кресту в поддержку усилий Гаити по оказанию помощи [8] и перевезли на остров примерно 15 000 единиц жилья в чрезвычайных ситуациях.

В декабре 2010 года предприятие Кроули по продаже и распределению топлива на Аляске добавило восемь заправочных станций Shell Oil к своей оптовой сети. В соответствии с соглашением, Кроули отвечал за оптовые закупки моторного топлива Shell, а также за транспортировку, распределение и продажу топлива 17 независимым предприятиям на Аляске. [9]

За последние 20 лет Crowley потеряла часть своего бизнеса, в том числе пассажирские паромы Red & White Fleet в Сан-Франциско и Южной Америке.услуги по доставке, расширяясь в других сферах за счет ряда приобретений. Кроули купил Marine Transport Corporation, компанию по транспортировке нефти и химикатов; Speed ​​Cargo Services, общий перевозчик, не работающий на судах (NVOCC); Apparel Transportation, центральноамериканский поставщик логистических услуг для швейной промышленности, Yukon Fuel Company и Service Oil and Gas, расположенные на Аляске компании по распределению и продаже топлива, TITAN Salvage, всемирная компания по спасению и реагированию на чрезвычайные ситуации, Jensen Maritime Consultants, a Фирма военно-морской архитектуры и морского инжиниринга из Сиэтла и Customized Brokers, компания по таможенному оформлению из Майами, специализирующаяся на скоропортящихся и охлажденных грузах.

В последние годы компания Crowley расширила свои возможности по транспортировке нефти, построив четыре новых танкера с сочлененной буксирной баржей (ATB) вместимостью 155 000 баррелей и десять судов ATB вместимостью 185 000 баррелей, последний из которых был поставлен в 2011 году. В 2007 году компания разместила заказы на три АТБ на 330 000 баррелей, поставка которых запланирована на середину 2013 года.

В 2018 году VT Halter Maritime поставила первый из двух судов ConRo класса Commitment с двигателями СПГ - El Coquí. Корабль имеет длину 219,5 м и дедвейт 26 500 тонн. Он может перевозить до 2400 TEU при крейсерской скорости 22 узла. [10] Партнерское судно Coquí, Taino, было доставлено в январе 2019 года.

Компания была зарегистрирована в штате Делавэр как «Crowley Maritime Corporation» 1 декабря 1972 года. [5] Нынешняя структура, в которой Crowley Maritime Corporation является холдинговой компанией для бизнес-направлений, была создана в 1992 году. Компания преимущественно принадлежит членам семьи Кроули и сотрудникам компании, и ее акции не торгуются на какой-либо национальной фондовой бирже или на каком-либо рынке. Выручка в 2009 году составила почти 1,6 миллиарда долларов.

Деловые услуги [ править ]

Кроули работает под четырьмя основными ветвями власти:

  • Crowley Logistics: услуги по логистике и линейным перевозкам, экспедирование грузов и проектная логистика, наземные перевозки, авиаперевозки, таможенные услуги и холодильные склады.
  • Crowley Shipping: глобальное управление судами, помощь в портах и ​​сопровождение танкеров, буксировка по океану и транспортировка барж, а также транспортировка нефти и химикатов.
  • Решения Crowley: государственные и военные услуги (DFTS), морские решения [ модное слово ] , морское проектирование, проектирование и проектирование судов (через Jensen Maritime), управление строительством судов, а также спасение судов и удаление обломков (через Ardent Global).
  • Crowley Fuels: транспортировка и распределение сжиженного природного газа, а также многие услуги, связанные с топливом, по всей Аляске.

Основные услуги, предлагаемые этими бизнес-направлениями, включают:

Услуги лайнера [ править ]

Crowley обслуживает морские грузовые перевозки между Соединенными Штатами и Пуэрто-Рико , странами Карибского бассейна , Центральной Америки , Доминиканской Республикой , Гаити и Кубой . Услуги включают регулярные линейные перевозки грузов, отправляемых в контейнерах и / или трейлерах ; подвижной состав, такой как легковые и грузовые автомобили, автобусы и строительная техника; разборные, тяжеловесные и крупногабаритные предметы через свой парк специального оборудования и суда Lo / Lo и Ro / Ro.

Логистика [ править ]

Как сторонний поставщик логистических услуг (3PL), Crowley предлагает услуги по управлению цепочкой поставок и транспортировке, включая экспедирование грузов, морские, внутренние и воздушные перевозки, таможенное оформление, страхование грузов, складирование и распределение. В 2008 году Кроули приобрел находящуюся в Майами Customized Brokers, компанию по таможенному оформлению, специализирующуюся на охлажденных грузах, прибывающих по воздуху и по морю.

Услуги по энергетической поддержке [ править ]

Кроули имеет долгосрочные отношения со многими энергетическими компаниями, предлагая решения по разведке и добыче. [ модное слово ] Услуги включают в себя логистику разведки, береговые услуги, буксировку и транспортировку по океану, морское машиностроение, поддержку морского строительства, вспомогательные услуги Alaska Energy, специализированные грузовые перевозки, удаленное хранение сырой нефти и обеспечение охраны окружающей среды, безопасности и качества .

Кроули также разработал систему для транспортировки грузов и персонала в отдаленные районы бездорожья, через тундру Аляски , с использованием специализированных вездеходов, называемых CATCO, которые, по сути, плавают по хрупкой тундре с подушками безопасности низкого давления. Эти шины помогают распределять вес по большой площади, сводя к минимуму воздействие на местность. Районы операций Кроули простираются от залива Прудхо на Аляске до Мексиканского залива и острова Сахалин на Дальнем Востоке России .

Управление проектом [ править ]

Группа управления проектами Кроули управляет логистикой сложных строительных, инженерных и инфраструктурных проектов. Возможности включают в себя управление проектами , логистику проекта, проверку, отбор и управление субподрядчиками, отслеживание материалов через Интернет, комплексную морскую транспортировку отдельных поддонов до модуля весом до 6000 тонн и проектирование посадки на берег / строительную площадку. Группа также обеспечивает разгрузку и доставку тяжелых грузов, внутренние перевозки и логистику, услуги авиаперевозок, программы в области здравоохранения, безопасности и защиты окружающей среды, а также глобальную логистику.

Буксировка и транспортировка в океане [ править ]

Компания Crowley предоставляет услуги буксировки, транспортировки и логистики для перевозки генеральных грузов, компонентов морского производства, в том числе курток и модулей, буксиров для судов и других проектов, требующих перевозки тяжелых грузов или специализированных морских транспортных услуг.

Транспортировка нефти и химикатов [ править ]

Crowley - один из крупнейших независимых операторов нефтяных барж и танкеров в США. Компания обеспечивает транспортировку химикатов и наливных нефтепродуктов на побережье Северной Америки, на Аляске , на Гавайях , в Пуэрто-Рико и, в меньшей степени, на международном уровне. Танкеры Crowley включают суда, сочлененные буксиры и баржи (ATB), а также обычные буксиры и баржи. Суда и шарнирно-сочлененные баржи имеют дедвейт от 20 000 до 50 000 DWT, а прибрежные танк-баржи Crowleys на западном побережье США и линейный транспортный флот на Аляске - от 5 500 до 16 200 DWT. Все танкеры Crowley работают в соответствии со стандартами ISM / ISO 9002.

Продажа и распределение топлива на Аляске [ править ]

Кроули обслуживал арктические и прибрежные районы Аляски, занимаясь топливом и фрахтом, начиная с 1896 года как Black Navigation, плавал в проливе Принца Уильяма и расширял услуги на реки Юкон и Танана в 1916 году. Компания обслуживает штат Аляска из Северной Арктики. Склон к южной части центральной Аляски, прибрежным общинам и внутренним общинам, в том числе вдоль рек Кускоквим и Юкон . Кроули также продает и доставляет смазочные материалы и другие нефтепродукты по центральной системе автомагистралей Аляски. Компания также перевозит генеральные грузы на комбинированных топливных и грузовых баржах между морскими / топливными терминалами и удаленными объектами.

Судовая помощь и сопровождение [ править ]

Компания Crowley предоставляет услуги буксировки буксиров в Окленде , Сан-Диего и Лос-Анджелесе , Калифорния, а также в Сиэтле и Такоме , Вашингтон, включая услуги по сопровождению и стыковке танкеров, контейнеровозов и других судов при входе и выходе из гавани. Буксиры в Вальдезе , Аляска и в Северном Пьюджет-Саунде помогают крупным танкерам и предоставляют услуги сопровождения как на привязи, так и без привязи. Буксиры Crowley, базирующиеся в этих районах, оснащены оборудованием для пожаротушения, а баржи, базирующиеся в Валдезе, также предоставляют услуги по ликвидации разливов нефти .

Спасение и аварийное реагирование [ править ]

TITAN Salvage, компания Кроули, была всемирной компанией по спасению и удалению затонувших судов, базирующейся в Хьюстоне, штат Техас, которая выполнила более 350 проектов по утилизации и удалению затонувших судов. У компании также были офисы и склады оборудования в Ньюхейвене, Великобритании и Сингапуре. Помимо услуг по спасению судов и удалению обломков, TITAN выполняла тушение пожаров на море, зажигание судов, удаление топлива под водой, стабилизацию повреждений и другие услуги быстрого реагирования на морские чрезвычайные ситуации для морской отрасли.

21 апреля 2012 года было объявлено, что TITAN [11] и его партнерская компания Micoperi, итальянская фирма, специализирующаяся на подводных инженерных решениях [ модное слово ] , [12] заключили контракт от Costa Crociere на снятие с мели и буксировку Costa Конкордия в порт Генуи на слом.

21 апреля 2015 года Crowley и AP Moller – Maersk Group объявили о слиянии своих соответствующих подразделений аварийно-спасательных работ, TITAN и Svitzer Salvage, с образованием компании, действующей как Ardent Global. Компания Ardent базируется в Хьюстоне, а ее генеральным директором является Питер Пьетка. [13]

Морской технический консалтинг [ править ]

Группа технических услуг Crowley предоставляет полный спектр услуг от концептуального проектирования судна и управления верфью до эксплуатации, ремонта и технического обслуживания судна после доставки; клиенты могут использовать Crowley на протяжении всего срока службы судна или для выборочного обслуживания на любом этапе процесса. В 2008 году Кроули приобрел базирующуюся в Сиэтле фирму по морской архитектуре и морскому инжинирингу Jensen Maritime Consultants.

Управление кораблем [ править ]

Кроули - менеджер судов, управляющий собственным флотом, а также судами для государственных и коммерческих клиентов. Группа предоставляет услуги по управлению судами, включая фрахтование, техническое обслуживание и ремонт, крюинг, безопасность, качество и защиту окружающей среды, проверку, страхование, закупку, постановку в сухой док, нормативные исследования, бункеровку и бухгалтерский учет.

Известные инциденты [ править ]

21 сентября 2011 г. [ править ]

21 сентября 2011 года баржа Crowley Maritime, перевозившая 140 000 галлонов авиационного топлива и 5 800 галлонов бензина, откололась от буксира во время бурного моря у западного побережья Аляски . [14] В тот же день управление баржей было восстановлено. [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Карьера и стипендии Кроули" . Edumaritime.com . Проверено 11 февраля 2014 года .
  2. ↑ Эми Келлер, Майк Фогель (1 июля 2016 г.). «Флорида Тренд 350» . Флоридский тренд . Проверено 13 июля, 2016 .
  3. ^ "Профиль: Crowley Maritime Corp (CWLM.PK)" . Рейтер . Проверено 7 марта 2013 года .
  4. ^ "Обзор компании Crowley Maritime Corporation" . Businessweek . Проверено 21 марта 2013 года .
  5. ^ a b «Crowley Maritime, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 1 марта 2007 г.» (PDF) . secdatabase.com . Проверено 29 марта 2013 года .
  6. ^ "(South East Shipping News)" . Новости Юго-Восточного пароходства . Проверено 16 марта 2017 .
  7. ^ "Рельеф Гаити" . www.marinelink.com . Проверено 16 марта 2017 .
  8. ^ "Некоммерческие новости" . www.jaxdailyrecord.com . Проверено 16 марта 2017 .
  9. ^ «Кроули для заправки заправочных станций Alaska Shell» . Fairbanks Daily News-Miner . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 16 марта 2017 .
  10. ^ О'Мэлли, Джон С .; Траутвайн, Грег (01.12.2018). «Кроули принимает первый ConRo, работающий на СПГ» (PDF) . Морской репортер и инженерные новости . 80 (12): 40 . Проверено 2 января 2019 .
  11. ^ "Удаление затонувшего корабля Costa Concordia, присужденное TITAN Salvage / Micoperi" . Titansalvage.com. Архивировано из оригинала на 4 января 2013 года . Проверено 7 июня 2012 года .
  12. ^ «Морские подрядчики | micoperi marine contractors» (на итальянском). Micoperi.com. Архивировано из оригинала на 29 января 2013 года . Проверено 7 июня 2012 года .
  13. ^ http://www.crowley.com/News-and-Media/Press-Releases/Crowley-and-Svitzer-Agree-to-Create-New-Global-Marine-Services-Company
  14. ^ "Топливная баржа Аляски: Морское судно Кроули разбивается в бурном море у западного побережья штата" . Huffington Post. 21 сентября 2011 . Проверено 16 марта 2014 года .
  15. ↑ «Топливная баржа на Аляске: буксирное судно повторно прикрепляется к освобожденному судну у западного побережья штата» . Huffington Post. 22 сентября 2011 . Проверено 16 марта 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Корпоративный веб-сайт Кроули
  • Дочерняя компания TITAN Salvage Кроули
  • Дочерняя компания Crowley's Customized Brokers
  • Дочерняя компания Crowley's Jensen Maritime Consultants
  • Путеводитель по записям Crowley Maritime Corporation в Библиотеке Бэнкрофта