Чаба Csere ( США : / tʃ ʌ б ə tʃ ɛ d ə / CHUB -ə КВО -ə ) [1] [2] является бывшим техническим директором и главным редактором главным из автомобиля и водитель журнала.
Csere является американец из венгерского происхождения. [3] Он получил степень бакалавра в области машиностроения в Массачусетском технологическом институте в 1975 году. [4] Затем он присоединился к отделу перспективных разработок двигателей Ford Motor Company . Он присоединился к журналу Car and Driver в качестве технического редактора в 1980 году. Он специализировался на рассказах о технических проблемах и опыте от первого лица на машинах для соревнований, начиная от серийных автомобилей NASCAR и заканчивая Formula One.легковые автомобили. В процессе он участвовал в пятнадцати 24-часовых соревнованиях и выполнил автомобильное сальто на скорости более 200 миль в час на соляных равнинах Бонневилля. [5]
Чере стал главным редактором в 1993 году и сосредоточился на интеграции телевидения, Интернета и радио « Автомобиль и водитель» . Он руководил спорным редизайном журнала, запущенного в декабре 2006 г. и доработанного в течение 2007 г. На обложке были написаны заглавные заголовки, часто с восклицательным знаком, и цветные полосы. Внутри явно использовался желтый цвет. Дополнительный контент можно было найти на веб-сайте Car and Driver. Редизайн подвергся резкой критике в разделе «Обратные пожары» («Письма читателей») мартовского номера 2007 года. [6] В этой колонке редактор признался, что получил 164 письма против изменения дизайна и 13 писем за, но заявил:
«Мы заплатили большие деньги за этот редизайн и не вернемся назад, - Эд».
16 декабря 2008 г. - согласно официальному пресс-релизу Hachette Filipacchi Media US - Чере подал в отставку с должности главного редактора. [7] Никаких объяснений дано не было, и Чере отказался обсуждать причины своего отъезда. Он не стал писать прощальную колонку для журнала, в котором проработал 29 лет.
К августовскому выпуску журнала Car and Driver 2009 года спорная переработка была в значительной степени отброшена в пользу внешнего вида, более напоминающего предыдущий дизайн. В сентябрьском номере 2009 года Чере опубликовал статью «Легко подержанные автомобили». [8] В июньском выпуске 2010 г. была опубликована статья Чере под названием «Suck, Squeeze, Bang! Blow, Ad Infinitum». [9]
Помимо « Автомобиль и водитель» , Чере выступал в качестве авторитета [10] по автомобильным вопросам в Сенате Соединенных Штатов и во многих национальных программах новостей на телевидении и радио.
В январе 2012 года Чере начал писать для The New York Times свой первый автомобильный обзор Honda CRV 2012 года .
Чере до сих пор регулярно работает с Car and Driver под титулом редактора. В Интернете он представляет на YouTube множество видеообзоров автомобилей «Протестировано».
Ссылки [ править ]
- ^ «Автомобиль и водитель открывают программу« 5 лучших грузовиков »» . Проверено 3 марта 2016 года .
- ^ "Csere Deflates Теория давления в шинах Барака Обамы - АВТОМОБИЛЬ и ВОДИТЕЛЬ" на YouTube
- ^ Чаба Csere (январь 2008). «Памяти первобытного дорожного воина и автомобильно-водительского учреждения - Колонка» . Автомобиль и водитель . Hachette Filipacchi СМИ США Архивировано из оригинала на 2011-12-28 . Проверено 29 февраля 2008 .
- ^ Чаба Csere '75 архивации 16 марта 2012, в Wayback Machine . Ассоциация выпускников Массачусетского технологического института . Проверено 21 июля 2011 года.
- ↑ Energy Week 2009 Биографии спикеров, заархивированные 12 марта 2016 года, в Wayback Machine
- ↑ Автомобиль и водитель , март 2007 г.
- ^ «Письмо президента и генерального директора - Колонка» . Автомобиль и водитель . Hachette Filipacchi СМИ США Источник 2008-12-17 .[ мертвая ссылка ]
- ↑ Автомобиль и водитель , сентябрь 2009 г.
- ↑ Автомобиль и водитель , июнь 2010 г.
- ↑ Energy Week 2009 Биографии спикеров, заархивированные 12 марта 2016 года, в Wayback Machine
