| Карри | |
|---|---|
| Место расположения | Эдинбург, Шотландия |
| Ссылка на сетку | NT198685 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Каледонская железная дорога |
| Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 августа 1874 г. | Станция открывается [1] |
| 1 ноября 1943 г. (Последний поезд) | Станция закрывается (LMS Последний поезд) [1] [2] |
| 1 июня 1949 г. | Станция закрывается (BR официально) [1] |
| 4 декабря 1967 г. | Линия закрыта для движения товаров [3] |
Железнодорожная станция Карри была открыта в 1874 году и обслуживала район деревни Карри, которая сейчас является частью города Эдинбург . Хотя изначально она была построена как товарная линия для обслуживания многих мельниц на Уотер-оф-Лейт , пассажирские перевозки были предоставлены Каледонской железной дорогой с использованием петли Балерно и после группировки Лондонской, Мидлендской и Шотландской железными дорогами , что вскоре было официально закрыто для пассажирского движения после национализации. Станция была самой большой на «кольцевой» линии, располагалась в сельской местности и когда-то была популярна среди семей, проводящих день за городом.
История [ править ]
Открытая Каледонской железной дорогой , она стала частью Лондонской Мидлендской и Шотландской железных дорог во время группировки 1923 года, а LMS запустила последний поезд, обслуживающий станцию в 1943 году, в ожидании, что линия снова откроется после войны. Линия перешла к Шотландскому региону британских железных дорог после национализации в 1948 году, который затем официально закрыл Карри в 1949 году. На линии было много крутых поворотов, а низкая скорость линии делала ее уязвимой для конкуренции со стороны автомобильного транспорта.
Инфраструктура [ править ]
Станция имела объездную петлю, две деревянные платформы, пешеходный переход с билетной кассой, зал ожидания и т. Д., Расположенный на северной стороне однопутной линии с типичным для Каледонской железной дороги небольшим деревянным зданием вокзала с коротким навесом. Товарная база на южной стороне линии обслуживалась с западной стороны станции и имела большой склад для товаров. [4] Сигнальная будка была расположена на платформе западного направления в западном конце. На станции с 1936 по 1939 год находился караван LMS [5].
На карте OS 1893 года показаны товарный навес с еще одним запасным ходом, а также запасной путь, идущий параллельно главной линии, весы и несколько небольших зданий, связанных с товарными складами. [6] К 1967 году платформы были сняты, разгонная петля сохранилась, а здание вокзала осталось нетронутым. [7]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Можжевельник зеленый | Каледонская железная дорога Балерно-петля | Балерно | ||
Сайт сегодня [ править ]
Станция теперь является частью пешеходной дорожки Water of Leith Walkway, которая проходит по большей части маршрута Balerno Loop. Платформы сохранились только как низкие земляные курганы, а старый товарный склад использовался советом для хранения. [8]
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ a b c Butt 1995 , стр. 74.
- ^ Wignal (1983), Page 17
- ^ Эдинбург Транспорт - Железные дороги
- ^ RailScot - Balerno Loop (Каледонская железная дорога)
- Перейти ↑ McRae 1997 , p. 22.
- ^ Edinburghshire VI.8 (Карри) Дата публикации: 1895 После доработки: 1893
- ^ Карри - Flickr
- ^ RailScot - Balerno Loop (Каледонская железная дорога)
Источники [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон) . Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- Wignall, CJ (1983). Заполните карты и справочник британских железных дорог за 1830–1981 годы. Оксфорд: ISBN Oxford Publishing Co. 0-86093-162-5 .
- RAILSCOT на петле Балерно
Координаты : 55.9031 ° N 3.2835 ° W55 ° 54′11 ″ с.ш., 3 ° 17′01 ″ з.д. / / 55.9031; -3,2835
