| Модель L | |
|---|---|
 | |
| Роль | Тренер |
| Производитель | Curtiss |
| Первый полет | 1916 г. |
| Статус | на пенсии |
| Основные пользователи | Армия США ВМС США |
Curtiss Model L был триплан тренировочный самолет в Соединенных Штатах в 1916 г. Curtiss Airplane Company в Hammondsport, Нью - Йорк .
Развитие [ править ]
Это была в значительной степени обычная конструкция с двумя верхними крыльями равного размаха и более коротким нижним крылом, у Model L была широкая открытая кабина, в которой ученик и инструктор размещались бок о бок, что необычно для того времени, которое приобрело популярность. Самолет получил прозвище "Общительный триплан". Помимо частных продаж, Curtiss продал несколько экземпляров армии и флоту США. Они отличались от своих гражданских собратьев тем, что нижние крылья имели такой же размах, как два верхних. Три проданных ВМФ были оборудованы как гидросамолеты.
Крылья одного из армейских образцов были соединены с фюзеляжем Curtiss Jenny, чтобы создать единственный образец учебно - тренировочного самолета X-1 . Модель L крыла также были использованы Curtiss для создания Autoplane транспортабельных по шоссе самолетов, а также быть в пару с моделью F корпуса для создания Curtiss FL .
Варианты [ править ]
- Модель L - гражданская учебно-тренировочная версия
- Модель L-1 - военная версия
- Модель L-2 - военная версия, некоторые оснащены поплавками.
Операторы [ править ]
Технические характеристики [ править ]
Общие характеристики
- Экипаж: два, пилот и инструктор.
- Длина: 18 футов 0 дюймов (5,49 м)
- Размах крыла: 25 футов 0 дюймов (7,62 м)
- Силовая установка: 1 × Curtiss OX-2 , 90 л.с. (67 кВт)
Представление
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Curtiss Model L . |
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 282.
- aerofiles.com
