Катберт Артур Бреретон (17 сентября 1850 - 12 сентября 1910) был инженером-строителем и партнером сэра Джона Вулфа Барри . Вместе они выполнили множество проектов в Англии и Уэльсе, самым известным из которых был мост короля Эдуарда VII через Темзу в Кью , Лондон.
Вместе с Барри он принимал участие в строительстве доков Барри и железных дорог, доков Мидлсбро, коммерческих доков Суррея и великих линий метро Северный, Дистрикт и Пикадилли. Ранее он работал инженером-резидентом на железных дорогах Ллинви и Огмор, а также в доках Порткола, а затем был помощником инженера на железной дороге Внутреннего кольца Лондона. Он построил Ледикирк и мост Норхэм через реку Твид . Он был лейтенантом. полковник инженерно-штабного корпуса.
Он был избран в Смитонианское общество в 1896 году и стал их президентом в июле 1909 года до своей смерти. [1]
Родился в Бринтоне , [2] Катберт происходил из семьи Норфолка , которые произвели другие известных викторианских инженеры RP Бреретон ( Брюнель «s главного помощник) и RMBrereton главного инженер по части Бомбей, Nagpore и Калькутту великого индийского полуострова железной дороги, 1867–70, и выступал в Конгрессе США за строительство оросительных каналов в Калифорнии.
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Watson, Garth (1989). Смитониане: Общество инженеров-строителей . Томас Телфорд. ISBN 0-7277-1526-7.
- ^ Abraham Бреретон - Ancestry.co.uk Проверено 2016-11-01.
