Джон Вулф Барри | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 7 декабря 1836 г. Лондон |
| Умер | 22 января 1918 г. (81 год) Delahaye House, Челси, Лондон |
| Национальность | английский |
| Образование | Glenalmond College King's College, Лондон |
| Род занятий | Инженер |
| Родители) | Чарльз Барри |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | Гражданское |
| Учреждения | Институт инженеров-строителей (президент) |
| Проекты | Тауэрский мост , Железнодорожный мост Блэкфрайарс |
| Значительный дизайн | Cannon Street Железнодорожный мост , Кью мост , район линии |
Сэр Джон Вулф Барри KCB FRS (7 декабря 1836 - 22 января 1918), младший сын известного архитектора сэра Чарльза Барри , был английским инженером-строителем конца 19-го и начала 20-го века. Его самый известный проект - Тауэрский мост через Темзу в Лондоне, который был построен между 1886 и 1894 годами. Получив рыцарское звание в 1897 году, он добавил «Вулф» к своему унаследованному имени в 1898 году, чтобы стать сэром Джоном Вулфом Барри.
Ранняя карьера [ править ]
Вулф Барри получил образование в Гленалмондском и Королевском колледже в Лондоне , где он был учеником инженера-строителя сэра Джона Хокшоу , как и его деловой партнер Генри Марк Брунель , сын великого королевства Исамбард Брюнель . Барри и Хокшоу, среди прочего, работали над железнодорожными мостами через Темзу. Брюнель занимался собственным бизнесом с 1871 года, но в 1878 году вступил в партнерские отношения с Барри. Барри начал свою собственную практику в 1867 году и выполнял больше работ на железных дорогах.
Тауэрский мост [ править ]
Однако имя Вулфа Барри сделал Тауэрский мост. В 1878 году архитектор Гораций Джонс впервые предложил разводной мост . В 1885 году был принят парламентский акт, разрешающий Корпорации лондонского Сити построить его. Джонс был назначен архитектором и разработал первоначальную схему, за которую он был посвящен в рыцари в 1886 году. Вулф Барри, уже хорошо зарекомендовавший себя с опытом строительства мостов через дорогу. Темза был представлен в качестве инженера проекта, и вместе с Генри Марком Брунелем были переработаны механизмы, в результате чего был изменен план. В течение месяца после начала строительства сэр Гораций Джонс умер, оставив Вулфа Барри и Брунеля контролировать и завершать работы. Мост был построен в 1894 году.
Другие проекты [ править ]
Среди других его проектов:
- Железнодорожный мост на Кэннон-стрит (также известный как мост Александры) (1866 г.)
- Железнодорожный мост Блэкфрайарс (также известный как мост Святого Павла), Лондон (1886 г.)
В 1891 году он вступил в партнерство со своим племянником подполковником Артуром Джоном Барри [1], и проекты партнерства включали:
- Барри Докс (не тезка) недалеко от Кардиффа , Южный Уэльс
- Район линии в лондонском метро (с сэром Джоном Hawkshaw)
- Насосные станции на Риджентс-канале , северный Лондон
- Кью-Бридж , западный Лондон (1903 г.)
- Расширение Гренландского дока , Суррейские доки (ныне Surrey Quays ), юго-восток Лондона (1904)
- Док Иммингема (1912)
- Объединенный док, Кингстон-апон-Халл (1914 г.), с Бенджамином Бейкером .)
- № 3 Fish Dock , Гримсби (1934)
Стандартизация отрасли [ править ]
Вулф Барри был признанным лидером отрасли (он был избран президентом Института инженеров-строителей в 1896 году [2], посвящен в рыцари в 1897 году и работал в нескольких королевских комиссиях).
Он также сыграл видную роль в развитии отраслевой стандартизации, убедив Совет ICE сформировать комитет, который сосредоточится на стандартах для чугунных и стальных профилей. По два члена от ICE, Института инженеров-механиков , Института кораблестроителей и Института чугуна и стали, впервые встретились 26 апреля 1901 года. С Институтом инженеров-электриков, который присоединился в следующем году, эти организации были учреждениями-учредителями что сегодня представляет собой Британский институт стандартов или BSI.
Поздняя карьера [ править ]
Он был избран членом Королевского общества (FRS) в 1895 году и стал кавалером ордена Бани (KCB) в 1897 году. [3] Он был избран президентом Института инженеров-строителей (Pres.Inst.CE). ) в 1898 году, в этом году он взял свое второе имя Вулф в качестве дополнительной фамилии. Он также был членом Смитонского общества инженеров-строителей . [4]
Он был председателем компании Cable and Wireless с 1900 по 1917 год. В 1902 году он присоединился к консалтинговой фирме Robert White & Partners, которая была переименована в Wolfe Barry, Robert White & Partners (позже, в 1946 году, была переименована в Sir Bruce White, Wolfe Barry and Partners. ).
Личная жизнь [ править ]
Он женился на Розалинде Грейс, дочери преподобного Эвана Эдварда Роусела из Хэмблдона, графство Суррей. У них было четыре сына и три дочери. В 1922 году мемориальное окно, спроектированное сэром Джоном Нинианом Компером [5], было посвящено его памяти в нефе Вестминстерского аббатства. [6]
Он добавил имя Вулф к своему имени после того, как получил наследство от своего крестного отца, архитектора Джона Льюиса Вулфа (1798–1881). [7]
Вулф Барри умер в январе 1918 года и был похоронен на кладбище Бруквуд недалеко от Уокинга в графстве Суррей.
|
Ссылки [ править ]
- ↑ Учреждение инженеров-строителей , консультант по отслеживанию , sv Wolfe Barry
- ^ Уотсон, Гарт (1988). Гражданские . Лондон: Thomas Telford Ltd. стр. 252. ISBN. 0-7277-0392-7.
- ^ «Архив библиотеки» . Королевское общество . Проверено 4 августа 2012 года .
- Перейти ↑ Watson, Garth (1989). Смитониане: Общество инженеров-строителей . Томас Телфорд. ISBN 0-7277-1526-7.
- ^ 'Зал ученых аббатства, AR p45: Лондон; Роджер и Роберт Николсон; 1966 г.
- ^ "Сэр Чарльз и сэр Джон Вулф Барри" . Декан и глава Вестминстера . Проверено 22 августа 2013 года .
- ^ Дэвид Г. Блиссетт, « Вулф, Джон Льюис (1798–1881) » Оксфордский национальный биографический словарь , Oxford University Press , 2004. По состоянию на 28 сентября 2016 г.
- ^ "Ювелиры зал, 8 Wolfe-Barry J" . Баз Мэннинг . Проверено 18 декабря 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Джона Вулфа-Барри . |
- Роберт С. Маквильям, Барри, сэр Джон Вулф (1836–1918) , Оксфордский национальный биографический словарь , 2004 г. (требуется подписка)
- Чисхолм, Хью, изд. (1911). . Британская энциклопедия (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. Эта статья о его отце содержит параграф, описывающий карьеру Джона Вулфа Барри.
- Сэр Джон Вулф Барри , биография на сайте Реставрации Тауэрского моста
| Профессиональные и академические ассоциации | ||
|---|---|---|
| Предшественник Бенджамин Бейкер | Президент в институте гражданских инженеров июня 1896 года - апрель 1898 | Преемник Уильям Генри Прис |
