Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Велосипедисты в Торонто Мартин Гудман Trail , в смешанном использовании тропе для пешеходов и велосипедистов.

Велоспорт в Торонто , Онтарио, Канада, как и во многих городах Северной Америки, постепенно улучшал свою велосипедную инфраструктуру . Число велосипедистов постоянно увеличивается, особенно в центре. По мере улучшения условий езды на велосипеде растет культура езды на велосипеде, и такие альтернативы, как автомобили, считаются менее привлекательными. Политика предоставления ресурсов велосипедистам, особенно выделенных велосипедных дорожек, вызвала споры в 2010-х годах.

История [ править ]

Пенни-фартинг и защитные велосипеды прибыли в Торонто в конце 1800-х годов.

Торонто не стал исключением, когда в конце 19 века в города Северной Америки появились мелкие копейки , а затем и безопасный велосипед . Это предшествовало появлению автомобиля. Дороги в то время не были идеальными для велосипедных путешествий. С появлением автомобиля романтика велосипеда угасла. Лишь в 1970-х годах, когда произошел 10-скоростной байк-бум , использование велосипеда для транспортировки в Торонто вернуло некоторую тягу, в том числе создание Beltline Trail .

В 1975 году в бывшем городе был создан Городской велосипедный комитет Торонто для продвижения инициатив в области велосипедного транспорта и безопасности. В его состав вошли защитники велосипедного движения, члены городского совета и волонтеры. При формировании комитета Совет принял следующее политическое заявление: «Совет признает, что велосипед как неотъемлемый и эффективный вид транспорта и как средство отдыха может внести значительный вклад в качество жизни города; следовательно, он является политика Совета по реализации программ, которые будут способствовать более широкому и безопасному использованию велосипеда ". [1]

В 2001 году городской совет Торонто принял Велосипедный план Торонто с целью удвоить количество велосипедных поездок и сократить количество аварий и травм к 2011 году.

Велосипедные дорожки на Джарвис-стрит были установлены в 2010 году и снова удалены в 2012 году.

25 мая 2009 года городской совет Торонто проголосовал 28–16 за удаление реверсивной центральной полосы для пригородного движения на улице Джарвис и улучшение городского пейзажа за счет расширения тротуаров, посадки деревьев, установки мемориальных досок и строительства велосипедных дорожек. [2] В 2011 году, после избрания нового мэра Роба Форда , новый Совет проголосовал за удаление велосипедных дорожек и восстановление прежней конфигурации. Совет выбрал новый велосипедный маршрут по параллельной улице Шербурн . [3] 17 ноября 2012 года, после удаления велосипедных дорожек, реверсивная центральная полоса вновь открылась. [4]

Инфраструктура и поддержка [ править ]

В Торонто есть официальный план Toronto Bike Plan по созданию общегородской велосипедной сети, состоящей из дорожных и внедорожных велодорожек, указателей и парковок. Другой важный аспект велосипедного плана - это обучение и продвижение по службе, чтобы уменьшить количество столкновений / падений и увеличить количество людей, которые ездят на велосипеде. [1]

Велосипедный план - это крупная программа по значительному расширению сети за счет велосипедных дорожек, обозначенных маршрутов и внедорожных многоцелевых дорожек. Цель состоит в том, чтобы к 2011 году любой велосипедист в самом городе находился в пределах пяти минут езды от обозначенного велосипедного маршрута. Сеть запланирована на 1000 км велосипедных дорожек, в том числе 500 км уличных велосипедных дорожек и еще 250 км внедорожных троп с твердым покрытием. По состоянию на 2008 год около 400 км из предлагаемой 1000 км сети велосипедных дорожек имеется.

Велосипедные дорожки на набережной Квинс . Велосипедные дорожки были введены для защиты велосипедистов.

Две крупные внедорожные трассы с твердым покрытием вдоль долин рек Дона и Хамбера служат основой для транспортных средств на восточной и западной стороне центра города. Две тропы соединены тропой Мартина Гудмана вдоль берега озера как часть более крупной тропы набережной, которая проходит вдоль озера Онтарио . Все эти внедорожные маршруты интенсивно используются велосипедистами, но по-прежнему имеют некоторые проблемы с непрерывностью и качеством трассы, которые не позволяют им быть основными велосипедными транспортными коридорами.

Городские власти установили тысячи почтовых и кольцевых стоек для уличных парковок для велосипедов за последние несколько лет.

Законность [ править ]

Велосипедист останавливается для пассажиров трамвая ТТК . Велоспорт подпадает под действие Закона о дорожном движении .

Велосипедный транспорт подпадает под действие Закона Онтарио о дорожном движении . [1] В случае аварии, столкновения или обвинения, не связанного с HTA, организация «Защита уважения велосипедистов» также предлагает страницу с правовой информацией .

Образование [ править ]

Город Торонто предлагает курсы велоспорта CAN-BIKE . [1] Философия CAN-BIKE заключается в обучении велосипедистов всех уровней тому, как безопасно ездить в обычном транспортном средстве, также известное как езда на велосипеде на транспортных средствах сторонниками Джона Форестера .

Ряд различных организаций предлагают мастерские для велосипедистов , например, Школьный совет округа Торонто, Community Bicycle Network , Bike Pirates, BikeSauce и Bikechain. За исключением школьного совета округа Торонто, все эти организации также имеют общественный доступ к инструментам, а также ремонт и переработку велосипедов с различными шкалами оплаты для использования в магазине (в зависимости от организации).

Общественный прокат велосипедов [ править ]

Велосипед Share Торонто Прокат киоска. Система проката велосипедов была запущена в мае 2011 года.

В последнее время во многих городах мира наблюдается всплеск систем проката велосипедов . Система проката велосипедов в Торонто была запущена 3 мая 2011 года как часть бренда велосипедов компании Public Bike System Company (PBSC) BIXI в Монреале. После финансовых трудностей PBSC город передал систему Управлению парковки Торонто и переименовал ее в Bike Share Toronto . Расширение системы произошло в 2016 и 2017 годах, в результате чего размер системы увеличился до 2750 велосипедов и 270 станций. [5]Велосипедные станции расположены в районе, ограниченном Хамбер-Бей на западе, Сент-Клер-авеню на севере, Мейн-стрит на востоке и Куинс-Куэй на юге. Пользователи могут приобрести годовое или ежемесячное членство, а затем арендовать велосипеды на любой из станций. Первые полчаса будут бесплатными.

Это вторая система проката велосипедов в Торонто. Первой была популярная программа BikeShare от Community Bicycle Network, которая проводилась с 2001 по 2006 год и насчитывала около 150 велосипедов и 15 станций. Он закрылся из-за отсутствия долгосрочных грантовых средств и отсутствия альтернативных источников финансирования для покрытия всех расходов, таких как доходы от рекламы или членские взносы.

Общественный транспорт [ править ]

Автобус TTC с велосипедом на креплении для велосипедов . TTC установила велосипедные крепления почти на все автобусы в своем парке.

Все автобусы TTC имеют велосипедные стойки. [6] Велосипеды разрешены в метро вне утренних и вечерних часов пик. Велосипедный план Торонто в главе «Велосипед и общественный транспорт» направлен на улучшение доступности велосипедов в пути, а также возможность парковки в местах общественного транспорта. [1]

Кроме того, GO Transit также предоставляет стойки для велосипедов на всех автобусных маршрутах и ​​разрешает брать велосипеды в поезда вне часов пик в будние дни. С 2008 года складывать велосипеды можно в любое время, включая час пик. Летний поезд GO Train в Ниагару включает специальные велосипедные вагоны, у которых все сиденья на нижнем этаже удалены и заменены велосипедными стойками.

Организации [ править ]

По сравнению со многими городами Северной Америки, в Торонто есть хорошо организованное муниципальное управление велосипедного движения. [1] Он отвечал за выполнение Велосипедного плана Торонто, добавляя велосипедные дорожки, проводя Bike Month и CAN-Bike. В городе ранее существовал Консультативный комитет по велосипедному спорту Торонто, который консультировал Департамент транспорта и городской совет по вопросам велосипедного движения. На срок полномочий Совета 2010-2014 гг. Комитет не воссоздавался.

В Торонто также есть ряд независимых велосипедных организаций, предоставляющих услуги по защите интересов, отдыху и экономическому развитию сообщества:

  • Пропаганда:
    • «Пропаганда уважения к велосипедистам» от имени велосипедистов предоставляет важную информацию по юридическим вопросам, а также поддерживает мемориалы велосипедистам, погибшим во время езды на велосипеде. [7]
    • Cycle Toronto (бывший Союз велосипедистов Торонто), основанный в 2008 году, является единственной организацией, занимающейся защитой интересов велосипедистов в Торонто. [8]
    • Торонто Коалиция для активного транспорта является коалиция организаций , заинтересованных в изучении и пропаганде лучшего велосипедной и пешеходной инфраструктуры и политики в Торонто. [9]
  • Велосипедные кооперативы :
    • В Торонто действует около полдюжины велосипедных кооперативов, включая bikeSauce, Bike Pirates и Community Bicycle Network . Это некоммерческие мастерские по ремонту велосипедов с самообслуживанием. Некоторые также продают отремонтированные велосипеды. Для получения дополнительной информации см. Список на вики-странице Bike Collective Network. [10]
  • Развлекательный:
    • Торонто Велосипед Сеть большая рекреационная организация велосипедного Торонто, с большим количеством аттракционов велосипедов и поездками в течение года и историей адвокации вернуться в те дни , когда она садилась на велоспорте комитете Торонто. [11]
    • И кампания Take the Tooker, и кампания Bells on Bloor продвигают велосипедную дорожку через Bloor Street . Они также проводят крупнейший велопробег в Торонто, где каждую весну тысячи велосипедистов проходят по Блур-стрит. [12]

Статистика [ править ]

Количество велосипедистов [ править ]

Исследование Decima Research [13], проведенное в 1999 году, показало, что 48% жителей Торонто были велосипедистами, а велосипеды принадлежали 60% домохозяйств. В пиковые летние месяцы велосипедисты в Торонто совершали более трех миллионов поездок в неделю, в том числе более 1,6 миллиона поездок для отдыха . Примерно 20 процентов населения (388 000) - велосипедисты-утилитарники , которые ездят на работу и в школу, ходят по магазинам, бегают по делам или посещают.

Самыми многочисленными возрастными группами утилитарных и велосипедистов-любителей были возрастные группы 18-34 и 35-39 лет. По гендерному признаку велосипедисты составляют около 60 процентов мужчин и 40 процентов женщин. 23 процента велосипедистов-практиков продолжают ездить на велосипеде зимой, тогда как только 5 процентов велосипедистов-любителей делают то же самое. Уровень владения велосипедами и велосипедистов-любителей по городу был довольно одинаковым. Тем не менее, в Центральном Торонто (включая Йорк , Восточный Йорк и Старый Торонто ) использование коммунальных велосипедов намного выше . Велосипедистов-практиков гораздо больше беспокоят нерадивые водители, плохие дорожные условия и открывающиеся двери автомобилей, чем не велосипедистов и велосипедистов-любителей. [1]

Безопасность [ править ]

Велосипедистам в Торонто следует соблюдать осторожность при пересечении трамвайных путей TTC , так как велосипедные шины могут застрять в них.

Исследование столкновений велосипедов и автомобилей в Торонто в 2003 году показало, что столкновения велосипедистов в Торонто были наиболее частыми на магистральных дорогах, особенно на центральных восточно-западных маршрутах, где велосипедные движения велики. [14] Большинство столкновений произошло на перекрестках, и большинство из них было связано с маневрами транспортных средств на поворотах.

Вдали от перекрестков столкновения чаще всего связаны с тем, что автомобилист обгоняет велосипедиста или открывает дверь автомобиля на пути велосипедиста. В центральном районе города наиболее частым типом столкновений является то, что автомобилист открывал дверь своей машины на пути велосипедиста. Почти 30% велосипедистов ехали по тротуару непосредственно перед столкновением. [14]

Туризм [ править ]

Поезд Initiative Торонто Niagara велосипед помогает подключить велосипедисты Торонто с Niagara Регион велосипедных маршрутов через Via Rail . Организация Waterfront Trail сыграла важную роль в создании в основном непрерывного велосипедного маршрута через большой участок северного берега озера Онтарио, включая Торонто. Это также продвинуло маршрут как интересный маршрут для велосипедного туризма . [15]

См. Также [ править ]

  • Велоспорт в Канаде
  • Поездка на пончике в Торонто

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g "Велоспорт в Торонто" . 17 ноября 2017 года.
  2. ^ Молони, Пол; Винсент, Донован (25 мая 2009 г.). «Совет утверждает велосипедные дорожки Джарвиса» . Торонто Стар . Проверено 8 июля 2009 года .
  3. ^ «Мэрия движется, чтобы разорвать велосипедные дорожки на Джарвис-стрит» . The Globe and Mail , 23 июня 2011 г.
  4. ^ "Реверсивная пятая полоса Джарвиса возвращается к действию" . Toronto Sun , 17 ноября 2012 г.
  5. ^ «Расширение Bike Share Toronto дает жителям Торонто 70 новых велосипедных станций» . Город Торонто. 2 августа, 2017. Архивировано из оригинального 10 августа 2017 года . Проверено 10 августа 2017 года .
  6. ^ "Велосипед и поездка" . www.ttc.ca .
  7. ^ "ARC (Защита уважения велосипедистов)" . Respectcyclists.org .
  8. ^ Сайт Cycle Торонто архивации 22 января 2009, в Wayback Machine
  9. ^ "Дом" . Центр активного транспорта .
  10. ^ "Общественные организации велосипедистов # Онтарио" . Велосипедная коллективная сеть вики . Проверено 15 января 2013 года .
  11. ^ "Kickoff EXTRA" . tbn.ca .
  12. ^ "Takethetooker" .
  13. ^ "Исследование велосипедного движения города Торонто 1999" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 21 августа 2015 года . Проверено 26 ноября 2014 года .
  14. ^ а б Городской штаб (2003). "Исследование столкновений велосипедов и автомобилей в Торонто (2003 г.)" . Город Торонто . Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 года . Проверено 2 февраля 2018 года .
  15. ^ "След" .[ постоянная мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Велоспорт в Торонто - город Торонто
  • Велосипедные пираты
  • BikeSauce
  • Велосипедная цепь