Даржавна аэропланна работница ( Държавна аэропланна работилница — Государственные авиационные мастерские), сокращенно ДАР ( ДАР ), была первым болгарским авиастроительным предприятием, основанным в 1924 году в Божуриште .
Первоначально занимавшаяся ремонтом немецких самолетов, использовавшихся тогда в Болгарии, компания DAR вскоре начала производить копии некоторых из них ( DAR Uzunov-1 , DAR 2 ), прежде чем перейти к лицензионному производству Focke -Wulf Fw 44 . В мастерских был создан ряд оригинальных разработок, некоторые из них были реализованы ( DAR 1 , DAR 3 , DAR 4 , DAR 6 , DAR 8 , DAR 9 , DAR 11), тогда как другие так и не прошли дальше стадии прототипа ( DAR 5 ). , ДАР 7 , ДАР 10 ).
Хотя в 1940 году производство самолетов было перенесено на Даржавна самолетна фабрика ( Dържавна самолетна фабрика — Государственный авиазавод , сокр. ДСФ — ДСФ) в Ловече , конструкторы остались в ДАР. Цветан Лазаров был главным дизайнером DAR в конце существования организации. Среди прочего, он отвечал за окончательный проект истребителя DAR 11 1941 года, который так и не сошёл с чертежной доски. ДАР был закрыт после 1945 года, а персонал и оборудование были переведены в ДСФ в Ловече.
Хотя это и не является прямым правопреемником, в 1995 году недавно созданная частная компания Aeroplani DAR основала свое название и наследие на DAR. [1]