DAR 10 (ДАР 10) был болгарский легкий бомбардировщик и разведчик самолет. ДАР-10 был разработан для горизонтального и пикирующего бомбометания, разведки и штурма.
ДАР 10 | |
---|---|
Роль | Легкий бомбардировщик и разведчик |
Производитель | Даржавна Аэропланна Работильница |
Первый полет | Июль 1941 г. |
Статус | Опытный образец |
Основной пользователь | Болгарские ВВС |
Количество построенных | 2 |
Дизайн и развитие
DAR 10 был разработан Цветаном Лазаровым в 1938 году на заводе DAR ( Даржавна Аэропланна Работильница , что буквально означает «Государственная авиационная мастерская») в Божуриште , недалеко от столицы Софии .
ДАР 10 представлял собой одномоторный двухместный (пилот и наводчик) низкорасположенный свободнонесущий самолет-моноплан традиционной компоновки. Два его сиденья располагались тандемно под закрытым остеклением. Его ходовая часть с хвостовым колесом была закреплена, а главные колеса были забрызганы . Крылья имели деревянную конструкцию, обтянутую фанерой . Закрылки не использовались.
Фюзеляжа была сравнительно широкая и глубокая, для размещения носовой установлен радиальный двигатель . Он был построен из стального трубчатого каркаса и деревянных каркасов, обтянутых тканью.
Использовались трехлопастные стальные гребные винты.
Было построено два прототипа с разными двигателями:
- DAR 10A Bekas ( болгарский : « бекас »), оснащенный девятицилиндровым радиальным двигателем Alfa Romeo 128 RC21 мощностью 950 л.с. (709 кВт). Это был первый полет DAR 10 2 июля 1941 года . [1] Он был разработан для установки четырех пулеметов (два неподвижных для стрельбы вперед и два в позиции стрелка сзади). Он мог нести пять 100-кг бомб, установленных под крыльями. Также существовала возможность установки неподвижной 20-мм пушки для стрельбы вперед в носовой части фюзеляжа.
Этот самолет разбился в октябре 1942 года. [1] Несмотря на хорошие летные обзоры, этот тип не был выбран для производства. Вместо этого для производства был выбран высокоплан КБ-11 «Фазан» .
- DAR 10F («F» означает двигатель Fiat), оснащенный 14-цилиндровым радиальным двигателем Fiat A 74 RC38 мощностью 870 л.с. (649 кВт). Этот самолет впервые поднялся в воздух в марте 1945 года. [1] Он был немного тяжелее и длиннее, чем DAR-10A. Его максимальная скорость составляла 454 км / ч (282 миль / ч). Благодаря более прочной конструкции и тормозам пикирования, он мог также служить пикирующим бомбардировщиком . Он мог быть оснащен двумя фиксированными 20-мм пушками, установленными на фюзеляже, стреляющими вперед, двумя фиксированными крылатыми пулеметами и двумя пулеметами для наводчика. Он мог нести одну бомбу массой 500 кг (1100 фунтов) или одну бомбу массой 250 кг (551 фунт) и четыре бомбы по 100 кг (110 фунтов). [1] Бомбы устанавливались под фюзеляжем и крыльями.
DAR-10 не был выбран для производства. Некоторые источники предполагают, что он был заменен немецким пикирующим бомбардировщиком Junkers Ju 87 Stuka, тогда как улучшенный DAR-10F не был выбран, поскольку Вторая мировая война закончилась, и Болгария имела доступ к большим запасам современных советских самолетов, таких как Ильюшин. Ил-2 и Ил-10 . [1]
Варианты
- ДАР-10А
- Первый прототип, оснащенный звездообразным двигателем Alfa Romeo.
- ДАР-10Ф
- Второй прототип с радиальным двигателем Fiat.
Операторы
Технические характеристики (ДАР-10)
Данные из Руководства по распознаванию самолетов Джейн [2]
Общие характеристики
- Экипаж: двое
- Длина: 31,3 фута (9,54 м)
- Размах крыла : 40,0 футов (12,20 м)
- Высота: 10,8 футов (3,3 м)
- Площадь крыла: 239 фут² (22,2 м²)
- Пустой вес: 4063 фунта (1843 кг)
- Снаряженный вес: 5,666 фунтов (2570 кг)
- Силовая установка: 1 × Alfa Romeo 128 RC21 , 950 л.с. (708 кВт)
Представление
- Максимальная скорость : 255 миль / ч (410 км / ч)
- Диапазон : 727 миль (1170 км)
- Практический потолок : 23,785 футов (7250 м)
Вооружение
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
Библиография
- Бернад, Денес (июль – август 2001 г.). "Balkan Birds: тридцать пять лет болгарского производства самолетов, часть первая". Энтузиаст воздуха (94): 18–30. ISSN 0143-5450 .CS1 maint: формат даты ( ссылка )
Внешние ссылки
- Фото ДАР-10А