Харьков ХАИ-5

ХАИ-5 / Р-10 / ПС-5
Роль	Разведывательный и легкий бомбардировщик-моноплан
национальное происхождение	Советский союз
Производитель	Харьковский авиационный институт
Дизайнер	Иосиф Григорьевич Ниеман
Первый полет	Июнь 1936 г.
Основной пользователь	Советские ВВС
Количество построенных	500+

Харьков ХАИ-5 , {иногда Неман R-10 ) был советский разведчик и легкий бомбардировщик самолет, разработанный в середине 1930-х годов в Институте Харьковский авиационный (ХАИ, - на украинском языке : ХАІ), под руководством Иосифа Григорьевича Nyeman (иногда пишется как Неман).

Развитие [ править ]

Первый опытный образец самолета с заводским обозначением ХАИ-5 (ХАІ-5) поднялся в воздух в июне 1936 года . Несмотря на более низкие летно-технические характеристики, самолет выиграл конкурс у другой конструкции самолета-разведчика, Kochyerigin R-9 , и был принят в производство с военным обозначением R-10 ( буква R обозначала « разведчик», что на русском языке означает «разведчик»). Это был современный для того времени дизайн. К началу 1940 года на Харьковском и Саратовском авиационных заводах было изготовлено 493 Р-10 . Первая серия показала некоторые проблемы с прорезыванием зубов, в результате чего Иосиф Найман был арестован НКВД 11 декабря 1938 года по обвинениюсаботаж и шпионаж, частые обвинения в то время.

В 1938 году был испытан вариант ХАИ-5бис с двигателем М-25Э, достигший скорости 425 км / ч (264 миль / ч). В 1938 году на базе Р-10 был разработан штурмовик ХАИ-52 . Он был оснащен радиальным двигателем Швецова М-63 мощностью 670 кВт (900 л.с.) и вооружен семью пулеметами и 400-кг (880 фунтов) бомб. Был подготовлен тираж опытной серии из 10 самолетов, но он был отменен с арестом Наймана.

Некоторые серийные Р-10 оснащались более мощными двигателями Туманского М-88 , Швецова М-62 и М-63. Более 60 самолетов, отводимой из ВВС, были использованы с 1940 года в качестве почтальонов по Аэрофлоте под обозначением ПС-5 (русский: ПС-5), с 3 -х пассажирских мест.

Боевое использование [ править ]

Самолет поступил на вооружение советских ВВС в 1937 году, заменив некоторые Р-5 Поликарпова . Р-10 впервые были использованы в боевых действиях в 1939 году в советско-японской битве на Халхин-Голе . Затем они использовались на начальном этапе Второй мировой войны , начиная с использования при вторжении в Польшу (без боевых столкновений) и против Финляндии в Зимней войне (1939–1940). Следующие Р-10 использовались в первый период советско-германской войны.после немецкой атаки 22 июня 1941 года. К этому времени они устарели и понесли тяжелые потери, как и остальная часть советских ВВС. Многие самолеты были уничтожены на земле. Их использовали как тактические разведчики, а при необходимости и как легкие бомбардировщики. Позже многие из них использовались как ночные бомбардировщики, чтобы уменьшить потери от истребителей противника. Остальные R-10 были сняты с боевой службы в 1943 году, хотя два финских пилота заявили о своих правах на R-10 в 1944 году.

Описание [ править ]

Самолет имел обычную компоновку, с низким подвесным деревянным крылом, обшитым фанерой. Фюзеляж имел конструкцию полумонокок . Шасси убираются в крылья. Экипаж состоял из пилота и наблюдателя / стрелка-стрелка в башне с одним пулеметом. В полу наблюдательного отсека находилась камера разведки АФА-13 . Между отсеками экипажа находились топливные баки и вертикальный бомбовый отсек . Максимальная бомбовая нагрузка составляла 300 кг (660 фунтов) (6 × 50 кг (110 фунтов) или 10 × 25 кг (55 фунтов) бомб). Самолет был оснащен различными вариантами радиальных двигателей Швецова М-25 и связанных с ним М-63, являющихся развитием модели.Wright R-1820, построенный по лицензии, вращал цельнометаллический двухлопастной винт Hamilton Standard с изменяемым шагом.

Операторы [ править ]

 Советский союз

• Советские ВВС
• Аэрофлот

Варианты [ править ]

• ХАИ-5бис - усовершенствованный Р-10 / ХАИ-5, один из экземпляров летал в начале 1939 года.
• ХАИ-51 альтернативное обозначение ХАИ-5бис
• ХАИ-52 - серийная версия ХАИ-51. Заказано десять, но производство отменено.
• Р-10 - серийный вариант ХАИ-5

Технические характеристики [ править ]

Данные Gunston . ^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 9,3 м (30 футов 6 дюймов)
• Размах крыла: 12,2 м (40 футов 0 дюймов)
• Площадь крыла: 26,8 м ² (288 кв. Футов)
• Вес пустого: 1823 кг (4019 фунтов)
• Полная масса: 2515 кг (5545 фунтов)
• Запас топлива: 260 кг (573 фунта) топлива + 30 кг (66 фунтов) масла
• Силовая установка: 1 × Швецов М-25 (лицензионный Wright SGR-1820-F-3 Cyclone ) 9-цил. радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 531 кВт (712 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастной двухшаговый гребной винт Hamilton Standard

Спектакль

• Максимальная скорость: 350 км / ч (220 миль / ч, 190 узлов) на уровне моря
  

388 км / ч (241 миль / ч) на высоте 2500 м (8202 футов)

• Посадочная скорость: 125 км / ч (78 миль / ч)
• Диапазон: 1450 км (900 миль, 780 миль)
• Практический потолок: 7700 м (25300 футов)
• Время набора высоты: 1000 м (3281 фут) за 2 минуты 24 секунды
  

5000 м (16 404 фута) за 12 минут

• Взлетная дистанция: 250 м (820 футов)
• Посадочная дистанция: 230 м (755 футов)

Вооружение

• Оружие:
  
• 2 неподвижных пулемета ШКАС калибра 7,62 мм (0,300 дюйма) вперед на передней верхней палубе
• 1 x ручной наводимый пулемет ШКАС в корме башни
• Бомбы: 6 бомб по 50 кг (110 фунтов) FAB 50 во внутренних отсеках

См. Также [ править ]

Связанная разработка

• Харьков ХАИ-6
• Харьков ХАИ-51
• Харьков ХАИ-52

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Heinkel He 70
• PZL.23 Карась
• ДАР-10
• Vultee V-11
• Дельта Нортропа

Связанные списки

• Список межвоенных военных самолетов
• Список самолетов Второй мировой войны
• Список военной авиации Советского Союза и СНГ

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Харьковского ХАИ-5 .

• Неман Р-10 (ХАИ-5). Уголок неба . http://www.airwar.ru . Проверено 27 февраля 2011 года . Внешняя ссылка в |publisher=( помощь )