Дариус Огден Миллс
Дариус Огден Миллс (25 сентября 1825 — 3 января 1910) — выдающийся американский банкир и филантроп . Какое-то время он был самым богатым гражданином Калифорнии . [1]
Миллс родился в Северном Салеме , округ Вестчестер, штат Нью-Йорк , и был пятым сыном Ханны Огден (1791–1850) и Джеймса Миллса (1788–1841), надзирателя, почтмейстера и мирового судьи города Северный Салем. [2] Его дедом по материнской линии был Уильям Огден (1767–1815), [3] который был из графства Датчесс и член известной семьи Огден Нью-Йорка и Нью-Джерси. [4] Он получил образование в Академии Северного Салема и Академии Маунт-Плезант . [2]
Вскоре после смерти отца в 1841 году [5] он начал работать клерком в небольшом универсальном магазине в Нью-Йорке в возрасте 15 лет. [4] В возрасте 21 года он переехал в Буффало, штат Нью-Йорк , по приглашению его двоюродного брата, Элиу Дж. Таунсенд (сын Малинды Огден Таунсенд, сестры его матери), [2] и стал кассиром Торгового банка округа Эри, [6] , а затем один третий владелец. [3] [7]
В декабре 1848 года он совершил исследовательскую поездку в Калифорнию через Панамский перешеек , где присоединился к Калифорнийской золотой лихорадке вслед за двумя своими братьями, Джеймсом и Эдгаром Миллсом. К ноябрю 1849 года он заработал 40 000 долларов и решил сделать Калифорнию своим постоянным домом. [2] Поэтому в 1850 году он вернулся в Буффало, где продал свою долю в банке и вернулся в Сакраменто , где основал свой собственный банк, «Золотой банк Д. О. Миллс и Ко». [3] [8] Этому значительно помог двоюродный брат из английской ветви семьи Миллс, Чарльз Миллс, 1-й барон Хиллингдон , который управлял Glyn, Mills & Co.банк в Лондоне . Он никогда не инвестировал напрямую в добычу золота или серебра, так как считал добычу слишком спекулятивной. [5] Он скорее начал вспомогательные предприятия, которые поддерживали горнодобывающую промышленность, такие как банки и железные дороги. Он был совладельцем железной дороги Вирджиния и Траки , которая была единственным звеном между Комсток Лоуд и Центральной Тихоокеанской железной дорогой . Основным акционером железной дороги был Уильям Шарон , которого Уильям Ралстон отправил в Вирджиния-Сити в качестве представителя Банка Калифорнии. [2]
В 1864 году вместе с другими инвесторами он основал Банк Калифорнии , который разросся в 1860-х и 1870-х годах, но рухнул из-за финансовых нарушений с участием его главного кассира Уильяма Чепмена Ральстона . Миллс использовал свое личное состояние, чтобы возродить банк вместе с Шэрон и привлечь новые инвестиции, и в течение трех лет банк снова стал сильным. [2]
В 1880 году, через два года после ухода со своего второго срока на посту президента Банка Калифорнии, Миллс вернулся в Нью-Йорк, где участвовал в строительстве ряда зданий на Манхэттене, включая Бликер-стрит, 160, или « Миллс-Хаус № 1». .1 ". [3] Он также инвестировал в Niagara Falls Power Company , одну из первых крупных энергетических компаний, организованных в Соединенных Штатах. [3] [9] Его преданность филантропии включала участие в правлениях ряда благотворительных и культурных учреждений. [2] Он был попечителем Института Карнеги с 1902 по 1909 год . [10]
