DC иркуляционный является автобус системы в Вашингтоне, округ Колумбия , The округе Колумбия Департамента транспорта , в Вашингтоне Metropolitan Area Transit Authority и DC Surface Transit работает службы в государственно-частном партнерстве с RATP Dev , хотя это было предложено, чтобы Департамент транспорта округа Колумбия напрямую управляет циркулятором. [3]
Основан | 2005 [1] |
---|---|
Зона обслуживания | Центр города , Вашингтон, округ Колумбия |
Тип Обслуживания | Циркуляционный насос в центре города |
Маршруты | |
Остановки | 139 |
Флот | 81 год |
Ежедневная поездка | 18 800 (второй квартал 2016 г.) [2] |
Годовая гонка | 5,4 миллиона (2016 финансовый год) [1] |
Тип топлива | Дизель , Дизель-электрический Гибрид , Электрический автобус |
Оператор | RATP Dev |
Партнеры |
|
Веб-сайт | dccirculator |
Автобусы DC Circulator похожи на автобусы-шаттлы, поскольку они курсируют по предсказуемому фиксированному маршруту и расписанию и курсируют между основными достопримечательностями города и некоторыми из наиболее популярных кварталов для посетителей. Обслуживание началось в 2005 году, и количество пассажиров увеличилось по мере увеличения количества маршрутов с двух до пяти. Пик посещаемости пришелся на 2011 год, и с тех пор количество пассажиров сократилось. Лучшим месяцем был июль 2011 года, когда было зарегистрировано 546 000 гонщиков; Самым загруженным месяцем в 2014 году был июль, когда было 470 000 гонщиков. [4] Субсидия на одного гонщика необычно высока; в 2016 году он составлял в среднем 3,32 доллара. [1]
Стоимость проезда составляет 1 доллар США. [5]
История
Концепция отдельного автобуса для центра города была включена в отчет 1997 года Национальной комиссии по капитальному планированию (NCPC). В отчете содержится призыв к «простой, недорогой и легко управляемой наземной транспортной системе, дополняющей Metrobus и Metrorail ». [1] В следующем году представители Комиссии, округ Колумбия Департамента транспорта , в Вашингтон Metropolitan Area Transit Authority и Downtown DC улучшение делового района собрались , чтобы спланировать , что бы стать иркуляционный. [6]
После выбора First Transit в качестве системного оператора, DC Circulator начал работу в июле 2005 года по двум маршрутам: один по улице К от вокзала Юнион-Стейшн до Джорджтауна , а второй - от конференц-центра Уолтера Э. Вашингтона до юго-западной набережной . [6]
Позже были добавлены дополнительные маршруты для обслуживания Национальной аллеи (2006 г.), коридора 14-й улицы (2009 г.), Вашингтонской военно-морской верфи (2009 г.), Росслина до Дюпон-Серкл (2010 г.) и развития центра города Скайленд в юго-восточном Вашингтоне (2011 г.) . [1] Две линии, которые обслуживали Национальную аллею и Юго-западную набережную, были закрыты в 2011 году из-за низкой посещаемости и избыточного обслуживания. [7] [8] Маршрут Национальной аллеи был восстановлен 15 июня 2015 года. Маршрут эксплуатируется в сотрудничестве со Службой национальных парков . [9]
В отчете, опубликованном в марте 2011 года, содержится призыв к разработке более совершенных маршрутов для замены тех, которые обслуживали Национальную аллею и юго-западную набережную, и добавление новой услуги в коридор У-стрит , части Верхнего Северо-Запада и районы к востоку от реки Анакостия . [1]
В 2018 году RATP Dev сменила First Transit в качестве оператора циркулятора. [10]
С февраля по октябрь 2019 года аттракционы DC Circulator были бесплатными в рамках инициативы Mayor Bowser Fair Shot. [11] [12] Однако тариф в 1 доллар был восстановлен из-за увеличения количества пассажиров. Однако некоторые городские власти рассматривают возможность возобновления бесплатных поездок. [13] [14] Поездки снова стали бесплатными из -за пандемии COVID-19 .
Несчастные случаи
18 апреля 2007 г. водитель автобуса был не на работе и вышел из автобуса, чтобы заняться другим делом. Пока он выходил из автобуса, автобус откатился назад и врезался в здание Джорджтаунского университета . Пострадала одна женщина. [15]
Маршруты
Циркулятор постоянного тока имеет шесть линий, работающих с 10-минутными интервалами. [16]
Джорджтаун - Юнион-Стейшн
Линия восток-запад соединяет Джорджтаун со станцией Юнион и работает в основном вдоль Висконсин-авеню , К-стрит и Массачусетс-авеню . В восточном направлении автобус отправляется на Висконсин-авеню на Уайтхейвен-стрит в Джорджтауне. В западном направлении маршрут начинается на уровне автобуса гаража Union Station. [16]
Парк Вудли - Адамс Морган - Метро Макферсон-Сквер
Эта линия работает между Вудли-парком , Адамс Морган и Макферсон-сквер через коридор 14-й улицы . [16] Часть этого маршрута заменила прекращенный маршрут Metrobus 98. [17]
Росслин - Джорджтаун - Дюпон
Эта линия работает от Дюпон-Серкл в основном через М-стрит через Джорджтаун и проходит через Ки-Бридж до Росслина . [16] Этот маршрут заменил бывший «синий автобус» Джорджтаунского метро. [18]
Восточный рынок - L'Enfant Plaza
Эта линия соединяет Восточный рынок и L'Enfant Plaza через Navy Yard и район DC Wharf. [19]
Congress Heights - Union Station через Barracks Row
Эта линия работает от Конгресс-Хайтс и вокзала Юнион к востоку от реки Анакостия через Казармскую улицу на Капитолийском холме . [16] Этот маршрут заменил прекращенную линию Metrobus 94. [20]
Маршрут Национальной аллеи
Эта кольцевая линия с 15 остановками проходит от станции Union Station до большинства основных достопримечательностей на торговом центре или рядом с ним, в том числе тех, которые находятся на некотором расстоянии от станций метро, таких как Lincoln , Jefferson , Вторая мировая война , FDR и Мартин Лютер Кинг. . Младшие мемориалы. [21]
Сезонные маршруты
Линия Zoo Express
Эта линия работает от станции Вудли-Парк до Смитсоновского национального зоопарка без необходимости ходить пешком, иметь дело с пробками и дорогостоящими платами за парковку в летние сезоны. Первый запуск услуги был проведен с 4 мая по 30 сентября 2019 года. Компания DC Circulator планирует возобновить работу линии в летние сезоны. [22]
Бывшие маршруты
Смитсоновский институт - Национальная художественная галерея
До 2011 эта линия работала только по летним выходным, обслуживая Национальную аллею в виде петли вдоль проспекта Конституции , 1- й улицы северо-востока / юго-востока , авеню Независимости и 17-й улицы Северо-запад / юго-запад. [8] В июне 2015 года линия была заменена на более протяженную трассу National Mall. [9]
Конференц-центр - SW Waterfront
Линия север-юг соединяла Вашингтонский конференц-центр с юго-западной набережной и проходила в основном вдоль 7-й и 9-й улиц, на которых есть автобусные полосы . Сервис был закрыт 25 сентября 2011 года из-за низкой посещаемости. Новый маршрут Metrobus, 74, был открыт 23 сентября 2011 года вдоль коридора 7-й улицы между Вашингтонским конференц-центром и районом Waterfront, заменив линию Circulator и ликвидированную часть маршрутов Metrobus 70 и 71 от Пенсильванской авеню на юг. Автобус 74 стоит дороже и предлагает менее частые рейсы, но официальные лица округа заявили, что пассажиропоток на Circulator был слишком низким, чтобы продолжать его. [7]
Метро Potomac Ave - Skyland через Barracks Row
Эта линия работала от станции метро Potomac Avenue и центра города Skyland к востоку от реки Анакостия через Barracks Row на Капитолийском холме . [16] Он был заменен маршрутом Congress Heights - Union Station 24 июня 2018 года, заменив маршрут Metrobus 94.
Эта линия соединяла Union Station и Navy Yard через Капитолийский холм с расширенным обслуживанием в дни игр Washington Nationals . [16] 24 июня 2018 года этот маршрут был заменен маршрутом Восточный рынок - L'Enfant Plaza. Также этот маршрут заменил прекращенную линию Metrobus N22.
Флот
Фото | Производитель и название модели | Год выпуска | Длина | Цифры (Всего) | Количество в обслуживании | Топливная тяга | Трансмиссия (двигатель / трансмиссия) | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ван Хул A300K | 2009 г. | 30 футов (9,144 м) | 1130-1143 (14 автобусов) | 14 | Дизель |
|
| |
Новый флаер Xcelsior XDE40 | 2014–2015 гг. | 40 футов (12,19 м) | 2001-2018 (18 автобусов) | 18 | Дизель-электрический гибрид |
|
| |
Новый флаер Xcelsior XD40 [23] | 2016 г. | 2101-2126 (26 автобусов) | 26 год | Дизель |
|
| ||
Proterra Catalyst BE40 E2 [24] | 2017 г. | 3001-3014 (14 автобусов) | 14 | Батарея электрическая |
|
|
Бывший флот
Год | Производитель и название модели | Цифры (сохраненные числа) | Год на пенсии | Картина | Трансмиссия (двигатель и трансмиссия) | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
2003–2004 гг. | Ван Хул А330 | 1101-1129 | 2018 г. |
|
| |
2010 г. | Ван Хул A300L | 1144-1149 |
|
|
Смотрите также
- Государственно-частное партнерство в США
Рекомендации
- ^ a b c d e f "План развития транзита DC Circulator 2017: проект" (PDF) . Департамент транспорта округа Колумбия . Сентябрь 2017 . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ «Отчет о транзитных перевозках за второй квартал 2016 года» (pdf) . Американская ассоциация общественного транспорта . 22 августа 2016 . Проверено 14 ноября 2016 года .
- ^ «Водители автобусов, союзники выступают за то, чтобы поставить DC Circulator под контроль города» . Вашингтон Пост . 14 мая 2018 . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ «Метрика производительности - пилотирование» .
- ^ «Циркулятор постоянного тока» .
- ^ а б «Циркулятор постоянного тока» . BID в центре округа Колумбия . Проверено 12 декабря 2011 года .
- ^ а б «DDOT по внесению изменений в существующую службу циркуляции» . Департамент транспорта округа Колумбия. Архивировано из оригинала на 11 июня 2012 года . Проверено 12 декабря 2011 года .
- ^ а б «Автобусный маршрут DC Circulator заканчивается на Национальной аллее» . TBD . 1 апреля 2011 года Архивировано из оригинального 23 мая 2013 года . Проверено 12 декабря 2011 года .
- ^ а б «Район, чтобы начать автобусное сообщение с маршрутом по национальной аллее Циркулятора округа Колумбия» . Департамент транспорта округа Колумбия. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2017 года . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ Лазо, Луз. «Контракт на эксплуатацию Циркулятора постоянного тока переходит к новому провайдеру» . Вашингтон Пост . Проверено 17 октября 2018 года .
- ^ Роггер, Кейтлин. «Циркулятор теперь бесплатный. Почему только Циркулятор? Это сложно» . Большой Большой Вашингтон . Проверено 23 апреля 2020 года .
- ^ Карраско, Мария. «Поездки на автобусе с циркуляционным насосом постоянного тока будут бесплатными на неопределенный срок» . NBC4 Вашингтон . Проверено 23 апреля 2020 года .
- ^ Каплан, Софи. «DC Circulator, чтобы прекратить бесплатные поездки, снова взимайте плату за проезд в 1 доллар» . Вашингтон Таймс . Проверено 23 апреля 2020 года .
- ^ Джамброне, Эндрю (15 мая 2019 г.). «Услуга Free DC Circulator отменена при первоначальном голосовании по бюджету, но расширение на восток сохранено» . Обузданный DC . Проверено 23 апреля 2020 года .
- ^ "Автобусные ходы Джорджтаун-билдинг" . 18 апреля 2007 года в архив с оригинала на 6 февраля 2018 года . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ Б с д е е г «Карта циркулятора и информационный справочник» . Циркулятор постоянного тока . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ «Маршруты Metrobus 98, N22 заменяются Циркулятором постоянного тока» (пресс-релиз). Управление транзита столичной зоны Вашингтона. 27 марта 2009 . Проверено 20 декабря 2009 года .
- ^ «Расширение Циркулятора постоянного тока продолжается» . DDOT. Архивировано из оригинального 28 февраля 2012 года . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ «Изменения в обслуживании в Циркуляторе постоянного тока в конце 2018 г.» . DDOT. 24 июня 2018 . Проверено 23 июня 2018 года .
- ^ «Изменения в обслуживании в Циркуляторе постоянного тока в конце 2018 г.» . DDOT. 24 июня 2018 . Проверено 23 июня 2018 года .
- ^ «Карта маршрутов DC Circulator National Mall» . Циркулятор постоянного тока . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ «Удобные поездки на автобусе до Национального зоопарка в округе Колумбия» . dccirculator.com . Проверено 25 июля 2019 года .
- ^ «Правительство округа Колумбия заключает контракт на поставку 26 автобусов с чистым дизельным двигателем» . newflyer.com . Новый флаер. 1 августа 2017 года . Проверено 1 августа 2017 года .
- ^ «Предлагаемое соглашение о сотрудничестве с Proterra, Inc» . dccouncil.us . совет округа Колумбия. 25 мая 2017 года . Проверено 18 июля 2017 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Карта циркулятора