Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Прямой пролетный путь Дели – Нойда
Прямой пролетный путь Дели-Нойда (Уттар-Прадеш - 2011-06-18) .jpg
Информация о маршруте
Поддерживается компанией Noida Toll Bridge Co. Ltd.
Длина9,2 км (5,7 миль)
Существовал24 января 2001 г. - настоящее время
Основные узлы
Уэст-ЭндМахарани Баг, Дели
Ист-ЭндСектор 15А, Нойда
Место расположения
состоянияДели и Уттар-Прадеш
Крупные городаНью-Дели и Нойда
Система автомобильных дорог

ДНА пролетный путь или Дели-Нойды Прямая пролетный путь представляет собой восемь-laned 9,2 км (5,7 миль) в длину [1] доступ контролируется скоростной который соединяет Дели с Нойде , в Ашрам Чоук к важной части NCR . Он соединяет Махарани Баг и Низамуддин на западной стороне с Ноидой и Маюр Вихар на восточной стороне реки Ямуна . Компания Noida Toll Bridge Company Limited (NTBCL), продвигаемая IL&FS, работает и поддерживает ее на основе построения-собственной-эксплуатации-передачи (BOOT). Скоростная автомагистраль, открытая для публики в 2001 году, была построена компанией Mitsui -Marubeni Corporation Limited .

История [ править ]

DND Flyway возникла из-за необходимости связать растущее население Дели с соседними местами через реку Ямуна . Основная часть населения Дели проживает в районе Транс-Ямуны, и возникла необходимость в строительстве крупного связующего объекта между районами, растущими по обе стороны от Ямуны. Этот проект предшествовал Национальному проекту развития автомобильных дорог и был одобрен Азиатским банком развития, Всемирным банком, правительством Индии и правительством UP. Контракт EPC был основан на международной конкурсной процедуре Всемирного банка. Меморандум о взаимопонимании был подписан в 1992 году между правительством Дели , Управлением NOIDA и IL&FS во главе с Министерством городского развития.(теперь MoHUA). Но до 1996 года на проекте ничего не происходило. [2]

NTBCL [ править ]

В апреле 1996 года для этой работы было зарегистрировано транспортное средство специального назначения (SPV) под названием Noida Toll Bridge Company Limited (NTBCL), которое также является первой «платной компанией», котирующейся на Национальной фондовой бирже Индии (NSE). Концессионное соглашение было заключено на 30 лет, то есть с 2001 по 2031 год. Прадип Пури, бывший сотрудник IAS, в настоящее время является заместителем председателя NTBCL, который был ее президентом и главным исполнительным директором с 1997 по 2010 год. По состоянию на 2018 год, около 73% доли Компания находится в государственной собственности.

Строительство [ править ]

Проект включал строительство эстакады в Ашрам Чоук, которая была передана Департаменту общественных работ Дели для обслуживания. [3] Главный мост длиной 552,5 метра и три второстепенных моста через реку Ямуна были построены на сумму 4,08 миллиарда фунтов стерлингов (57,2 миллиона долларов США), строительство которого было начато 1 января 1999 года. Мостовой проезд был открыт на четыре месяца раньше запланированного срока. 24 января 2001 г. - тогдашний главный министр штата Уттар-Прадеш Раджнатх Сингх в присутствии тогдашнего лейтенанта-губернатора Дели Виджая Капура и тогдашнего главного министра Дели Шейлы Диксит . [4] [5] [6]Коммерческая услуга для населения была запущена в первую неделю февраля 2001 года. NTBCL в 2006 году приступила к строительству пристройки, соединяющей «Маюр Вихар» с пролетной дорогой DND, которая была открыта для движения 19 января 2008 года. [7]

DND Flyway был построен Mitsui Marubeni Corporation Limited, японским консорциумом между Mitsui & Co. Ltd. и Marubeni Corporation . [8] Он имеет развязку Trumpet с разделением по уровням на конце Дели и развязку Cloverleaf на конце Нойды, которая далее соединяется со скоростной автомагистралью Нойда - Большая Нойда . Компания Kampsax International, базирующаяся в Дании, получила задание провести съемку, составить карту и предоставить географическую информацию для проекта.

Сбор за проезд [ править ]

Аллахабад Высокий суд был 26 октября 2016, приказал , что ни потери не будут собраны из пригородной зоны на DND пролетного пути. Позднее 13 июля 2018 года Верховный суд Индии постановил , что налоги на данный момент взиматься не будут. В суде рассматривался иск, поданный NTBCL против постановления ХК Аллахабада.

Выходы [ править ]

В следующей таблице перечислены съезды в Нойде и Дели.

СостояниеМесто расположенияНаправления
Уттар-ПрадешСектор 15А, НойдаНойда Фильм Сити , Секторы 14 и 14A, Секторы 15 и 15A, Сектор 16, Сектор 18, Сектор 22, Сектор 37, Сектор 44
ДелиМаюр ВихарМаюр Вихар , Новый Ашок Нагар, Патпаргандж, анклав Васундхара
ДелиМахарани БагAIIMS , Ашрам, Ладжпат Нагар, Махарани Баг, Колония новых друзей
ДелиНизамуддинЗоопарк Дели , Хазрат Низамуддин, Прагати Майдан, ISBT Сараи Кале Хан

См. Также [ править ]

  • Индийские шоссе
  • Автомагистрали, идущие из Дели
  • Скоростная автомагистраль Дели-Гургаон
  • Список национальных автомагистралей в Индии по номеру шоссе

Ссылки [ править ]

  1. ^ "DND Flyway" . DND Проездной. Архивировано из оригинального 2 -го октября 2011 года . Проверено 17 мая 2012 года .
  2. ^ «Никогда не пытался защитить соглашение как идеальное: NTBCL» .
  3. ^ "Наконец-то Ашрам Чоук вздохнул легко" . The Tribune , Чандигарх, Индия. 31 октября 2001 . Проверено 12 января 2008 года .
  4. ^ " ' Noida jinx', чтобы держать Ахилеша Ядава подальше от мероприятия PM" .
  5. ^ «Фирма« Noida Toll Bridge »планирует опубликовать публичный выпуск» . Индийский экспресс . 7 октября 1999 . Проверено 12 января 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ «О нас» . www.dndflyway.com. Архивировано из оригинального 15 мая 2008 года . Проверено 12 января 2008 года .
  7. ^ "Noida Toll Bridge Co - Результаты 3-го квартала" . www.citywire.co.uk . Проверено 12 января 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ "DND Flyway" .

Внешние ссылки [ править ]

  • Google . "DND Flyway" (Карта). Карты Google . Google.

Координаты : 28.5801661 ° N 77.2770333 ° E28 ° 34′49 ″ с.ш., 77 ° 16′37 ″ в.д. /  / 28.5801661; 77.2770333