Daewoo Royale

Daewoo Royale
Обзор
Производитель	General Motors Korea (1972–1976) Saehan (1976–1983) Daewoo (1983–1993)
Производство	1972–1993 гг.
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан
Платформа	GM V
Хронология
Преемник	Daewoo Arcadia (заменен Imperial) Daewoo Prince (заменен Royale)

Daewoo Royale представляет собой серию автомобилей представительского класса , который был произведен на Daewoo в Южной Корее с 1983 года, будучи замененным на Daewoo Prince в 1991 году, хотя производство верхней линии Daewoo Imperial продолжалось до предшественника 1993. Royale так и не было начато в 1972 году General Motors Korea (GMK) как Rekord , став SAEHAN Rekord в 1976 году , когда Saehan Motors заменил GMK, пока производство закончилось в 1978. Этот автомобиль был вариант немецкого Opel Rekord D .

Второе поколение Saehan Rekord было развитие Opel Rekord E . Производство началось в 1978 году вместе с Saehan Royale . Рояль был Rekord Е кузова с фронтом привитого на от Opel Senator A . Saehan Royale стал Daewoo Royale в 1983 году, когда Saehan Rekord был снят с производства и включен в линейку Royale как Daewoo Royale XQ . В 1989 году был представлен флагман Daewoo Imperial, основанный на стандартной модели Royale. В то время как производство Royale закончилось в 1991 году, Imperials продолжалось до 1993 года, будучи замененным Daewoo Arcadia .

Первое поколение (1972–1978) [ править ]

Внешние изображения
Рекорд Премьер : [1]
Рекорд Рояль : [2] , [3] , [4]

Первое поколение
1975 GM Корея Рекорд Рояль
Обзор
Также называемый	Запись : Opel Rekord D Rekord Royale : Opel Commodore B
Производство	1972–1978

General Motors Korea (GMK) запустила Rekord в августе 1972 г. ^[1] ГМК Rekord был основан на немецком спроектированный Opel Rekord D . ^[2] В августе 1975 года GMK выпустила версию Rekord, известную как Rekord Royale . ^[1] Версия Royale была основана на Opel Commodore B , который, по сути, был Opel Rekord с удлиненным моторным отсеком. ^{[3] В} период с 1975 по 1978 год было произведено 12 005 Royales. ^[2] В ноябре 1976 года GMK сменила название на Saehan Motors, ^[1] и в результате Rekord и Rekord Royale стали Saehan Rekord иСаехан Рекорд Рояль .

Второе поколение (1978–1993) [ править ]

Второе поколение

Обзор
Также называемый	Daewoo Imperial
Производство	1978–1993
Кузов и шасси
Связанный	Рекорд : Opel Rekord E Royale (ранний) : Holden Commodore (VB – VH) Opel Rekord E1 / Senator A1 ( Commodore C ) Royale (средний) : Opel Rekord E2 / Senator A2 Royale (поздно) : Opel Senator A2

1986–1987 Daewoo Royale Salon Super

Второе поколение Saehan Rekord было основано на Opel Rekord E . Он был введен в 1978 году вместе с SAEHAN Royale , который был по существу Rekord E, показывая передний конец большего Senator A .

В январе 1983 года, после того как Daewoo получила контроль, Saehan Motors сменила название на Daewoo Motors. В то же время Saehan Royale был переименован в Daewoo Royale , ^[4] и Saehan Rekord был поглощен линейкой Royale, став известной как Royale XQ. ^[5] Производство XQ закончилось в 1987 году. ^[6]

До ноября 1984 года кузовные панели Royale штамповались компанией Holden в Австралии, где производился гибрид Rekord-Senator под названием Holden Commodore . ^[7] После ноября 1984 года Daewoo начала штамповать собственные панели на недавно установленной производственной линии. ^[7] Кузов E1 продолжал строиться как Royale XQ и Diesel, в то время как Prince получил переднюю часть Senator A2. Однако все снаряды корейского производства получили уникальную заднюю часть с большими, несколько наклонными прямоугольными задними фонарями, что увеличивало длину примерно на 5 см (2 дюйма). ^[8]Салон Royale продолжился с передней частью Senator A1, пока в 1987 году он не получил совершенно новую переднюю часть. Royale Salon Super был представлен в 1986 году. Однако, в отличие от других Royales, которые использовали гибрид Opel Rekord E2 / Senator A2 с четырехоконным остеклением. Дизайн Salon Super использовал дизайн с шестью окнами от Senator A. ^[9] Вторая редакция дизайна появилась в 1987 году с новым дизайном передней части, с измененной решеткой радиатора и фарами , а также с незначительными изменениями отделки салона. В то время как версии с более низкими техническими характеристиками, такие как Royale Salon, сохранили дизайн с четырьмя окнами, Royale Super Salon продолжал использовать дизайн с шестью окнами из ныне снятого с производства Salon Super. ^[10]Старомодные XQ и Diesel получили совершенно новую переднюю часть гладкой, вертикальной и прямоугольной формы. 1989 год ознаменовался еще одним изменением дизайна; Royale Prince унаследовал новую вставку решетки радиатора и перенял теплицу с шестью окнами. ^[11] С 1989 года Daewoo представила первоклассную модель Imperial, которая продавалась отдельно от линейки Royale. ^[12] Имперское производство закончилось в 1993 году, на смену ему пришла Daewoo Arcadia . ^[13]

Уровни спецификации [ править ]

Внешние изображения
1978 : Рекорд Рояль , Рекорд Рояль ,
1983 : принц
1985 : Royale XQ , дизель , принц , салон
1987 : Королевский герцог , принц 1500 , супер салон
1989 : Королевский принц , Империал
Разные

Двигатели Daewoo Royale были четырехцилиндровыми двигателями Opel, ^[14] Daewoo предлагала Royale на нескольких различных уровнях роскоши: Diesel, Salon, Duke, XQ и Prince: ^[15]

Royale Diesel (май 1980 ^{[16] -} апрель 1989): в роли королевского герцога Дизеля с начала 1987 года; оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем Opel.
Салон Royale (сентябрь 1980 г. - сентябрь 1991 г.): оснащен двигателем объемом 1979 куб. См и трехступенчатой автоматической коробкой передач . Эта комбинация силовых агрегатов производила 100 л.с. (74 кВт) ( DIN ) и 156 Н · м (115 ft⋅lb) (DIN). Максимальная скорость была заявлена на уровне 170 км / ч (110 миль / ч). ^[17]
- Royale Salon Super : (март 1986 - 1987): ^[16] эта полностью оборудованная модель (цифровая приборная панель, бортовой компьютер, EFI и т.д.) использует стеклянный дом Senator с шестью окнами.
- Royale Super Salon : (1987–1991):
Royale Duke (февраль 1987 - март 1989): новая младшая модель, оснащенная более современным двигателем объемом 1498 куб.
Royale XQ (август 1983 - 1987): оснащен двигателем объемом 1492 куб. См и четырехступенчатой механической коробкой передач . Эта комбинация силовых агрегатов производила 44 кВт (60 л.с., 59 л.с.) (DIN) и 100 Н · м (74 ftlb) (DIN). Максимальная скорость была заявлена на уровне 135 км / ч (84 миль / ч). ^[18]
Royale Prince (июль 1983 г. - июнь 1991 г.): использовал кузов E2, оснащенный двигателем 1897 куб. См и четырехступенчатой механической коробкой передач. Эта комбинация силовых агрегатов производила 63 кВт (86 л.с., 84 л.с.) (DIN) и 142 Н · м (105 ft⋅lb) (DIN). Максимальная скорость была заявлена на уровне 168 км / ч (104 миль / ч). ^[19]
Daewoo Imperial (1989–1993): Imperial был последним развитием Royale, разработанным в ответ на Hyundai Sonata и Grandeur . Стиль Imperial напоминал современные Chrysler Imperial и New Yorker , а также некоторые роскошные японские седаны. Его формальная линия крыши и сильно переработанный дизайн передней и задней части помогли скрыть корни автомобиля Opel Senator. ^[13] Imperial была указана с виниловой крышей , антиблокировочной системой тормозов Bosch , цифровыми приборами , круиз-контролем , кондиционером с автоматическим климат-контролем ,электрические стеклоподъемники , электрические дверные замки , гидроусилитель руля , бортовой компьютер и кожаная обивка. Также были установлены двигатель объемом 2969 куб. См и четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Эта комбинация силовых агрегатов развивала 135 кВт (181 л.с.) и 230 Нм (170 фут-фунт). Заявленная максимальная скорость составляла 195 км / ч (121 миль / ч). ^[20]

Ссылки [ править ]

^ a b c "1970 ~ 1979" (на корейском языке). Корейская ассоциация автопроизводителей. Архивировано из оригинального 29 ноября 2014 года.
^ a b КАДАКОВ, Максим.Между прошлым и будущим(на русском). Газета АВТОРЕВЮ. Архивировано из оригинального 27 -го октября 2010 года . Проверено 20 марта 2008 года .
↑ Schaefers (1998–2008) . Длина "Рекорд 1973" составляет 457 см; "Рекорд Рояль 1976 года" 462 см. Эти две длины соответствуют длинам Opel Rekord D и Opel Commodore B соответственно.
^ "Saehan (새한)" (на корейском языке). Музей транспорта Самсунг. Архивировано из оригинального 22 июля 2012 года.
^ "Daewoo (대우)" (на корейском языке). Музей транспорта Самсунг. Архивировано из оригинального 29 июля 2012 года.
^ "Saehan Rekord royale (새한 레코드 로얄)" (на корейском языке). Музей транспорта Самсунг. Архивировано из оригинального 27 -го октября 2010 года . Проверено 21 сентября 2009 года .
^ a b Робертсон (1984) , стр. 32. «В настоящее время панели Commodore, прессованные GM-H, используются в Daiwoo [sic] Royale. Но этот контракт больше не будет повторяться. Пока я был там, они устанавливали новую линию прессов, которые к ноябрю , нажимайте на панели ".
↑
Schaefers (1998–2008) .
- 1983 Daewoo Royale : XQ , Prince , Салон . 1985 Daewoo Royale : XQ , Дизель , Принц , Салон
- 1977 Опель Рекорд : E1 . Опель Рекорд 1982 года : E2
↑
Schaefers (1998–2008) .
- 1986 Daewoo Royale : Салон Супер
↑
Schaefers (1998–2008) .
- 1987 Daewoo Royale : салон , супер салон
^ "1989 Daewoo Imperial (телевизионная реклама)" (на корейском языке). Daewoo Motors . 1989 . Проверено 10 сентября 2009 года .
^ "1989 Daewoo Royale Prince (телевизионная реклама)" (на корейском языке). Daewoo Motors . 1989 . Проверено 21 сентября 2009 года .
^ а б "Дэу Империал" . Автокад . JY&A Media. Архивировано из оригинального 27 -го октября 2010 года . Проверено 17 октября 2009 года .
↑ Робертсон (1984) , стр. 31. «... автомобиль под названием Royal [так в оригинале], сделанный Daiwoo [так в оригинале] с использованием панелей кузова Holden Commodore, доставленных из Мельбурна, и Opel с 1,9- и 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями ...»
^ Аспи, Диего. "Daewoo's 60 '70' y 80 ' " (на испанском языке). Архивировано из оригинального 27 -го октября 2010 года . Проверено 20 марта 2008 года .
^ a b «1980 ~ 1989» (на корейском языке). Корейская ассоциация автопроизводителей. Архивировано из оригинального 29 ноября 2014 года.
^ "1985 Салон Daewoo Royale" . Carfolio.com. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 20 марта 2008 года .
^ "1985 Daewoo Royale XQ" . Carfolio.com. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 20 марта 2008 года .
^ "1985 Daewoo Royale Prince" . Carfolio.com. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 20 марта 2008 года .
^ "대우 자동차 임페리얼 DAEWOO Imperial - 국산 첫 3000CC 엔진, ABS 를 장착 한 고급차" . 국산 자동차 이것 저것 (на корейском). 27 августа 2007 года Архивировано из оригинала 27 октября 2010 года . Проверено 20 сентября 2009 года .

Библиография [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Daewoo Royale .

Робертсон, Дэвид (сентябрь 1984). «Новый соперник». Современный мотор . Сидней, Новый Южный Уэльс : Австралийская Консолидейтед Пресс.
Шеферз, Мартин (1998–2008). "История кузова Рекорд" . Дальневосточная автомобильная литература . Проверено 21 сентября 2009 года .

vтеХронология развития автомобилей Daewoo Motors и GM Daewoo , 1980-е – 2011 гг.
Тип	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Городская машина												Тико							Матиз											Матиз Креатив
Малолитражный																		Ланос					Калос				Джентра
Компактный				Маепси-На			LeMans								Cielo			Нубира					Лачетти						Лачетти Премьера
Среднего размера																				Полонез Комби
											Эсперо							Leganza
	Королевская серия											Принц и Брум									Магнус						Тоска
										Императорский				Аркадия
Полноразмерный																		Председатель								Государственный деятель			Veritas
Родстер																													G2X
Микрован												Дамас и Лабо
Компактный MPV																					Такума
Мини-внедорожник																				Корандо
Компактный внедорожник																		Хонкер									Winstorm MaXX
Среднеразмерный внедорожник																					Musso						Winstorm
Ван																			Истана
Ван																		Люблин

[1970~1979-1] "1970 ~ 1979" (на корейском языке). Корейская ассоциация автопроизводителей. Архивировано из оригинального 29 ноября 2014 года.

[Между_прошлым_и_будущим-2] КАДАКОВ, Максим.Между прошлым и будущим(на русском). Газета АВТОРЕВЮ. Архивировано из оригинального 27 -го октября 2010 года . Проверено 20 марта 2008 года .

[3] Schaefers (1998–2008) . Длина "Рекорд 1973" составляет 457 см; "Рекорд Рояль 1976 года" 462 см. Эти две длины соответствуют длинам Opel Rekord D и Opel Commodore B соответственно.

[4] "Saehan (새한)" (на корейском языке). Музей транспорта Самсунг. Архивировано из оригинального 22 июля 2012 года.

[5] "Daewoo (대우)" (на корейском языке). Музей транспорта Самсунг. Архивировано из оригинального 29 июля 2012 года.

[6] "Saehan Rekord royale (새한 레코드 로얄)" (на корейском языке). Музей транспорта Самсунг. Архивировано из оригинального 27 -го октября 2010 года . Проверено 21 сентября 2009 года .

[Robertson_(1984),_p._32.-7] Робертсон (1984) , стр. 32. «В настоящее время панели Commodore, прессованные GM-H, используются в Daiwoo [sic] Royale. Но этот контракт больше не будет повторяться. Пока я был там, они устанавливали новую линию прессов, которые к ноябрю , нажимайте на панели ".

[8] Schaefers (1998–2008) .
1983 Daewoo Royale : XQ , Prince , Салон . 1985 Daewoo Royale : XQ , Дизель , Принц , Салон
1977 Опель Рекорд : E1 . Опель Рекорд 1982 года : E2

[9] 1983 Daewoo Royale : XQ , Prince , Салон . 1985 Daewoo Royale : XQ , Дизель , Принц , Салон

[10] 1977 Опель Рекорд : E1 . Опель Рекорд 1982 года : E2

[9] Schaefers (1998–2008) .
1986 Daewoo Royale : Салон Супер

[12] 1986 Daewoo Royale : Салон Супер

[10] Schaefers (1998–2008) .
1987 Daewoo Royale : салон , супер салон

[14] 1987 Daewoo Royale : салон , супер салон

[11] "1989 Daewoo Imperial (телевизионная реклама)" (на корейском языке). Daewoo Motors . 1989 . Проверено 10 сентября 2009 года .

[12] "1989 Daewoo Royale Prince (телевизионная реклама)" (на корейском языке). Daewoo Motors . 1989 . Проверено 21 сентября 2009 года .

[Autocade-13] а б "Дэу Империал" . Автокад . JY&A Media. Архивировано из оригинального 27 -го октября 2010 года . Проверено 17 октября 2009 года .

[14] Робертсон (1984) , стр. 31. «... автомобиль под названием Royal [так в оригинале], сделанный Daiwoo [так в оригинале] с использованием панелей кузова Holden Commodore, доставленных из Мельбурна, и Opel с 1,9- и 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями ...»

[15] Аспи, Диего. "Daewoo's 60 '70' y 80 ' " (на испанском языке). Архивировано из оригинального 27 -го октября 2010 года . Проверено 20 марта 2008 года .

[1980~1989-16] «1980 ~ 1989» (на корейском языке). Корейская ассоциация автопроизводителей. Архивировано из оригинального 29 ноября 2014 года.

[17] "1985 Салон Daewoo Royale" . Carfolio.com. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 20 марта 2008 года .

[18] "1985 Daewoo Royale XQ" . Carfolio.com. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 20 марта 2008 года .

[19] "1985 Daewoo Royale Prince" . Carfolio.com. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 20 марта 2008 года .

[20] "대우 자동차 임페리얼 DAEWOO Imperial - 국산 첫 3000CC 엔진, ABS 를 장착 한 고급차" . 국산 자동차 이것 저것 (на корейском). 27 августа 2007 года Архивировано из оригинала 27 октября 2010 года . Проверено 20 сентября 2009 года .

[1]