Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Daihatsu Zebra серия кабины над фургонов и пикапов , производимых и продаваемых японским автопроизводителем Daihatsu с 1986 по 2007 год.

Первое поколение (S88 / S89, 1986) [ править ]

Первое поколение Daihatsu Zebra было выпущено 1 августа 1986 года как увеличенный седьмое поколение Daihatsu Hijet . Он оснащен 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем CB мощностью 53 л.с. (39 кВт) предыдущего поколения. [1] В октябре 1989 года он получил 1,3-литровый 16-клапанный двигатель HC-C вместо прежнего однолитрового двигателя [2] [3] [4], и продажи выросли вдвое по сравнению с прошлым годом. [5] Двигатель объемом 1298 см3 производит 72 л.с. (53 кВт) и был соединен с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. [5] Версия пикапа начала использовать значок «D130 Jumbo», доступный до января 1996 года.

В период с 1990 по 1994 год только в Индонезии продавался уникальный внедорожник со средним расположением двигателя, основанный на Daihatsu Zebra 1.3, известный как Shelby Patriot. Этот автомобиль унаследовал почти все от Zebra, за исключением того, что кузов теперь имеет стиль 3-дверного внедорожника, похожий на Daihatsu Feroza и сделанный из стекловолокна . [6]

Второе поколение (S90 / S91 / S92, 1995) [ править ]

Минивэн Daihatsu Zebra второго поколения, известный как Zebra Espass, был основан на восьмом поколении Hijet и представлен в апреле 1995 года. [8] Версия пикапа сохранила значок D130 Jumbo , доступный с января 1996 года. Он также продавался как Perodua Rusa в Малайзии с 1996 года. У него полностью округлый аэродинамический дизайн. Когда он был впервые представлен, он оснащен тем же двигателем, что и Zebra седьмого поколения на базе Hijet, 1,3-литровым 16-клапанным двигателем HC-C с карбюратором . В декабре 1996 года был запущен Espass Supervan с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем HD-C (позже использовавшимся наTerios на базе Taruna ), штатные кондиционеры, аудиосистема с магнитофоном и гоночные колеса.

В 2000 году значок Zebra Espass для версии минивэна и значок D130 Jumbo для версии пикапа были заменены новым значком Zebra, а версия минивэна предлагается в пяти комплектациях: Blind Van, ZL, ZL Xtra, ZX и ZSX. . Его называют Neo Zebra . В то время как Blind Van, ZL и ZL Xtra сохранили предыдущий 1,3-литровый двигатель с карбюратором от предыдущей модели, ZX и ZSX, которые заменили Espass Supervan, сохранили 1,6-литровый двигатель с карбюратором, а с 2001 года - 1,6-литровый 16-литровый двигатель. Клапанный двигатель HD-E с электронным впрыском топлива также доступен в качестве опции, позже в 2003 году он был заменен 1,5-литровым 16-клапанным HE-E.двигатель с электронным впрыском топлива (также используется на Taruna). Также доступны пикапы, минивэны ZX и ZSX с 1,5-литровым 16-клапанным двигателем HE-C с карбюратором. Модели минивэна 2003-2007 годов получили такие же красно-белые задние фонари с орнаментом, что и на Perodua Rusa.

Zebra была обновлена ​​в конце 2004 года и получила название Zebra Master. На решетке радиатора имеется орнамент с более крупной и смелой хромированной эмблемой Daihatsu, которая использовалась на последних автомобилях Daihatsu. ZSX получил хромированный орнамент и обновленное рулевое колесо с хромированной эмблемой Daihatsu. Производство Zebra закончилось в октябре 2007 года, когда на смену ему пришла Gran Max . [9]

  • Daihatsu Zebra Espass Supervan 1600 (S92, Индонезия)

  • Daihatsu Zebra ZL Xtra (S91, Индонезия)

  • Пикап Daihatsu Zebra (S91, Индонезия)

  • 2006 Wuling LZW6370 (Китай)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Liputan6.com (2015-06-14). «Daihatsu, Rajanya Mobil Tiga Silinder di Indonesia» . liputan6.com (на индонезийском) . Проверено 11 мая 2020 .
  2. ^ "Mengenal Sejarah Produk Minivan Daihatsu" . Seva.id . 2019-08-14 . Проверено 11 мая 2020 .
  3. ^ GridOto.com. "Daihatsu Zebra, Perjalanan Salah Satu Perintis Minibus di Indonesia - Семуа Халаман - GridOto.com" . www.gridoto.com (на индонезийском) . Проверено 11 мая 2020 .
  4. ^ "Sejarah Daihatsu Hijet, Zebra, Gran Max, Hi-Max ди Индонезия" . Mobil Motor Lama . Проверено 11 мая 2020 .
  5. ^ Б Kusnaeni, Мохамад (21 января 1991). "Pertempuran kelas 1.300cc" [Битва в классе 1300 cc]. Mobil & Motor (на индонезийском языке). Vol. XX нет. 21. PT Informedia Indonesia. С. 10–11. ISSN 0047-7591 . 
  6. ^ Alfan, Харис (2016-05-21). "Shelby Patriot (Daihatsu Zebra S90)" (на индонезийском языке). Mobil Motor Lama . Проверено 12 апреля 2020 .
  7. ^ «Toyota и Daihatsu увеличат производственные мощности в Индонезии» (пресс-релиз). Daihatsu. 2005-04-26. Архивировано из оригинала на 2016-06-24 . Проверено 22 августа 2019 .
  8. ^ GridOto.com. "Ностальгия Daihatsu Zebra Espass, Микроавтобус янь Пунья Бентук Аэродинамис - GridOto.com" . otoseken.gridoto.com (на индонезийском языке) . Проверено 11 мая 2020 .
  9. ^ https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-834581/daihatsu-stop-produksi-zebra